Deadman píše: Všichni ostatní motorkáři se nejdřív podívali na profil do galerie.

Deadman píše: Všichni ostatní motorkáři se nejdřív podívali na profil do galerie.

JohnnySX píše: Mám rovných 60kg a zvládám bandita 650 kterej má provozní hmotnost 240kg + občas vozím někoho za sebou což je obvykle + dalších cca 70kg. Co se týče manipulace na místě tak je to občas docela makačka, ale všechno je to o cviku. Chce to jezdit a zkoušet a zkoušet. Kup tam na to nějaký padáky ať tě to nemrzí když to někde neudržíš a položíš to.

Mám 63, Guzzi čtvrt tuny + batoh a kufry..
To neni o váze ani o síle, to je o rozumu, vse je jen fyzika a s tou je potreba umět zacházet.
Taky to neumím, tak tady padám kdyz jedu moc pomalu

pawule: na posilování se vyprdni, takový serpentýny a zatáčky tu zase nejsou. Jela si třeba pomalu a každej spadne. Kdo říká, že ne, tak lže.

Děkuji všem za cenné rady i videjka :) dneska mi byla motorka dovezena domu a už spinká s ostatními kamarády v garáži. Budu trénovat, hlavně jizdu a tak, jezdit chci :)

Jinak děkuji i těm, co řeší moji váhu no co, aspoň mám vlastni airbagy, hlavně ty nahoře

J.M.K.> Jawa je 175/356 (?), proste stara malá kyvacka. Vím, že Keeway není značka, vsak taky nemohu sehnat ani pitomou klíčenku ale chtěla jsem něco na zauceni, vyblbnuti, ježdění a hlavně něco svého. Vice ukáže az čas :)

pawule> Stopětasedma kejchačka dokáže naučit docela dost. A ta čína bude zhruba stejně těžká, takže se nemáš co bát - ten pád byl víceméně náhoda. Hlavně se neleknout a jak už ve vlákně zaznělo, "pomalu oťukávat" a zvykneš si za chvíli. A i výkon to má podobný jako ta 175ka.
A předpokládám, že díky Jawě Tě jen tak něco nezaskočí a alespoň základní věci umíš opravovat, takže by Tě ani ta čína neměla zaskočit. Hlavně hned po koupi povyměňovat všechny šrouby, to je pro čínské motorky a čtyřkolky pravidlo č. 1. Původní čínské šrouby jsou totiž někdy jak z plastelíny. Nicméně nemusí to platit vždy, jak už jsem uvedl, záleží, z jaké fabriky motorka vyjela a jaká šichta zrovna byla na lince. Každý pes, jiná ves.

Posilovanim nic nezkazis, posli pak fotku

číčus píše: Posilovanim nic nezkazis, posli pak fotku

tvl jsem se už lekl, že Číkus napsal něco tak smířlivého

Neboj se toho holka a jezdi. Je to praxí. Jak se rozjedeš je to v pohodě. Menší borci jezdí větší mašiny. Ode mě si 1600 koupil kluk co má tak 55kg, 160cm a lítá jak drak.

Dawei píše: Neboj se toho holka a jezdi. Je to praxí. Jak se rozjedeš je to v pohodě. Menší borci jezdí větší mašiny. Ode mě si 1600 koupil kluk co má tak 55kg, 160cm a lítá jak drak.

Líta za tou motorkou jako papírový drak

bulldogbiker, som sa narehotal po budíčku , dík.

Myslim, že už výběr motorky stylu chopper/cruiser byl špatná volba. Navíc Křemže a okolí... Samá zatáčka, kopce, krásnej kraj, tam bych zvolil spíš nějakýho 125 nebo 250 naháče s dobrou ergonomií, s tim si zajezdíš stokrát líp. Na chopperu se sedí jak na hajzlu a je to zbytečně těžký, takže nejhorší ovladatelnost.

SuperSic58> právě, ty serpentiny mě tu slušné serou ale jsem srdcem Budejcak, raději jezdím tam + okolí... Klidne bych silniční moto, jenže mám obavy, zda bych dosáhla na zem. A hlavně, choppery jsem si zamilovala v autoskole. Měli Yuki 250 Star. Ano, Čína a ještě vylitana spojka, zabírala od půlky ale jinak úžasná motorka, už ji nemají, nahradili ji Hondou 250, tuším. Ale treba si zvyknu ;)

SuperSic58 píše: Myslim, že už výběr motorky stylu chopper/cruiser byl špatná volba. Navíc Křemže a okolí... Samá zatáčka, kopce, krásnej kraj, tam bych zvolil spíš nějakýho 125 nebo 250 naháče s dobrou ergonomií, s tim si zajezdíš stokrát líp. Na chopperu se sedí jak na hajzlu a je to zbytečně těžký, takže nejhorší ovladatelnost.

jasný chopra kup až v důchodu.Vím to také jednoho mám.

číčus> když mě to neba, kdysi jsem posilovala, nárazově, ale i tak. 18 kg jednorucky, takové ty koule s uchytem pak v práci až 20kg bedny házet na paletu, prd to na mě bylo vidět. Mně zatim stačí můj hafan, 45 kg a její síla, když ji držím jednou rukou zakouslou do aportu a pak takova ta klasika, odnést kamarádku - cca 50kg, zvedat nemocnou babí... Jo, kde jsou ty časy. A jelikož mi to bylo k ničemu, neposiluji, i když cinky tu mám. Vím, že bych měla, ale věřím, že jde o zvyk

J.M.K.> o kejvacce vím své funguje na heslo, ovšem nikdo dodnes neví na jaké ale zase mám nezapomenutelné zazitky... Klecet na náměstí, tahat hadickou benzín a přitom být focena zajezdem Japonců jinak s tou Čínou máš pravdu, skútr je Čína a něco ve stylu - dodelej si sám :\ řemen variátoru praská věčné,bohužel ten kus gumy stoji téměř 800 Kč a maji ho jen málokdy. No jo, jenže kdyby bylo vse v pohodě, zase by nebylo na co vzpomínat, jako když mi prasknul c Dubnym a za tlačila 10km do CB prostě, nemám šanci se s moto nudit :)

pawule píše: číčus> když mě to neba, kdysi jsem posilovala, nárazově, ale i tak. 18 kg jednorucky, takové ty koule s uchytem pak v práci až 20kg bedny házet na paletu, prd to na mě bylo vidět. Mně zatim stačí můj hafan, 45 kg a její síla, když ji držím jednou rukou zakouslou do aportu a pak takova ta klasika, odnést kamarádku - cca 50kg, zvedat nemocnou babí... Jo, kde jsou ty časy. A jelikož mi to bylo k ničemu, neposiluji, i když cinky tu mám. Vím, že bych měla, ale věřím, že jde o zvyk

Ja vedel ze se podcenujes . Zacni bejcit a papat tvaroh a na jare nahod nakou sexy fotku

dejf. píše: Ja vedel ze se podcenujes . Zacni bejcit a papat tvaroh a na jare nahod nakou sexy fotku

tvaroh je na hmotu a tu už evidentně má, doporučuji spíš snížit příjem sacharidů a hnout prdelí...

dejf. píše: Ja vedel ze se podcenujes . Zacni bejcit a papat tvaroh a na jare nahod nakou sexy fotku

Kéž by, podceňovat no, uvidíme na jaře, kdyby nic, aspoň budu jako odstrašující případ

Tagstein píše: tvaroh je na hmotu a tu už evidentně má, doporučuji spíš snížit příjem sacharidů a hnout prdelí...

Hmotu nema :( má zbytečné sacharidy, jelikož žere sracky za pochodu :(

pawule píše: SuperSic58> právě, ty serpentiny mě tu slušné serou ale jsem srdcem Budejcak, raději jezdím tam + okolí... Klidne bych silniční moto, jenže mám obavy, zda bych dosáhla na zem. A hlavně, choppery jsem si zamilovala v autoskole. Měli Yuki 250 Star. Ano, Čína a ještě vylitana spojka, zabírala od půlky ale jinak úžasná motorka, už ji nemají, nahradili ji Hondou 250, tuším. Ale treba si zvyknu ;)

A kde by ta spojka mela zabírat?
Jinak je pravda ze chopper je asi nejhorší volba na začátek, ale ted uz je asi pozde, leda bys to pres zimu prodala..
A ze nedosáhnes? Já taky ne, neni uplne nutné dat obě nohy na zem celým chodidlem, to si jen lidé mysli..

Tagstein píše: tvaroh je na hmotu a tu už evidentně má, doporučuji spíš snížit příjem sacharidů a hnout prdelí...

to vim ze je na hmotu, prave proto ho doporucuju!

pawule> Kejvačka je alespoň jednoduchá a všechno, co se běžně na cestě můžeš rozhašit, během chvíle opravíš. A když klekne relátko, prostě přepneš spínačku na pozici "bez baterky" a jedeš dál, i když bohužel bez světel. Kdežto když klekne dobíjení na dnešních motorkách, po vycucnutí baterky máš po ptákách (s výjimkou mašin, co mají zapalovací okruh nezávislý, třeba CX500). Když už budu chtít motorku, která umí "pobavit" a nezajezdí si na ní ten, kdo má obě pracky levé, vezmu Jawu, Zetku, Ural, nebo Dněpr. Ale ne čínu, holt z bahna šavli neukoveš. O nedostupnosti dílů nemluvě, ten klučina, co měl tu Tine 125 (kopie Rebela) se imrvére trápil s praskající přední žárovkou a zrovna tam byla (snad) Ba20 35/35W a tu nebylo možné nikde sehnat, leda u origo dealera v Olešné. Ale jinak slušný výkon s tím tlačením, já jsem rád, když ujedu 10km pod 2 hodiny a ještě tlačit motorku, nevím, zda bych to zvládl. A cvičení v posledních týdnech dost zanedbávám, holt zdraví je poněkud proti.

Je to jen o cviku. Já taky nejsem zrovna obr a na těch svých ingotech jezdím většinou s kuframa a ve dvou. časem se to naučíš .

J.M.K.> což to já vím, na těchto moto se moc zkazit nedá a jsou pohoda, hlavně ty díly, bohužel však díky stáří moc spolehlivé ale nejsou. Jinak díky za uznání, ono mi nic jiného nezbylo. Nechat tam skútra nešlo, jelikož jsem se obvala krádeže. Bylo pár lidí, co mi nabizeli pomoc, jenže by mohli odvest jen mě a to jsem nechtěla. Měli malá auta. Samozřejmě že okolo jelo spousta nakladaku, stehovaku, dodávek... Nezastavil ani jeden. Dobře vím, proč tyhle "profesionaly" nemám v lásce. No, to je teď vedlejší, prostě s moto nuda není :)

Také sa pochlubím .Naposled mě to lehlo na dovolence letos s kámošama Sme vyjeli na vrchol Stelvia,tam to lehlo druhém kámošovi,ale ze stojánku a potřeboval malinko pomoc bo neni největší a ikdyž celkem namakaný tak 12GS brambora je slušné těžítko .No a jak sme jeli dolu,tak sem byl drobet napřed a že jednoho kámoša vyfotím..No zastavil sem na krajnici,nechal mašinu jet a chystám sa fotit,no nelehlo to Eště z mírného svahu,lidi co zastavili čučali,já funěl v přilbě a snažil sa to zvednút,pak mě šel pomoct jeden starší pán a nakonec sme to postavili ale trapas jak sfiň!Takže asi tak holka.Jediné co mrzí sou ty škrábance,proto nemám kopra a ani nic nové a mrzí to trochu míň.I s koprem sa dá,třeba virážka má skvělý podvozek a kámoš nám s přehledem stačí,výkon a spolehlivost je pak další věc.Tož at to jezdí!

masinu je treba drzet v ose pak ti to nespadne,sundavat hohy az kdyz zastavis,neutikat vedle ni ani kdyz se rozjizdis,jestli ti to nejde je treba trenovat rozjezdy a zastaveni,jinak v pohybu jede masina v podstate sama tam zadnou silu nepotrebujes