gs 500
er5
CB 500

Honda CBF 250, CB 500, Suzuki GS500E...
To jsou všechno nízké motorky a ta 250 i lehoučká.

a pořiď na to padáky... nějaký betelný... žádný špunty... ale pořádný trubkový moje polovička má ER-5 asi dva měsíce, občas si ustele na křižovatce nebo při otáčení... rovnou si sežeň i náhradní páčky

Ona chce jezdit po kuchyni na motorce?

er5 idealni volba, dilu vsude hafo, za 35k poridis slusne volitanou a vopadanou mrchu. Sam natom nejezdi je to kulodrt.

125ku bych jí nebral, i když jsi kochatel, tak by vás to za chvilku oba přestalo bavit. V kopcích by ji nebalilo tě dohánět a tebe na ni čekat...

v ČMN je v inzerci CBF 250 za 33. motorka docela lehká a hezky nízká.

kodl77 píše: Ona chce jezdit po kuchyni na motorce?

Třeba má delší řetěz

A neměla by si spíš vybrat sama? Motorka se přece musí líbit
Nebála bych se vybrat nějakou 600, stejně nebude většinou jezdit sama, takže o starost zda ji případně zvedne míň...

Miška_595 píše: A neměla by si spíš vybrat sama? Motorka se přece musí líbit
Nebála bych se vybrat nějakou 600, stejně nebude většinou jezdit sama, takže o starost zda ji případně zvedne míň...

no nevím... borec původně uvažoval o 125 a ty doporučuješ šestku, težko říct, co ta slečna najezdila, ale šestikolo jako první motorka je blbej nápad

Honda CBF 250

Mašinu si musí vybrat sama!

Tý mojí jsme se synem před lety nejprve vnutili ER-6N a málem jsme jí tím ježdění znechutili.
Chvilku pak raději jezdila na synově dváce Kentoya Lens. Teprve potom jsem ji začal konečně poslouchat, co říká, o čem sní ...
... a má už přes 4 roky Suzuki GZ 250 Marauder, bezmezně ji miluje, letos jsme dali dovču do Dalmacie "na vzduchem chlazených dvěstěpadesátkách" ...

Zde doporučovanou CBF250 náhodou jezdím já už 2 roky. Myslel jsem si, že budu jezdit tu ER-6N, ale byl to docela problém, dvě takhle rozdílný motorky ( Marauder 250 a ER-6)si prostě na silnici nesedí. Musel jsem přejít na nějakého čtvrtlitra, abychom si srovnali jízdu (a to Tě čeká taky, když si ta Tvoje pořídí něco výrazně menšího ) a vyhrála to u mne ta CBF250. Zajímavé je, že manželka na ni nikdy nesedla - prostě ji nevzala za srdce.

Měl bych čz 175/477 na začátky pohodička

Hlavně aby jí barevně seděla ke kombinéza a přilbě, jinak budeš kupovat i nový hadry

gs

Harry007 píše: no nevím... borec původně uvažoval o 125 a ty doporučuješ šestku, težko říct, co ta slečna najezdila, ale šestikolo jako první motorka je blbej nápad

Já si vůbec nemyslím, že šestka jako první motorka je špatnej nápad, jenom málokterá bude splňovat podmínku 35 kW... Upřímně si myslím, že na ovládání bude třeba pohodlnější, než 125, protože leccos "schrupne", teda pokud paní/slečna nehodlá tahat víc, než myslet, což se u našeho pohlaví až tak moc nepředpokládá... Jinak souhlasím s prvními dvěma příspěvky a tam uvedenými motorkami. Sama (mám 156 cm) jsem důkazem toho, že jde i dost pozdzě začít na šestce, případně i jezdit na něčem jiným. Myslím si, že i když nebudeš střelec a budeš trpělivej, tak na úplně malé motorce její a tvé motorce se vám hůř pojede, budeš se muset přizpůsobovat ještě víc, než kdyby měla rovnocennější motorku, ona to bude vědět a taky jí to nebude dělat až tak dobře.
Zakladateli, zeptal ses dotyčné holčiny na její představu, je nějaká? Podle mého to není až zas tak vedlejší... Mně by taky neudělala radost, kdyby manžel s nadšením přivedl čopra a chtěl, abych byla šťastná...

Kup jí Hornet 600S. Holkám se to líbí a je to hodně ovladatelný. Velký rozdíl v obsahu tvojí a její motorky vás bude brzo srát. Žena měla CBR 600, teď si koupila Horneta a říká že je to neskutečný rozdíl v ovladatelnosti. Akorát nebude asi za 30 000

hornet je zbytečně nepohodlnej, za mě něco se dvěma tlumičema vzadu, široký sedadlo a pohodlnej podvozek se počítá

Koukala jsem na motokatalog a některými doporučovaný hornet je o celý 1 cm nižší a nějakých 10kg lehčí- myslím si že to není dostatečně nízké a lehké moto pro tazatelovu přítelkyni

Avelina píše: Já si vůbec nemyslím, že šestka jako první motorka je špatnej nápad, jenom málokterá bude splňovat podmínku 35 kW... Upřímně si myslím, že na ovládání bude třeba pohodlnější, než 125, protože leccos "schrupne", teda pokud paní/slečna nehodlá tahat víc, než myslet, což se u našeho pohlaví až tak moc nepředpokládá... Jinak souhlasím s prvními dvěma příspěvky a tam uvedenými motorkami. Sama (mám 156 cm) jsem důkazem toho, že jde i dost pozdzě začít na šestce, případně i jezdit na něčem jiným. Myslím si, že i když nebudeš střelec a budeš trpělivej, tak na úplně malé motorce její a tvé motorce se vám hůř pojede, budeš se muset přizpůsobovat ještě víc, než kdyby měla rovnocennější motorku, ona to bude vědět a taky jí to nebude dělat až tak dobře.
Zakladateli, zeptal ses dotyčné holčiny na její představu, je nějaká? Podle mého to není až zas tak vedlejší... Mně by taky neudělala radost, kdyby manžel s nadšením přivedl čopra a chtěl, abych byla šťastná...

jestli nema temer nic najeto tak se s tak tezkou motorkou jako je jakakoli sestka bude prat ta vaha tam je hodne znat nez se ji nauci ovladat,chlap to tolik neresi ale u zensky je to problem

Za mě Suzuki GS500E,splnuje oněch 35kW i cenu ,není vysoká,žádný žihadlo,ale výkon pro začátečníka naprosto dostačující. Podle mě je ovladatelnější a "příjemnější" než ER5. Trubkový padáky podmínkou,občas přetřít černou barvou a jsou jak nový Jo a je fajn umět si motorku sama zvednout,ale pokud budete jezdit spolu,tak to odpadá

Petra1989 píše: Koukala jsem na motokatalog a některými doporučovaný hornet je o celý 1 cm nižší a nějakých 10kg lehčí- myslím si že to není dostatečně nízké a lehké moto pro tazatelovu přítelkyni

Ale má níž těžiště, sama jsem na ni sedla z FZR600r a ten rozdíl byl hodně znát, je ten hornet takovej koloidní, lehkej..

Co do pohodlí první motorka která pozná 50kg, naopak bych ji nedoporučovala pro těžší jezdce, myslím, že by se jim mohla na předku moc utápět, něco vyřeší novej olej..ale i tak. Pohodlná je dostatečně, zadní tlumič také dobré, jen to sedlo by mohla mít širší nebo měkčí, ale to není neřešitelnej problém

GeorgePanek píše: jestli nema temer nic najeto tak se s tak tezkou motorkou jako je jakakoli sestka bude prat ta vaha tam je hodne znat nez se ji nauci ovladat,chlap to tolik neresi ale u zensky je to problem

jestli nemá najeto vůbec nic, tak 250-500

Harry007> zdravím, já si původně na doporučení koupila 125, ale nebylo to ono, teď má 600 a nemohu si ji vynachválit.

mám Hondu CBF 250 a jsem spokojená, protože jezdím na moto první sezonu. je ale fakt, že při vyjížďce 600-ti stovky a silnější stíhám těžko ( dílem tím, jak ještě neumím jezdit, ale i ta slabší motorka má na tom podíl). zase z ní ale nemám strach, je lehká, dosáhnu v pohodě na zem. vybrala jsem si ji ale sama, padla mi do oka i pod zadek.
za silnější se dá vyměnit vždycky.
takže doporučuju koupit takovou motorku, které se nebude bát.

jednoslunicko píše: mám Hondu CBF 250 a jsem spokojená, protože jezdím na moto první sezonu. je ale fakt, že při vyjížďce 600-ti stovky a silnější stíhám těžko ( dílem tím, jak ještě neumím jezdit, ale i ta slabší motorka má na tom podíl). zase z ní ale nemám strach, je lehká, dosáhnu v pohodě na zem. vybrala jsem si ji ale sama, padla mi do oka i pod zadek.
za silnější se dá vyměnit vždycky.
takže doporučuju koupit takovou motorku, které se nebude bát.

Jsou i skupiny, kdy mám nejsilnější moto a stejně bych stíhala těžko, protože kucí to doženou odvahou v zatáčkách a přes horizont Jezdíme tak, abychom si vyhovovali, ona se postupem času ta skupinka nějak vyselektuje, jak je jim to příjemné Přinejhorším se ve vsích posečkává tak, že rychlejší ji projedou 40 a pomalejší 60, ale lepší je si sednout ve skupině

Jezdíme se ženou spolu, já na C1800 ona na BM125. Občas se to dá, ale rozdíl je moc velkej. Na rovinkách dodržuju 90 a pohoda, ale když přijdou kopce, tak i když se ploužím ona mi v jen hodně těžko stíhá spíš teda nestíhá. Pár kw navíc by neškodilo. Taky má řidičák do 35 kw ale dváca se válela doma tak na ní holt začala, teď už jí má v ruce a větší nechce ani slyšet. Takže výsledek je ten, že nejvíc jezdí sama, a když chceme jet oba tak zase sedí za monou.

Tedy teď tu radu z vlastní zkušenosti: Pokud plánujete jezdit pravidelně a třeba i dál nebo na víkend, tak jí kup cokoliv co se jí bude líbit, z čeho bezpečně došáhne na zem a zároveň co nejvíc využij povolený kw který může takže zapomeň na 125 zapmeň spíš i na tu 250. Pokud by to trochu mělo přesáhne limit tak se kousni a jdi do toho. Lepší než pak prodávat měnit, a nebo stejně jezdit každej zvlášť.

Naopak na společný výlety jednou za měsíc na jedno odpoledne nebo i míň, jí dvacka bohatě stačí.

tak vyber dobře a ať V8m to jezdí

Nic ji nekupuj! Budeš jezdit 80 a všechno bude 2x dražší... potahne se jak smrad a nebude to bavit nikoho...
a neni to jako forek, znám par takových dvojic...

Naposledy editováno 09.09.2014 20:18:47

anii píše: Jsou i skupiny, kdy mám nejsilnější moto a stejně bych stíhala těžko, protože kucí to doženou odvahou v zatáčkách a přes horizont Jezdíme tak, abychom si vyhovovali, ona se postupem času ta skupinka nějak vyselektuje, jak je jim to příjemné Přinejhorším se ve vsích posečkává tak, že rychlejší ji projedou 40 a pomalejší 60, ale lepší je si sednout ve skupině

to je přesné - rychlejší jedou 40 a pomalejší 60

Naposledy editováno 09.09.2014 20:35:32

jak už jsem zmínil, tak slečna má ER-5, já mám XJR. V místech, kde to zná jede hodně slušně a sice tak, že já bych stejnej (pro mě neznámej) úsek o moc rychleji nejel. Ale v okamžiku, kdy jedeme něco, kde to znám já, nebo to neznáme oba, tak je to o dost horší. To se člověk fakt moc nesveze. Ale jak říkám, motorku má od června, tak zatím moc nenajezdila. Každopádně jí ta motorka vyhovuje, ikdyž už párkrát ležela a odpoledne jdu měnit brzdovou páčku. Úplně nejhorší je, když se na začátku vyjížďky něčeho lekne a pak jede o to hůř celej zbytek vyjížďky a v podstatě si to neužije ani jeden z nás. Jezdím tak, aby mě měla na dohled a mohla ode mě něco okoukat, ale pak musím jet pomaleji a je to zbytečně spálenej benzin.