Samozřejmě, že má pár drobných nedostatků. Poslední vozidlo 10.2006. Druhý motor (Kompl.rev.) Při přibližně 60.000 kilometrů před další CHF 1'800 .-- dám kompl. rev. C4 vačkové hřídele a hlavy válců s většími ventily! Je také poruchu motoru () je k dispozici!

rancher> Děkuju ale tenhle překlad na mě už vyplivnul pan Google

Desmik> Copak, tys chtěl jiný?

rancher>Desmik> Copak, tys chtěl jiný?

jen počkej až spolu změříme síly na závodech klasiků

Desmik>jen počkej až spolu změříme síly na závodech klasiků

Já se radši budu dívat, jak s někým měříš síly na závodech klasiků...přijde mě to levněji....

rancher> Jak to ? Už tě to neláká?

Desmik> Láká,, ale to z toho budu mít houby, jen samá starost...

prekladac.net

Pavel-Walmez> Dík za tip,výsledek je bohužel podobný tomu co spáchal Google -Text k pfekladu ... samozřejmě, že má pár drobných nedostatků. Poslední vozidlo 10.2006. Druhý motor (Kompl.rev.) Při přibližně 60.000 kilometrů před další CHF 1'800 .-- dám kompl. rev. C4 vačkové hřídele a hlavy válců s většími ventily! Je také poruchu motoru () je k dispozici!

Zde je živočišný překlad od kámošky:)
cosi tam píše že to má pár chybiček, poslední asi generálka v 10/2006. druhý motor (kompletní cosi) u asi 60 tis. km. když připlatí ještě 1800,- dá kompletně cosi hlavu válce s C4 pohovem váčkového hřídele a s velkým ventilem. a ještě že tam motor, ale rozebraný

Molex> Díky,zítra mu budu volat s jedním němčinářem

Nechci zakládat novej list tak jestli byste mi někdo udělal stručnej překlad tohodle videa.

dík

Test Golf versus Audi. Mekotaj tam německy, tak nerozumím

Předem díky za pomoc (google překladač zklamal) natürlich hat sie ein paar kleinere Mängel. Letzte MFK 10.2006. Zweiter Motor ( Kompl.rev. ) bei ca. 60´000 Km. Gegen zusätzlich Fr. 1´800.-- gebe ich einen kompl. rev. Zylinderkopf mit C4 Nockenwellen und grösseren Ventilen dazu !! Es ist auch noch ein Motor ( zerlegt ) vorhanden !

Samozřejmě má pár menších nedostatků, Poslední technická kontrola (MFK =Motorfahrzeugkontrolle) 10.2006. Druhý motor (kompletní repas) zhruba v 60tis Km. Za dalších 1800 franků k tomu přidám kompletní repasovanou hlavu s C4 (jiné časování) vačkami a většími ventily. Ještě je tu jeden rozdělaný motor. Vorhanden se dá přeložit jako, že motor někde má, ale jestli je k tomu zadara nebo jak, to není z toho textu poznat.

Video

Golf je prej vlk v rouše beránčím, má 18 kola, sportovní sedadla, těžkej 6ti válec a dsg, tudíž nemá spojkový pedál. Brzdy dobrý. Na peníze se srovnatelnou výbavou stojej zhruba stejně a to 35000 euro. Golf má o 100 kilo víc a 50 koní míň takže souboj na dráze prohrál. Golf má prej dobrou odezvu řízení a jede jak po kolejích, pak tam říká něco o rozdělení výkonu. To samý u audi, jenom něco říkal o vlnění zadku, ale nevím, jestli je to dobře nebo ne.
Audi má dvoulitr 265 turbokoní, převodovka řadí rychle a přesně, brzdy jsou lepší než u předchozí generace. Toť asi vše co jsem pochytil. rozumím tak 35 procent.

Naposledy editováno 05.09.2014 00:32:25

mvmoto> Hlavně ten první překlad nebude už asi potřeba, po čtyřech letech

jo všim jsem si toho až potom, co jsem to sepsal a co, třeba to někoho zajímá.

což o to, i bych to video přeložil, ale jako 7 minut kecání...to by bylo už za flašku aspoň :D

kakabus> přesně na to jsem myslel

Mvmoto...dík

No spíš mám strach, co je s Desmíkem...před 4 lety říkal něco o chemo... Tak snad je z toho venku a jen se vykašlal na motorkáře...

Taky jsem si říkal, že tu není vidět. Ty 4-5 let zpátky jsem mu chtěl dohodit motorku.