Vespa píše: Ta 250 EXC-F jede jinak když se odborně otevře a dá se na ni výfuk (Akrapovič)
S ním to neřve o moc víc ale jede suprově. Ale pořád je to povahově točák, to jo. To na ní pro mě bylo právě pozitivní, že jízda měla grády a přitom ve spodku neucukala.
Oproti tomu WR by ale mohlo být co hledáš, protože to je pravej opak - jede hodně na spodek a je takový klidný. Až moc klidný - nudný na mě, takže ho dávám pryč. Není to to co u motorky hledám.
Zato jsem se svezl na kamarádově 125 EXC 09 "siksdeyswoe" a už jsem ji nevrátil Je to přesně co jsem celou dobu hledal, totální stroj na adrenalin, divočina a neustálej závod, miluje jízdu na plno a nesnáší loudání a usínání - a přitom je poslušná jak žádná jiná, nevytrestá mě a všechno mě na ní jde

Krasavice, ta musí zatáčet sama.. Škoda pro mě, že při mojí váze bych měl asi velkou spotřebu pístů..

Gas> děkuji - zatáčí neskutečně.
S těma pístama jsem taky zvědavej. Dám teďka komplet novej vršek a budu to průběžně sledovat. Nejezdím neustále naplno, takže doufám v nadprůměrnou životnost

Vespa> tak už to není tajný? že ju máš?

JJ už na něj došlo a dlouho bude rozcházet oranžovou barvičku,dá se říci že k ní přímo závisle přilnul .Vona jej vrátila zpět k závodění a né houbařině .

Naposledy editováno 07.06.2011 11:21:03

marko píše: JJ už na něj došlo a dlouho bude rozcházet oranžovou barvičku,dá se říci že k ní přímo závisle přilnul .

Abych to uvedl na pravou míru - Řeším jenom nekvalitně udělaný nikasil od předchozího majitele, toť vše.

Vespa píše: Gas> děkuji - zatáčí neskutečně.
S těma pístama jsem taky zvědavej. Dám teďka komplet novej vršek a budu to průběžně sledovat. Nejezdím neustále naplno, takže doufám v nadprůměrnou životnost

No ,nevím jak můžeš na dváce nejet na plno.Vždyť ona má všechno nahoře - nebo nic,takhle to je aspoň u té naší když si ji půjčím od kluka.Nebo ta tvoje má plynulý nárůst výkonu?Abych to trochu přirovnal tak do tří čtvrtin ot. se nic neděje a pak kopanec a jak píchlý prase.

Naposledy editováno 07.06.2011 17:39:33

Ti co jste meli moznost se svést na 350 exc/sxf, neprislo vam ze to extreme brni do stupacek??? Nebo jsem mel spatny kus

tak co mate ji uz nekdo..???Pocity???

Moje subjektivní hodnocení po včerejších 5ti hodinách v lese.

Výkonu na rozdávání, motor je točivější, v nižších otáčkách chybí ,,kulatost" velkého objemu. Reakce na přidání plynu mi přijdou nepřiměřeně zbrklé - možná je problém v plynové rukojeti, je tam vakl jako prase. Je to dost nepříjemné, alespoň já jsem byla stále ve stresu při kamenitých sjezdech, ve výjezdech mi to ani nepřišlo, tam na tom plynu člověk visí tak nějak přirozeně. Chybí tam prostě výběr režimu, jako to má třeba Husaberg na řidítkách. Možná je to tím, že jsem doteď jezdila 2T. Přední vidlice je skvělá, stejně tak světlo, které opravdu funguje a za šera lze jet jak ve dne. Oceňuju i stojánek, který se kreténsky nesklopí sám. 350 je pocitově i fakticky lehká, má příjemná řidítka - tak nějak svým sklonem nutí k dobrému postavení těla a rukou. Na zadní jedovatou brzdu si asi nezvyknu nikdy, ale zase musím říct, že motor jsem si nezašlápla ani jednou. Má nízkou spotřebu paliva, což je určitě dáno tím, že já se pohybuju spíš v nižších otáčkách. Trochu pitomý mě přijde umístění chcípáku. Několikrát jsem při odložení mačkala startér Někdo se tady zmiňoval o vibracích . Já je zaznamenala až ve vysokých otáčkách, ale jen mírně, včera jsem si na chvíli vlezla na tříkilo Gase a ten má ty vibrace ve středních otáčkách daleko větší.

Na závěr snad jen to, že já jsem prd jezdec, s váhou drozda a sílou komára. S 350 jsem neměla problém, ale je pravda, že jsem byla neustále ve střehu kvůli reakci toho plynu, občas bych mohla štípat zadkem stovky hřebíky.

Naposledy editováno 30.07.2011 16:21:20

Makačice> 350 ma velky spektrum otacek, proto si myslim ze ten spodek tam neni zas az tak prehnanej...Plyn mi prisel citlivejsi nez u modelů do r. 2011. Ostrej jak se u 4T patri. JSem zvedav na 450. ¨Nejezdil nekdo na 450 2012?????
450 uz ma 3 druhy map k nastaveni pod sedlem...

350tka je motorka pro chrousty! Není nad pořádný objem!

serte na KTMku viděli jste někdo nový Husabergy ? úzce spolupracujou s KTM a myslim,že když nový moto tak husaberg !!! nevim jestli to rozdýchám :D

šel bych do 2 taktního tříkila

Watoi> Ten plyn je určitě o zvyku, vakl tam sice je, ale včera už mi to vůbec nepřišlo nějak extra divný. Teda krom sjezdů, ale takový je každý 4T. Celkem jsem najela asi 4 mth, moc bych si přála mít tuhle motorku doma v garáži, ale teď je to mimo moje možnosti...bylo to pěkné svezení.

Cr4sty_CZ> husar vybada jak ktm jen ma jiny barvy to je asi tim ze jsou ze stejny fabriky za me ktm

Cr4sty_CZ máš to trochu pomotané.2-T jsou bohužel zcela převzaty z KTM,ale fašouni jim postavili nekonkurenční podmínky pro odběr v podobě:komplet starý rám včetně PDS a kivky(to je moooc rozdíl oproti KTM již od verzí 2011 XC!),s tím staré naplastování a sedlo.Naopak už sezónu HSB má vidle dvojkomory a větší nádrž což je zase +(KTM jen u verze XC).A mohu ti osobně potvrdit,že nový rám s novým PDS a vidlema točí poznatelně lépe než starý,který má natruc HSB oproti KTM,holt obchodní strategie a pro HSB levnější řešení než stavět svůj 2-T.

marko>

Makačice>

Ahoj,pěkné zhodnocení překvapuje mě ta váha , že proti 2t nevidíš problém...

jediné mínut 350 tak 450 exc jsou vibrace do stupaček, fakt neprijemny...JInak povedeny stroj!

V sobotu jsem měl možnost jezdit na KTM SX 250 2T 2012. Jede to moc pěkně, brzdí to super, tlumiče taky super. Zvuk jako 125. Ale ta cena už tak super není.
Zde je kdyby o ní někdo měl zájem.

AKRO píše: 350tka je motorka pro chrousty! Není nad pořádný objem!

f kurzu jsou 125ky až 250ky jak pozoruju.

Gas> Nezapomeň, že já měla dvouleté martyrium s Pragou, co se váhy týká. Proti ní je lehký všechno Ale ne, vážně, shodli jsme se na tom nezávisle 3 lidi, že je opravdu lehká, ta váha je opravdu mistrně rozložená, už jen když stojí na rovný zemi třeba v garáži, jak se s ní manipuluje, to je radost. Pro mě byla strašně důležitá ta vycentrovanost, pač já jsem jak ustřelený kecky, takže z toho visím jako opice na jednu stranu, když stojim - a tahle 350 se se mnou vůbec nehádala ve smyslu kejvání do stran, ta ergonomie je famózní. No a při jizdě to gyroskopický efekt jen umocní. Ach...měla bych se jít zase někam uklidnit, moc ji chci

Trošku bych oživil tohle téma,jsem na nervy z těch stříkaček ,dospěl jsem do stádia že chci jít do nové ale není to tak jednoduché.Rok 2012 mají 4T všechny EFI a nějak k tomu nemám důvěru,sice píšou že to vychytali nějakými kryty proti vhkosti ale stejně...zlatej karburátor.Tak už nějakej pátek střídám do čeho jít 450-2012 NEBO 450-2011,250-2012 2T karb.vše EXC.A že to má záruku..?prd, neumím si představit že bych to neotevřel a duďíž pak záruka padá.Další mínus je že někteří prodejci píšou "servis EFI zajištěn" to o něčem svědčí taky se v inzerátech objevují mota (2012) na prodej s 1 - 9 mth.Jakou radu vlastně chci ? Mám se té stříkačky obávat nebo to risnout.Sedláte tohle někdo a můžete poradit?

Naposledy editováno 22.01.2012 22:10:11

Mel sem stříkačku v hsq bylo to super jelo to pro enduro skvele TE450 09 ale taky sem s ní mel problém. Nekde se neco ujebalo a už to že sem s tím musel nekolikrát na diagnostiku a vymenit palivovej filtr v nádrži a to že sem si s tím neporadil sám me obtěžovalo. Je to neco za neco ted mám 2T a sem spokojenej protože je proste jednoduchej a i když na neco má 2T nevýhodu tak ted je to pro me lepší, levnejší provoz. Tady je každá rada drahá. Například na takový ruzný Rumuska a Ukrajiny a takový vejletování je ten obyč karbec lepší tam si s tím ta partička dycky nejak poradí tu stříkačku která zrovna nestříká mužeš tak akorát prohlídnout všechny kontakty jestli nekde neco není rozpojenýho předřenej drát, možná neco málo proměřit máš li čím a víš li jak ale to je tak všechno pak to stejne naložíš do dodávky a mužeš tyden chodit na hříbky

No právě,přesně z toho mám obavy že mě znehybní blbej vstřik se kterým nehnu.Pak je ještě další varianta že zkusím na sezonu pořídit starší 2T a jestli mi sedne tak není co řešit.Ale stejně si myslím něž něco pořídím tak ještě párkrát změním priority no ,nejsou to krásné starosti ? Každopádně díky za radu Kubajzi.

tatar> Řeším to samé, novější se stříkačkou nebo starší s karbecem? No nevím nevím, jak to nakonec dopadne

Tak po delsi dobe,nekoupil si nekdo 350? Nejake dojmy?

mrazikxr> a 450?

mrazikxr> Tak já jsem si ji nekoupila, ale měla jsem tu možnost vyzkoušet ji na pár dní v Rumunsku a najet s ní 15 motohodin. Je skvělá, úžasná a hned jak se reinkarnuju do movitějšího života, jdu do ní Obrovské plus je, že vůbec nežere. Zatímco velké 2T vysály celou nádrž, 350 měla stále více jak polovinu. Technické problémy žádné, moto měla v tu dobu cca 50 motohodin.

kolko KW ma exc-f 350