Tak když ti nutí stříkačku, ať přidá groše

Hezky taťku popros a třeba si dá říct, když má rozum se stříkačkou....

Na stříkačku prostě nešahneš. Na stranu druhou, s karbcema, pokud jsou dobře seřízený, není zásadní problém. Ale potenciálně oproti stříkačce je.

Já měl několik karburátorových a několik stříkaček. Kdybych měl tu volbu, šel bych rozhodně do stříkačky.

Souhlasím s Piwellem.

Zásadní rozdíl u SV co se týče motoru, spotřeby, jízdních vlastností nebude. U karbce musíš sem tam udělat synchro, případně vyčistit.
Spíš bych se orientoval podle toho který model ti víc sedí, popř. porovnal jiné rozdíly v těchto modelech a samozřejmě jestli to tedy utáhneš finačně. Rozhodně bych zrovna karbec/stříkačka nebral jako rozhodující faktor pro volbu. Možná bych vzal starší model a o to víc dal do údržby, nebo do vylepšení výbavy "na sebe".

EDIT: překlep

Naposledy editováno 11.02.2014 21:00:52

WhiteX> právě tak to chci udělat protože ted nemám krom bundy vlstně žádný hadry tak chci koupit karbec protože když bych koupil stříkačku dám všechno jen za moto a to pořád muj táta nějak není schopnej pochopit a vlastně jsem pro karbec rozhodnutej jen prostě mi do toho furt někdo kecá

OndraHK>No tak kup karbec, snad máš svůj rozum a víš co chceš....

tak hlavně, až pojedeš pro moto, tak si vem někoho sebou, který tomu bude rozumnět, aby jsi peníze na výbavu nevrazil do moto, stříkačka je bez problémů, karbece taky, jen je musíš jednou za čas vyčistit a synchronizovat

Strikacka bezudrzbova. Oproti kdyz koupis karbec jsi manualne zrucny opravis si prevaznou vetsinu oprav sam. Vyjde to i levneji kdyz nastane nejaky problem s pripravou paliva.

Nedavno jsem řešil ten samý problém u husqvarny. Vše před tím jsem měl karburator a stříkačky jsem se bál. Obvolal jsem dva výhlašený mechaniky husek a ty mi řekli,že to má minimální poruchovost a oni by se ke karbci nevraceli,občas stačí vyčistit síto v nádrži. Tak mám doma střikačku a bez problému. Prý u toho mýho jednobuchu je karbec živejší odspod,ale to vim od lidi tady odtud.

Jasný tak zručnej jsem hrabu se v autech i moto takže údržba není problém a až budu kupovat tak na to mám taky lidi co semnou pojedou šlo mi prostě jen o nějaký fakt zásadní rozdíly a tu poruchovost.. Takže díky všem

OndraHK píše: Jasný tak zručnej jsem hrabu se v autech i moto takže údržba není problém a až budu kupovat tak na to mám taky lidi co semnou pojedou šlo mi prostě jen o nějaký fakt zásadní rozdíly a tu poruchovost.. Takže díky všem

Já měl 7 motorek se vstřikováním, přítelkyně 3. Nikdy jsme nic neřešili.

Výběr je na Tobě, bral bych stříkačku. Ten starej model no, už je vzhledově horší, ale to je subjektivní. Někde jsem cosi slyšel, že karbce jsou agresivnější na chod motoru - častější blokace kola a škubnutí při přidání. Nevim, co je na tom pravdy, ale je fakt, že tohle se mi na stříkačce nestává. Každopádně chybu neuděláš ani s jednou, aneb jak se říká: SV forever Každopádně přeji dobrej výběr a km bez nehod. PS: Pokud Tě i něco dalšího zajímá, tak koukni na www.suzukisv.cz určitě tam najdeš odpovědi na svý dotazy Doufám, že se pak zúčastníš SV srazu v Humpolci na jaře!

Orličan> v Humpolci jsem dlouho nebyl rád se přijedu podívat

OndraHK> Tak zkus tátovi vysvětlit, že když se mu vymázneš v botaskách a teplákách, tak tě tam pak může přijet seškrábat z asfaltu... Ale jako budeš mít stříkačku, no...

měl bych jednu SV 650 N (2003 stříkačku) černou 25km od tebe 25kw v TP

Naposledy editováno 13.02.2014 12:09:52

když už dojde na tu koupi...poznáš jestli je správně seřízenej karbec ? protože jeho přesné seřízení není jednoduchá věc pro někoho, kdo se v tom nikdy nevrtal a mám zkušenosti, že správně ho seřídit neumí pořádně ani v mnohym servisu. náhradní díly do karbců taky nejsou zadara (já kupoval 2x jehlu za 1400,- a membrána stojí přes 5000,-)
zvaž i tohle ;)
za mě ještě trochu našetřit a koupit stříkačku
hodně štěstí

Až budeš přemejšlet, tak karburátory se musejí nechat synchronizovat, ale na stříkačce se dělá synchronizace škrtících klapek, takže to neřeš, je to úplně stejný.
Co je horší, je to, že když na zimu nevypustíš z karbeců benál tak se ti v tryskách usadí biosložky z benálu nebo co je to za svinstvo a na jaře, se to musí vyčistit. A to po každém delším stání.

Já bych volil vždy stříkačku. Navíc se dá i snadno ovlivňovat bohatost směsi po výměně výfuku za vykuchaný a jinej vzduchovej filtr.

radar250> joo jenže já musím stejně nechat zavřít na 35kw a pak bych neměl na hadry

OndraHK píše: radar250> joo jenže já musím stejně nechat zavřít na 35kw a pak bych neměl na hadry

A máš v merku nějakej konkrétní karbec/konkrétní stříkačku (asi spíš táta)?

Stříkačka jede líp pocitově,tolik nežere a nepotřebuje tolik startovacího proudu,jako karbece.I když je baterka relativně hodně vymlácená,pořád stačí brnknout a máš navrknuto.Na druhou stranu motku s karbecem můžeš roztlačit,ale to jsou extrémní případy
Za mě ber stříkačku a hotovo

OndraHK píše: radar250> joo jenže já musím stejně nechat zavřít na 35kw a pak bych neměl na hadry

Hadry můžeš pořídit za relativně levnej peníz třeba tady na foru v bazaru Já mám odtud skoro všechno

Piwell> konkrétní karbec zde za dobrý prachy akorát tam jsou 2 prasklinky ale říkal že by i slevil něco

Ťulda píše: Až budeš přemejšlet, tak karburátory se musejí nechat synchronizovat, ale na stříkačce se dělá synchronizace škrtících klapek, takže to neřeš, je to úplně stejný.
Co je horší, je to, že když na zimu nevypustíš z karbeců benál tak se ti v tryskách usadí biosložky z benálu nebo co je to za svinstvo a na jaře, se to musí vyčistit . A to po každém delším stání.

Já bych volil vždy stříkačku. Navíc se dá i snadno ovlivňovat bohatost směsi po výměně výfuku za vykuchaný a jinej vzduchovej filtr.

Povolit vypoušťáky a vypustit to, není nijak extrémní činnost, jinak já to na h6 nikdy nedělal a vždycky jsem nastartoval a švagr na karbecovým SV taky a to on jezdí hodně svátečně (do 2tis za sezónu i s motodovo)...

Haesty píše: Stříkačka jede líp pocitově,tolik nežere a nepotřebuje tolik startovacího proudu,jako karbece.I když je baterka relativně hodně vymlácená,pořád stačí brnknout a máš navrknuto.Na druhou stranu motku s karbecem můžeš roztlačit,ale to jsou extrémní případy
Za mě ber stříkačku a hotovo

To je trochu diskutabilní spíš bajk od bajku a konkrétně zrovna u SV bych neřekl, že to je pravda...

Co si myslíte o této moto? 26000 najeto a nebouraná? každej díl jinou barvu.. to se mi nezdá...

Podezřelé jako prase... Na druhou stranu, co bys chtěl za ty prachy?

WhiteX> to je asi fakt ale viděl jsem lepší za lepší prachy a o víkendu asi jedu pro stříkačku

A ještě jedna otázečka kolik by pak případně stálo oficiální odškrcení a zapsání plného výkonu do TP?? Myslím verzi se vstřikama.

Bezproblémový startování, drží volnoběh tak, jak ho nastavíš, trochu "hodnější" projev...a co si budem povídat, je to i o vzhledu. starý SV je prostě starý. za mě 2003+