Ječmínek píše: já se právě bojím aby 450 nevodila po tratích,jako to dělá tedka ta 250 2T.Je jasný,že 250 4T se bude muset točit a tím to pujde všechno dřív do kopru,ale pořád si nejsem jistej

Riider píše: presne zlatej 2t lehky,silny,a hlavne neni tak drahy na udrzbu jak 4t nemusis furt stelovat ventily a kontrolovat rozvodak atd.a jak pise hexedito vaha je tam o 15 kg jinde coz si myslim ze je sakra dost.na ty tvoje louky sem tam trat ti staci 2t,bud rad ze ho mas spis si porid novsi model treba ve 2t.

spike6 píše: ta 450 nemá zdaleka takovej výkon jako 250 2T .. ještě k tomu je těžší takže bych se vůbec nebál do ní jít.. určitě to je snažší, páč to nemusíš pořád točit

vena80 píše: tak jestli tě 250 2T utahá tak určitě nechod do 450... 250 4T pro mě bylo to nejlepší svezení lituji toho že jsem přešel na 450 a řeči typu 250 4T se sere a podobně od lidí co to od někoho slyšeli jsou akorát k smíchu

Riider píše: HeXedito> hovno to teda neni zvas si 450 4t a pak 2t a uvidis šufane.

Riider píše: jestli je pro tebe vaha 15 kg smesne tak to si asi super jezdec

Ječmínek píše: Jako párkrát jsem se svezl na 450 a nepřišlo mi nějak velkej rozdíl než u 250 2T.Je pravda že to nebylo na trati,takže nevím jak by se tam chovala,ale když se koukám na inzeráty tak ty 2T jsou tak o čtvrtku dražší než 4T a je to stejný rok.Taky podle toho bych možná uvažoval

vena80 píše: HeXedito> ten znalec budeš nejspíš ty podle těch rad... tak mi řekni kolik si měl 250 4T motorek ?? kolik si na nich najel MTH ?? a co se ti na nich konkrétně sralo ??

Ječmínek píše: HeXedito: tys měl 250 2T?

HeXedito píše: jezdil, nevlastnil.. není to špatná kubatura.. sám o ní trošku uvažuju, ale stejně to vyhraje 450

Ječmínek píše: Já s ní jsem taky spokojený,ale prostě na trati se s ní trápím,jako 450 nejsou špatný no a hlavně levný na koupi,ale zase ty díly atd. to se pak asi dorovná s 2T :D :D
Pošli nějaká videa