Jestli bude ještě počasí, tak si udělej nějakou vyjížďku. Vrat se, dej si cigárko, nech to trošku vychladnout(5min) než ti steče všechen olej do vany. Odšroubuj výpusták (hlavně si pod to něco dej ) nech to vytéct, povol nápusták at se tam dostane trošku vzduchu. Odšroubuj OLEJOVÝ filtr. POKUD HO BUDEŠ MĚNIT, NA FILTRU JE TĚSNÍCÍ GUMIČKA, HLAVNĚ JÍ NAMAŽ NOVÝM OLEJEM, JINAK TO POTOM NEPOVOLÍŠ DALŠÍ SEZONU!!!!. Utáhni na moment utažení, podle výrobce, všeobecně stačí rukou (větši silou) a nalej nový olej. ještě by se to chtělo zeptat v servisu co tam dávali za olej, protože motorka může mít problém, když vyměníš značku, nebo viskozitu. Já teda leju Motul 5100 Ester 10W40. Klasika pro všechny motorky. Filtr si najdi na netu, který tam patří. Dobrá značka je HifloFiltro .Abych ti to usnadnil, todle je tip tvého olejového filtru: HF204 olejový filtr Hiflo Filtro. Tot vše good luck

E: palivový není potřeba měnit. Podle manuálu se podívej v kolika km měnit vzduchový filtr atd, ale to ti asi dělal servis

E: už je zima, ta se nudím, takže jsem ti ještě našel olej i s filtrem, za hezké peníze, tady od tud to kupuju já Hííííír

Naposledy editováno 10.10.2013 19:41:23

No super, diky za rady. S tim vzduchovym filtrem,
Kde ho vubec najdu? :)))

tady
máš tam asi 20 servisních manuálů, kde se dozvíš vše potřebné, umístění filtrů atd atd. stáhni si počti co tvá motorka potřebuje, kdy se co má vyměnit, jak se to vyměňuje a zjistíš, že dost věcí, za které jsi zbytečně utrácel peníze v servisech si dokážeš udělat sám doma

E: nevím kde ho najdeš, tvojí motorku jsem nikdy neměl a ani jí blíž neznám, jen názvem stáhni si jeden manuál a čti

Naposledy editováno 10.10.2013 21:37:39

Ok. Jo a olej tam prvni majitel lil yamalube 4-fs 15w50 a mne tam davaji castrol p1r 10w50

Jak si tak čtu ten manuál, asi bych si měl koupit i nějaký momentový klíč a ne jen to utahovat tak nějak akorát :) co? :)

Hele soráč za OT, ale ty máš tu motorku minimálně 2 roky a nevíš, kde je vzduchovej filtr? WTF?! Tak už chápu, proč vzducháč, kterej jsem vytáhnul ze svý strojovny, vypadal tak, jak vypadal... Jinak děkuj Tomášovi za svatou trpělivost a sdílnost

Vždycky jsem to odvezl do autorizovanýho servisu a tím je to vyřešeno :) o víc se nestarám, stejně jako s autama. Předpokládám, že mi mění vše, co je potřeba, mám to na fakturách :)

prettorian> S tím moc nepočítej, známý pracuje v Hondě, autorizovaný servis, raději nebudu říkat kde a víš jak se tam provádí výměna oleje? 3/4 vylejou, zašpuntujou a nalejou nový, tudíž 1 litr mají ušetřený a ty máš jeden litr starýho oleje v motorce. Proto tuto práci si radši dělám sám a vím co tam mám a co od motorky čekat. Dneska se šetří na všem a co je na faktuře nikdy nemusí znamenat pravdu

No jo, tak možné to samozřejmě je, ale moc bych tomu nevěřil.
Já když si vezmu, že k té výměně oleje bych si měl koupit ještě nějaký klíč na filtr, momenťák, tak to chvíli potrvá, než se mi to vrátí :) Navíc po 10 000 km musím stejně do servisu zajet, tam v některých intervalech seřizují ventily a já nevím co všechno. Takže některé výměny oleje se mi potkají s tím pravidelným 10ti tisícovým intervalem.

Hm, ještě se dívám, že brzdovku a chladící kapalinu jsem měnil před dvěma lety, tak to asi ten servis stejně nakonec bude jistit :)

Pro výměnu vzduchového filtru musíš sundat nádrž, boční kastliky co jsou pod sedlem, musí se sundat krycí guma co je na airboxu , pod tou gumou je pár šroubů a pak se dostaneš na filtr. Sání vzduchu to má pod sedlem. Na výměnu oleje a filtru moc nepotřebuješ. Až budeš vypouštět olej tak nejprv povol vypoušťkák co je zboku vlevo na olejové vaně a pak vyšroubuj víčko kterým nalíváš olej. Až to budeš mít vypuštěný,tak teprve potom odšroubuj olejový filtr - pokud to nepůjde tak ho propíchni šroubovákem ať máš páku. Na novém filtru namázni těsnění olejem a dotáhni to rukou (více) Pokud nemáš momenták tak na něho prd, protože na momenták bys musel mít i klíč na filtr.
Až naleješ olej po horní rysku v kontrolním okénku tak nastartuj a nech to 10-20s jet aby se natáhl olej do filtru a pak ještě pád deci oleje dolej. Výměna vzduchového filtru je trošku pracnější,ale žádná katastrofa to není

No kdybych měl do motorky každých 10 tisíc km cpát prachy, tak se na to ani nevys... běžný interval takových spotřebních věcí svíce, desky, atd je + - 25 000km, a kontrola ventilů, kamarád měl ja FZ6 najeto 55 000 a poprvé byl na ventilech a prej, dobrý nic jsem s nima ani nedělal, takže zas tak horký to nebude

prettorian>
Doufám že si si stáhnul manuál na FZ1 a né na FZS 1000 jak ty to TomasGSR nabízel. Jinak v manuálu je, že olejovej filtr by si mel menit po 20tis. Já olejovej filtr mením pri každé výmene oleje. Na momentový klíč se vy..r starý filtr povol sikovkama a nový stačí když ho porádne dotáhneš rukou. Vzduchový filtr se na FZ1 mení po 40tis. i z kontrolou vule ventilu.

Naposledy editováno 15.10.2013 09:43:31