Bubraku, dovol jednu příhodu.....před 2 lety, nepamatuju se, jestli to bylo zahájení, nebo ukončení, takže buď květen nebo září....teplo, sluníčko ale bylo. Na průtahu v Karlových varech, po ukončení akce, jel mladý klučina na slickách do mírné zatáčky. Já jí jezdím na mým Drakovi bezpečně, v pohodě kilem. Jemu to na supersportu ve 120 ustřelilo tak, že ho to propasírovalo pletivem, který je mezi jízdíma směrama. Teď tam má věneček a zbytek tý pneumatiky.....Selským rozumem musí každýmu dojít, že závodní technologie patří na okruh, ne na silnici!

Hellborn píše: Jako úúplný laik se Tě zeptám - dá se někdo dohledat, že studený slick bude mít lepší přilnavost než studená guma (to samé, že při stejné provozní teplotě (ktará pro normál pneu ideálnější) bude mít slick (jehož ideální provozní teplota je vyšší) lepší přilnavost) - jinak řečeno potkají se v provozu takové teploty pneu, při kterých je slick lepší nebo je to jen Tvůj názor (dojem)?

je to jen moje osobni zkusenost, uz se ale zase opakuju, jezdil sem 4km do prace (po Praze) kazdy den, mel sem jeste ZX9R 98, a vzdy sem zkousel podle ohrati motoru zvedat po ceste motorku na zadni, kdyz sem ji ohral trochu jeste na miste, tak uz tak po 2km (v pulce cesty), a rozhodne vim, ze rezanej slick sem neutrhnul ani nahodou, kdezto normalni guma se protacela, to je pro me znamka toho, ze ten slick proste je mekkej a drzi i relativne studenej (samo ne hned po vyjeti, to si rozbil hubu kamos s XX a taky sem to tu psal, ze by to neudrzela zadna guma, a sam mi rikal taky ze mu rezany slicky drzej paradne, poznatelne vic nez normalni gumy a to nejezdi zadnou strelbu taky). je taky mozny, ze po 2km se slick ohreje na vyssi teplotu, nez cestovne-sportovni guma, tim jak je slick slozenej a ma rychlejsi ohrivani. vzdyt i pri 0st.C sem normalni jizdou ohral slick tak ze se na nem nedala udrzet ruka.

me je to jedno, jezdete si co chcete, je to samozrejme vase volba, vase riziko, vase zdravi, to bez debat, ja vam to vnucovat nebudu abyste se pak nekde vyvaleli a svadeli to na me, i kdyz to bylo kdovicim.

kubikula78 píše: Bubraku, dovol jednu příhodu.....před 2 lety, nepamatuju se, jestli to bylo zahájení, nebo ukončení, takže buď květen nebo září....teplo, sluníčko ale bylo. Na průtahu v Karlových varech, po ukončení akce, jel mladý klučina na slickách do mírné zatáčky. Já jí jezdím na mým Drakovi bezpečně, v pohodě kilem. Jemu to na supersportu ve 120 ustřelilo tak, že ho to propasírovalo pletivem, který je mezi jízdíma směrama. Teď tam má věneček a zbytek tý pneumatiky.....Selským rozumem musí každýmu dojít, že závodní technologie patří na okruh, ne na silnici!

a nebylo treba mokro?

Bubrak-ZX10R píše: a nebylo treba mokro?

No ty krááávo.....píšu, že bylo teplo a sluníčko, takže k tomu bylo určitě úplně mokro, louže jak svině a pršely z nebe žáby.....

kubikula78 píše: No ty krááávo.....píšu, že bylo teplo a sluníčko, takže k tomu bylo určitě úplně mokro, louže jak svině a pršely z nebe žáby.....

Teplo a slunicko nijak nevylucuje mokro po desti. Takze kdovi jak to bylo nakonec, a kdovi co dotycnej zrovna udelal. Ulitnul mu zadek jo?

kubikula78> no ono tam mohlo hrat svou roli mnohem víc aspektu - vykon, vaha, jezdec....

FishX3> To máš samo pravdu. Byl to supersport, tuším R1, ale není až tak podstatný jestli měl 130 nebo 150 koní, bylo jich prostě hodně Byl to policajt, kolem 25 let. I samotný policajti na konci řekli, že mít normální gumy tak byl v poho. Pročpak se asi na slicky dávají nahříváky, že? Kdyby je šlo ohřát jízdou tak pošlou motorky udělat si 2-3 kolečka na okruhu a hotovo.....A to nemluvím o tom, že kdyby to přežil a skončil třeba na vozíku tak mu nikdo nic nedá, protože to pojišťovna okamžitě hodí na gumy.

kubikula78> vubec neřeším slicky - koneckonců na tom nejezdím a nebudu tudíž komentovat co neznám a prázdně teoretizovat - - co dělá stará guma jsem si vyzkoušel na vlastní kůži a to jak při bouračce tak jasm na ní chvilu jezdil i potom, velmi rychle jsem ji poslal do haje (někd es válí , neměl jsem na to ji někomu nabízet) . pouze komentuji tvuj prispevek - resp doplnuji, ono tech 150+ co ma R1 je prostě při té váze o ruce a ztratit adhezi díky blbýmu plynu vcelku není problém.

FishX3> Souhlas. Prostě každej ví, že guma stárne všeobecně jako materiál a strácí svoje vlastnosti, každá jinak, ale dělá to každá. Pokud je guma to první, co mě drží na motorce a naživu, tak rozhodně nebudu pokoušet, jaký stáří vs všechny ostatní veličiny mě naživu udrží. Tomu se říká pud sebezáchovy a bohužel je to právě to, co lidi, narozdíl od zvířat, velmi často postrádají. Takže když mi 100 lidí bude tvrdit, že v roce 2013 je DOT XX10 a míň úplně bezpečný a budou mi dávat gumy zadarmo tak je pošlu kamsi. A až nebudu mít na pořádný obutí tak nebudu jezdit vůbec.

ja mel osum let starou gumu, ve 180km/hod v naklonu mi praskla,. ja uz pod 3 roky nejdu. a to byla jezdena, ne, ze by nekde stala. ale kazdy dela jak umi

kamos pichnul predni gumu ve 240km/h, nastesti na rovine

Bubrak-ZX10R píše: kamos pichnul predni gumu ve 240km/h, nastesti na rovine

Ja v 180 - najedno jsem měl pocit že jedu po kolejích - nezatačelo to, nenaklápělo. Než jsem zpomalil vůbec jsem netušil o co jde a co se kuwa děje - dálnice u 9ti křížů směr praha při přejezdu mezi pruhy. Taky prakticky rovně.

Tenhle měl asi taky už starý gumy

FishX3: no ja pichnul zadni ve 110 na Jawe 350 na R10, nekdy v 2005, kousek za Prahou , poprve sem vyzkousel plochou drahu, jak se ta zadni slupka prevlikla pres rafek (a jel sem fakt bokem nez sem zastavil), to se u bezdusovky snad nemuze stat (u zadni, s tou se prazdnou da jet rychle a neni to skoro poznat pak jak se odstredi), ale predek to je prusvih no, proto uz sem precijen na predek trochu haklivejsi.

ono to vypada, ze furt melu svoji a neuznam protinazor, ja ho respektuju a kazdej at si zvoli svoji miru rizika (uz tim ze vlezete na motorku tak pristupujete na zvyseny riziko umrti ci trvalych tezkych nasledku), jen zatim u me v pohode a kdyz si i vzpomenu jak sem jen prstem natlacil knot do diry v gume a drzelo to do 240 v pohode (nebo ta predni 2x lepena 10let stara do 280km/h), tak si rikam, ze to zas neco vydrzi a neni treba z tech, co si koupej levnejsi gumu delat magory, tak sem spis takova protivyvazovaci strana

BladeRider píše: Tenhle měl asi taky už starý gumy

to jo, lepsi jezdit se starejma a vedet o tom a bejt opatrnej, nez mit fungl novy a myslet si ze se mi nemuze nic stat, to je stejny jako komboska vs plavky

Bubrak-ZX10R> Hele ja na TDM protože nebyly prachy jezdil jen jetý gumy, staly kolem 300-500Kč, moc jsem neřešil co to je ale asi jsem měl štětí na lepší - měkčí pneu, jezdim na hadr (to jsme spolu řešili) pak jsem planoval větší dovču a sehnal starou (cca 8-10let) cestovní gumu s super vzorkem - kreten si ji před odjezdem nazul a do týdne jsem byl v pangejtu - když mne šešili jezdil jsem na ni dál, ale po té co jsem si ověřil že to klouže naprosto všude a za každého počasí šla z motky ...tj najel jsem na ní cca do 2500km. To mne poučilo a s...u na to. Sliky, okruhovky a dnes ani jetý pneu nejezdím - možná i proto že mi cestovní dvousměsová pneu vydrží 6000km a je na vyhození tak se mi nechce kupovat to co by vydrželo 2tis. ohledně slik nemam ponětí, byl jsem s klukama na gg a jeden jezdil výhradně sliky - Triumph ST 1050 sprint - problém (co mi říkal) obul doma někde u brna, dal 3 dny na GG a guma byla na sračku že by nedojel dom...tohle jen předávám jak jsem nakoupil, netuším jak moc dostala za uši ani o jakou gumu šlo. Každopádně vypadala jak kdyby projel asfaltovou louží

kubikula78 píše: FishX3> To máš samo pravdu. Byl to supersport, tuším R1, ale není až tak podstatný jestli měl 130 nebo 150 koní, bylo jich prostě hodně Byl to policajt, kolem 25 let. I samotný policajti na konci řekli, že mít normální gumy tak byl v poho. Pročpak se asi na slicky dávají nahříváky, že? Kdyby je šlo ohřát jízdou tak pošlou motorky udělat si 2-3 kolečka na okruhu a hotovo.....A to nemluvím o tom, že kdyby to přežil a skončil třeba na vozíku tak mu nikdo nic nedá, protože to pojišťovna okamžitě hodí na gumy.

Hehe prohlaseni policajta o tom ze na normlnich pneu by se to nestalo ma vahu

Slicky samozrejme ohrejes i jizdou, a nahrejvaky se tam davaj pro usporu penez, kazdy kolo na okruhu stoji prachy a je skoda jet jedno kolo zahrivaci kdyz jde pneu ohrat v boxech a jet hned od zacatku nadoraz...

Bez urazky, kdyz toho o pneumatikach moc nevis tak nemudruj

Jinak da se jezdit na kdecem, treba ted mam na prednim kole tak 8let starej slick a vzadu tak 6let starou bt003 odlitnou na bocich na smrt a porad se mi na tom jezdi krasne kdyz sem si na nich predloni daval na podzim z berouna na srbsko tak sem jel tak o deset procent rychleji nez v lete na beznejch sportovnich pneu... A myslim ze zas az tak pomalu nejezdim...

Na motorce jsem za devet let co ji mam nemel nove pneu, vetsinou ty s 2mm vzorku co sem dostal zadara a dojezdil do smrti a nikdy sem se na nich nevyvalel... Chce to jet podle toho co tam ke nazute a nemit slepou duveru v pneu a jezdit vic nez na co mam....

Naposledy editováno 21.02.2013 17:14:44

assassin>

Slicky ohřeješ jízdou samozřejmě, ale jízdou v provozu asi těžko, nebo jste fakt pekelný střelci.

Sukin píše: assassin>

Slicky ohřeješ jízdou samozřejmě, ale jízdou v provozu asi těžko, nebo jste fakt pekelný střelci.

Jo mozna je neohrejes na optimalni teplotu, ale na takovou ze drzi alespon jako vzorkova pneu jo... Nebo jezdim na vsem daleko pod limitem protoze zajedu temer stejne na jakekoliv pneu...

Btw zahrat pneumatiku je pouze a jenom o jejim silovem namahani, ano ohrat ji namahanim od pretizeni v zatackach neni snadny-cistou jizdou, ale akceleraci a brzdenim to dokazes snadno, proste brzda plyn styl a na pneu neudrzis ruku

Naposledy editováno 21.02.2013 17:40:43

Věř a víra tvá tě uzdraví To co sundavám v práci některejm střelcům z motorky za gumy tak ty bych nechtěl ani zadarmo a kupodivu se nikdo nevyválel a to přijel borec na Blackbirdu kde měl na předku 9 let starou Dunlopku slítanou na plátno, to mi hlava nebrala a taky se nevyválel, prostě když máte cit pro gumy co máte obutý tak se dá jezdit skoro na všem, vrchol byla holka na R6 tady z fóra co přijela s desetiletou Bridgestonkou na předku jestli bych jí to nedofouknul, že jde lítat Horoměřický zatáčky a ještě na gumě měla napříč šlic jakoby od nože a na gumě byl vzorek cca 1mm na bocích a to holka lítá na kolínko...Takže kdo umí ten umí, kdo neumí tomu nepomůže ani posvěcenej superultramegafungl slick či racing street lepivka, chce to mít prostě už nějakou zkušenost a nejezdit s vědomím, že to ta guma udrží...Já sundal jen jednou gumy cca po týdnu, ne že by byly starý, ale byly tak tvrdý, že i zahřátý ustřelovaly, nějaký Dunlop D221, na tom se fakt dalo jezdit jen rovně...

Bubrak-ZX10R> no jo, vy tam jezdite po rovinach,. mi vidlaci po silnicich seste tridy tisickrat prelatanych. byla tam jedina stopa, kterou se dalo jet,. ja ji minul :D

... rozhodně se to vyplatí ... jen musíš vědět jak na to !!!

jurajda píše: ... rozhodně se to vyplatí ... jen musíš vědět jak na to !!!

kua... nejlíp prořízlej slick co jsem kdy viděl

dewwil píše: Věř a víra tvá tě uzdraví To co sundavám v práci některejm střelcům z motorky za gumy tak ty bych nechtěl ani zadarmo a kupodivu se nikdo nevyválel a to přijel borec na Blackbirdu kde měl na předku 9 let starou Dunlopku slítanou na plátno, to mi hlava nebrala a taky se nevyválel, prostě když máte cit pro gumy co máte obutý tak se dá jezdit skoro na všem, vrchol byla holka na R6 tady z fóra co přijela s desetiletou Bridgestonkou na předku jestli bych jí to nedofouknul, že jde lítat Horoměřický zatáčky a ještě na gumě měla napříč šlic jakoby od nože a na gumě byl vzorek cca 1mm na bocích a to holka lítá na kolínko...Takže kdo umí ten umí, kdo neumí tomu nepomůže ani posvěcenej superultramegafungl slick či racing street lepivka, chce to mít prostě už nějakou zkušenost a nejezdit s vědomím, že to ta guma udrží...Já sundal jen jednou gumy cca po týdnu, ne že by byly starý, ale byly tak tvrdý, že i zahřátý ustřelovaly, nějaký Dunlop D221, na tom se fakt dalo jezdit jen rovně...

nene

Šetřit na gumách jde ale pak si nestěžuj že budeš šetřit na to, aby se o tebe měl kdo starat až budeš na vozíku.

Né jak už psali klici. Zaleží jak jezdíš a podle toho kupuješ gumy. Slick se dá ohřát na běžných silnicích v květnu -září na pohodu. Samozřejmě ne tak dobře aby fakt fungoval jak má. To na okruhu. Ale když seš trochu magor tak ten slick je dobrej. Ale pruser přichází, když bude nějaká velká nehoda a začne se v tvým biku štárat nějakej znalec. Budeš platit vše ty pokud neumřeš. Další pruser je, že slick se mě zdá že chládne dřív. Takže dát pozor a pořád myslet na to že když někde sedíš na kofole a pak po 20 minut vyjedeš s plným plynem mužeš lítat po asfaltu. A když je okolo 5-7 stupnů nefunguje skoro vubec. Teda na silnici. Já tak rozmrdal R1, taky jsem pořád nemyslel že tam mám slick a v +5 stupních jsem přidal plnej na 1 čku a šel jsem... Ikdyž 2 dny předem jsem lítal na slicku po kolenu okolo 9 stupních ale pak se mě to vymstilo

Na obyč silničních gumách bych nešetřil pokud chceš nové. Tam bych kupoval jen prověřený značky. Dají se ale koupit jetý vzorkový gumy jeté na silnicích a tam bych se nebál, pokud teda není nejak poškozená.

A co se týče použitých vzorkových pneu z okruhu ( supercorsa, D211 apod) tam bych dal za pozor na přední pneu. Je olítaná na krajích. Záleží jak moc. A když pojedeš zatáčku a budeš muset mašinu přitáhnout do většího náklonu tak může začít podkluzovat. Já tak koupil jetou supercorsu a po 4 tým dívným pocitu s předku a lehkým podklouznutím jsem to zhodil pryč a na předek chci jen novou. Předek jak uchčije moc, už se vezeš. Zadek ještě jde. Tot moje poznatky