Privátní týmy MotoGP budou mít možnost na sezónu 2014 velké výběru materiálu.

Produkční závodní motocykly pro třídu MotoGP, které má v plánu Honda na sezónu 2014 nabídnout(maximálně pět motocyklů), by se cena měla pohybovat od 1 do 1,2 miliónu euro.

Pouze čtyři jezdci prototypových motocyklů jednoho výrobce(Honda, Yamaha a Ducati) budou smět, vyvíjet svůj vlastní software pro společný hardware od firmy Magneti-Marelli. Dále budou muset vystačit s 20-ti litrovou palivovou nádrží, zatímco piloti motocyklů CRT, produkčních motocyklů Honda a případní zájemci pronajatých motorů Yamaha budou mít k dispozici 24 litrů paliva. A naopak budou nuceni požívat jednotnou kompletní elektroniku (hardware i software) od Magneti Marelli.

Šéf Dorny Carmelo Ezpeleta prozradil, při představování týmu Ducati v Madonně di Campiglio, poprvé částku, za kterou si bude možné motory Yamaha pronajmout. „Yamaha si bude účtovat částku 800.000,-Euro na jednoho jezdce. V této ceně je 5 motorů a dále nutné všeobecné revize motorů+náhradní motory pro testování“, vysvětluje španěl. „Dále musí případní zájemci počítat s částkou někde kolem 200.000,-Euro, kterou budou muset vynaložit, při koupi dvou rámů pro tyto motory. Když sečteme náklady tak se dostáváme na téměř shodné náklady, za které bude Honda nabízet své produkční motocykly.“

Uvidíme v sezóně 2014 na startovním roštu motocykly řady CRT? Ezpeleta: „To záleží především na týmech. Oni si budou muset rozhodnout, zda-li si koupí materiál od Hondy, pronajmou motory od Yamahy a nebo vsadí na motocykly CRT.“