Já koupil jednu bez dokladů v původnim stavu se super motorem za 7 a druhou hodně nepůvodní, ale pojízdnou a s papírama za 10

Tahle nevypadá vůbec špatně tak odhadem bych viděl cenu tak okolo 8-10

Falšku slivovice

tak 5-7k

Kubas135> diky, tak nejak jsem tu cenu tipoval
Pekeno> za to klidne aj dve flasky

Jestli má i kryt řetězu tak bych 8 táců klidně dal.... Je v origo stavu, nádrž a plechařina vypadá solidně........

Huh, se s tím tady nějak roztrh pytel Bez dokladů je těch deset strop. Ale chce to vidět. Kámoš by ti to moh dát za šest a na Aukru bys dostal těch deset.

Naposledy editováno 01.11.2012 19:51:37

Jak už tu padlo,viděl bych to reálně na 7 , od kámoše za 5.

Ja koupil 350/354 s vyskakujici trojkou a spatnyma pneu bez TP za 3 tisice.

Já bych to viděl tak cca 5tis.kč,víc ne.je jich ještě hodně a vzácný nikdy nebudou.
S TP se dá pěkná koupit za 10tis.
Jinak kdyby jste věděli o nějakým vraku kývačky tak napište mi PM.díky

Naposledy editováno 02.11.2012 16:51:30

Dobrý původní stav. Umýt, vyleštěit - nerenovovat. Případně sehnat lepší - originál kola a výfuky s lepším chromem (né novým). Za 9-10 000kč je tohle prodejný. originální stavy už se skoro nevidí.

Umejt,přeleštit,seřídit,novej olej do motoru a tlumičů,upravit číslo na rámu,novej štítek a můžeš jezdit Cena tak 7-9tis+cena papírů.Bohužel díky překupníkům už slušnou kývačku pod tuto cenu nekoupíš

bez papírů bych víc jak 5000 nedal

Drak1 píše: Umejt,přeleštit,seřídit,novej olej do motoru a tlumičů,upravit číslo na rámu,novej štítek a můžeš jezdit Cena tak 7-9tis+cena papírů.Bohužel díky překupníkům už slušnou kývačku pod tuto cenu nekoupíš

Překupníci jo ??? Tak se podívej na Aukro do jakejch nesmyslů jsme my kupci schopný vyšplhat ceny a potom se to od toho odvíjí.Takže za ceny jaký jsou si můžeme jenom my.Překupníci na tom potom už jen vydělávaj.

tak pokud to nema doklady tak to ma cenu srotu....bohuzel ceny u nas jsou nesmyslne vysoke za stroje ktere tu hodnotu vubec nemaji...

GeorgePanek> cenu srotu? tak to urcite ne, doklady se daji sehnat, me by vysly cca na 4-5t kc

jinak vsem dekuji za nazory

Dle katalogu - se pohybuje cena v nálezovém kompletním stavu od 8000 Kč až do 28000 Kč.
Trend ceny se nebude pohybovat nahoru a ani dolu.

Hlavně si ujasni k čemu Ti bude V tomhle stavu Ti moc parády ani služby neudělá a pokud má vypadat jako nová, může to stát i 100 tisíc. Nová kola,výfuky, sedlo, chromy, lak a linky,píst, výbrus,kliky,spojka,obložení,baterky,řetěz.....Přeji dobrou volbu

valasek> Valášek má pravdu, tak to i může být. Já koupil svojí kývačku 175 za 1000.- korun a to i se SPZ. Musel jsem ale dát nový karburátor, novou nádrž, nové sedlo, zadní světlo a pár drobností. Ted' už jezdí, má platnou TK, ale dal jsem do ní pár tisíc. A to je jen na ježdění, ne veterán. No a uznávám, že koupit kývačku za 1000.- korun se nepoštěstí každý den.
Dnes na burze jsem viděl ČZ 175 / 477 za 58 000.- a to nebyla nic moc. Neuvěřitelné...
Být Tebou, nedám víc než 5 tisíc.

Já bych to tak tragicky neviděl.Myslim že kdyby se naleštila a rozleštily chromy tak udělá i trochu tý parády.Hezčí motka v originál stavu s fazonou než celá zrenovovaná s půlkou věcí z druhovýroby.Muj názor.

Reálná cena bez papírů je v tomto stavu skutečně do 5 tis.Kč, papíry k tomu do 1 tis.Kč. Více bych za to nedal. Pokud to budeš chtít jenom umýt a jezdit, tak k tomu připočítej nahned 2 tis. za nové pláště a duše a zhruba tisícovku za baterku. A abys měl alespoň trochu radost z jízdy, tak ještě minimálně zgenerálkuješ mrtvé přední vidle a čep zadní kyvky. Opět dalších cca 1500,- jen v materiálu. Pokud to chceš jenom na srazy, tak je pojezdíš sice na kejvačce v původním stavu, ale brzy z toho nebudeš mít radost, až tam uvidíš ty pěkně nablýskané jawky po celkových generálkách. A tady se pak posouváš v ceně za opravu o řád výše. Takže asi takto, záleží, co od tohoto očekáváš.
A co se týká Aukra, tak tady zapomeň na nějaké referenční ceny. Objevují se tam v naprosté většině nesmysly, které vznikají dvojím způsobem, ale princip je stále stejný: uměle navýšit cenu a vyvolat dojem mimořádného zájmu o stroj. Buď má prodejce více nicků a přístup k více PC, a nebo kamarády přihazovače, kteří tam házejí ty nesmyslné cifry. Z tohoto důvodu tam pak považuji za férovější aukce typu "kup teď", kde máš alespoň jasno, jakou představu má vlastně prodejce o ceně. Dále je potřeba si také uvědomit, že prodej motorových vozidel je tam zpoplatněn jednorázovým poplatkem a výsledná ukončená aukce je jen návrhem smlouvy o prodeji. Tzn., že se stejně nedozvíš, zda skutečně k prodeji došlo. Pak tam tu samou motorku najdeš za 14 dní a kolotoč je stejný...Aukru to je jedno, protože poplatek za aukci je zaplacen. Samozřejmě čest všem vyjímkám. Sorry za román, chtěl jsem ti jen trošku objasnit svět veteránů, abys zbytečně nevyhodil kačky za starý krumpl. Veteráni jsou krásný koníček, ale díky překupníkům se posunul do nereálných cifer. U některých modelů vysokou cenu chápu, ale u velkosériových verglů typu kejvačka a panelka je pro mě neakceptovatelná.
P.S. Jen na okraj, abys neměl pocit, že jsem nějak proti veteránům zaujatý. Jezdím 250 panelku, veteránské srazy mám rád a sám se jich účastním, ale beru to s nadhledem.

brejsa.cz> papíry za 1tis.Kč ???? Pod 5 neseženeš ani náhodou a to budeš mít kliku. Baterka 1 tis.Kč ??? Za 450,Kč Varta 12Ah .............................

Jistě, tady jsem ulítnul, Varta je za pětikilo
Překupnickou cenu papírů nemíním komentovat. Snad jen doplním, že pak bych se podíval po kousku s papírama, byť v rezavějším stavu...

brejsa.cz> Ve finále tě to vyjde na stejný peníze.Ale máš pravdu že potom aspoň nemáš znehodnocenýho veterána s přeflákanym číslem .

klump> No musím uznat že máš pravdu člověk kolikrát zírá jakej šrot a za jakou cenu jsou lidi schopni kupovat.

Drak1> Přesně tak .Většinou jsou to lidi který nemaji vůbec přehled a prostě chtěji mít "veterána",ale nezjistí si ani jak se pohybují ceny a prostě koupí první na co narazí.Abych to přirovnal,jednou jsem takhle debatoval s chlápkem co si pořídil novýho Nisana a když jsem se ho zeptal co v tom je za motor tak mi řekl že diesel,ale obsah a nic víc nevěděl.Prostě si koupil auto co se mu líbilo,ale motor neřešil,vzal první co mu vrazily.

klump> Naprostej souhlas,mám pár kývaček ke každé náhradní motor kterej jsem koupil za 500-1000 korun a když kouknu na Aukro borec prodává kryt karburátoru za 500 a další trouba ho koupí,tak to je fakt na facku pro oba.

Drak1> Se divím, že už nejsou inzeráty: Vyměním kyvačku za Ferrari, doplatek z vaší strany......

Drak1> 500,kč je ještě krásnejch.Já byl teď na burze a scháněl ho na 353jku.Každej chtěl 1000-1500,kč.Nakonec jsem ho koupil u jednoho "normálního" chlapíka za 100,kč.Ještě mi nechal za 50,kč.víko motoru na oilmastera 477 i s čerpadlem.Příjde mi že už to začíná zacházet do extrémů.Vidim to tak že je nejvyšší čas začít se zásobovat náhradníma dílama do budoucna,protože nevim kam tohle až půjde.

klump> Už to zašlo do extrému........... http://aukro.cz/nov...lka-i2745160307.html

Haggar> To nejni extrém Jenom chyba tisku,pán chtěl napsat motor+motorka+páv. Nejhorší na tom je že se určitě najde pitomec kterej mu to zaplatí a příště už bude cena za motor 25000kč.