Pokud jezdíš rozumně, tak proč ne. Pokud jezdíš rozumně, tak ale na tom nebudeš lítat a budeš se hlavně učit...v tom případě ale není důvod kupovat supersport, protože ho využiješ asi tak z 10%. Nemluvim o tom, že SS bývají často nepříjemné na běžné ježdění.

Jakákoliv normální 6tka bude na začátek víc, než dost. SV650, ER-6n, Hornet atd jsou všechno osvědčené motorky, dobrý výběr, levné na provoz, náhradní díly všude a adrenalinu ti na začátek stejně dají, že si budeš občas muset vyměnit trencle.

Čak Noris radí: "Nejlepší je nezačínat, ale rovnou to umět."
Pak si můžeš rovnou koupit FGR midalu.

Naposledy editováno 16.10.2012 09:56:33

marekparek píše: 1 až na to sedneš rozum se vytratí
2 napiš kolik ti je let
3 kup motorku tak aby ti zbylo na hadry(kombošku ,boty slušnou helmu)
4 pokud si na ničem nejezdil příjde ti to letadlo
5 za 2 měsíce ce zdraví si řekneš že to chce víc
6 na jaře tu budeš psát jaký litr
7 všichni ti napíšou to samé co k te 6tce
8 zjistíš že litr jede uplně jinak
9 hodíš držku ale naučíš se zacházet s plynem
10 zajedeš na okruh pojezdí tě borec na 6tce a budeš vedle jak ta jedle

za mě jak vidím ja tyhle dotazy

začít se dá na čemkoli je to o sebeovládání ,trochu štěstí,citu pro jízdu a treningu.

S tím taky souhlas.

Pro tebe bude idealni Simson S51 Eletronik, kdyz ses na ty supersporty. Jinak muze mi nekdo vysvetlit k cemu je jezdit po silnici na SS? Teda krome vystavovani se a kafickovani na Shellce a vypraveni si jak jsem dal na Duby skoro koleno?

Pro tebe bude idealni Simson S51 Eletronik, kdyz ses na ty supersporty. Jinak muze mi nekdo vysvetlit k cemu je jezdit po silnici na SS? Teda krome vystavovani se a kafickovani na Shellce a vypraveni si jak jsem dal na Duby skoro koleno?

Ja bych začal nejdřiv na kole a pak postupně

A jeden příběh

Uvalak> ne všichni diskutujou ...někteří jen jezdí a jezdí pro sebe a svou radost ...ale pozerů je dost to je pravda ...

ja třeba jezdím protože mě to baví a jezdit budu dál i na SBK ..a nepatřím ani k těm co jezdí na srazy ani na kávu ..raději strávím 3hodiny ježděním pro osobní spokojenost než 9hodin v lihu na srazu..a pak spálit gumu a jet domů... to taky moc nechápu.. ale jsou tací a mě aspoň nezavazí na cestě když jsou na srazu...

do lesa jezdím patrolem ...na moto sem jezdil ..ovšem už mě přešlo být celý od hlíny a riskovat zlomeniny atd...vychází to skoro na stejno

někdo dělá to a někdo tohle ...tisíc lidí 1000chutí

Naposledy editováno 16.10.2012 18:27:50

kámoš si kupil 900rr a nikdy nejel na motorce po 5km to nabuřil do plotu mírný šok ale vše ok aj moto potom už přidával plyn opatrně a jezdí do dnes a v pohodě tak opatrně s tým plynem

Koupíš R6, nedá ti to, zkusíš rovinku, přijde zatáčka a budeš v kelu. Ony ty pudové reakce občas ucítíš i po delší době ježdění, ale pocítíš je v menší rychlosti a jiná mašina ti je spíš odpustí.

já po 125 rs sem šel od šestky ninjy, mám ale přez metrák a nebavilo mě věčný řazení takže zx9r je to napul cesťák skvelej posez a na rovince kde vidim pěknej kus dopředu tomu rád pustim žilou ale chce to s rozvahou..... ale jako uplně první moto bych do sportovní šestky asi nešel.... za mě jako uplně první moto třeba gs500...

Ahoj budoucí kolego
Stejnou otázku jsem řešil letos na jaře, tak se můžu podělit pouze o svou zkušenost.
Většinou jsem se setkával s různými názory asi tak je to tady na fóru. Někdo radil nic pod litr nejede, budeš zklamanej, jinej zase je to moc silný a tak to šlo z každé strany pořád dokola. Nakonec rozhodnutí zbylo stejně na mě. Zvolil jsem si Yamahu YZF 600R Thundercat. Byla to motorka, která mě chytla na první pohled a po odjeté sezóně musím říct, že jsem zvolil aspoň pro sebe dobře. Ovládání lehké, takže pomalu zkouším zatáčky, výkon akorát a to víš, že mi to taky občas nedá za ní potáhnout Zkusil bych něco podobného. Buď ti to bude stačit nebo časem zjištíš, že je to málo a půjdeš vejš, ale už budeš mít nějaký kiláky a hlavně zkušeností v ruce

Hodně štěstí a hlavně rozum na správným místě!! Na keci těch frajerů se vykašli. Většina jich už tu asi stejně není

kup si sestkovy horneta - skvely brzdy, podvozek i pohodli na zacatek. stejne casem jako kazdej rozumnej clovek pochopis ze supersporty nejsou na nase silnice a na tom nahaci si budes aspon vedom rychlosti kterou jedes...kdyz jsem jezdil na CBR tak me to porad nutilo litat vysokyma rychlostma, protoze na me nefoukalo a cloveku to proste neprislo....na nahaci si to uzijes mnohem vice, a to nemluvim o posezu, ktery k tobe bude daleko vice setrnejsi a nebudes muset resit kraviny typu "vic jak 200km nezvladnu, protoze me vsechno boli"

Ss sestka neni na uceni nejlepsi. Nahac do tech 600 bude lepsi a nakonec si na nem uzijes vic srandy. Jednovalec nebo dvouval te nauci poradne radit a treba takova er6 te rozhodne nebude v nicem omezovat po dobu treba dvou sezon a mas cas uvedomit si co chces a navic se budes mit na co tesit

Jsem tu jen krátce a krátce mát taky motorku. Ještě před rokem jsem všude tvrdil, že motorku nechci ani náhodou, že na ni prostě nemám. Pravdou je, že když mi bylo 15, tak jsem dostal od rodičů Babetu, v 16 jsem jezdil na Simsonu a když mi bylo 17 tak jsem zatoužil po MZ-tě. Když jsem s ní přijel před barák ukázat ji našim, s tím, že to je ten stroj kterým bych chtěl jezdit a abych se trošku ukázal, tak se mi ta mrcha po zabrání za plyn zvedla a já byl rád, že jsem to ustál. I nadešlo k nevyhnutelnému. Otec který to viděl řekl ne. Na to nemáš. A já jsem si to uvědomil také a na dlouhá léta jsem zakotvil u aut. A udělal jsem dobře, neb jsem si svá telecí léta odjezdil chráněn plechy. A nutno podotknout, že díky za ně. Nic méně, jsem předminulý rok dostal nabídku si udělat za velmi levné peníze udělat papíry na C-čko a k tomu téměř zdarma i mašinu. No tak proč ne? Sice jsem nechtěl jezdit ani s jednou kategorií, ale člověk do budoucna nikdy neví. No dopadlo to tak, že náklaďák neřídím, ale motorku jsem si koupil ještě dříve než jsem ty papíry měl v ruce. Nejdřív jsem chtěl něco slabého, na začátek a přemýšlel o Hondě Varadero 125. Ale co jsem se projel, v rámci povinných jízd autoškoly na Hondě Transalp 700, Tak jsem se rozhodl pro ni. Docela mi k tomu pomohla hláška lektora.: "Zabít se můžeš i na skůtru, jestli nejsi magor, tak tohle je pro tebe ideální." Ale zpátky k věci. Je to o hlavě, musím říct, že jsem měl krásný léto. Znovs jsem poznal, co to je se těšit na to, že se pojedu jen tak projet. Auto je můj výrobní prostředek a tak ho ve volnu nenávidím, ale ta motka mne dostala 4500Km za dva měsíce. Důležité je, k ní mám obrovský respekt ač, je velmi schovívavá a už se mi stalo, že jsem ji při couvání z garáže neudržel a spadla mi, že jsem i zagumoval, neb mi vyjel z křižovatky nějakej debil, ale díky tomu, že si uvědomuji tu absenci plechů kolem sebe, tak jezdím daleko zodpovědněji než autem. Řídím od 15 let a už vím, že 90% průserových situací jsem si zavinil sám. A že jich pár bylo. Pokud se mi něco podobného stane, tak mi věřte, že neusínám klidně a znovu si přehrávám danou situaci a snažím se z toho pro sebe vytěžit maximum. Nerad opakuji své chyby. Pravdou je, že mne v tomto vyškolil Svazarm a padák. tam se žádná chyba neodpouští a na motorce taky ne.

DMRS píše:
A jeden příběh

S tím naprosto souhlasím.

fx120> á pán je filozof

tak par lidi na R6 urcite zacinalo nekdo to prezil nekdo ne

Buď zdráv,
na čem máš jezdit nebo na čem ne, musíš cejtit srdcem. Hlavu nech bejt, ta ti v tomto kroku nepomůže. Já začal na Stadionu S11, Jawa 250 Panelka, Jawa 350/634 a pak byl skok. Yamaha XJ900. (mezi tím jsem se párkrát vozil na Suzuki GS500E a Yamaha Tenere 660). Pak jsem si dal díky profesi a rodině pauzu a letos jsme si se ženou koupily Varadero XL1000. Jenže mezi Stadionem a Varanem je čistých 21let. S toho 5let pauza. Už se mi nestává, že by mě neposlechla pravá ruka na heftu a zjistil jsem, že jezdím mnohem opatrněji než dříve. Dnešní doba či to co se na silnici děje mě přinutilo myslet za druhý. Popravdě kde není parádně vidět, tak byť na hlavní se chovám téměř jako bych jel z vedlejší. Varadero není nejmenší motorka a světlomety patří taky k těm nejlépe viditelným i za svitu slunce. Proto jsem nepochopil, proč jsem za tak krátkou dobu mohl být dvakrát na zemi, díky slepoňům v plechovkách. Válet se můžeš i na tom scootu, jak tu už padlo, ale taky nemusíš. Je to jen o tom, co máš v hlavě, jak jsi koncentrovaný a jestli ti je dáno z Hora přežít jízdu..

K věci: R6? NE! Na to máš dost času a zkušenosti žádný. Pokud ji koupíš, pak bych tipoval, že nebudeš dostatečně zralej a tím pádem ani způsobilej k ovládání tohoto stroje.. Jestli ji vezmeš a budeš jezdit pomalu a učit se, pak zase nemá smysl ji mít jen pro okrasu. Je dost nádhernejch motorek co ti padnou do ruky i srdce, tak to zvaž.

Měj se a směj se

Zdar,
můj názor je takovej,že pokud se ti ta motorka líbí a toužíš po ní,klidně do ní jdi.Jen ty musíš vědět jestli zvládneš přidávat pomalu a učit se.Nevim proč by člověk měl za život koupit 20 motorek,jen aby postupoval pomalu nahoru.Stejně každá motorka jezdí jinak a zas si budeš zvykat na jinej styl jízdy.Nemyslím si že jezdit pomalu na silný motorce je hřích a škoda,pro mně je to jen jistota,že když budu potřebovat tak ta moje holka umí zabrat a občas je potřeba síla aby tě odněkud dostala rychle.Ale je pravda,že to může být i naopak a někde to přeženeš a je to v prdeli,ale to se dá i na 125-tce.Já od autoškoly jezdil jen občas na 50 skůtru a letos jsem si konečně koupil svojí vlastní motorku.Dlouho jsem hledal a nemohl nic kloudnýho najít v mojí cenový relaci a pak jsem narazil na úžasnou R1 od kluka co asi nutně potřeboval prachy a asi ani nevěděl co má v garáži.Moc lidí mě od toho odrazovalo,ale měl jsem dobrýho rádce a ten mi řekl,že je to blbost,že když koupím něco slabšího tak budu chtít za rok silnější a za rok zase a takhle prostě budu jen zrychlovat a ti co tvrdí,že jsem blázen a že se na tom zabiju tak mi jen závidí,protože by sami litra chtěli.Myslím,že jsem udělal dobře,že jsem jí koupil,ta motorka je parádní a naučit se na ní dá taky,určitě bych ale neměnil.A nekupoval jsem si jí kvůli frajeření,mám rodinu a jsem takovej kliďas,ale je to krásná motorka a já chci prostě jen jezdit a užívat si ten super pocit na dvou kolech,je jedno na čem jezdíš,ale takovejhle kup se povede jednou za život,tak jsem do toho šel.Jasně že jsem byl prvních pár set kiláků vyklepanej,ale to je na každý motorce stejný když začínáš i u auta je to takový.Myslím že jezdit na supersportu ze začátku pomalu je furt menší hřích než se hned zabít.Pokud si opravdu rozumnej,tak se na tom naučíš taky a nemusíš pak hned kupovat něco silnějšího.
Je to jen můj názor a určitě tu bude spousta dalších příspěvků,že píšu píčoviny,stejněje to rozhodnutí jen a jen na tobě.Tak ti přeju ať se rozhodneš dobře a přeju spoustu bezpečně zvládnutejch kiláků a ať si moto parádně užiješ
Zdar

Serge píše: vyser se na R6, vem naky petikilo, nauč se pořádně základy, vyždímej z tý motorky co to jde a pak si kup třeba tu R6 :)

moje slova

Já jsem nikdy neměl ani pionýra, ve 21 jsem udělal řidičák na moto (všechny skupiny jsem ještě stihl na zátah) a koupil si fz6 fazer 72 kW. No a vysypal jsem ho po roce ježdění, měl jsem ho 4 roky a jezdil jsem pořád omezovač, pak jsem ho prodal a koupil si gladius 650 a musím říct, že dvouvály mě chytly mnohem víc a hlavně na nich nemám krizové situace. Teď bych asi šel do SV 1000

marekparek píše: 1 až na to sedneš rozum se vytratí
2 napiš kolik ti je let
3 kup motorku tak aby ti zbylo na hadry(kombošku ,boty slušnou helmu)
4 pokud si na ničem nejezdil příjde ti to letadlo
5 za 2 měsíce ce zdraví si řekneš že to chce víc
6 na jaře tu budeš psát jaký litr
7 všichni ti napíšou to samé co k te 6tce
8 zjistíš že litr jede uplně jinak
9 hodíš držku ale naučíš se zacházet s plynem
10 zajedeš na okruh pojezdí tě borec na 6tce a budeš vedle jak ta jedle

za mě jak vidím ja tyhle dotazy

začít se dá na čemkoli je to o sebeovládání ,trochu štěstí,citu pro jízdu a treningu.

Opravdu moc hezky napsáno

kup MZ 251 rok sa zaucis predas za tu istu cenu a kupis R6 .