Vodník???

Hezký, hlavně ten "Kača zobák"
A už to bude mít aspoň trochu koule a nebo to bude pořád takový impotentní???

Nad baworáckym designem se musí zpravidla chvíli přemýšlet než si ho zamiluješ, tady to není jiné, ale nepochybuj, že tady vidíme nejlepší motorku v kategorii a mnohdy bych se nebál říct, že i napříč kategoriema na dalších pár let...

A mě se líbí, když moderna, tak s vodním chlazením

co si myslite o tech vyfukovych svodech pod motorem, docela bych mel strach o promacknuti?

pbul píše: co si myslite o tech vyfukovych svodech pod motorem, docela bych mel strach o promacknuti?

dvanáctka měla svody kde?? dá se tam kryt

Co to ma chlazeny vodou? blok motoru? Valce jsou vzduchem, ne?

I nova KTM adventure ma svody pod motorem, asi nejaka nova nemoc nebo co

BMW R1200GS 2013 - motor, ram atd.

JohnnyBee píše: Nad baworáckym designem se musí zpravidla chvíli přemýšlet než si ho zamiluješ, tady to není jiné, ale nepochybuj, že tady vidíme nejlepší motorku v kategorii a mnohdy bych se nebál říct, že i napříč kategoriema na dalších pár let...

Pro masňáky rozhodně

Fabrika BMW konečně jasně rozhodla za budoucí majitele, že GS je prostě na cestování a to po silnici. Zadní 170 mluví za vše... Předchozí GS se do terénu ještě dala donutit, i když tam primárně nebyla určená, ale o tomhle vodníkovi bych už pochyboval. Prostě konkurence Multošky nebo Crosstoureru Možná časem přijde trochu vybavenějí GSA, ale tohle opravdu ne. Jinak myslím že největší radost z téhle motorky bude mít Touratech apod.- trčících zranitelných míst mi tam přijde více něz na předchozí - a to byla nějaká kasička na doplňky, rámy, výztuže...!

Naposledy editováno 02.10.2012 15:32:49

Video je dokonale strohé, bezcharakterní a bezpohlavní, jako celá motorka jako taková. Dokonale německé, bez špetky emocí.
Nuda, nuda.
Na litých kolech je to hnus.

Jeff píše: BMW R1200GS 2013 - motor, ram atd.

no koukám, mokrá spojka vpředu pod víkem, společná olejová náplň s motorem, alternátor jako součást motoru v jednom bloku. Prostě sen každého BMW servisáka, co se doteď vysmíval "rejžím" že to mají všechno v jednom a že servis je hrůza.
U BMW ovšem určitě vymyslí PR oddělení nějakou pohádku o tom, že to je vlastně lepší a vše v zájmu spotřebitele
Mimochodem, snad ten motor nevyrábí Loncin nebo Kymco

uz mi konecne nekdo vysvetlete to vodni chlazeni

KubaLC8 píše: uz mi konecne nekdo vysvetlete to vodni chlazeni

Je to kvůli ,,bruselskejbuzeratskejbyrokracii,, a jejich euronormám.

tak to nakonec vypadá nato, že nejzábavnější cestovatelský enduro od BMW je Husqvarna Nuda v edici pro Erzberg

edit foto

Naposledy editováno 02.10.2012 16:58:36

OndraCB píše: Je to kvůli ,,bruselskejbuzeratskejbyrokracii,, a jejich euronormám.

Ne, je to kvůli nesmyslné honbě za vyšším výkonem. Jinak BMW uvádí, že 35% je chlazeno vodou, zbytek vzduchem. Proto ty žebrovaný válce.

To s tím přece souvisí. 125k už by byla z pohledu provozní roztažnosti z metalurgickýho hlediska k neudržení a to by znamonalo nemožnost splnit nový normy. Ono už teď jde z fejfuků boxerů BMW dost olejový páry.

Naposledy editováno 02.10.2012 17:05:48

OndraCB píše: Je to kvůli ,,bruselskejbuzeratskejbyrokracii,, a jejich euronormám.

Velká část válce je chlazená vzduchem, vrch válce a spodek hlavy je chlazen vodou. Ale jen malá část, tam kde je nejvíc tepla.
Jinak koukám na tu vodní pumpu, tam až začne téct náhodou gufero, to bude na totální rozborku motoru

dekuji, uz je mi to trohcu jasny

seikos píše: Video je dokonale strohé, bezcharakterní a bezpohlavní, jako celá motorka jako taková. Dokonale německé, bez špetky emocí.
Nuda, nuda.
Na litých kolech je to hnus.

Zato Stelvio jakoby vypadlo z výkladní skříně italského designu . Raději bych nesoudil před testovací jízdou...

Petr-RSV píše: Zato Stelvio jakoby vypadlo z výkladní skříně italského designu . Raději bych nesoudil před testovací jízdou...

Tak to si mi vzal z úst ... nicméně co bys čekal od Seikose

Pertla píše: Tak to si mi vzal z úst ... nicméně co bys čekal od Seikose

Mě se celkem líbí. I když KTM 1190 Adventure asi víc



Naposledy editováno 02.10.2012 19:26:22

Petr-RSV> a jéje bmw zablikala kontrolka...

ano, video je nudné, jako když redaktor nafilmuje do detailu každej šroubek motorky, projede 3 zatáčky a je konec... druhé video je lepší ale oproti ktm ... námět pěkný ale střih, provedení spíš vede ktm

a vzhledově to taky není že bych si z toho sedl na zadek... o stelviu nebyla nikde řeč

Naposledy editováno 02.10.2012 19:53:35

Neni to slabe? Kdyz uz je to stejne jenom na silnici, tak by to mohlo mit aspon 150 koni za ty prachy...

Lion> Otázka vzhledu je samozřejmě subjektivní, ale ze současných Adventur se mi líbí nejvíc. Naopak z KTM jsem po stránce designu celkem zklamaný. Možná je to proto, že ta stará byla na svou dobu až moc dobrá. Asi proto mě nové GS tak nadchlo. Když jej srovnám třeba se Supertenere, tak to mi připadá jako levná hračka. No a o tom sedání si na zadek - ony endura nikdy nebyly buhvíjak sexy...

Petr-RSV> ano, 990tka byla někde jinde... nicméně vše se posunuje na silnici, tedy jsem nic neočekával

tak ono sexy... ty detaily tam jsou... třeba nazbrojená 990 nebo GSA, SE 950... já třeba to bmw přešel, oproti ktm tam změna nebije tolik do očí, krom vodníka...

technika je to pěkná, ale něco tom chybí

Petr-RSV píše: ..... No a o tom sedání si na zadek - ony endura nikdy nebyly buhvíjak sexy...

A o jakým enduru mluvíš? Už to není nic jinýho, než cestovní motorka a kdyby slovo enduro mohlo fackovat, tak ty slavný GS, Stelvia, ... dostanou pár lepáků .
Pseudoenduro bude přesnější označení

Petr-RSV píše: tak ono sexy... ty detaily tam jsou... technika je to pěkná, ale něco tom chybí

Spíš bych řekl, že tomu spoustu věcí přebejvá

Naposledy editováno 02.10.2012 20:13:17

Tak já jsem trochu zklamanej, GS je můj sen a toto nevím.....bavím se o designu.....tak nevím jestli neprodat auto a nejít pro tu stávající 30ti-letou výroční edici v té bílé....jen kdyby to nebylo ku.wa tak drahý, to by byl leasing jako pra.e .....no asi si to půjdu nechat spočítat....

Janek> přebejvá pokud chceš něco jednoduchýho co tě odveze kamkoliv... ale pokud budeš jezdit po civilizaci tak třeba u K1300R mapy, trakci, esa, abs a co do toho ještě dávají proč ne... je jasný že za patnáct let (jestli bude na co jezdit ) někomu z těhle fičur asi vypadají vlasy ale teď bych ten komfort bral takže technicky je to pěkný, není to pionýr o třech káblecha a svíčce, ale hard enduro to není no...

ohledně vzhledu neurazí, nenadchne, ale třeba GSA to už jsou jiný emoce a furt je to bmw