Téma: Není to moto ale mám z toho radost
Marek-Sz
offline
7/112
Kostelní Lhota
7/112
Kostelní Lhota
asi v 8 letech jsem ho videl u dědy v kulne a od té doby jsme ho chtěl trvalo to 33 let než jsem se k němu dostal a mohl jsi ho poprve nastartovat...dneska se mi to povedlo asi 2 hodiny ladění a rozhýbávání a po 60 letech opět běží...naposledy běžel v roce 52 když sním děda zalíval pole od 53 byl děda v JZD a stabilák stál na jednom místě v kulně..vím není to moto ale mám radost 
Pjercak
offline
30/6056
Zbyslavice
30/6056
Zbyslavice
Tabi
offline
2/72
Slavonice
2/72
Slavonice
FiZzeR
offline
331/72258
Praha 4-Újezd
331/72258
Praha 4-Újezd
FiZzeR
offline
331/72258
Praha 4-Újezd
331/72258
Praha 4-Újezd
Marek-Sz
offline
7/112
Kostelní Lhota
7/112
Kostelní Lhota
1 reakcí na tento příspěvek Není to moto ale mám z toho radost
přes zimu ho vezmu do dílny a bude jako novej všechno přetěsnit opískovat nabarvit...no ono mu asi skoro sto let bude co jsme našel na netu tak Bratři Paříkové z Napajedel vyrobili první motor 1912 a v roce 1938 vyrobili 25 tisící motor za 26 let 25 000 motoru to znamená cca 1000 motoru ročne a ten muj má výrobní číslo 788 tak byl asi někde na začátku výroby
Marek-Sz
offline
7/112
Kostelní Lhota
7/112
Kostelní Lhota
jirivfr
offline
63/437
Kralupy nad Vltavou
63/437
Kralupy nad Vltavou
A věřim tomu že mí sousedi děkují bohu že zatim nic takovýho nemam. Rogerer
offline
15/1065
Veselí nad Moravou
15/1065
Veselí nad Moravou
Tabi
offline
2/72
Slavonice
2/72
Slavonice
Marek-Sz
offline
7/112
Kostelní Lhota
7/112
Kostelní Lhota
sherm14
offline
59/8100
Ostrava - Výškovice
59/8100
Ostrava - Výškovice
zaks
offline
20/830
Mladá Boleslav I
20/830
Mladá Boleslav I
Marek-Sz
offline
7/112
Kostelní Lhota
7/112
Kostelní Lhota
Mirek12
offline
116/10606
Znojmo 2
116/10606
Znojmo 2
to je paráda.. jak si blafá 
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
Také sháním podobný kousek, ale vzpomínám si, že jako učedník jsem jednou opravoval třífázovou elektrocentrálu (altec 32kW) s motorem Slavia, který včíl nemohu nikde dohledat. Nepamatuju si rok výroby, ale byl to stojatý, vzduchem chlazený čtyřválec s klasickým řadovým čerpadlem a samostatným 12V okruhem pro startování. Otáčky se nastavovaly ručně posouváním kulisy po tyčce a aretovaly šroubem na kulise. Mohl mít cca 40k.
Celá centrála byla usazena na kolejnico-jeklovém rámu se svěma pevnými a dvěma otočnými (rejdovými) koly, takže bylo možno celek přetahovat jako vozík, nebo i převážet bejkem.
Třeba tu někdo pozná, který typ to mohl být...
FiZzeR> Také pěkný kousek, ale strejda zřejmě neví, že motor (s vyjímkou starých benzinových typů s nízkou kompresí a nastavováním zpožděného zážehu) se zásadně natáčí zdola nahoru. Tímto "hamznutím" na kliku si koleguje o zlámání zápěstí, až motor kopne zpátky.
Celá centrála byla usazena na kolejnico-jeklovém rámu se svěma pevnými a dvěma otočnými (rejdovými) koly, takže bylo možno celek přetahovat jako vozík, nebo i převážet bejkem.
Třeba tu někdo pozná, který typ to mohl být...
FiZzeR> Také pěkný kousek, ale strejda zřejmě neví, že motor (s vyjímkou starých benzinových typů s nízkou kompresí a nastavováním zpožděného zážehu) se zásadně natáčí zdola nahoru. Tímto "hamznutím" na kliku si koleguje o zlámání zápěstí, až motor kopne zpátky.
Capt.Spaulding
Smazany
offline
15/2398
Rokycany
offline
15/2398
Rokycany
DRN.
offline
121/47874
Kříženec
121/47874
Kříženec
Pekeno
offline
34/1666
Fryčovice
34/1666
Fryčovice
1 reakcí na tento příspěvek Není to moto ale mám z toho radost
K čemu je ta věc dobra? 
Dandule
offline
265/12730
Karlštejn
265/12730
Karlštejn
Marek-Sz
offline
7/112
Kostelní Lhota
7/112
Kostelní Lhota
1 reakcí na tento příspěvek Není to moto ale mám z toho radost
Teď už je ta věc dobrá jen k tomu že jsi to občas nastartuju a poslechnu jsi jak blafa ale byli doby kdy to byl jedinej pohon všech stroju na statku...čerpadla mlatičky řezačky...každej stroj neměl elektro motor jako dneska
valibuk
Smazany
offline
0/21118
Kralupy nad Vltavou
offline
0/21118
Kralupy nad Vltavou
NIXON
Smazany
offline
10/384
Praha
offline
10/384
Praha
Mirek12
offline
116/10606
Znojmo 2
116/10606
Znojmo 2
Capt.Spaulding
Smazany
offline
15/2398
Rokycany
offline
15/2398
Rokycany
1 reakcí na tento příspěvek Není to moto ale mám z toho radost
mm-art-airbrush
Smazany
offline
16/5794
Tábor
offline
16/5794
Tábor
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
Marek Sz píše: Teď už je ta věc dobrá jen k tomu že jsi to občas nastartuju a poslechnu jsi jak blafa ale byli doby kdy to byl jedinej pohon všech stroju na statku...čerpadla mlatičky řezačky...každej stroj neměl elektro motor jako dneska
Jsme na tom podobně... mám doma desetikoňský kroužkový motor E.M.F. "Dordt", holandské výroby, používaný nejspíše na mlátičce (strýc jej jen tak tak zachránil před zkonfiskováním komanči, jinak mu sebrali celý statek). Kryt jeho svorkovnice vypadá zhruba takto:
Také už si jej můžu občas pustit jen tak pro radost. Sice mi k němu chbí původní spouštěč, ale dá se to vyřešit bastlem tří zásuvek zapojených do hvězdy, do kterých napojím tři staré "infráky" 3x800W. Na rozběh to stačí. Nemůžu jej ale zapojit do trojúhelníku, jelikož pojistka 21A jej pak už neutáhne.
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
Marek-Sz
offline
7/112
Kostelní Lhota
7/112
Kostelní Lhota
Nenapadá někoho proč ho za tepla nemužu natočit a kope zpátky do sání..za studena krásne jednou rukou ho natočím a běží pěkne...když ho chcípnu tak už ho nenastartuju nedokážu přetočit kompresi a kopne zpátky do sání (už mám na břiše šrám od kliky 
)...předstih jsem ladil mám ho tak jak má být cca 8 cm...napadá mě že benzin není to moc stavěný na natural 95 tyhle motory běhaly na mix petroleje s benzinem a nebo svíčka mám vysunutej jiskřič tak jestly není moc ve spalovacím prostoru nebo zkusím jinou hodnotu....studenější bez vysunutého jiskřiče
)...předstih jsem ladil mám ho tak jak má být cca 8 cm...napadá mě že benzin není to moc stavěný na natural 95 tyhle motory běhaly na mix petroleje s benzinem a nebo svíčka mám vysunutej jiskřič tak jestly není moc ve spalovacím prostoru nebo zkusím jinou hodnotu....studenější bez vysunutého jiskřiče
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
Rozdílné palivo na to každopádně může mít vliv a klidně může být i bohatost směsi za tepla jiná, než má být a proto motor nechytne. Zkus po zastavení sundat fajfku ze svíčky a schválně, jetli kopne i tak. Pokud ano, ještě bych zkusil v tu chvíli vyměnit svíčku za jiný kus, studený (myslím teplotu, ne tepelnou hodnotu). Tím by se ukázalo, zda motor nemá samozápaly od přehřáté svíčky.
Jinak se takové staré motory běžně natáčely s tím, že se nastavil místo předstihu naopak mírně zpožděný zážeh a teprve po nastartování se nastavil vhodný předstih (leckdy jen pokusně tak, aby motor běžel nejlépe).
Jestli poháníš motor dnešním N95 (který v době výroby motoru neexistoval ani ve snu), tak bude jistě třeba nastavit jiný, než původně předepsaný předstih.
Jinak se takové staré motory běžně natáčely s tím, že se nastavil místo předstihu naopak mírně zpožděný zážeh a teprve po nastartování se nastavil vhodný předstih (leckdy jen pokusně tak, aby motor běžel nejlépe).
Jestli poháníš motor dnešním N95 (který v době výroby motoru neexistoval ani ve snu), tak bude jistě třeba nastavit jiný, než původně předepsaný předstih.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
