Coolasice>
Nooo nevím esik zrovna motorkářky ale já tu jsem jsem přistěhovalec mám i vlákno Napa City Gang ale zatím se tam nic neděje ale to přijde jak se to rozkřikne

Devil-Racing píše: Coolasice>
Nooo nevím esik zrovna motorkářky ale já tu jsem jsem přistěhovalec mám i vlákno Napa City Gang ale zatím se tam nic neděje ale to přijde jak se to rozkřikne

Tak to potom ano

možnost č.2

a nebo svojí slabší a pomaličku se vyježdovat sám

trins> Jj kamarad mi rikal, ze ji taky zkousel a byl prekvapenej, ze to neni vubec spatny (to ma Horneta 6tku)...

Ja byc se chtel urcite zamerit nejdriv na nahace, protoze se mi libej a pojezdove, co jsem slysel, jsou na tom fakt super...

Ale mrzi me, ze ted novy nahaci vypadaj jak z vesmiru a nejak me tento trend neoslovil...

Pak mozna az budu vice vyjezdenej, tak bych nejakyho sporta, nejspis 750 gsxr, ale to je jeste hoooooooooooooodne daleko

Marky-Mark> no jako ER5,pak 6ka Horník a CB1300...no a do rakve na tom GSXR jak říkáš

FishX3> Mas pravdu, ze bych rozhodne nechtel menit motku po 2-3 mesicich...hodne jsem slysel, ze lidem to po tech par mesicich muze pripadalo pomaly a chteli neco silnejsiho, ale zase nekdo rikal opak, ze mu to vyhovuje atd.

Nejak porad nevim, na bandasku sem taky koukal, ta ma kolem +- 50kw, pricemz er5 ma 37kw...ale bohuzel nevim, jak velky je ten rozdil...

trins píše: Marky-Mark> no jako ER5,pak 6ka Horník a CB1300...no a do rakve na tom GSXR jak říkáš

Asi tak nejak...

Jinak vsem moc zatim dekuju za postrehy a rady...
A kdyby jeste vas jeste neco napadlo, tak sup sem s tim!!!

Marky-Mark>
Kup CB 500, já mám a zatím naprostá spokojenost, jede to pěkně, moc to neřere a je to lehký(cca 190kg),do zatáček to pada skoro samo. Má nadherných 43kW

Na ER-5 jsem nikdy nejel tak nemůžu soudit :)

Taky mě napadlo Suzuki GSX 750 :) nádherný naháč

Marky-Mark> V tom je právě ten fór, ta šestka v klídku bude stejná jako ER5 - tj krom váhy nebude nijak obtížnější s ní začít, ale až budeš potřebovat výkon (ze začátku především při předjíždění - rychlla akcelerace= rychlejši předjetí=bezpečněji) tak tam ten výkon bude, stejně až povyrosteš a začneš sám zrychlovat. Pokud ti bude zbytečný, tak prostě tím heftem tolik neotočíš a jen nebudeš muset tolik řadit. .... samo se tu nebavím o SS.

jinak 20koní je znát.

Marky-Mark> Když do pekla tak na pořádným koňovi kup R1

Je to úplně přesně jak píše FishX3.
Já dělal řidičák na auto i moto v roce 1992.
Nikdy potom jsem na motce nejel. Za to v autech mraky kilometrů.
Až v 2002 jeden jediný den na Jawě 350, dokonce s batůžkem.
Pak zase nic.
No a teď v únoru 2012 jsem si nadělil FZ6N.
Moto absolutně nezáludná, pohodová, se skrytým ďáblíkem.
Pokud točím v první třetině otáček, tak je klidná, vstřícná.
Jezdím opatrně, náklon opatrně testuji, zrychluji jemně, zpomaluji a brzdím s předstihem.
Neblbnu, jedu DEFENZIVNĚ.
Ale když je potřeba předjet, tak to zabere jako ďas.
Samozřejmě ale až od nějakých 7-8 tisíc. Ale tam se vůbec nemusíš pohybovat.
Takže vezmi klidně Yamahu FZ6N - 72 kW, 201 kg.

Halbu> Asi jsem to spatne napsal, ja myslel po tech vsech nahacich gsxr 750...ale jak rikam, to je jeste hoodne daleko...

Jinak dik za tip na Hondu, pujdu si neco procist

FishX3> Mas pravdu, ze ten vykon na to predjeti je dost dulezitej...ale ja sem se povetsinou lekl vahy, ktera by mi na zacatku mohla delat problemy, ale jak tak premyslim, tak se to pude dat urcite naucit a zziju se s tim, akorat musim byt trpelivy...

Danielson105> tak vis co na erjednapycovolejedetojakcyp jeste nejak nemyslim, ale dik za tip...

muzu se zatim jen pokochat, jak na ni nekdo jede

VladaM> OK dik za prispevek...budu nad tim premyslet...nebo se mi libi ten novej Diversion ale jeste sem ho nejak nezkoumal co se tyce jiznich vlastnosti a tak...

Marky-Mark píše: Halbu> Asi jsem to spatne napsal, ja myslel po tech vsech nahacich gsxr 750...ale jak rikam, to je jeste hoodne daleko...

Jinak dik za tip na Hondu, pujdu si neco procist

Váha - manipulace na místě a chování při brzdění v zatáčce (což by si moc dělat neměl) jinak je to skorem fuk a když se motka hejbe, nějakejch 20kg je prostě jedno. mnohem důležitější je KDE je těžiště, ale i to se projeví především za zmíněných 2 situací

Naposledy editováno 04.03.2012 04:15:43

vem kámoše ať tě prvně sveze jako spolujezdce, oživíš si naklápění atd... a pak pokračuj sám pomaloučku polehoučku to půjde, autoškola je blbost, to jsou podle mě lepší "školy jízdy" jak to dělají ty agentury

Nazdar. Z vlastní zkušenosti vím, že na začátek je nejlepší něco, co tě netrápí, když to rozbiješ, odřeš. Ono pak mrzí, když jedeš na mokrý trávě k brance u baráku a neubrzdíš a narveš to do ní. O zapíchlym stojánku do hlíny nemluvím. I tyhle věci si na začátku bohužel musí člověk vyzkoušet, i když je to spíš k zasmání.
Koupil bych něco slabšího s výkonem do 50 koníků, za pár kulí, aby tě to nesendalo ze sedla a pojezdil sis trochu rychle. Faktem je, že bídu ve výkonu do 20 koní už nechci znova zažít, takže něco jako gsf400, CB500, ER5, monstera 600, GS500. Pokud tíhneš k enduru, tak freewind, pegaso, talpa... Taky se v tom můžeš sám hrabat, což tě později uchrání od nesmyslnejch prachů utracenejch v servise. Je hezký, když má někdo super mašinu, ale když si neumí sám ani našponovat řetěz, to je neštěstí. Pak za rok dva motorku prodáš pomalu za stejný peníze a koupíš lepší.
Koukám, že jsi z Prahy. Sice jsem na tom s časem blbě už teďka v zimě, ale rád se s tebou na jaře sejdu a můžem něco pojezdit ve vláčku na odlehlých okreskách kolem Prahy. Nejsem sice profík, ale zase nejezdim jako prase, abych ti nutil nějaký blbý manýry. Když budeš chtít, napiš.

Naposledy editováno 04.03.2012 16:08:46

ahoj pokud nejsi poleno na jízdy se vyprdni možná by nebylo od věci pujčit si nekde nejakou padinu (ne fechtla ma otoceny razení jen by te to mátlo) a oživit si ovládání.Ja když sem delal papiry sem pred tím na moto tak 3 roky nešáh a pred tím jen potnacky při první jízde mi trvalo asi 500m než jsem se zacal chytat a pokud si na zacatek koupiš neco rozmnýho videl by jsem to tak do 170cm cb 500 pokud jsi viší xj 600 tak to bude ok

Ja opet dekuji vsem za prispevky a vypdada to, ze budu jeste dlouho rozmyslet, co si koupit jako prvni...

Ale diky vsem!!!

FishX3 píše: Váha - manipulace na místě a chování při brzdění v zatáčce (což by si moc dělat neměl) jinak je to skorem fuk a když se motka hejbe, nějakejch 20kg je prostě jedno. mnohem důležitější je KDE je těžiště, ale i to se projeví především za zmíněných 2 situací

Jj o tom brzdeni v zatacce jsem toho hodne slysel, a dokonce jsem i nejake ,,sikuly´´ videl na youtube...

Jinak se docela divim, ze i treba tech 20kg neni pak moc znat...

droud> no ono de spis o to, ze bych si ze zacatku nebyl moc jistej,ale poleno nejsem a urcite bych si ty zacatky rychle osvojil ...nebo to rikam ted, protoze jsem za klavesnici

Tak jsi na tom jako já před pár měsíci. Nikdy jsem neměl žádné moto a nějaké jsem chtěl.
Chtěl jsem hned CBRko. Nakonec jsem koupil GS 500, které ted prodávám a jsem rád, že to nebylo hned CBR. Na GS, jsem se naučil trochu jezdit, řadit..... Ted jsem si koupil to CBR a je to rozdíl. Největší samozřejmě výkon, ale hlavně váha a manipulace s motorkou.
Na moto školu se vyser. Budeš mět za sebou 150kg chlápka a to je k ničemu.
Ty ale musíš vědět, jak ti to s motorkou šlo

Naposledy editováno 04.03.2012 19:41:27

whoode> kamos uz me vezl hodnekrat jako batoha...jednou sem se dokonce bal o svoje kolena, pac to naklonil tak jak byl zvyklej kdyz jede sam, ale dobre to dopadlo...

Tunmichal> Tak ja treba do CBRka bych asi hned nesel...ale jak rikas, je lepsi se vyjezdit a pak jit do neceho silnejsiho...a po jaky dobe si ji menil???Ja bych zase nechtel si na rok koupit masinu a dalsi sezonu menit...(prece jen je ta sezona docela kratka )

Můj postup byl takový, že sem jezdil od svých 12ti let. Pařez, pionýt, kejvačka.... Když sem měl Jawu 350(typ 638)už asi 4tým rokem, tak sem si říkal, že by bodlo něco silnějšího. Tak sem si pořídil Kawu ZX12r(2001). Přechod ze 24koní na 180koní sem zvládnul bez nehody. Záleží na tom jak hodně chceš napodobovat GPčka

Jamharad>
Jawa 350 a pak hned NINJU ZX12r. Tak to je panečku vééélkej skok. Alespon je jasný, že to máš v hlavě srovnaný. Ale veřím tomu, že to taky občas protáhneš

CBR neni CB jako GSX neni Bandit a R6 neni Fazer - bud v klidu

Marky-Mark>
Pokud koupíš 500stovku a už ted víš, že chceš něco silnějšího,tak ti ta 500stovka vydrží max rok. 500stovka, to je přechod na silnější, na naučení, na ošahání ale take hodně naučí a odpustí. A pokud jsi neměl nikdy žádné moto, tak ideální.
A na tu tvoji otázku, u mě nebyla ani půl roku. Přišla zima,já koukal do inzerátu po netu a bylo vymalováno
Pokud koupíš hned 600stovku a budeš jezdit normálně,tak to zvládneš. Ale já byl rád, že jsem měl napřed to GS