storeman>
Jasně

Tank píše: storeman>
Jasně

škoda že je to přelepené tou přejezdovou etapou a že není vidět ten složitý elektronicko-kybernetický mechanizmus vevnitř

storeman>
Vysoce sofistikovaný systém...zkoumal jsem ho dlouho, a myslím, že nabízené funkce ani nedokážu plně využít.

Storeman: Ta je fakt voňavka. ....a tak jdeš do ní?....co za ní chce?

Matess727x píše: Storeman: Ta je fakt voňavka. ....a tak jdeš do ní?....co za ní chce?

73000,- Cena odpovídající, ale ne suprová.
Všechno nasvědčuje tomu, že počkám na model 2003 a novější.

storeman>
Tak jsem zvědavý, s čím nakonec překvapíš

MikiberG> Tak on nám Krteček hapinkal...no dalo se to čekat.Pořád zrychloval a zrychloval a jak tak koukám tak to KTM SE je likvidátor.Letos už několikátej úraz na téhle motorce.To nebude náhoda.
Musím mu zavolat a zeptat se ho kdy půjdeme jezdit jako se on ptal mě když jsem měl tu klíční kost

vencaxt> "Musím mu zavolat a zeptat se ho kdy půjdeme jezdit jako se on ptal mě když jsem měl tu klíční kost"...

Teda vy jste to dobráci...

Naposledy editováno 28.11.2011 12:26:29

Tank> No teď se budeme muset spojit a jezdit spolu

vencaxt>
... nj.... úplně nevinná situace a blboučkej pád....asi už se viděl na tvým husaru
- je to těžká mrcha co se tváří jako lehká kroska - holt ji neuhlídal a dopad ještě dobře

... jj říkal že bude mít aspoń čas si udělat seznam zájemců o lekci "bezpečného enduro ježdění" a "přežití sezony na velkým enduru" tam prej vidí největší potenciál zájemců

Já už se přihlásil a mám víc lekcí za sebou ... největší dojem na mě udělala lekce "jak rozdrtit mráz" a "jedem dokud se neposerem" - jako instruktor má neskutečný nasazení

Jo brnkni mu (ps. stydí se tě zeptat jak si to dělal jednou rukou - neví si s tím rady )

Tank> Copak se Krtkovi stalo? Minulý týden mi volal a padlo i na vaši sváteční vyjížďku. Jsem se řechtal, až jsem z toho měl zpoždění (byl jsem v práci).

Jinak mi ve čtvrtek přišla ta navigace eTrex Vista HCx. Je to komplet v origo balení s původní fakturou, ještě v záruce, s mapou Topo 3 Pro i s paměťovkou . Stála 3200,- i s poštovným. Teď už jen doufám, že se s tím naučím pracovat. Včera jsem všechno nainstaloval, zaregistroval, navi šlape , tak se s tím snad nějak poperu. Asi budu potřebovat nějaký kurz , protože návod je tak nějak jalovej nebo jsem jalovej já, prostě jedno z toho. Myslel jsem, že to bude ve smyslu odkud - kam - přes - po silnici - polem nepolem a ono je to samý trasový bod, varovný trasový bod, označ, přesuň, souřadnice, ... .
Kromě jinýho, jsem našel další super funkci - Jumpmaster - funkce pro zkušené parašutisty. Třeba ji využiju při nějakým tom "vesmírným letu" - po rypáku ze sjezdu s Kawou .

MikiberG píše: ...Jo brnkni mu (ps. stydí se tě zeptat jak si to dělal jednou rukou - neví si s tím rady )

vencaxt píše: Tank> No teď se budeme muset spojit a jezdit spolu

To zní jako výzva jen doufám, že nebudu muset navazovat na úrazovou tradici
--------------------------------------------------------------------------------------

[quote=janek] padlo i na vaši sváteční vyjížďku. Jsem se řechtal...
--------------
Copak -krtek znova projížděl kruhák ? Ale těch veselejších pasáží bylo víc -třeba ropná krize...

Naposledy editováno 28.11.2011 14:21:54

Janek>

Krtek dělal krtince...v oranici. Ale nemá hrabavé pracičky, tak zůstal na povrchu .
Dej si navi k PC -a naplánuj si to cestou-necestou, pak nahraj do navi. Dělám to taky tak, pak pozvu shita, protože něco nejde...chvíli jsem za idiota...a hotovo

Janek> Nevěř všemu co tady píšou

storeman píše: Janek> No hlavně tě vítám zpět
O zlepšování kondičky se snažím. Již loňskou zimu jsem začal a hned při "Prvním jarním voráni" to bylo znát.

Jo, je po banu .
Na snažení se vyprdni a začni pořádně makat . Na kliky ti stačí jen prostor, hrazdu na shyby spíchneš taky za chvíli - stačí i dvě vysoký skříně kus od sebe a mezi ně trubku - průměr ideál tak 28 mm. A k tomu nějaký sport, kde se trochu zapotíš.
Když mám dobrý týden, tak jdu v úterý na Box nebo ve čtvrtek na Judo, v pátek večer jdu na hodinu na hokej. Mezi tím využívám přestávky v práci, tak mě to nestojí prakticky žádný čas - 2x v týdnu po 300 - 400 klicích a 2x v týdnu po cca 100 shybech (ale to už si podpírám nohy ). Je to docela znát. Po tý klíční kosti jsem byl docela zdevastovaný . Naštěstí jsem se z hrozných 93 dostal už 85 kg. Příští rok plánuju atakování 80 kg .
Taky se přes zimu chystám začít víc plavat, alespoň jednou týdně. No a když se k tomu povede pár hodinek nějakýho pěknýho endura, mám sportu až až .

storeman píše: Ta Sendyho KLX R je někde blízko tebe?

Včera jsem se na ní svezl . Vypadá opravdu pěkně, nezhuntovaná, jen ten zvuk motoru je takový, jako že si nejsem jistý. Ale spíš slyším trávu růst. Je to ta, co byla v inzerci za cca 30000,- ,jak si na ní dával odkaz. Má ji kluk z Dobřan asi 6 km ode mně. Jen pracuje na montáži mostů, tak je přes týden mimo a jezdí jen o víkendu. Vlastně začíná, koupil si první enduro. Včera jsme se sešli v Dobřanech na offroadový trati - to by byl panečku okruh na závod - něco ve stylu Oldřichova, ale s míň bláta a víc technickýma úsekama - zařadím to do plánovanýho offu . Akorát jsme víc kecali než jezdili. Byl tam i jeden kluk s YZ 450 na značkách - taky začátečník, ale odvaha mu nechybí a jezdil pěkně . Potom to ale poslal do brůdku a zůstal tak nad kolena ve vodě a blátě. Nakonec jsem jel sehnat jednoho offrouda (auto) a na kurtě ho vytáhnul .
Tak to bylo včera trochu veselejší, než pořád jezdit sám, ale jako trénink to bylo málo efektivní, moc se kecalo

storeman píše: Ta LC4 mi vrtá hlavou. Zítra znovu přepočítám kasičku...
Kdyby se ještě vyskytla nějaká 2003 s tím šedým motorem okolo 70 klacků

Ten rok bych tak neřešil, pouze v případě, že by ta mladší byla v takovým stavu, jako se zdá tahle. Písni ještě Matesovi, ať se na ni mrkne s tebou, ten má na pěkný motorky čuch jako ohař .
Možná to zní divně a spousta lidí se mi kvůli tomu posmívá, ale vím, že každý stroj má duši - tachometr se stočí, serviska se padělá, ale tu duši nezměníš. Každýmu říkám, sedni si do auta/na motorku a jen se snaž vnímat pocitem a potom je to to, co cítíš jako, že se nemůžeš soustředit na nic jinýho a pod. Pro mě je ten pocit důležitější než to, co vidím očima i když první dojem je taky důležitý, zvlášť když vybírám na netu vesměs podle fotek.
Já bych za těch 73000,- koupil dvě KLX - C a R, poskládal jednu pěknou na lepších komponentech se startérem a druhou měl na ND nebo z ní udělal moto jen pro radost na silnici .

Krťa píše: Janek> Nevěř všemu co tady píšou

Ale oni, pokud jsem dobře četl, nic konkrétního nenapsali. Jen že máš něco vyhozený, asi rameno, když musíš teď VŠECHNO dělat jednou rukou .
Tobě ale stejně nejvíc ze všeho jede huba , tak se bez tý jedný ruky určitě chvíli obejdeš .
Hlavně se brzy zahoj .

Tank> Janek> Krtek dělal krtince...v oranici. Ale nemá hrabavé pracičky, tak zůstal na povrchu

hold nemládne - hůř slyší, blbě vidí a pohybově to taky není valný - tak se mu nesmějte že netrefil v tom fofru díru ...

storeman> Když vedle tý LC4 kouknu třeba na tohle DR , tak nevím, co bych pořídil .

Janek> ... to podle toho v jaký kategorii chceš startovat
...to bych volil radši kategorii EXC450...když už jít do lehký
...DRZ400 beru spíš jako pseudoenduro - na všechno a na nic

MikiberG> Ono je to asi pravda, ale jedna nesporná výhoda u těhle pseudoendur je nenáročnost na servis. Při tom našem ježdění ji jirka dá jednou za rok na servis a má vystaráno. u ostrý je to se servisem trochu náročnější a pokud si ty základní věci (olej, filtry, ventily, rozvody) neuděláš sám, poleze to i docela do peněz.
Další věc je ta, že hlavně na můj jezdecký potenciál by bylo DR plně dostatečný. Není to o nějakým podceňování se, ale jde
- o reálný odhad založený na porovnání s konkurencí na různých akcích,
- času, který věnuju ježdění (do budoucna se nijak nezlepší a bude to pořád o vrknutí si jednou za 14 dnů + nějaká ta akce)
- problém s "hlavou" a srovnáním se s tím, že bych měl jezdit na lehký ostrý, která je opravdu ostrá. To už potom nemůže říct "kdybych měl lehkou ostrou, tak by se to dalo ... " . Takhle má aspoň člověk svoji namohoucnost za co schovat .
- taky nedostatek přirozenýho talentu dělá svoje .
Jasně že se dá jezdit na pohodu i EXC, ale to je potom na zvážení, jestli právě nestačí to DR. Obrazně řečeno, na dojíždění do práce si taky nekoupím Imprezu.
On si Storeman poradí , vím, že ho to víc táhne k velkým endurům, ale že uvažoval i o DR. Taky ho chci trochu znervóznět, aby to neměl tak jednoduchý a nakonec třeba koupil KLX
Vždyť takhle by si musel kupovat i jinou výbavu. všechno má zelený jako brčál

Janek>
Ale ty a Storeman jste každý někde úplně jinde... Pokud chceme zkusit lehkou, tak u nás to už je pomalu poslední možnost, za pár roků už se toho neodvážíme tuplem. Ty máš ještě hodně před sebou, můžeš hledat cesty a mýlit se, zkoušet i slepé uličky.
Já mám s " lehkou" hodně problémů -ale už začínám mít rohlík od ucha k uchu a říkám si, že to půjde, začíná se mi ta mrška i líbit. Svoji "nemohoucnost" neschovávám- prostě říkám, že na něco nemám ( teď
A na dojíždění do práce je impreza můj ideál...)
Pokud vybírá Jirka -a ohlíží se spíše po větších endurech-tak DR je pro něj slepá ulička. Na sloní akce málo kubíků, s SXC, případně LC4 pojede +/- totéž, jen bude mít širší možnosti ježdění. Jeho váhání u výběru rozumím - sám jsem si vše dlouho rovnal v hlavě. A dopadl jsem tak, jak jsem dopadl

Naposledy editováno 28.11.2011 19:17:11

Tank: Myslíš nějakou tu DR 650 SE že je sklabá na mastodontní akce?Jednou jsi o tom nějaké vlákno založil ne?...proč nejsou tyhle DR-ka vidět v terénu-nějak o tom bylo téma co si vzpomínám ne?Mě zrovna při myšlence na mastodontíky zaujala...TAHLE ....jsem si říkal, jaký by to bylo kladívko na nějaký ty mastodontní akce. Asi by byla lepší starší...TOTOK ...ale tam mi vadí absence kouzelného tlačítka.

Matess727x>
Ale já jsem reagoval na Janka -a ten vložil DR 400. Proto si myslím, že to není cesta. DR 650SE jsem sám jeden čas hledal, zdála se mi na tyto akce jako dělaná. A pořád o ní uvažuji jako o druhém "slůněti" k oranžové kočičce

Naposledy editováno 28.11.2011 19:55:44

No!

A já už nemám co napsat
Janek a Tank to popsali zcela přesně

Tak jen zopakuji některé body:
- na moje ježdění mi KLR stačí
- pokud se rozhoupu ke změně tak si chci polepšit. tzn moto lehčí, lepší jízdní vlastnosti v terénu, větší světlá výška-průjezdnost,
- chci zůstat u obsahu motoru nad 600 ccm, abych se mohl "legálně" zůčastňovat akcí pro mastodonty,když ale vidím, že tam jezdí Transalp a Pegaso, říkám si že mi ta Kawa stačí.
- chci zůstat u motorky méně náročné na údržby a opravy, motorku mám v pronajaté garáži a možná i o tu přídu
- elektrický starter je podmínka, tím je vyloučena Honda XR650

U té LC4 netrvám na roku 2003 jen pro to, že je o rok novější než 2002, ale protože od roku 2003 byla LC4 zásadně inovovaná.

Matess727x> Zrovna na CCv Hradištu jedna DR 650 SE jela a ze začátku si nevedl špatně. Tedy nevím jak dojel, protože výsledky Ludva důsledně tají

Tank píše: Matess727x>
Ale já jsem reagoval na Janka -a ten vložil DR 400. Proto si myslím, že to není cesta. DR 650SE jsem sám jeden čas hledal, zdála se mi na tyto akce jako dělaná. A pořád o ní uvažuji jako o druhém "slůněti" k oranžové kočičce

...aha, tak to jsem nějak přehlédl. Je ale fakt, že jsem jí (DR650SE) snad nikdy nikde v terénu nepotkal,...taky nevím proč. Přitom je to pěkný enduro.

storeman píše: Matess727x> Zrovna na CCv Hradištu jedna DR 650 SE jela a ze začátku si nevedl špatně. Tedy nevím jak dojel, protože výsledky Ludva důsledně tají

I v Oldřichově jezdilo nějaký DR SE a dost dobře. Co jsem tak četl, tak 650 SE je z DR nejlepší, ale nedávno se to tu někde řešilo, že při tvrdším zacházení praskají rámy.

storeman píše: ....elektrický starter je podmínka, tím je vyloučena Honda XR650

...žiju v dojmu, že novější XR650 starter má...??

Matess727x> Kdepák XR 650 má nakopávačku žádný startér