hele todle je podle me nekonecny tema podobnyho typu jako "klicem x chcipakem?". Kazdy ma svoje pro a proti. Ale asi bych se vic priklanel k moznosti první. Tedy "pred zimou". Paklize uz mas olej na limitu najetejch km - co se vymeny tyce, tak to vymen. Pac ten olej uz je dost spina a podle me lepci tam mit 3 mesice volej novej, nez tri mesice cernou vomacku plnou vsemoznejch sracek, kery se tam pak akorat usazujou, karbonizujou (karbonizujou? snad to pisu dobre..to sem nekde asi cet )... Taky to vymenim. Mam ted 18tis takze je to na vymenu...nicmene este sem se ktomu nedokopal...

jo a este sem si vzpomel, ze snad v CMN z minulyho tejdne sem tam zahlid clanek votom. Este sem to necet, ale zrejme by tam mohla bejt odpoved na tvoji otazku. Hodim na to voko az dorazim domu...

Naposledy editováno 15.11.2011 15:31:58

Já bych měnila před zimou, přece jen se pak nebude ten starý olej přes zimu usazovat spolu s tím sajrajtem, který se do něj dostane.. A nebudeš mít případné problémy s nějakou poruchou, protože by se ti to ucpalo..(a kdo ví, jak bude letos zima dlouhá a jestli nejsi jeden z tady těch bláznů a nejezdíš i v -50°C a ve 2m sněhu, tak vyjedeš až bude fajně s tím, že bude olej v pohodě :) ).

Maj pravdu, předsedo

hele je to proste subjektivni,dozvis se tady milion chytrych reci,ale rozhodnuti je na tobe...verim ze olej prez zimu do jiste miry nejak zdegraduje,ale ja si nemyslim ze olej je tak nachylna vec abych skrz to ze to bude 4 mesice stat v garazi kde je nad nulou,se to muselo menit..proste je to dle me hovadina.ano ted nekdo napise co vse v tom je atd atd atd..je to prsote na tobe.

já bych měnil vždy před zimou a vždy po zimě

... to je zas téma

myslim ze tam psali neco o kyselich zbytcich ktere ten olej neutralizuje atd a rikali pred zimou....
ja menim na jare kamarad az je interval.... jak kdo no

no me tohle docela taky zajimalo je fakt, ze kdyz nechas olej dyl stat zacne se ti vsechen bordel usazovat a pak uz by jsi ho nemusel dostat ven,proto je asi lepsi pred zimou,jenze pak je tu strasak jmenem voda...dost lidi tvrdi ze ,kdyz nebudes jezdit,zacne se ti v olej. vane srazet/kondenzovat nejaka voda...coz je taky pravda,ale ta se behem prvni jizdy/prvniho zahrati oleje vypari...nekde jsem cetl, ze by se mel olej na zacatku sezony zahrat a otevrit vicko dolejvani aby voda/pary mohly snaze ven

vase starosti bych chtel mit:)

nejlepší je před zimo vyndat filtr dát nový naplnit motor až po okraj ( kvůli kondenzaci vody). Na jaře opět filtr vyhodit dát nový a naplnit po risku maxima

to máte tak moc citlivé motorky?

assassin píše: vase starosti bych chtel mit:)

jo a abych prispel i necim vecnym, je to fuk, menit po dosazeni intervalu - radeji drive nez dele.

pred zimou nebo po zime je celkem sumak.

voda se odpari, kysely latky vznikly pri spalovani neutralizuji prisady v oleji, a usazeniny se chyti ve filtru jakmile zacne olej proudit.. takze zbytecny starosti. to uz byste mohli po zime pred prvnim strtem oddeklovat hlavy, a namazat vacky, lehce striknout olej do kazdyho valce aby se namazaly krouzky a pak zatocit motorem ruco nez to zacnete startovat

Naposledy editováno 15.11.2011 17:21:39

assassin píše: jo a abych prispel i necim vecnym, je to fuk, menit po dosazeni intervalu - radeji drive nez dele.

pred zimou nebo po zime je celkem sumak.

voda se odpari, kysely latky vznikly pri spalovani neutralizuji prisady v oleji, a usazeniny se chyti ve filtru jakmile zacne olej proudit.. takze zbytecny starosti. to uz byste mohli po zime pred prvnim strtem oddeklovat hlavy, a namazat vacky, lehce striknout olej do kazdyho valce aby se namazaly krouzky a pak zatocit motorem ruco nez to zacnete startovat

a alternátor udržovat přes zimu pod napětím alespoň tužkovou baterkou

tedka byl v SM krasny clanek od uzivatel skody MB jak to bylo priprava na zimu jiny olej remenici na vetrak zakryt otvory namazat napravu gumy a td neksa prides prehodis kola stelci ve mestech a ni to a misto skrabky kreditku a jedes......

VlastíkPlamínek píše: a alternátor udržovat přes zimu pod napětím alespoň tužkovou baterkou

u hondy ne ta by mohla mit pak potiže s dobijenim!!!

Pro nějaký extra uchyly bych ho vyměnil na zimu, ale jen pokud je na olej najeto už dost km a máte mašinu v nějaké garáži s konstantní teplotou okolo 15 stupnů

adosmoto> Je to jako bys nechal děcku 4měsíce posraný plíny,měním na zimu

kubrt.23 píše: adosmoto> Je to jako bys nechal děcku 4měsíce posraný plíny,měním na zimu

no problem je ze olej nejsou pliny a motor neni decko...

Měň to po roce a nebo po ujetí km bez ohledu na to jaký je roční období. Kdyby to hrálo nějakou roli, tak máš v manuálu k motorce napsáno "Olej měňte v březnu, v únoru je brzy, v dubnu pozdě". Ale já tam nic takovýho teda nemám.

assassin píše: jo a abych prispel i necim vecnym, je to fuk, menit po dosazeni intervalu - radeji drive nez dele.

pred zimou nebo po zime je celkem sumak.

voda se odpari, kysely latky vznikly pri spalovani neutralizuji prisady v oleji, a usazeniny se chyti ve filtru jakmile zacne olej proudit.. takze zbytecny starosti. to uz byste mohli po zime pred prvnim strtem oddeklovat hlavy, a namazat vacky, lehce striknout olej do kazdyho valce aby se namazaly krouzky a pak zatocit motorem ruco nez to zacnete startovat

Konečně návod jak zazimovává správný motorkář, šup s tím jako TOP téma

jo a kdyz to tady vsichni tak silene resi a nejaci se drzi presne manualu (nemyslim nikoho ted konkretne v tomto tematu) tak si prectete ze u hodne motorek je predepisovany interval vymeny filtru oleje 12000km!!

Už je kosa, seru na to, až na jaře...

zásadně na jaře, aby do sebe přes zimu zbytečně netahal vlhkost a neztrácel vyskozitu
a bez ohledu na ujeté km (interval za rok nepřekročím)

Naposledy editováno 16.11.2011 12:28:16

enusim2> přesně

enusim2 píše: jo a kdyz to tady vsichni tak silene resi a nejaci se drzi presne manualu (nemyslim nikoho ted konkretne v tomto tematu) tak si prectete ze u hodne motorek je predepisovany interval vymeny filtru oleje 12000km!!

tak ono to ma trochu i svoji logiku, rozhodne si myslim ze kdyz clovek vymeni filtr jedno za dve vymeny oleje tak to nic spatnyho nezpusobi... ja mam filtr stejnej uz asi 4tou vymenu

V únoru, starej olej ještě nestihne sežrat všechny vnitřnosti v motoru, a novej nestihne do začátku sezony zdegradovat na úroveň M6AD

assassin píše: tak ono to ma trochu i svoji logiku, rozhodne si myslim ze kdyz clovek vymeni filtr jedno za dve vymeny oleje tak to nic spatnyho nezpusobi... ja mam filtr stejnej uz asi 4tou vymenu

nedalo mě to a kouknul jsem do manuálu... čoveče já mám filtr co 18tis

stev> mě po...

assassin píše: to uz byste mohli po zime pred prvnim strtem oddeklovat hlavy, a namazat vacky, lehce striknout olej do kazdyho valce aby se namazaly krouzky a pak zatocit motorem ruco nez to zacnete startovat

[prča]No tak tohle je přece pěkná blbost! Každýmu je jasný, že olej má takzvanou viskozitu. tojest fyzikální veličina, udávající poměr mezi tečným napětím a změnou rychlosti v závislosti na vzdálenosti mezi sousedními vrstvami při proudění skutečné kapaliny. A jak známo, je v případě oleje závislá na teplotě. Pokud tedy přijde zima a mrazy, viskozita oleje se změní - olej neteče a v podstatě zůstane na funkčních plochách v motoru takže pokud se na odzimování dotyčný motocyklista na jaře nevysere a nenechá to na léto, může v klidu nastartovat a olej bude tam, kde má být - ztuhlý na vačkách, stěnách válce, zubech...

karf> proto je dobrej nápad hned při skončení poslední jízdy zajet do mrazícího boxu, vedlejší efekt je kryogenní zpevnění všech železných částí motorky.

Naposledy editováno 16.11.2011 13:28:54

karf> tohle téma nemá chybu a zapoměl si ještě na příliv a odliv