Tohle to dělalo kámošovi na malé CBRce, když měl nějak podelaný napínák rozvoďáku .. při akceleraci nebo když šel plyn nahoru .. nic .. když jel konstantní rychlostí .. přesně ten zvuk .. když to bylo na volnoběh .. přesně ten samý zvuk co je na videu a co popisuješ .. Nwm jak to bude u Fároše, ale na tý malý CBRce to bylo tímto

R4Zzy> Napínák mě taky napadl,ale ikdy jsem to neslišel jaký to ma specifický zvuk. Kolik takový napínák stojí atd. mam se obávát investice kolem 10 tisíc nebo to je prostě spotřebný zboží?

U něho ten napínák nebyl v háji jen byl posunutý lehce do boku .. napínák a rozvody máš Tady

První to chce zjistit co to vlastně je .. Jestli neseřízené ventily .. jestli není samotný rozvoďák KO .. jestli to má nalítané 63 tis a jestli nebyl měněný (což ti bývalý majitel může i zalhat) tak je KO .. jestli je ještě OK tak asi napínák .. musíš na to mrknout :) a hlavně to nesmíš podělat .. jak ty rozvody rozhodíš a dáš je špatně .. tak první nastartování a odpálíš motor ..

Pokud tomu nerozumíš tak bych to dal raději do servisu

R4Zzy> to je jasný že to dám do servisu,na tohle si netroufnu,jen chci zjisti co to asi tak bude a kolik za to...a nebo jestli mam schánět nový motor.
Tak jeden nápad-Napínák rozvodáku...
Děkuju za odkaz,ale vážně tomuhle vůbec nerozumím co z toho je ten kouzelnej napínák? Tak řetezový kola nebo samotnej řetez rozeznám ale tohle netuším :(
Pozice číslo 4 že?

Naposledy editováno 14.11.2011 18:27:30

4 a 7 .. 5 je ten připínací systém .. Samotný napínák by měl být pružinou automatický .. nwm jak u tak starých moto co máme teď (moje Fko 93 a ten Fároš 96) ale u mojí dvácky byl automat a vypadá to furt stejně .. Každopádně je to jen jedna z několika možností ..

-Rozvoďák v háji
-Napínák rozvoďáku v háji
-Ventily
-nějaké ložisko co klepe

Přes PC se to špatně probírá .. fakt to chce rozebrat a přijít na to co to doopravdy je

Mě to dělal rozvoďák. Po výměně cc. 2.000,- už to nedělá

Ještě jeden dotaz: když měním rozvodák tak měním i ten napínák? i když je dobrej? pač u auta se vždy mění rozvodák a ty napínací kladky současně,tak jak to je s tímhle?

Mr.Palda píše: Ještě jeden dotaz: když měním rozvodák tak měním i ten napínák? i když je dobrej? pač u auta se vždy mění rozvodák a ty napínací kladky současně,tak jak to je s tímhle?

jestli je v pořádku měnit nemusíš, skontroluj vodící palastové lišty v jakém jsou stavu, vetšinou ok a dej nový rozvodák, šponovák můžeš po prohlídce jeho bezvedného stavu vrátit zpět

Děkuji všem...už vím na co se mám připravit :D

Mirek12> hele ted mi to došlo..nemyslel si to tak náhodou ironicky ten výrok: šponovák můžeš po prohlídce jeho bezvedného stavu vrátit zpět . Co? hmm? :D :D Tak nevím no radši se blbě zeptám než abych to celí pokurvil Hloupému napověz...no a dál to neznám :D :D

Mr.Palda píše: Mirek12> hele ted mi to došlo..nemyslel si to tak náhodou ironicky ten výrok: šponovák můžeš po prohlídce jeho bezvedného stavu vrátit zpět . Co? hmm? :D :D Tak nevím no radši se blbě zeptám než abych to celí pokurvil Hloupému napověz...no a dál to neznám :D :D

mrkni na ozubení záseků když budou ok tak v pohodě,ono jak dáš novej rozvodák tak se šponovák zatlačí na čerstvé ozubení, ale neřeknu ti jakej je tam systém šponováku

Nech změřit vytahanost rozvoďáku, podle toho vyměnit. Mrkni tady maji tam celkem často akce, koupil jsem tam řetízek za 900Kč. Průměrně zručnej servisák Ti řekne jestli je potřeba vyměnit i napínák (některý se dá zatlačit z5, ale záleží jak je na tom pružinka). Je taky možné, že máš v háji vodící lišty (lišta přes kterou tlačí napínák na řetízek) a pak by to mohlo dělat takový rachot.

Naposledy editováno 15.11.2011 09:13:41

šponovák/napínák rozvoďáku je enem takovej kolík, co tlačí na vodící lištu toho primáru, nebo na nákej bazmek, co tlačí na lištu.. emmm... zprostředkovaně tlačí na řetěz prostě:))... no a teďka nevim.. něco mi řiká, že primár u (aspoň tvýho) fároše je uprostřed bloku motoru, takže to nejni taková prdel vyměnit jako u šestky, kde to mám na boku a přístup k voběma vačicím i klice. Taky může bejt ten napínák mechanickej, tzn krapet přitáhnout(resp. povolit) a cajk... nebo hydraulickej, se kterym nic neuděláš, když je špatnej (ale nejni nijak závratně drahej). Když třeba položim motorku, voprášim se a zvednu to, tak jak všechen volej z teho hydraulickýho napínáku vyteče, tak chvíli taky znim, jako ducati - chrastim jak když valí cikán z vobchoďáku - než se zas napínák natlakuje... Noa taky může bejt vytahanej primární řetěz... tam je sámo nutná výměna, aby pak v extrémnim vopotřebení třeba si nedej bože nedal píst rande s ventilem... to pak je fajná destrukce :)
No a nebo pak nějaký ložisko kdekoliv a to se fakt blbě laicky hledá... takže gudlak....!

edYt: joa koukám podle toho tvýho manuálu, že bys tam měl mít nechanickej napínák... takže ho jako první zkus trochu přizašroubovat.... :)

Naposledy editováno 16.11.2011 16:52:06

čus, hele mám fároše 98´ sc 33 a dělá mi to taky "zatím" jen občas na volnoběh. v léte jsme vyměnil napínák a pořád to dělá, takže ted se vrhnu na řetěz,lišty, ventily a uvidíme... mám najeto 74.000 a krom tohoto je vše ok. tak když to stihneš udělat dřív než já, dej prosím vědět! Díky

Zdravím,me to delalo taky,a pořad jsem nemohl přijit co to je..a nakonec jsem sundal svody a byli tam uvolnene plechy na svodech,kuli teplote,,praskle ve svaru..zavaril a vše o.k.Tomašfireblade

tomV4> Děkuji,hned běžím za mím mechanikem at na to koukne... :) zima je dlouha a ještě jsem s tim furt nic neudelal něak není nic co by mě do toho tlačilo :) Ale jestli bude pravda to co říkáte v mém případě,tak budu fakt dost štastnej pač to měli bejt prachy na novou kombošku a už jsem viděl jak dávám mechanikovi cca.6 000 za rozvody...