na vyletnictví se vykašli,behem chvíle sjedeš všechny okolní lesy a jakmile nebudeš jezdit s partou po lese a zkoušet extrémy stejně tě les nebude bavit a později tě stejně čapnou

pokud chceš jezdit i amaterske CC tak bych vybral motorku jen pro tohle a obcas se na ni vyblbneš i v lese a za mě by to byla 250 4T nejlepe motokros
měl jsem ji a to mám 97 kg bez vystroje a ze by me neuvezla to se rict zdaleka neda!!

Kovi> ty wago ty máš 97kg, kde to vozíš???
to má z tý silnice

Rado já mám 65-70 kg a taky nemužu nic vybrat Chci 2T, protože stareho 4T se bojim. Nejraději bych vzal 125, nebo 200. Jenže dvoustovek je málo a dváca mě asi sežere A 250 které by vydrželo mě někde vyklepne z trenek

jo 200 doporučuju, sice jsi pak už v E2 ale ne všude se řeší kategorie a na ježdění je to akorát i s mýma cca 90-95kg total...jo 2T je cool..měli jsem se ozvat v červnu když sem ji pouštěl, myslím že byla v dobrým stavu, akorát ji čekal brzy píst..

Fanda29>
Ty tu 250 uvodíš...
Jak jsi vlastně dopadl na Náměšti ? Naposledy jsem tě asi viděl ve 2 kole , ukazoval jsi mi záda v bažince.
Taky pořád váhám - ale mám něco "malinko " přes 100kg( čistá bez výstroje , takže total hodně), k tomu 190 cm a olšové ruce, takže výběr lehce zúžený. U 2T si nejsem jistý, jestli pode mnou neumře.4T (400, 450)mě veze lehce, vyhovuje mi i "traktorový" průběh. Jen dobře vybrat...

Naposledy editováno 10.10.2011 17:15:23

LubinWR píše: jo 200 doporučuju, sice jsi pak už v E2 ale ne všude se řeší kategorie a na ježdění je to akorát i s mýma cca 90-95kg total...jo 2T je cool..měli jsem se ozvat v červnu když sem ji pouštěl, myslím že byla v dobrým stavu, akorát ji čekal brzy píst..

To, že jsem ji tenkrát nekoupil si budu vyčítat ještě hodně dlouho, to mi věř

Tank píše: Fanda29>
Ty tu 250 uvodíš...
Jak jsi vlastně dopadl na Náměšti ? Naposledy jsem tě asi viděl ve 2 kole , ukazoval jsi mi záda v bažince.
Taky pořád váhám - ale mám něco "malinko " přes 100kg( čistá bez výstroje , takže total hodně), k tomu 190 cm a olšové ruce, takže výběr lehce zúžený. U 2T si nejsem jistý, jestli pode mnou neumře.4T (400, 450)mě veze lehce, vyhovuje mi i "traktorový" průběh. Jen dobře vybrat...

Já si tím právě nejsem vubec jistej, moje fyzička stojí totálně za prd... V náměšti jsem skončil 60 ze 77, takže nic světobornýho Roberto měl v RZ o hodně lepší časy...

Fanda29> najde se jiná jen hledej

prackarr píše: Jo a v jaký třídě jezdíš,díky obsahu? A jak se umístňuješ,že píšeš "bez problému". Končíváš na bedně?
Ta motorka je tak překoňovaná,že je dobrá tak akorát na hrabački,na závodech,nebo v ostrým enduru žádnou devizu nepřináší a myslím,že to víš taky. Stroj je to zajímavej,ale stejně jak u toho tříkila- kolik lidí ho má skutečně pod kontrolou?

Jezdim E3 vubec mi to nevadi.Umistuju se vetsinou v prvni tretine.Proc hned jestli jezdim na bednu?Na zavody jezdim hlavne proto ze se svezu v jinym terenu a pro radost.V ostrym enduru je to super kvuli tomu ze je to neskutecnej traktor a nemusi se tocit do bezvedomi jak 2T staci vrknout plynem.Jinak plnej vykon ty motorky v terenu nevyuziju to ano ale na motardech jo.Motorku pod kontrolou mam(je to jen o zvyku) jinak bych uz mel v tele asi vse zlamany.Jinak s mejma 98 kg a skoro dvouma metrama nebudu jezdit na nejaky 250

LubinWR píše: Fanda29> najde se jiná jen hledej

Když ono by to nejdříc chtělo ujasnit si, co valstně do opravdy chci 200 by byla ideál, ale je jich sakra málo...

to já jsem rád že dostanu na zem

Mám KTMky 400 EXC 09 a 250 4T SX 2011. Mám cca 95 kg. Z mého pohledu lepší na CC 400 nebo 450. Pobere více chyb. Nemusíš spojkovat, i když špatně zařadíš - vezme si to. Jede lépe od spoda. U 250 musíš víc hlídat dávkování plynu. Nic nic a najednou Tě to nakopne. Obojí jede výborně. Váha nevadí. 400 prodávám a zase beru 400 nebo 450 KTM. Mám najeto asi 60 MTH a ani jsem na to"nešáhl". Bezporuchové!!! Přeji dobrou volbu

Fanda29> záleží kolik chceš investovat na motoinzerci je jedna nová 2010 za 135 000kč

Bahnak1991 píše: Fanda29> záleží kolik chceš investovat na motoinzerci je jedna nová 2010 za 135 000kč

To je mimo moje finanční možnosti, něco kolem 60-65 očí...

prackarr> no zas tak bych se toho nebal, ja taky jezdit moc neumim, a stejne jako Rado jsem mel DRZ-E a ted uz skoro 2 roky mam GG 300 - a jsem s velkym 2T spokojenej (spodek sametovej, dle mne jeste vetsi "elektromobil" nez DRZ a kdyz vis o co jde, tak se ani toho vrsku nemusis bat). Ale rozhodnout se musi kazdej sam, doporucuji si nekde 300 2T pujcit, aspon na pul dne (i nektery prodejci demo moto pujcuji)

dalsi vyhody 3OO 2T jsou cena (za 150 koupis i novej GG 3OO, váha a taky jednoduchost i cena servisu (vlastni zkusenost - po 14O mth jsem minulej tejden menil pist, jinak jen základní údržba, a i ten pist si prumernej "monter" udela sam)

jinak zavody taky obcas jedu (myslim ze s Radem jsem se potkal minulej rok v Oparanech), ale jsem velkej hobik takze mojim cilem je vzdy objet aspon jedno kolo, a treba ty oparany bych na drz asi nedal, ale jak rikam jsem spis takovej houbar

Horejs> souhlasím s tebou, na 300 2T mám políčíno taky, časem, ale neměl jsem možnos tse na ní pořádně povozit, osobně bych volil HB nebo KTM, už kvůli jednoduchému nastavení přívěry...

LubinWR píše: Horejs> souhlasím s tebou, na 300 2T mám políčíno taky, časem, ale neměl jsem možnos tse na ní pořádně povozit, osobně bych volil HB nebo KTM, už kvůli jednoduchému nastavení přívěry...

Lubine,to nemyslíš vážně?
Horejs- mít motorku pod kontrolou a být spokojenej jsou dvě odlišný věci.
nic ti neberu,ale já na tom jel a rozhodně bych to nechtěl a to si troufám tvrdit,že jezdit umím... Víc k tomu psát nebudu,protože nechci vyvolávat flame...

Naposledy editováno 10.10.2011 21:25:54

RadoTP - kámo s tvojí postavou jdi do 450, vím o čem mluvím, bohužel

prackarr> to klidne flame vyvolavej, aspon Rado uvidi nejaky vyhranenejsi nazory

ohledne ty kontroly, si myslim ze to pod kontrolou mam a do situaci kdybych nevedel co stim se diky vykonu nedostavam (s tim sem mel problem kdyz jsem si zkousel EXC 530, sem mel normalne strach pridat )

nevim na jaky 300 2T si jel, treba TM nebo HQ jsou asi vice prisny, ale ten GG je takovej hodne plynulej, skoro ani nepoznas kdy se otevre privera (kdyz jsem byl "mladej" tak jsem mel od svazarmu Jawu 125 RS (myslim, ze to byl primo kus na kterym jel Pepa Machacek v 83 sestideni) a to my pripadalo vic divoky hlavne ten prechod do vysokejch otacek "vsechno nebo nic"

jediny na co jsem si po DRZ-E musel zvyknout bylo to, ze 2T nebrzdi moc motorem a kdyz to trosku vice rozmotas po nejaky tvrdy lesni nebo polni ceste tak to zacne trosku "tancovat", ale to jde vyresit pribrzdovanim zadku + u 2T je trosku vyssi spotreba cca 10l

takze za mne velkej 2T urcite gut a to i pro hobika, a ta ovladatelnost (take diky vaze) je vyborna, myslim ze na enduro 2T urcite patri (a neni to jen muj nazor, kdyz se podivas na start jakyhokoli endura a to i v hobby kategorii tak za posledni 2-3 roky tech velkejch kolen velmi rychle pribejva)

ale kazdej at si vyzkousi co mu vyhovuje (a je taky samozrejme jasny, ze kazdej si chvali to svoje)

Já jezdil na několika KTM a na jedné GG. Obě mě vyšly +- stejně. Každej píše,jakej to má spodek,ale já tam žádnej nenašel. Myslím to kladivo,kterým přidáš a vono to jede podtočený. Asi každej píšeme o něčem jiným,ale když vezmu v potaz průběh,spotřebu,nutnost oleje,tak prostě na 2T nevidím,co se endura týče,nic,co by mě oslovilo. Navíc většina jezdců,s kterýma jsem měl tu čest jet měla plnou hubu keců,jaká je to bomba věc,ale nedokázali na tom vůbec nic. Většina z nich ale po přechodu na jiné motorky,at už 250 nebo 450 šli výrazně nahoru. Netvrdím,že na tom nejde jet,impozantní je ta jednoduchost a hmotnost,ale opravdové kousky jsem s tím viděl dělat opravdu jen profíky. Podle mě toto prostě není motorka pro hobbíka. Jediné,co hobbíkovi na tom jde dobře jsou hrabaški na cestě...
A teď do mě,cfajtaktáři!
P.s.- není pravda,že si každý chválí to svoje. Já mám Hondu a velice si pochvaluji novou EXC530 a to ji nemám. Naopak mě vyhovuje moje dvoutaktní trialka..

Naposledy editováno 10.10.2011 22:28:13

prackarr> jo chtěl, docela vážně, jenže jsem neměl možnost nikde otestovat to co bych chtěl, tak jsem ji zavrhl, ale jednou se na ni svezu a zkusím...jinak máš pravdu že je 4T pohodlnější a pomůže, ale na druhou stranu se aspon na 2T víc snažíš.já mám pocit že mi 2T dost pomohlo...např. naučil jsem se spojkovat což na 250 4T je třeba, brzdění motorek je přežitek stejně jako dostatek spodku kdy nepotřebuješ řadit, pokud chceš jet kudlu tak to musíš hlídat na všem..no ale to já nejezdím :D
jinak co mi na 2T vadí je míchaní oleje a pak to koleno, to je prostě na ránu...
na druhou stranu jak někdo psal, jednoduchost motoru, výměna oleje, pístu, válec sundáš jak nic a nehrozí že bys něco pokazil..normálně a pak ta váha a ovladatelnost..

takže za mě, at si to každej zkusí

LubinWR píše: prackarr> jo chtěl, docela vážně, jenže jsem neměl možnost nikde otestovat to co bych chtěl, tak jsem ji zavrhl, ale jednou se na ni svezu a zkusím...jinak máš pravdu že je 4T pohodlnější a pomůže, ale na druhou stranu se aspon na 2T víc snažíš.já mám pocit že mi 2T dost pomohlo...např. naučil jsem se spojkovat což na 250 4T je třeba, brzdění motorek je přežitek stejně jako dostatek spodku kdy nepotřebuješ řadit, pokud chceš jet kudlu tak to musíš hlídat na všem..no ale to já nejezdím :D
jinak co mi na 2T vadí je míchaní oleje a pak to koleno, to je prostě na ránu...
na druhou stranu jak někdo psal, jednoduchost motoru, výměna oleje, pístu, válec sundáš jak nic a nehrozí že bys něco pokazil..normálně a pak ta váha a ovladatelnost..

takže za mě, at si to každej zkusí

Ano,já souhlasím. At si to každej zkusí.Ale proč chodit ze 4T na 2T? Pro hobíka by měla být cesta opačná. Mě 2T naučily spoustu věcí,co ted na 4T zužitkovávám. Mimo jiné třeba i to,že nebrzdím motorem.

prackarr> ano přesně tak bud u toho zůstane nebo přejde, ale aby každej šel hned do 4T že je to v modě je blbost...já taky motorem nebrzdím, ale když vezmu že přechází z DRZ, tak to jako 4T neberu, přeci jen je to jiná třída, velký endura 2T nejsou :D

Tak teď v tom mám ještě větší guláš než předtím

RadoTP píše: Tak teď v tom mám ještě větší guláš než předtím

Pokud bys ted řekl,že chceš jezdit cross,tak bych ti ten 2T na vyježdění doporučil,ale na enduro bych být tebou šel radši do 4T a to spíše do 450,jak 250,ale to netvrdím na 100%,to musíš vidět sám,co ti sedne víc...

RadoTP> to byl účel, aspon si to v klidu vyzoušíš..já bych šel do 2T, stejně jako jsem to udělal já a nelitoval jsem toho, naopak vzpomínám

prackarr> jediný z čeho mám u 4T 450 strach, že to oproti DRZ-E nebude moc výrazný rozdíl. Pořád to bude traktor. Svezl jsem se na YZ400, KLX 450 a obojí mi přišlo pocitově stejně "těžké", jen to víc tahalo.. ale jel jsem na tom taky jen chvilku, to je fakt..

U 2T mě odrazuje naprosto odlišný styl jízdy a nevhodnost pro enduro, když všichni ostatní mají 4T.

A u 250 4T se zase bojím, že to pojede jen po otevření a bude to dost hlučné.. A já radši tichou mašinu. No, těžká zima, těžká bude.

Naposledy editováno 10.10.2011 23:21:05

Já fakt nevím. TO je fakt těžký posuzovat od PC,ale pokud chceš "být hobík amater,",tak je 4T blbuvzdornější,jak ucukana 2T.

prackarr> no pokud se bavime 300 2T, tak myslim, ze i hobik stim muze delat vic veci nez jen hrabat na polnacce, treba prave ve vyjezdech je pro hobika, kterej se boji to tam se 4T "nadelit" a cekat jak to dopadne, vyhoda ty ovladatelnosti, kdy to jde v pohode na 2T vyvrkat i s kosikem hub na riditku (tohle je moje zkusenost)

jinak, urctite souhlas s tim, ze pro 2T musi mit clovek trosku vic citu a taky trosku vic premyslet dopredu, ani 3OO 2T si nenecha v podtoceni libit to co 4T

a co konkretne tobe na 3OO 2T vadi, kdyz 530 se ti libi?

Horejs píše: prackarr> no pokud se bavime 300 2T, tak myslim, ze i hobik stim muze delat vic veci nez jen hrabat na polnacce, treba prave ve vyjezdech je pro hobika, kterej se boji to tam se 4T "nadelit" a cekat jak to dopadne, vyhoda ty ovladatelnosti, kdy to jde v pohode na 2T vyvrkat i s kosikem hub na riditku (tohle je moje zkusenost)

jinak, urctite souhlas s tim, ze pro 2T musi mit clovek trosku vic citu a taky trosku vic premyslet dopredu, ani 3OO 2T si nenecha v podtoceni libit to co 4T

a co konkretne tobe na 3OO 2T vadi, kdyz 530 se ti libi?

Pracka uz je stary zelezo, a narusta mu pupek tak potrebuje neco co ty pribejvajici kila vyveze kamkoliv, proto 530 :D