Třeba tady www.mototechnik.cz/index.php ještě naklepávací nýty a razníky čísel.
Ještě jedna stránka jak má štítek vypadat jawa.mtm.sweb.cz/

Naposledy editováno 03.10.2011 21:53:00

Jak píše Madball, je to normální náhradní díl, který se dá v krámě koupit, narazit a nanýtovat. Na rozdíl od čísel na rámu a motoru to nemusí být dělané nijak profi.

na SV 650 sem štítek taky neměl a na evidenčce ani technický problém nebyl.

 

KADIN píše: Zdravím, dostala se mi do ruky nabídka na JAWU 350/640 za solidní cenu. Problém je ovšem ten že na motorce není výrobní štítek, což považuji za celkem zásadní problém. Prodejce měl motorku napsanou na předchozího majitele a dnes přepsal motorku na sebe, motorka prošla evidečkou bez problému, tvrdil mi to že jim stačilo že čísla rámu a motoru seděly s čísly zapsanými ve velkém TP ukazoval mi i papír ovšem evidenčku mohl mít klidně po znamosti. Tak se ptám zda je to s tím štítkem opravdu zasadní problem, a kde na a na jakou instituci bych měl zavolat abych si to ověřil jak to vlastně je? Děkuji předem za duchaplné odpovědi

Ahoj,

obecně k těm výrobním štítkům a STK:

Každé motorové vozidlo homologované pro provoz na pozemních komunikacích ten štítek správně má (musí) mít. Jsou na něm i další údaje, nejenom VINko (dříve výrobní číslo).
A jestli na tom bude technik STK provádějící technickou nebo evidenční kontrolu trvat, tak nic nezmůžeš. A když to dá (tuto "závadu") do systému, tak to tam bude uloženo viditelně pro všechny ostatní STK v ČR. A při další kontrole si buď jist, že se speciálně na toto zaměří - a když už tam nějaký ten štítek bude přinýtovaný, můžou si dát práci s tím, jestli je to originál nebo je něco zfixlovaného.

Dej na to ve vlastním zájmu pozor a nenechej to dojít tak daleko, že bys s tím přijel na STK a vozidlo nemělo správný výrobní štítek.
To raději termín STK prošvihni a mezitím si to dej do pořádku.

Ale jestli se jedná hlavně teď o tu koupi a o přepis a s tím spojenou evidenční kontrolu na STK, tak když si je nynější majitel (prodávající) tak moc jistý a je tak chytrej, tak ať Ti tu evidenčku nechá udělat na Tebe on.

Dej si to do smlouvy - že poté, co provede odhlášení na Tebe (to je normální postup), tak obratem, bez prodlení následně opět on sám nechá udělat evidenční kontrolu na Tebe - a hlavně s tím, že v protokole o evidenční kontrole NEBUDE žádná "závada", žádný zápis ohledně toho chybějícího štítku.
A nejlepší bude namísto evidenčky nechat rovnou udělat technickou kontrolu - ta je jenom o 50 Kč dražší a její součástí je automaticky i evidenční kontrola.

Teprve až pak mu zaplať (nebo doplať) celou kupní cenu.
A pak už jenom dokonči na úřadě převod motorky na sebe a máš dva roky do další technické kontroly a dostatek času nechat si dát ten výrobní štítek do pořádku.

Na nic jiného bych být Tebou nepřistupoval, jinak problémy někoho jiného padnou na Tebe a budeš s tím mít jenom zbytečné komplikace.

Tak rozum do hrsti a zlom vaz!
 
 
EDIT: oprava překlepů

Naposledy editováno 04.10.2011 10:35:56

Štítek být musí, ale jak už psal Virago, je to většinou normální náhradní díl, a pokud jej výrobce vozidla nenabízí, dá se nechat vyrobit některou z firem, které se výrobou náhradních štítků zabývají. Např. Buchta r.a.