VeFeRák píše:

ty woe, tak nakonec měl pravdu, normálně ten kufr to takhle odhlečuje...

jojo to neni za jizdy, ale na miste na neutral

mira xj píše: Jooo soráč já zapoměl že píšu na web kde kdo nejde 200km/h se skříní za prdelí a nelebedí si jak to super drží s kolenem v zatáčce tak je sráč. S topcaem mám najeto přes 100t.km a nemám absolutně žádný zkušenosti. Aerodynamika je kokot a platí je pro přizdisráče. Že kufr slouží jako přítlačné křídlo,které vám přizvedává předek a dochází k plavání ,kmitání řidítek,a lehce vás rozhodí naklaĎák kterej předjedete taky není vůbec žádná pravda.
Že pokud jedete nabalený na dovolenou s přetíženou motorkou s třema kuframa s babou za prdelí je uplně jedno kolik jedete,protože za váma není díra - obtíká vás vzduch o hodně líp jak v jednom taky není pravda.Že na VŠECH kufrech píší že je určen do 120km/h není kvůli tomu že by to nešlo víc,ale protože odpor vzduchu roste v kvadrantem rychlosti a může docházet s výše uvedeným problémům. To že někdo ukáže nabalenou fotku motorky na dovolenou říká hodně o jízdních vlastnostech té motorky.Jojo možná píšu blbosti,ale fyzika tak ta prosím platí vždycky a pro všecky.

Potrefená husa? Nikdo neupírá změnu jízdních vlastností S JAKOUKOLI ZMĚNOU V ZATÍŽENÍ MOTORKY (a tim nemam na mysli jen váhovou) ale psát HOSI POZOOOR , OD 140km... jsou proste kecy. Jasne, na mašině kde si normálne stoupneš na sedlo a jedeš si po nabalení nemůžeš dovolit pustit řidítka, ale mnohem víc se to děje díky rozložení váhy. Tedy pokud se bavím o motorkách, co se týká kol tak netuším - ale tam nějak těch 140 nebo víc moc nečekám...

Takže jo, jasně rozdělíme se na dvě skupiny - HUSTOKRUTÝ a PŘIZDISRÁČI - jdu k těm prvním a je na každém kam se v tomto tvém dělelní zařadí.,,když už to je nutný

Naposledy editováno 25.08.2011 11:55:49

Bubrak ZX10R píše: jojo to neni za jizdy, ale na miste na neutral

hele neměla by se raději motka s kufrem kurtovat na parkovišti jako letadlo????

....teda s kufry nad 46l

Naposledy editováno 26.08.2011 03:26:36

Topcase se neboj jak Givi tak Kappy, od roku 2007 mám Kappu K46 a je furt bez problémů. Kufr sedí na montážní sadě od Givi s plastovou plotnou a všecko drží bez problému. S tou rychlostí a kmitáním řídítek je to u každé motorky jiný, na CBF jsem nepociťoval vůbec nic, ani při dvoustovce, FZ6 je na tom o trošku hůř, ve vysoké rychlosti je ten kufr znát.
Jinak otec měl kufry i na Blackbirdu a s topcasem dal 278 kmh Bez kmitání řídítek, či jiných problémů...
PS: Fotku Fazera s kufrem mám v profilu...

Naposledy editováno 25.08.2011 12:21:01

je to sice mimo téma ... ale origo kufr na VFR, bezproblémů jsme ho naložil tak, že měl cca 15 kg a rychlost přes 200 km/hod. ... nevím na co by to mělo mít vliv

Pokud chceš ušetřit, nakup kufry u Luise. Veškerý věci maj v německu a Rakousku o dost levnější a při nákupu dvbou kufrů to bude sakra znát, nejlépe si ještě počkat na nějakou akci, to pak může dát klidně i 5000 Kč rozdílu oproti ČR. A Ani tam nemusíš jezdit, posílaj věci poštou a vždycky naprosto bez problému.

ted jsou u louise motodetail 46l ve slevě..

Pokud řešíš peníze, kámoš má číny z rozumného matroše cca 46l a chce za ně něco kolem litru/ks myslím že 8dní v rumusku pro ně byl slušný test a měli to tam 3 nebo 4 kluci včetně mýho syna (a ten s tím i praštil). dam kontakt - ale ani jedne neni Kappa 53l nebo Maxia 55l...to je asi jasny

FishX3 píše: Pokud řešíš peníze, kámoš má číny z rozumného matroše cca 46l a chce za ně něco kolem litru/ks myslím že 8dní v rumusku pro ně byl slušný test a měli to tam 3 nebo 4 kluci včetně mýho syna (a ten s tím i praštil). dam kontakt - ale ani jedne neni Kappa 53l nebo Maxia 55l...to je asi jasny

Co znamená "praštil"? Jsem dělal píšoviny s kuframa, stavěl jsem moto na zadní, alke neukočíroval jsem přistání. Moto se svezlo 10 metrů na boku po asfaltu. Výsledek.- lehce odřenej padák a pár šrámů na kufru. MYslím, že tohle by čína nerozdejchala. Lepší si občas připlatit, než mít pak kufr na sračky. Jedná se o moto detail, 42L.

Jo, rozdejchala - ona je čína a čína. navíc pokud s tím praštíš, tak si místo toho odřenýcho koupíš novej čínskej. problem by byl pokud by plasty praskaly za provozu - a právě proto jsem zmínil Rumunsko - já na stejné trase svářel 5 z 6ti svárů "značkových" držáků SW Motech - kusu trubek co stály bratru 4500 a měnil jejich super bajonety za normální šrouby, protože se ustřihly.

Navíc konkrétně značku Motodetail dost dobře nemůžu vystát, neprozřetelně jsem si koupil od nich tankvak. po dvou letech je na srajdu a to s tim jezdím jen na dovolené - šití na h.... , ono koneckoncu to je totiž taky čína...asi jako vše co dnes koupíš.

Zakladatel vlákna měl jasný dotaz na konkretni kufry z nichž jeden mám a proto jsem mu ho kometoval, nebýt tvé rady nákupu u louise kde má být levněji (což mi tedy vyjma akčního zboží moc nepřijde - lezu tam na čumendu pokaždý když jedu přes passau) tak jsem jiné kufry ani neřešil - ale to je každého boj.

JAsný, ale věř tomu, že všechno vybavení na moto je v Rakousku a Německu o 20-30%, pokud je něco v akci, je to klidně i 50%. Já loni nakoupil u Luise věci za 22000 Kč, co by mě tady ČR vyšly na 30 000. Porovnával jsem ceny s českejma obchodama a nabídkama internetovejch prodejců a teda se zahraničím se to vůbec nedá srovnávat. A nejsou to jenom moje zkušennosti. Kdo může jezdí nakupovat ven. Dost se vyplatí párkrát do roka sednout víc lidí do auta, podelit se o benál a nakoupit venku. Bohužel v tohlew ještě nejdeme vůbec s Evropou. ZAtímce na západě je pro motorkáře kde co, tady v ČR je ještě všechno v plenkácha taky podle toho vypadají ceny. Jinak nosiče se vyplatí si nechat udělat u zámečníka. KAždej šikovnej zámečník ti okopíruje originál za 1/2 až 1/3 ceny originálu s tím, že si člověk může i sám vybrat jakej materiál chce.

Hofner píše: JAsný, ale věř tomu, že všechno vybavení na moto je v Rakousku a Německu o 20-30%, pokud je něco v akci, je to klidně i 50%. Já loni nakoupil u Luise věci za 22000 Kč, co by mě tady ČR vyšly na 30 000. Porovnával jsem ceny s českejma obchodama a nabídkama internetovejch prodejců a teda se zahraničím se to vůbec nedá srovnávat. A nejsou to jenom moje zkušennosti. Kdo může jezdí nakupovat ven. Dost se vyplatí párkrát do roka sednout víc lidí do auta, podelit se o benál a nakoupit venku. Bohužel v tohlew ještě nejdeme vůbec s Evropou. ZAtímce na západě je pro motorkáře kde co, tady v ČR je ještě všechno v plenkácha taky podle toho vypadají ceny. Jinak nosiče se vyplatí si nechat udělat u zámečníka. KAždej šikovnej zámečník ti okopíruje originál za 1/2 až 1/3 ceny originálu s tím, že si člověk může i sám vybrat jakej materiál chce.

Moc netušíš k čemu se vyjadřuješ - zmiňoval jsem bajonety SW Motech, znalí vědí že jde o QuickLock systema ten budeš asi horkotěžko řešit, minimálně to je problem v jednom kuse, takže ohledně zámečníků je to o ničem. Obyč nosič jsem si na TDM spíchnul sám, na to nemusim byt inženýr. Navíc jsem s tebou absolutně nechtěl řešit kde mam či nemam brat nosič, uvedl jsem jejich stav jako příklad , co ty zmíněný levný kufříky musely vydržet spolu s tím, že to nebyl jeden náhodný kufr, ale několik. Co se týká cen, záleží CO hledáš a KDE to hledáš, ale na to je tohle příliš obecná diskuze a hlavně jak jsem už psal, tazatel měl předvybrány 3 konkrétní kufry které chtěl řešit z toho dva byly nad 50l a to u motodetailu bude hledat těžko.

Ale nic proti Louisu, taky jsem si jel na otočku do Drážďan pro držák protože v ČR nebyl k dispozici a já frčel druhý den do alp...ale kvuli ceně to tedy rozhodně nebylo. Kupujme si každý tam co nám to vyhovuje. Navíc docela fungujou, když jsme jeli rakousko-italie-nemecko, tak si kamos koupil u Louse Goretexový botky (v akci něco kolem 130E) a když jsme jeli zpět, vratil je protože do jedné teklo. no nevyhodil stary, tak pohoda. Ohledně věty "všecko je ta m levnější" nebo všici to vědí a tak "všici tam kupujou" tak to jsou samozřejmě kecy spolu s hláškou jak je od nás na západ našlápnuto zbožím a tady kulový. Ne sorry, jsem venku dost často, žiju mašinama dost intenzivně abych se rozhlížel a s tím teda souhlasit nehodlám a je mi fuk jestli chceš řešit Louise, Polo , HeinGericke nebo další z motoshopů, takový rozdíly jsem tedy fakt nezaznamenal. Když chci koupím pževážnou část zde, ale chce to se po tom podívat.

ještě k těm věcem - pokud koupíš v čr hadry a nejsi neknuba, je dobrým zvykem dát např boty ke kompletu zadamo - takže na nějakou slevičku 20procent se vcelku v poho dostaneš taky...ale to je debata o h.... ................omlouvam se zakladateli za kecy offtopic, pokusim se polepšit a tímto bych debatu na tohle téma za sebe uzavřel

Naposledy editováno 26.08.2011 03:34:32

www.givi.cz
koupil jsem tam givi maxia 52 litru (vejdou se tam dve hlemy Nitro) za 3500, coz mi prijde jako skvela cena.

Mam to na Hornetu 6, jezdim s tim do 170, bal jsem se aby neulitl, ale jak to tu ctu, tak zkusim vyssi rychlost :D

tady taky maji zajmavé ceny obzvlašť když vemeš kufr i z nosičem http://www.motobagaz.pl/index.php

Givi Maxia 55L koupil jsem ho už s motorkou vydají se tam 2 helmy(cross a integral)a bunda.

Na Jawě 350 jsem míval nějaký čínský kufr. Vydržel jednu sezonu,pak praskl. Ted' na 650 mám Givi 46 litrů,je na 2 přilby otevř. nebo 1 vyklápěcí a zbyde místo i pro bundu,rukavice...jsem maximálně spokojen,doporučuju a navíc - lze k němu koupit příslušenství. Momentálně je ve slevě.Kdyžtak koukni na mojí 650,tam je vidět.

Motodetail od Louise rozhodně nebrat! Materiál je šizený a už není co býval, je tenčí a křehčí...Součástí kufrů už není ani ta festovní plastovo-plechová plotna. Měl jsem možnost koupit tyto kufry loni a před 6 lety a je to sakra znát.