uz se to tu resilo mockrat... mam plyn zkracenej pomoci silonove vlozky a vyhovuje mi to.. jde dat plnej i bez prehmatnuti/vykloubeni ruky.. na prvni tri kvalty to tudiz pocitove prida 20koni:)
delal sem ten krouzek uz pro docela dost lidi a vsichni si to hrozne pochvalovali...

on myslí "tempomat", bych řekl

je to ono?



zkušenosti nemám, RSV má cruise control už v sérii

Naposledy editováno 17.08.2011 12:49:20

assassin> Jejda - to jsme si nerozuměli. Já myslím takový ten plastový bazmek, o který si opřeš zápěstí, aby tě nebolela ruka na dálnicích. Držíš tak stálou rychlost a nemáš křeče v rukou. Tolik výrobce.

FiZzeR> Jo, to je přesně ono! Seš pašák.

FiZzeR píše: on myslí "tempomat", bych řekl

je to ono?



zkušenosti nemám, RSV má cruise control už v sérii

Taky myslím,že myslel ten plastovej tempomat....
Jinak nepokoušel ses náááhodou o zkrácení plynu (tuším neúspěšně??)?

assassin píše: uz se to tu resilo mockrat... mam plyn zkracenej pomoci silonove vlozky a vyhovuje mi to.. jde dat plnej i bez prehmatnuti/vykloubeni ruky.. na prvni tri kvalty to tudiz pocitove prida 20koni:)
delal sem ten krouzek uz pro docela dost lidi a vsichni si to hrozne pochvalovali...

Co to obnáší na montáž???

aha tak tohle by me nenapadlo si namontovat na plyn, ted o vikendu sem ujel pres 400km po dalnici a nikdy vic... motorka a dalnice nejde k sobe, po dalnici jen autem.. jede to rychlejs, min to zere a je to pohodlnejsi..

verybusy píše: Co to obnáší na montáž???

no prvni predpoklad - musi se ten krouzek do toho bubinku vejit.. u nekterejch motorek tam nenacpes ani mm navic. pokud se tam vejde tak musis ziskat dylku lanka navic - vetsinou se to da nahnat na stelovakach lanek, ale casto se musi povolit i na stelovakach lanek co jsou na jeho konci u klapky(karbce/strikacky)

ja to mam vyzkouseny na heftech suzuki do roku 04 (u toho novyho uz to tusim nejde)
a u R1...
FZ by mohlo bejt podobny s R1... u te se tam nevejde zadny extremni zkraceni.. ale lepsi nez nic

verybusy píše: Taky myslím,že myslel ten plastovej tempomat....
Jinak nepokoušel ses náááhodou o zkrácení plynu (tuším neúspěšně??)?

jojo, dal jsem to tam a zase jsem to vyhodil... chod plynu to zkrátilo takřka neznatelně (zvýšil jsem průměr toho bubínku cca o 3mm, což bylo maximum co se tam - bez nevratných úprav - vešlo), ale zato ten plyn šel znatelně víc ztuha.

assassin píše: no prvni predpoklad - musi se ten krouzek do toho bubinku vejit.. u nekterejch motorek tam nenacpes ani mm navic. pokud se tam vejde tak musis ziskat dylku lanka navic - vetsinou se to da nahnat na stelovakach lanek, ale casto se musi povolit i na stelovakach lanek co jsou na jeho konci u klapky(karbce/strikacky)

ja to mam vyzkouseny na heftech suzuki do roku 04 (u toho novyho uz to tusim nejde)
a u R1...
FZ by mohlo bejt podobny s R1... u te se tam nevejde zadny extremni zkraceni.. ale lepsi nez nic

No a finančně???
Mimochodem,už existuje montážka na FZ1 na tlumič???

Jinak řidítka a tudíž i lanka budou jiný než na R1,i když v rámci unifikace...

FiZzeR píše: jojo, dal jsem to tam a zase jsem to vyhodil... chod plynu to zkrátilo takřka neznatelně (zvýšil jsem průměr toho bubínku cca o 3mm, což bylo maximum co se tam - bez nevratných úprav - vešlo), ale zato ten plyn šel znatelně víc ztuha.

3mm na prumeru je nic moc... do toho suzuciho se vejde 10mm, samo ale zalezi jakej je ten origo prumer, tzn u prumeru 10mm bubinku by 3mm na prumeru bylo zkraceni o vic jak 20procent...
ja u suzuki nezaregistruju ze by to slo hur, ale musi se tam v tom bubinku odstranit ruzny vystupky aby to nekde nedrhlo...

Značkuju. Taky by mě zajímalo, jak se s tím plastovým "tempomatem" jezdí. Taky nemusim dálniční jízdy, ale občas se jim nevyhnu

assassin> já si právě přesný číslo nepamatuju, ale bylo to tušim nějak okolo 55 mm + ty 3.

verybusy píše: No a finančně???
Mimochodem,už existuje montážka na FZ1 na tlumič???

ten co jsem dal na foto ma vyfrezovane nosy co drzi v zarezu pro lanka - jen se nacvakne - na ten mam frezovaci pripravek, ten delam za 350,- na tu R1 sem delal jen "C" - kvuli tem par kouskum se mi nechtelo delat frezovaci pripravek, tzn to se pak musi na bubinek prilepit .. takova mene "cista" metoda, to vyjde o dost levneji.. dejme tomu do stovky...
montaz kdo nezvladne sam je individualni zalezitost.. cca pul hod, hodina.. kilo/dve...

FZ1 montazka je namerena, vyrobenej prototyp, momentalne ve vyrobe .. zadal sem to jinde, ja uz to nestiham...

jinak k tématu, plyn mi jde dost ztuha i tak, ale problémy jsem s tím měl akorát když jsem kdysi začínal jezdit... při dlouhejch dálničních přesunech mě bolela pazoura jak po návštěvě pornokina. bylo to tím, že jsem ten heft a vůbec ty řidítka držel hrozně křečovitě... chce si ty ruce uvolnit a když je potřeba tak si přehmátnout, a nema problema

assassin píše: ten co jsem dal na foto ma vyfrezovane nosy co drzi v zarezu pro lanka - jen se nacvakne - na ten mam frezovaci pripravek, ten delam za 350,- na tu R1 sem delal jen "C" - kvuli tem par kouskum se mi nechtelo delat frezovaci pripravek, tzn to se pak musi na bubinek prilepit .. takova mene "cista" metoda, to vyjde o dost levneji.. dejme tomu do stovky...
montaz kdo nezvladne sam je individualni zalezitost.. cca pul hod, hodina.. kilo/dve...

FZ1 montazka je namerena, vyrobenej prototyp, momentalne ve vyrobe .. zadal sem to jinde, ja uz to nestiham...

Tak to bych do toho rychloplynu šel,dalo by se to sfouknout za odpoledne,nebo bys potřeboval motorku na dýl???Sám bych si to montoval jen velice nerad....

FiZzeR> Notak pánové! Založte si vlastní vlákno! Ptal jsem se na tempomat a ne rychlopal!

FiZzeR píše: jinak k tématu, plyn mi jde dost ztuha i tak, ale problémy jsem s tím měl akorát když jsem kdysi začínal jezdit... při dlouhejch dálničních přesunech mě bolela pazoura jak po návštěvě pornokina. bylo to tím, že jsem ten heft a vůbec ty řidítka držel hrozně křečovitě... chce si ty ruce uvolnit a když je potřeba tak si přehmátnout, a nema problema

Tak ten co musí jezdit sem tam dálnici by ten plastovej bazmek asi ocenil.Viděl jsem ho kdysi v lepším provedení,se stahovací objímkou (rychloupínákem),mohlo by to celkem ulevit.Ta dálnice je strašná pruda!!!

1155 píše: FiZzeR> Notak pánové! Založte si vlastní vlákno! Ptal jsem se na tempomat a ne rychlopal!

Sorry,ale přečti si svůj vlastní název vlákna.....Na tempomat bych nelezl.

1155 píše: FiZzeR> Notak pánové! Založte si vlastní vlákno! Ptal jsem se na tempomat a ne rychlopal!

tak si změň nadpis

jo a zvykej si, tady je málokterý vlákno k tématu

verybusy píše: Tak ten co musí jezdit sem tam dálnici by ten plastovej bazmek asi ocenil.Viděl jsem ho kdysi v lepším provedení,se stahovací objímkou (rychloupínákem),mohlo by to celkem ulevit.Ta dálnice je strašná pruda!!!

musíš držet furt plnej, pak je to celkem švanda

verybusy> Promiň, přepsal jsem se, myslel jsem plastový rychlopal. Sorry.

1155 píše: verybusy> Promiň, přepsal jsem se, myslel jsem plastový rychlopal. Sorry.

no ono rychlopal je tak jako tak zazitej vyraz pro mechanismus pro pridavani plynu-namotavani lanek. to co myslis ty bych asi oznacil spis jako "tempomat" ono tak na to spis kouknou ti co to maj... uz se to tu parkrat resilo, treba tusim cikus v nakym vlakne o route66 tam bylo tech systemu vic...

jo a ty offtopic veci muzes klidne jako zakladatel vlakna promazat...

assassin píše: uz se to tu resilo mockrat... mam plyn zkracenej pomoci silonove vlozky a vyhovuje mi to.. jde dat plnej i bez prehmatnuti/vykloubeni ruky.. na prvni tri kvalty to tudiz pocitove prida 20koni:)
delal sem ten krouzek uz pro docela dost lidi a vsichni si to hrozne pochvalovali...

dokazal bys to vyrobit i na tu mou kawinu??? docela bych to potrebovala

Řešil jsem tady před výletem po USA a nakonec nebylo potřeba, projel jsem po Route 66 z Los Angeles do Chicaga s pár zajížďkama a během těch 6000 km mi žádná aretace plynu nechyběla, všechno v pohodě zvládnutelné.

FiZzeR píše: musíš držet furt plnej, pak je to celkem švanda

ono to jde po dálnici i jinak,než s plným?

Koupil jsem před časem na veletrhu v podstatě přesně to, co sem na fotce pověsil FiZzeR a při delší jízdě si to nemůžu vynachválit. Při jízdě po městě to mám otočený dolů, aby mi to nevadilo, protože když na to zapomeneš, můžeš si krásně ustlat. Opřeš se o tempomatík, ten Ti přidá plyn a jdeš.
Na dálnici nebo rychlostce je to ale pro mne osobně k nezaplacení. Vjedu na ni, chvilku laboruju se správnou pozicí, abych měl ruku v přirozené poloze, pak ji položím na tempomat a jedu. Když to chci zrušit, přetočím to celý směrem dopředu a je to.

KRM> No s šestkou to jinak nejde ! Páč je blbý, když tě předjížděj kamióny

Hroch_cz> No, právě na to jsem se ptal. Párkrát jsem o něj ve městě nechtěně zavadil a to byly skoky! Jednou jsem málem skočil chlapíkovi do kufru, tak jsem to sundal. Ale na dálnici nebo dlouhých přesunech to bylo fajn.