t_freedom> já to četl, ale vzhledem k důvěryhodnosti ostatního tebou napsaného jsem to taktně přešel

Stev píše:
e: jinak myslím že 8 stránek o konzistenci mazadla je docela dost, to by mohlo stačit

A co je tedy resumé ?

... jo a editoval jsi, seš teoretik!

Stev píše: t_freedom> já to četl, ale vzhledem k důvěryhodnosti ostatního tebou napsaného jsem to taktně přešel

hele "screamera" jsem přiznal... na to zas tak velkej macho nejsem...
Když mi v servisu dělali motor, probíral jsem to se servisákem. Zjevně jsme se nepochopili.
A od samýho začátku, hned jak mě Assasin chytl za slovo jsem psal, že si tím nejsem na stopro jistej.

co jiného máš ještě na mysli ? Ať jsme konkrétní

Naposledy editováno 16.08.2011 13:50:26

jak dělám něco špatně? já na to najel necelých 5000km, jsem zvědav kolik to bude na novém řetězu

t_freedom> jinými slovy se mi tenhle argument nehodil do krámu Nějakej červíček pochybností o tom že by se tak chovala sérivka stejně mám, ale jelikož jsem na tom nikdy nejel, nebudu tvrdit že to tak je/není.

t_freedom píše: hele patří to sem ještě do vlákna? nerad bych byl OTP

Samo že když koukneš na můj profil, zjistíš že mám uřízlej airbox, jiný trouby a koncovku. A jediný co jsme tam prskli byla mapa(moje editováná od Rexxeru) ...nemám PC, jen jsem otevřel nádech / výdech a dal mapu. Dokonce vím kde je problém(vysoká bohatost na volnoběh) a budu to dál ladit(Zatím to nechávám bohatší - nadělá to míň paseky než chudý pálení)

Ale origo nastavení funguje dost podobně - pod 4t ot ne -e - e-e škyt -e -e. Ten motor točí otevřenej 10500ot/min a má jen dva válce ...co po něm sakra chcete ? aby šel od 2t ot/min ladně na pootevřenej plyn

no zak predcil ucitele tele toci to same a jede na V2 dost plynule:)

t_freedom píše: hele "screamera" jsem přiznal... na to zas tak velkej macho nejsem...
Když mi v servisu dělali motor, probíral jsem to se servisákem. Zjevně jsme se nepochopili.
A od samýho začátku, hned jak mě Assasin chytl za slovo jsem psal, že si tím nejsem na stopro jistej.

co jiného máš ještě na mysli ? Ať jsme konkrétní

cece myslim ze to pujde naladit i lip, co tak virtualne znam lochyho(londoner) tak by tebou popisovany cukani nesnesl... zajimalo by me prime srovnani jeho a tvojeho s4...

lehce sem o tom neco cetl a problem je v closed loop rezimu kterej v origo jednotce nejde kloudne vyradit... tzn resi se to DP jednotkou + pak treba nakej commander... londoner ma DP jednotku "nahranou" v te origo...

co se tyka toho rexxera tak sem ho moc nestudoval, ale obavam se ze neumi odstranit ten closed loop rezim, tzn vespod ti to ty upravy rozhodej a nejde s tim hnout protoze si v tom jednotka sama furt dela bordel.. v zatezi kdy uz to jede podle map, tak tam to jede podle tech rexxerem poladenejch a je to ok... ale mozna je to jinak, jak rikam, ten rexxer nemam moc zmaklej co a jak kde v jednotce meni..

Stev> ...S4Rek je tu víc...schválně se poptej těch co maj základ. A dost jich to píše už v profilu...

Assasin> njn sem si maličko zapřeháněl
... já vím, že to musím ještě nechat poladit - resp. chci tam vrznout ještě na zkoušku DP mapu - co to bude dělat.
Problém teď je, že Rexxer to asi hodně honí bohatostí mapy(i ve volnoběhu je to dost bohatý)...když se otevře vzduch tak, aby to bylo ok - motor běží na volnoběh asi 1800ot/min. ...takže jsme na volnoběh uškrtili vzduch - resumé ? V přechodu mezi volnoběžným a normálním režimem to koktá.
Když jsme snížili dávku celkově...nebyl tam škubající přechod, motor na volnoběh jel na 1200ot/min, ale zase to citelně zvadlo nahoře.
Buď mi Rexxer musí poslat mapu, kde volnoběh ochuděj, nebo DP mapa pásne tak, že se to jen doladí na volnoběh a dávku paliva (jestli pošlou tu přesně na mojí jednotku)

EDIT: Londoner má celou jinou ECU
Origo máš v setu Termignoni novou ECU a mám za to že se musí něco dělat s budíkama...nevím přesně co.

Naposledy editováno 16.08.2011 14:33:30

t_freedom píše: assassin> je to tam asi tak

jasny, tohle usporadani je nutnost aby to byl "twin" ale asi by to stale mohlo palit 90 po sobe a pak dlouho nic, ale bylo by to na zvuku slyset... u zavodaku s tim dost mozna pokusy delali, ale v serii bych se divil kdyby tam byl tenhle jak rikas "bigbang" tak jsme se na tom shodli a me se zas nafouklo ego "ze sem mel zas pravdu" nee delam si legraci, viz predchozi prispevek, ten closed loop rezim v te s4rs ecu co jsem cetl dela hroznej bordel a hodne lidi tam dava bud DP ecu, nebo prehrawa DP firmware do ty origo - ta totiz closed loop nepouziva...

VlastíkPlamínek píše: teď jsem vyměnil původní řetězovku s 21000km na krku, byla nepravidelně vytahaná. Jinak mažu když je sucho a čistím když je špinavo. Co ti mám k tomu povídat

to nemá nic společného s vytaháním, to je blbě mazané abych se teda vrátil k původnímu tématu

No když už tady je to téma o mazání řetězu tak toho hned využiju a zeptám se vás jak na tom je tenhle Sprej jestli je dobrej nebo špatnej (předem díky za odpovědi

_SHIFT_ píše: No když už tady je to téma o mazání řetězu tak toho hned využiju a zeptám se vás jak na tom je tenhle Sprej jestli je dobrej nebo špatnej (předem díky za odpovědi

Podle me maze dobre ale vsechno strasne zasira

Dolík.... píše: to nemá nic společného s vytaháním, to je blbě mazané abych se teda vrátil k původnímu tématu

kdyk říkám že mám na ní najeto kousek :)

VlastíkPlamínek píše: kdyk říkám že mám na ní najeto kousek :)

šak neříkám, žes to blbě mazal ty, ale že ten řetěz je blbě mazaný..

Dolík.... píše: šak neříkám, žes to blbě mazal ty, ale že ten řetěz je blbě mazaný..

a guma sjetá naplocho... střevo to bylo

VlastíkPlamínek píše: a guma sjetá naplocho... střevo to bylo

VlastíkPlamínek píše: a guma sjetá naplocho... střevo to bylo

no to jí sice sjíždíš na kraje...ale jak to pak někdy dopadá...

t_freedom píše: no to jí sice sjíždíš na kraje...ale jak to pak někdy dopadá...

právě že až za kraje

Bandaska píše: mám , nedám ... jsi opravdu teoretik(čka)...nic ve zlém, ale tenhle přístup je typicky teoretickej...je snad jasný, že když píšu, že má ORIGINÁL - původní řetěz, tak nemůže být netěsněnej(jak píšeš neokroužkovej)...originály na bigu byly vždy těsněný, to už je ale opravdu info jen pro nejneinformovanější...

a u O-kroužku mu motorovej olej nepomůže? to bych prosil vysvětlit detailně prosím, protože tahle informace by mohla být přínosná...z praxe(opravdu osobní)vím , protože jsem už pár řetězů odjezdil, rozebral a naopak i spojoval, že u staršího, ale ještě bezproblémového řetězu O-kroužky, nebo X-kroužky příliž netěsní...jasným důkazem je "prášení" rzi z čepů řetězu, i přesto že je zatěsněnej...

abys neměla pocit, že se na tebe vyvyšuju, tak ti prozradím i to, že my také netušíme , jak je to možné...ale vzhledem k typu jeho údržby, což je jediná činnost na tom řetězu, se prostě jeví logické to, že je to dané právě způsobem mazání řetězu...a to má jeho big asi 63 koní, takže se tam ten řetěz nefláká...

a k té výdrži řetězů...osobně si myslím, že jedinej problém je v údržbě...samozřejmě je spousta faktorů, ovlivňujících životnost celé sady , ale údržba je asi ta nejzásadnější...
každej kdo maže podle kilometrů je naivka, bez povědomí o mechanismech...maže se kdykoliv, kdy je potřeba...tamto je prazáklad všech mýtů, který končej hláškou " ty řetězy hovno vydržej, maximálně tak 15 tisíc"...pak se jdeš mrknout takovýmu ferdovi na řetěz a je suchej jak sahara a chrastí pomalu i ve větru...a to je druhej důležitej nešvar... lidi prostě nemažou...myslej si že je to nesmrtelná součástka...

já tvrdim, že je lepší, aby byl řetěz mazanej i víc a častěji než potřebuje, než jednou ho nenamazat...já třeba mažu téměř pokaždý, když někam jedu... prostě hodim biga na centrál naštípnu ho a zařadim jedna...vedle vrat garáže mám sklenici od kafe(Nescafé gold ) a štětec v igeliťáku vedle toho...místo zahřejvání namažu...trvá to 30 vteřin a mám klid...

no a v jakým stavu mám řetěz? za 18.000km jsem dopínal jen jednou...a to je to sada složená z nové zadní rozety, z jetého pastorku a z jetého řetězu...důvody jsou prosté, bylo to nouzové řešení za slítanou řetězovku, kdy jsme měli naplánovanou cestu a vybouchl mi dodavatel řetězu, takže jsem neměl v den odjezdu jinou šanci než poskládat sadu ze z části starých ale ještě dobrých dílů a nové rozety....a sada se zatím netváří, že jde do věčných lovišť...odhaduju, že 15.000 ještě dá...vůbec jsm s tím nepočítal, že takhle vydrží...
divný viď..?

teď mám v plánu udělat i nějakej jednoduchej přímaz...je evidentní, že se to vyplácí....

a s těma Obrnicema děláš chybu, je to soukromej bigsrázek...tak 20 bigů + další endura... všechno pohodáři a neteoretici

Mazat řetěz s o kroužky motorovým olejem je rychlá smrt pro o kroužky a celý řetěz.Jak muže tedy tak dlouho vydržet je hoooodně záhadný!

a jedeme znova! Držte si kloubouky!

maxx10 píše: Mazat řetěz s o kroužky motorovým olejem je rychlá smrt pro o kroužky a celý řetěz.Jak muže tedy tak dlouho vydržet je hoooodně záhadný!

a na to si prisel jak? kdyby byl motorovej olej takovej problem pro okrouzky proc by neznamenal rychlou smrt i pro okrouzky a gufera v motoru? navic proc by se prodaval scottoiler za tezky prachy kdyz by jedinej jeho vysledek byla rychla smrt retezu? spousta cestovatelu to vozi na moto a maze motorakem...

VlastíkPlamínek píše: a jedeme znova! Držte si kloubouky!

jes

evidentně je pro tebe asi celá motorka jedna velká záhada...

VlastíkPlamínek píše: a jedeme znova! Držte si kloubouky!

fiijůůůůůůůůůůůůůůů

kroužkům to udělá hofno...jen je z toho hroznej bordel...
Ta polemika je fakt naprd.

Jestli mi tu Dolík psal, že jezdí tak 6 - 7t ot/min a druhej to zase tahá do konce spektra, jeden má uhrkanej dvouhrnec a další zase vysokotočkovej vysavač, jeden dojíždí žetěz do skákání přes rozetu, druhej hodí měrku a řekne "dost" ... Hrušky, jabka, meruňky, ananas...všechno vážit přes jednu cenu (kdyby se tak dalo nakupovat)

t_freedom> vím, že to moc netočím a jezdím jak důchodce , ale zatím mimo škorpionky sem nikdo nenapsal, kolik najel na 600ccm a ten můj motor ve středních otáčkách tomu řetězu dává větší čoud, jak ty šestky při plném plynu no a když na tom řetězu najedu 60? nebo víc a furt nebude přeskakovat, ani nějak lézt přes zuby? co pak?

Dolík....> ...koupím si vysavač abych ušetřil na řetězu ?

nevím...provolám ti slávu před nastoupenou jednotkou ?

t_freedom píše: Dolík....> nevím...provolám ti slávu před nastoupenou jednotkou ?

beru

assassin píše: a na to si prisel jak? kdyby byl motorovej olej takovej problem pro okrouzky proc by neznamenal rychlou smrt i pro okrouzky a gufera v motoru? navic proc by se prodaval scottoiler za tezky prachy kdyz by jedinej jeho vysledek byla rychla smrt retezu? spousta cestovatelu to vozi na moto a maze motorakem...

Navrhuju tedy aby se řetěz už nikdy nemazal přípravkem na řetěz ale motoroivým olejem,nejlépe z kauflandu!! Když sem byl mladej ,tak sem byl taky takovej naivní jako ty a mazal motorákem a řetěz šel hodně rychle do háje.

maxx10> potom je dost divné, že vlaha má na řetězu přes 40 tis, které najel on a řetěz je ok a ještě toho najezdí dost viz někde nahoře to je důvod, proč se to tu tak "rozhořelo"