Stev píše: Novýho Nortona bych mohl, ten se mi fakt zamlouvá. Teď by mohl vyjít na nějakejch 370 základní verze která se mi líbí nejvíc.

Deadman píše: Tady někdo nepochopil rozdíl mezi spotřebním zbožím a motorkou.

Ano, kdo se chce jen projet, může si koupit levně vyrobenou rejži z plastu a elektroniky bez kovových dílů, která sice ze začátku bude fungovat, ale po 5 letech už se tam bude vše srát a po deseti letech ti při snaze objednat další neopravitelný díl výrobce pošle poukázku na ekologickou likvidaci s tím, že tento model již není podporován, kup si novější. Vše je tam spočítané na samou hranu únosnosti odlehčeného materiálu, takže stačí nepříznivá shoda náhod a všechno se to navzájem zničí.
Tyhle stroje sice poskytují rychlost a když je točíš tak i zrychlení, ale takové sterilní, nudné. Jezdil jsem na tom a ještě občas jezdím, ale vůbec mě to nebaví. To je akorát tak když se chci někam rychle přesunout.
A pak tu jsou stroje z oceli a hliníku, kde nějaký plastový díl jen těžko hledáš - třeba ten Ural, které jsou vyrobené strojařským způsobem. Tyto stroje jsou spolehlivé i po 40 letech, jen se mění opotřebené díly, které si v případě nutnosti vyrobíš sám u kohokoliv, kdo má v garáži soustruh. Při jízdě na nich nemáš pocit, že sleduješ jízdu v televizi, ale cítíš tu jízdu a vychutnáváš si ji, cítíš každý zápal motoru a jeho reakce na plyn.

S takovýmto strojem pojedu kdykoliv třeba na Sibiř, protože vím, že za každých podmínek dojedu. Nepojedu tam s novým BMW R1200GS, u kterého mi uprostřed pustiny řídící jednotka nahlásí "Program provedl neplatnou operaci" a já budu v prdeli, protože budu potřebovat diagnostiku na přeflashnutí firmware, přičemž nejbližší bude buďto 8000km na západ v EU, nebo 8000km na východ v Japonsku, protože obyčejné dílny všude po světě si nemůžou dovolit diagnostický přístroj za 2 mega od BMW.
Já se sice vývojem řídících jednotek a digitální elektroniky zabývám jako konstruktér, ale dobře vím, že není úspěchem něco udělat složité. Úspěchem a projevem geniality je dokázat dosáhnout požadované funkce principielně jednoduchým, spolehlivým a snadno vyrobitelným/opravitelným řešením.

666S999 píše: je "přezlacené" jak pokémoni na tržnici (ruské podnikatelské baroko) musel bych to přestříbřit do surového základu. Sorry za OT, mám šílenou averzi na zlatou barvu, na mojí máše se snažím eliminovat i poslední zbytek (přední kotouče...)

yeuop píše: tak ten Sport 1000 Mono to je teda spravne porno!!
ale ta rada sport classic se uz nevyrabi, co? nebo jo?

yeuop píše: ps: nevim, co se to se mnou deje, ale zacina se mi strasne libit zvuk suche spojky
se poseru asi..

yeuop píše: VlastíkPlamínek> a do kdy se to teda vyrabelo? 2009 nebo tak nejak?
jo a ve kterych modelech ducati je ten velky vzduchac? je to monster 11tka a hypermotard a....? tot vse nebo jeste neco?

ps: nevim, co se to se mnou deje, ale zacina se mi strasne libit zvuk suche spojky
se poseru asi..

memphis.unv píše: ...
nebo třeba moto guzzi 1200 sport nevypadá marně, akorát z toho orvat ty pičičandy kvůli kterejm to vypadá tak uhlazeně a nějaký rozumný laufy.... jinak je to krásně obrovská mašina

yeuop píše: hele.. a co to vlastne bylo to ducati mh 900 nebo tak nejak?
vzpominam, ze to vypadalo krasne, ale vyrabelo se to nakonec? asi v nejakem omezenem poctu kusu, co? nebo jako to s tim bylo?

Alen píše: Nemít sport 1000 plastovou nádrž a ostatní nesmysly z plastu, tak by byl dokonalý

pylot píše: Pjercak> Jaky mrdani s karbcema? Ja po zime zmacknu starter, motor se dvakrat prevali a uz si brumla. A sytic je jen o zvyku.