no comment

no jo to mi ale moc nepomůže

Ja ti bohuzel taky nepomuzu......a pochybuju,ze nekdo ano,protoze ,kdyz se hrabes do neceho cemu nerozumis,tak si tam mohl pokurvit jeste "tisic" dalsich veci.....takze pokud nekdo po tobe bude davat dohromady tu prasecinu,tak si priprav prkenici....a jeste ti oznami,ze ti to udela,ale bez zaruky,protoze to nerozebiral a nevi co se s tim delo....
Si chtel usetrit vid???? Na to reknu jen jedno: dobre Ti tak...!

To si teď říkám taky, ale co, tak buď to dohromady dám a nebo ne no, rozhodně do servisu to dávat nebudu. Všechno cem zatim zvládl tak tohle dám dohromady taky, jen zatím nevím jak :D

Abys pak nemusel kupovat jinej motor,jen pro to ,ze jsi to nechtel dat do servisu,nebo nekomu,kdo to dela a ze si vzdy vse zvladl sam...

Tady děláte jako by v servise bejvali bůhví jaký borci. Jsou to kolikrát ještě větší hovada jak my, jen mají praxi. Když se člověk podívá co dneska chodí na automechaniky...borci, co propadají už na základce. Dneska většina servisů umí jen vyměnit starý díl za novej, nebo řešit všechno bez diagnostiku, Ale diagnostika např. prdlej pístní kroužek nepozná!! Proč by mu za to měl někdo děkovat? Hoklt se to rozdělá ještě jednou a nastaví se to správně. Každou chvíli tu řeší někdo problém se servisem!!

www.gsxr.wz.cz/vacky.htm

Servisní manuál je tady na stránkách,sice není česky,ale i tak by ti mohl pomoci.

Hofner> Nehraje roli kdo na ty ucebni obory chodi,ze na to serou je druha vec,ale vedi o tom vic nez borci tady ,kteri pak resi zakladni chyby s krizkem po funuse......a v dnesni dobe diagnostik to tak proste je bez ni se uz ani neuseres,ano jsou to vymenari a ne opravari...ale vedi jak ten dil vymenit a co pri tom delat,coz se o zakladateli vlakna rici neda......a ty si to po me priste lepe precti...odkazuji bud na servis,nebo na nekoho ,kdo to dela......a ze tu kazdou chvili resi nekdo problem se servisem je fakt, pokud to neni rada typu jake mate zkusenosti,apod.tak je to to samy do oprav se serou lidi ,kteri by meli jen dolejvat a kontrolovat provozni kapaliny a delat veci v ramci bezneho uzivatele.....a ne se srat do servisu....a kdyz uz se stuj co stuj do servisovani hrabou,tak at si vezmou nekoho k ruce,kdo jim poradi jak na to.......
.....ale vim cim to je za vsim jsou penize a motorkarska chatra(ne vsichni a nejen ona) chce mit vse nejlevnejsi,nebo lepe za to neplatit vubec a pokud platit tak leda nejakou mega slevu apod........a potom to tu vypada jak vypada a vsichni se divej ,jako idioti, jak je to mozny....

To Bornys:S tou motorkářskou chátrou jsi to po...al,jsou namachrovaný blbečci co jedou do servisu aby jim dofoukli kola,a jsou i jiní,co maj motorky rádi a chtěj se v tom hrabat.To že se někdy něco nepovede,tak to nic neznamená.V servisu to kolikrát taky dodrbou a ještě si to nechaj zaplatit.Podle mě to fórum tady není proto,aby bylo koho zesměšňovat,komu nadávat,že nemá dobrou češtinu,že je socka,protože nemá novou motku a nejnovější kombi,ale poradit si v nesnázích.

Prcek_kv> Nikdo nikoho nezesmesnuje,ale uprime nechapu,jak se nekdo bez znalosti ,nebo nekoho k ruce muze pustit do takoveto opravy......me to hlava nebere.....bohuzel asi jsem blbej.....a za tou chatrou mas zavorku.....

Bornys> Pokud člověk nemá obě ruce levé, tak proč by si to nemohl udělat doma? Pokud na to máš nářadí, čas a chuť...JAsně, lidi se snaží všude šetřit, ale zase mi neříkejte, že člověk, co není dutej jak bambus nedokáže to, co mechanik, kterého to nebaví a dělá danou práci jen z donucení (a že takových dneska je!!). nNechával jsem si dělat motorku v neznačkovém servise NAkoupil jsem si veškerý materiál, jelikož mi bylo řečeno, že stejně nemají dodavatelksé smlouvy, takže by kolem toho měli akorát ježdění. co sjem počítal, tak oni do materiálu dali max. 5000 Kč a celková cena 10700 Kč. Vzhledem k tomu, že studuju, tak 5700 si člověk vydělává pěkne dlouho. Ano, ukecal sjem slevu, jelikož jsem nepotřeboval fakturu. už i tak platíme státu kde můžeme- strhnou prachy v vejplaty, DPH, spotřební daň a pod...hci jenom říct, že nemít dílnu na chatě 120 km od baráku a nemuset se učit na státnice, dělám si všechny tyhle věci taky. S fichtlem jsem v životě nikde nebyl a na číze jsem si udělal taky plno věcí sám, takže o kolik složitější je karburátorovej japonec?
Pokud má člověk motorky fakt jako koníčka, má to kde dělat a není jouda na n-tou, nevidím v domácím servisování problém. Pojebat to můžou stejně tak v servise. Pisatel si toho juistě všiml včas a zhruba ví o co jde. Kdyby to nevěděl, ani netuší, že moto nějaké časování ventilů má. ZAčátečnická chyba.
Naštěstí mám se servisamna dobré zkušenosti, co se týče práce (až teda třeba na nedotažená kola u auta, ale to beru od člověka, co je sám na celou dílnu a dělá od nevídím do nevidím, ale zase to není výměnář, spraví kde co) ale mít na to čas a prostory, hrabu se v tom taky sám. lověk to třeba na začátku zkurví, ale pak už to bude příště umět.
A to, že nehraje roli kdo na to chodí není pravda. Pokud je odliv mozků do jinejch sfér, tak lze těžko čekat kvalitní práci v téhle oblasti, když na to jsou lidi, kteří se jinam nedostanou (ne vždycky, ale takovejch případů je víc než dost).

Hofner> Nebudu to komentovat.....jen jednu vec....nechapu proc se ohanis platbami do statu,kdyz si ukecaval slevu v servisu.....ten asi statni neni,ze..?...a pokud studujes a ceny jsou pro tebe vysoke,tak si holt motocykl nemuzes dovolit a je treba to pochopit,to je drahy konicek a je bran jako luxus....a pokud si student je jasne,ze luxus studentum vyhrazen neni......holt v tomto state to lidi porad nechapou......a bohuzel tva domenka,ze kdyz nekdo neni dutej jako bambus,tak ze nedokaze to co mechanik,tak nedokaze ...to si pis......ten mechanik se na to totiz nejakou dobu ucil....a pokud nejaky clovek si chce motku opravit sam a nikdy k tomu ani necuchnul,nebo nemel kamose co maji servis a cumel jim pod ruce co a jak, a jen o tom neco slysel, tak je to pak hruza.....bohuzel....
...a taky delam praci z donuceni....svaruju plasty ,svetla,menim na nich plexi a vsechny mozny plastovy kraviny,co se kolem moto ci auta toci......mit penize (hromadu) ,tak na to seru......a podle toho co jsi psal ve tvem prispevku,tak kdyz to delam z donuceni,tak to svede kde kdo......svaris ty plasty ,ci opravis svetlo take.....? To je stejny ,jako s tim mechanikem....

Bornys> ty asi budeš ředitel zeměkoule... nechápu kde bereš jistotu, že výučnák= 100% tomu rozumím... když vím jak na to nemůžu si motorku opravit sám?? pokud to dělá někdo kdo ví co je šroubovák...

jsou lidi, kteří jsou vyučení jako kuchař a spraví od sekačky,autam traktoru, motorové pily až po motorku všecko... tak kde je problém?? kolik lidí dneska dělá to na co maj maturitu/ výučnák?? kolik lidí dělá v oboru kterej se vyučili??

to je jako kdybych se přel s kuchařem, že si jako můžu doma uvařit jídlo a von mi řek ne nemůžeš, neučil ses to si na to káp

Lion> asi jsi natvrdlej a nectes co pisu.....clovek kterej se kolem toho mota a rozumi tomu si to v pohode opravi.....coz ale neni pripad vyse zmineneho......a jistota neni nikdy zadna.....ale furt je vetsi pravdepodobnost,ze mi to da do kupy clovek kterej to dela s nechuti,ale vi o tom neco a ucil se to ,nez clovek kterej o tom vi hovno a ani k tomu necuchnul.....takze dobry den po probuzeni
a s tim varenim nevim.....uvari si hodne lidi.....ale kuchar to uvari s prehledem a s prstem v nose....a lidi co nevari tak pripali i vodu na caj.....takze asi tak...

Já chápu, že když člověk má dost peněz a nevadí mu je dát servisu za kolikrát i prkotinu tak proč ne, já mám jak s auto tak s motoservisama špatné zkušenosti, např. je to u nich zbytečně drahé, naúčtují si věci, které ti ani neudělají a pak za to platíš daleko víc peněz, než když nad tím strávíš trochu svého času, a navíc se něco i naučíš. Já byl 2x v životě v servisu jednou s autem na pitomou geometrii, a zkurvili to tak, že sem si sjely blbě gumy a musel mi to opravit jeden známej šikulka na koleni v garáži. A podruhé s motorkou když sem jí koupil a neznal čtyřtakt, protože dřív sem se pořád vrtal jen ve dvoutaktních motorech na pitomý seřízení ventilů a jak to dopadlo???????? zaplatil sem nehorázný prachy a po ujetí 4000 km od vyjetí z tohoto servisu se mi zapekly 2 ventily a byly na výměnu, což už sem si radši pochopitelně udělal sám. Takže proto nemám rád servisy ale zkouším to jinou, ač časově náročnější, ale levnější a podle mě daleko spolehlivější cestou. Je na tom snad něco špatnýho když člověk potřebuje poradit? přesně jak tu už někdo psal, od toho tyhle fora jsou ne?

Bornys> i mechanik to může zkurvit... tak jako kuchař něco připálí... jen ty z něj tady děláš studovaného poloboha... ale ty si zřejmě z toho že si zakladatel vlákna neoznačil co ja má dát zpátky, tak podle tebe v životě neviděl motor... místo abys mu poradil tak do něj jen reješ

A jinak s tím že o tom nic nevím jak tu tvrdil Bornys to není tak docela pravda, měl jsem vypůlenejch spousty motorů sestavil jsem několik motorek a motokár, ale všechno byly dvoutakta a tomu čtyřtaktnímu motoru se teprv začínám věnovat a když se do toho hrabat nebudu tak se to asi nenaučim ne? vačky vim jak mají být vůči sobě a kde přeesně ale nějak mi uteklo kde mají být vůči pístům to je celý

Lion> je to proste zakladni chyba a maloktery mechanik ji udela a kdyz ji udela ,coz se muze stat,tak vi jak z toho ven,takze se hovno deje.....
a reju...? To neni rypani...ale pravda....je tezky si ji priznat a zni vzdy nejhur....tot vse dal se k tomu nebudu vyjadrovat.

To chce klid chlapi Taky přispěju,nechal sem si v odborném servise udělat motorku(Jawku),poněvadž jsem naopak nechtěl něco po*rat nebo udělat něco špatně,nakonec to dopadlo tak,že po ujetí cca 1000 km přestala jet a bylo to jenom tím,že tam namlátil špatně gufera,a to všechny Já když sem viděl kolem těch gufer ty rány a oděrky od "něčeho" čim to tam dostávali,tak sem byl fakt naštvanej,poučení?Co člověk může udělat doma,nebo to na co si troufá udělat sám,je mnohdy lepší si udělat sám.I když tady je řeč o trochu jiný mašině zas,to je fakt,ale proč to někdo nemůže zkusit,chybu udělá každej,příště si zakladatel vlákna dá majzla

Jawa-350> Moje řeč gufera a generálky motoru sem si na mých jawkách dělal taky sám.
Tak poslední dobou přemejšlim, jestli se nevrátit k dvoutaktnímu nezničitelnýmu a snadno opravitelnýmu motoru

Suzak1> Však já od teďka taky všechno sám Jo tyhle dvoutakty držej

Takže zatím neznáte nikdo nikoho v Ústeckém kraji kdo by mi s tím píchnul? poradil nebo to se mnou udělal?

Zastávat se nikoho nebudu, ale ppokud by mi domů do dílny někdo dovezl motor s tím, že ho rozdělal a neví jak ho složit, tak ho pošlu akorát do pr.... v životě bych neskládal něco, co někdo rozhodil a pak neví co s tím ...buď to budu dělat od začátku celý, nebo vůbec ...jinak pokud otevřeš servisná manuál, tak tam nastavení časování určitě najdeš...víc neporadím, není co ....

Je to v tom Haynessovi, co se tady dá stáhnout v návodech. Ani nemusíš až tak vládnout angličtinou, pokud nevládneš, stačí se podívat do slovníku na pár slov a nebo se optat někoho, kdo trochu vládne, to nejspíš pochodíš líp a rychleji, než tady na fóru

Mám pocit, že pokud máš vačky proti sobě značkama, tak dole na elektrice - pravej kryt, má být jedna z cívek na jedné ze značek (ta čárka u R.T) - je to v tom haynessovi nafocený.

Ono chybama se člověk učí, taky jsem si zatím ověřil, že co si člověk neudělá sám někdy jako by neudělal vůbec a myslím, že dříve to ježdění na motorce mělo větší kouzlo - hrabat se v tom, aby to vůbec jelo, poznávat ten stroj, mít potěšení i z dobře odvedené práce a tak. To, co se tady popisovalo je pojem, kterej jsem slyšel poprvé dokonce v autorizovaným servise na motorky, a to "uživatel motocyklu", který prý není ale motorkář. A je fakt, že pokud ti někdo někoho přímo nedoporučí, případně nemáš známý, tak jít se zeptat do servisu končí úspěchem vyjímečně, člověk se tam setká většinou s arogancí a už několikrát jsem se tu dočetl, že heslo náš zákazník - náš pán u některých už dávno neplatí. I kdyby jim ten, komu pomohou, mohl udělat přinejmenším dobrou reklamu, doporučení, nebo k nim sám začít dávat stroj, třeba kvůli času.

Naposledy editováno 24.04.2011 11:18:22

Se servisama je to asi podobné jako s lidma co se pohybují tady na fóru.Někteří ví a i "umí",další se to pracně učí a někdy to "zvrtají"ale aspon o tom něco ví,no a ti další ani nevi ani neumí.Co mám mechanika na auto,tak cosi ví i umí ale taky se nebojí jít do nových věcí .Je ale faktem,že pokud si budem doma dělat vše sami,tak mechanici nebudou mít "co žrát"no a tak to může pokračovat a nakonec nebudem muset ani do práce protože všichni zvládnou všechno doma na koleně .To je sice trochu utoie ale..
K Tvému problému Ti můžu za sebe poradit sehnat si např dílenský manuál(já mám německý c CZ překladem)tam sou fotečky a popis i nastvení i načasování ventilů a zkusit to dle něj.Nebo nějaký echt kámoš co bude mít chut to udělat.No a pro příště si fakt první zjisti do čeho to vlastně deš,někdy je fakt lepší "obětovat korunu" a mít nervy v klidu

Lion píše: Bornys> i mechanik to může zkurvit... tak jako kuchař něco připálí... jen ty z něj tady děláš studovaného poloboha... ale ty si zřejmě z toho že si zakladatel vlákna neoznačil co ja má dát zpátky, tak podle tebe v životě neviděl motor... místo abys mu poradil tak do něj jen reješ

já souhlasím s Lionem že furt rejpeš, já mam za sebou taky GO motoru mojí čizi,a když člověk to neskusí udělat tak se to nenaučí,co je na tom špatnýho že ho to baví,má to jako koníček,a jak říkál už za sebou má par oprav motoru tak si ví co a jak a vyzná se v tom no bohužel udělal jednu chybu a ty Bornysi z toho děláš bůhví co,každej dělá chyby ale chybami se člověk učí

Lion píše: Bornys> ty asi budeš ředitel zeměkoule... nechápu kde bereš jistotu, že výučnák= 100% tomu rozumím... když vím jak na to nemůžu si motorku opravit sám?? pokud to dělá někdo kdo ví co je šroubovák...

jsou lidi, kteří jsou vyučení jako kuchař a spraví od sekačky,autam traktoru, motorové pily až po motorku všecko... tak kde je problém?? kolik lidí dneska dělá to na co maj maturitu/ výučnák?? kolik lidí dělá v oboru kterej se vyučili??

to je jako kdybych se přel s kuchařem, že si jako můžu doma uvařit jídlo a von mi řek ne nemůžeš, neučil ses to si na to káp

Souhlasím s vámi,ale to už sme se dostali trošku vedle původní myšlenky tohohle vlákna co?

Suzak1> podívej se tu
http://www.gs500.wbs.cz/Parametry.html
je tam napsaný sací ventil 0.03-0-08mm
a výfukoví ventil 0.03-0.08mm