oxygen píše: líbí se mi, že na GSu se dá v zatáčkách jezdit neskutečná palice, přitom na těch cestovních gumách (viz. Prillerpips na GS 1150, kterýho kdokoliv i na sportech jen těžko stíhá)
ale já osobně z něj nadšenej až tak nejsem: na přední ho nezvednu a když po zadním, tak táhne doprava
proto preferuju tu KTM 990 SM-T: cestování pohoda jako na GS, ale váha nižší výkon vyšší a zatáčky i blbnutí jsou mnohem větší zábava ... jen ta spotřeba je vyšší, 6-8 litrů

bidlos píše: A kdyby ses ještě líp díval, tak by sis všiml, že chtěli dát cestu na KTM, ale ti jim to nepučili A možná by sis všiml i výměny motocylku kameramana. A to nemluvím o doprovodných vozech a veškerým VIP servisu. Zrovna toto video mě vůbec nenadchlo a asi bych ho nepoužil jako důkaz kvalit brambor.

Jinak BMW R 1200 GS má pohotovostní hmotnost 225 kg a to jen proto, že je to přetechnizovaná plastová mrdka!!
Aspoň myslím, kámoš to říkal

MartasUS píše: Jojo s tim tahnutim do prava mas pravdu. Je to jen tim ze jsou valce vedle sebe a nee za sebou. Ono i kdyz na tom jen sedis na miste a pridas plyn tak cejtis jak to skube do prava. Z tohoto duvodu ma vrtulnik tu zadni vrtuli na ocase

MartasUS píše: Hele babetysto. Kdyby jim ty KTMky dali tak by potrebovali aby s nima jel celou dobu kamion s nahradnima dilama

Jinak jak jsem psal vise. baworaky hani jen lide co na ni nemaji a nebo jsou jinak zakomplexovani. V tvem pripade je to asi ta vetsi laska k babetam

Mad_Cat píše: ..jenže vrtulník to nemá z důvodu motorovýho, ale kvůli rotoru, aby se neroztočil

bidlos píše: Jak píšeš, první odstavec je o komplexu

Hele "kapitáne ameriko", to že tyto mašiny stojí imrvére u krajnice s pozérama v hadrách s vrtulí ve znaku a mobilem u ucha ( volají asistenční službu) je taky pravda. Akorát si nechtějí připustit, že za drahý peníz pořídili plastovej střep. Jestli tvoje brambora stále jezdí tak byla montovaná v Turecku nebo Číně. Když si najdeš POI body pro Garmin, tak první položka jsou servisy BMW a hned za tím bankomaty......proč asi?
Teda kámoš říkal, a ten ví o čem mluví
E: zlatá babeta

oxygen píše: ale jedno mi sím vysvětlete: v čem spočívaj ty terénní vlohy všech GS a proč musí mít motka do terénu nutně 21 či 19 palcový přední kolo?
já na motardu Husabergu si běžně jezdim opravdu hodně zaskákat na MX trať v Třebízi, má silniční pneu michelin pilot power a no problema párkrát jsem to tam dal i s tou dva metráky Káťou 990 s racingově silničníma pneu pirelli diablo rosso corsa... opravdu hodně bych tam byl zvědavej na vlohy GSa s poloterénníma gumama a drátěnejma velkejma kolama, v čem konkrétně je o tolik lepší do terénu...? možná tak někde v bahně potoku kopřivách?
díkec

MartasUS píše: Tam neni zadne pravidlo ze musis mit do terenu 21" kolo. 12GS maji standartne 19"ku a jezdej cestou necestou

MartasUS píše: bidlos> a nebo se sel vychcat woe