Nijak. Nic nevypouštěj. Odsaj z expanzky kapalinu,třeba stříkačkou,nalij novou a dole u spojky povol odvzdušňovák. Na ten nasaď hadičku,at ti to nechčí po bloku a horem dolívej. Podle odstínu kapaliny poznaš dole novou od staré. Vypouštět a pak odvzdušňovat je volovina.

Já jsem to dělal asi 3x a nikdy jsem nepochopil jak to funguje
Kapalinu v brzdách umím vyměňovat i odvzdušňovat, ale hydraulická spojka Brembo je pro mě záhadou. Vždycky se podařilo odvzdušnit, ale poměrně obskurním způsobem že jsem na spodní odvzdušňovák nasadil hadičku plnou kapaliny a všelijak mačkal páčku a povoloval odvzduňovák až přestaly jít bublinky. Těžko popsatelný :) Možná Magura bude míň záludná.
A bacha, do Magury patří olej, do Bremba brzdovka a nesmí se to zaměnit.

Pokud tady někdo popíše fungující postup budu taky rád.

A proč to neděláš,jak to píšu já?

Vespa> Dělám to jako prackarr...a vždy skončím jako Vespa...ale nakonec se vždy podaří! (....taky Brembo)
P.S.Teď mám Maguru a už se na to chystám,o zážitek se podělím!

Naposledy editováno 29.12.2010 19:54:15

prackarr píše: A proč to neděláš,jak to píšu já?

Správně,ale už bych rovnou nasadi tu hadičku dole u převodovky a odsál tam ať je rovnou celý okruh prázdný!Potom už jen lít sezhora a mačkat páku ačučet dole jak odchází bubliny přes hadičku!Až půjde čistá kapalina bez bublin mělo by být hotovo

rupair píše: Vespa> Dělám to jako prackarr...a vždy skončím jako Vespa...ale nakonec se vždy podaří! (....taky Brembo)

toto mě dostalo!
Ale chápu to,mám betu,a u brzd brembo jsem dopadl úplně stejně.
Holt,Japonec je Japonec,tam toto vůbec neznám...

prackarr> to sem samozřejmě zkoušel, přesně takto:

nasadit hadičku dole na odvzdušňovák
stisknout páčku a tlačit na ni
povolit odvzdušňovák
vytlačí to kapalinu
utáhnout odvzdušňovák
pustit páčku

bohužel po tomhle zůstává páčka měkká, jakoby si nenatáhla kapalinu z nádobky.

Možná su akorát blbé :)

prackarr> některý výrobky se ale Brembu povedly, třeba zadní brzda u KTM.. tu odvzdušňovat je úplná radost, jde to krásně a navíc je tvrdá jak kámen a skvěle bzdí.

Já u nissinů nic nemačkám. Povolím odvzdušňovák a ono to odtéká samo. Nahoře jen dolévám,abych to nezavzdušnil nedostatkem v expanzce. Dole sleduji odstín. Jak začne dole jít světlá,tak to zavřu a nazdar. Hotovo.

Díky díkkk )

Vespa> mno já odvzdušnoval italský brzdy na kole a tam se kapalina tlačí spodem a to je porod natlakovat páčku tak aby byla tvrdá. kor když zásobník je u pupmy

Zlaté lanko

Vespa píše: prackarr> některý výrobky se ale Brembu povedly, třeba zadní brzda u KTM.. tu odvzdušňovat je úplná radost, jde to krásně a navíc je tvrdá jak kámen a skvěle bzdí.

Zato ta přední,to je bonbónek..

Havy> No lanko jsem měl u kx 125 takže mlžu porovnat a naplné čáře vede hydraulika)) už jen kůli menší bolesti zápěstí :))

jetam> heh, věřím :) Mám trialový kolo a tam jsem jakýkoliv odvzdušňování předem vzdal :)

prackarr> jj, to je jedna z věcí co se moc nepovedla. Já jsem měl zatím vždycky štěstí, ale pár kamarádů mělo drobný problémy (typu že to zhruba každý pátý zabrždění nic neudělalo )

prackarr> no jel jsem nissin a řekl bych že je to s brzdným učinkem na stejný urovni ))

prackarr píše: Já u nissinů nic nemačkám. Povolím odvzdušňovák a ono to odtéká samo. Nahoře jen dolévám,abych to nezavzdušnil nedostatkem v expanzce. Dole sleduji odstín. Jak začne dole jít světlá,tak to zavřu a nazdar. Hotovo.

Jen pro tvou informaci...Beta má "Nissin" brzdy....

Zdravím :)) Jaký máte názor/zkušenosti.. díkecc )

Speciální olej pro hydraulické systémy brzd a spojek, především typu Magura. Je vhodný zejména tam, kde výrobce doporučuje kapalnou látku na bázi minerálního oleje. Nelze použít v systémech spojek a brzd, pro které výrobce předepisuje brzdovou kapalinu DOT.
100 ml

musa737>

Nejlepší praxe s hydraulikou je podtlakovou odsávačkou. Nasadíš na odvzdušňovák, povolíš a jen dolíváš kapalinu....

rupair píše: Jen pro tvou informaci...Beta má "Nissin" brzdy....

nemá... má brembo...

jj nejlépe to jde odsávačkou . . . a kdo ji nemá a ještě mu to nejde tak je to na dlouhé zimní večery . . . .

pro ty kdo nemají odsávačku: stačí velká stříkačka která pojme celý obsah kapaliny+ještě něco navíc. kámoš to dělá zdobící cukrářskou "pistolí" co ukradl robě z kuchyně

ted sem odvzdušnoval spojku na Ducati a je to porod.napumpuju,podržím,povolím šroub.do hadičky vyletne pěna plná bublin.tak znovu a znovu a znovu.nahoře dolévám dole vypouštím,jak u pitomců....někdy to odvzdušním za 15min. a z toho to není ono ani po hodině cvičení s páčkou

miramara píše: ted sem odvzdušnoval spojku na Ducati a je to porod.napumpuju,podržím,povolím šroub.do hadičky vyletne pěna plná bublin.tak znovu a znovu a znovu.nahoře dolévám dole vypouštím,jak u pitomců....někdy to odvzdušním za 15min. a z toho to není ono ani po hodině cvičení s páčkou

A proč to necháváš zavzdušnit?

Pinchel píše: jj nejlépe to jde odsávačkou . . . a kdo ji nemá a ještě mu to nejde tak je to na dlouhé zimní večery . . . .

pro ty kdo nemají odsávačku: stačí velká stříkačka která pojme celý obsah kapaliny+ještě něco navíc. kámoš to dělá zdobící cukrářskou "pistolí" co ukradl robě z kuchyně

Tak jsem si taky pořídil pořádnou injekční stříkačku (janetu) a místo odsávačky jsem tedy přes hadičku připojil k odvzdušňováku tenhle vynález a kapalina byla vyměněná během 10-ti min. Vřele doporučuji tento postup jen to chce bedlivě hlídat hladinu v nádobce, protože to jde fakt rychle

Jde to i bez odsávačky.

prackarr> jo to jde, tou injekcí jinak se načekáš a Introše 14-ku samospádem neodvzdušníš, protože má vyrovnávačku tak nízko, že to neteče a spíš chytá vzduch...

Vorel píše: prackarr> jo to jde, tou injekcí jinak se načekáš a Introše 14-ku samospádem neodvzdušníš, protože má vyrovnávačku tak nízko, že to neteče a spíš chytá vzduch...

Máš pravdu,jak u jaké motorky. Většinou to jde samo. Ale pořád lepší tak,jak to zbytečně celé vypouštět.

prackarr> jasný vypouštět je holý nesmysl a akorát si člověk zadělá na problémy...I když prej je taky dobrý vypustit, propláchnout zkrz trochou čisté kapaliny a pak to tam cpát zespodu, tedy odvzdušňovákem. Nevím, nikdy jsem to tak nedělal a ani jsem to neviděl, držím se osvědčených postupů a neexperimentuji

Vorel> ten postup "cpát to tam zespodu" jsem vyzkoušel u spojky loni, když jsem dělal nové hadice u VS 1400 a šlo to v pohodě. Letos jsem otestoval to odsávání stříkačkou ale vzhledem k tomu, že jsem měl po ruce jen stříkačku menšího objemu, řekl bych, že ta metoda "cpát to tam zespodu" byla (se stejným vybavením) malinko rychlejší. Každopádně oba způsoby jsou použitelné.