poli46> 2,1 a 1,9 jsou tlaky se kterýma se obvykle začíná... Každá guma chce tlaky jiný a strašně záleží na mnoho jiných okolností, kterýma je možná zbytečný se na úplným začátku zabývat, jen bych dodal, že tyhle hodnoty jsou za TEPLA, čili pokud nemáš nahříváky, tak jdi ještě tak o 0,2 - 0,4 tlaku dolů... Já když zkoušel kolik nahřeju jízdou, tak mi to udělalo 0,4 desetiny, což je hodně... Ale u každého je to jiný, záleží na jízdním stylu, čili pro začátek bych sundal 2 desetiny a budeš spokojen

Prasouš píše: poli46> 2,1 a 1,9 jsou tlaky se kterýma se obvykle začíná... Každá guma chce tlaky jiný a strašně záleží na mnoho jiných okolností, kterýma je možná zbytečný se na úplným začátku zabývat, jen bych dodal, že tyhle hodnoty jsou za TEPLA, čili pokud nemáš nahříváky, tak jdi ještě tak o 0,2 - 0,4 tlaku dolů... Já když zkoušel kolik nahřeju jízdou, tak mi to udělalo 0,4 desetiny, což je hodně... Ale u každého je to jiný, záleží na jízdním stylu, čili pro začátek bych sundal 2 desetiny a budeš spokojen

Tak, tak... na Batlax dej za studena předek 1,8-1,9 a zadek 1,6-1,7 (u Briček nám dělal rozdíl studená vs nahřátá cca 0,3) a tak nějak by to mohlo být. Jen ty první dvě kola zahřát svižnou jízdou...

Prasouš: jj dík .. nu nahřejváky sem si pučoval ale v lednu budu mít už vlastní .. nu jak sme byli na tom slovači s DAčkama tak mi takle dopad předek .. ale bylo tam dost vedro

[img]

Prasouš: ale s podvozkem mi radil jakub od X-bikers ... ale v mostě sem ho krásně ojel do hladka...
nu už se těšim na příští rok..

Prasouš píše: Já když zkoušel kolik nahřeju jízdou, tak mi to udělalo 0,4 desetiny, což je hodně... Ale u každého je to jiný, záleží na jízdním stylu, čili pro začátek bych sundal 2 desetiny a budeš spokojen

IMHO spis zalezi vic na okolni teplote, nez na jizdnim stylu .

[quote=poli46]Prasouš: jj dík .. nu nahřejváky sem si pučoval ale v lednu budu mít už vlastní .. nu jak sme byli na tom slovači s DAčkama tak mi takle dopad předek .. ale bylo tam dost vedro

[img] Slovač musíš obouvat s ohledem na teplotu co nejměkčí směsi jinak se to prostě takhle trhá.....nebo musíš dát Dunlopku KR a nemusíš řešit nic

Ale na druhou stranu, Brno první rok s novým povrchem taky požíralo předky naprosto extrémním způsobem, ale po první zimě už pohoda, takže uvidíme, co Slovač na jaře

Plejba jr: jj taky jsem nato zvědavej jak to tam pude příští rok... nu už mam doma SC2 diabla . trať měla cca 46 stupňú ..

[quote=poli46]Prasouš: jj dík .. nu nahřejváky sem si pučoval ale v lednu budu mít už vlastní .. nu jak sme byli na tom slovači s DAčkama tak mi takle dopad předek .. ale bylo tam dost vedro

[img] tady nějak zbytečně rozumovat, ale tohle mi udělal předek při prvním závodě CEC2 v roce 2009. Byl to poslední závod sezóny, tudíž asfalt již byl OK, nicméně já měl předek po závodě takový jako ty. Trochu jsem se o to zajímal přes zimu, ať to do sezóny 2010 vyřeším. Prohodil jsem pár slov s Jakubem od X bikers a zapracoval na jízdním stylu. Problém byl, že jsem seděl moc na předku - natlačený na nádrži a z fotek, co vidím v tvém profilu se na něj lepíš taky. Po té, co jsem se v zatáčkách posunul o dost dozadu byla přední guma hladká jak prdel. Celý problém prostě byl v tom, že v dlouhých táhlých točkách (Slováč, Brno) jsem seděl natlačený na předek a váha byla na něm.

Vejmi (tady z motorkari.cz) řešil stejný problém, pokecali jsme o tom a taky už tyhle problémy neřeší.

Jezdím origo nastavení a pomohlo mě to. Sdělil jsem zde jen svůj poznatek...

Přidám jednu fotku ať je to patrné. Né pro mé ego, ale pro ukázku

[img]

Naposledy editováno 17.12.2010 15:56:07

[quote=Ratlik]Nechci tady nějak zbytečně rozumovat, ale tohle mi udělal předek při prvním závodě CEC2 v roce 2009. Byl to poslední závod sezóny, tudíž asfalt již byl OK, nicméně já měl předek po závodě takový jako ty. Trochu jsem se o to zajímal přes zimu, ať to do sezóny 2010 vyřeším. Prohodil jsem pár slov s Jakubem od X bikers a zapracoval na jízdním stylu. Problém byl, že jsem seděl moc na předku - natlačený na nádrži a z fotek, co vidím v tvém profilu se na něj lepíš taky. Po té, co jsem se v zatáčkách posunul o dost dozadu byla přední guma hladká jak prdel. Celý problém prostě byl v tom, že v dlouhých táhlých točkách (Slováč, Brno) jsem seděl natlačený na předek a váha byla na něm.

Vejmi (tady z motorkari.cz) řešil stejný problém, pokecali jsme o tom a taky už tyhle problémy neřeší.

Jezdím origo nastavení a pomohlo mě to. Sdělil jsem zde jen svůj poznatek...

Přidám jednu fotku ať je to patrné. Né pro mé ego, ale pro ukázku

No jó, aby si z toho nevypadl :):):)
[img]

Ratlik> Pěkná fotka...

Ale neřekl bych, že to poposednutí (mimochodem jezdím stejně)vyřeší problémy s přední gumou. Já třeba na tuňáku jsem měl stejné problémy v Brně, trošku jsem přitvrdil přední pružiny a bylo po problému. Ale opravdu nejlepší je dát na předek KR 108 a nic neřešíš...
Taky s tou směsí je to jak píše Plejba. Taky správné tlaky jsou důležité atd...

.Kolda. píše: Ratlik> Pěkná fotka...

Ale neřekl bych, že to poposednutí (mimochodem jezdím stejně)vyřeší problémy s přední gumou. Já třeba na tuňáku jsem měl stejné problémy v Brně, trošku jsem přitvrdil přední pružiny a bylo po problému. Ale opravdu nejlepší je dát na předek KR 108 a nic neřešíš...
Taky s tou směsí je to jak píše Plejba. Taky správné tlaky jsou důležité atd...

Určitě, proto jsem tam dodal tu větu s tím, že to je jen má zkušenost. Beru Vás za zkušenější a každá tvá, vaše rada pro mě byla přínosem. Velikým Já odjezdil celou sezonu na Metz Racetec slick K1/K2 a Racetecu Interact a prostě bylo u mě po problému. Takže určitě beru, že je to kus od kusu.

Ale abych Vám to nezasirál. Termíny vypadaj hodně pěkně, bohužel mi ale sezóna 2011 nevýjde A to z mnoha důvodů ...

Ratlik> Škoda, škoda, ale ještě neházej flintu do žita. Do dubna daleko...

Učíme se všichni, pořád... a furt to není ještě ono...

Ratlik: jj stim mam problém.. snežim se sedat si víc dozadu ale mam origo sedlo a hrozně klouže každou chvíli sjedu ktý nádrži.. to budu muset udělat tak že natu nádrž nalepim bobek nějakej jinak pěkná fotka

Hele kolik očekáváte za startovný? Já čekám tak 15 000 na tým. Co vy?

Na jeden závod to asi tak nějak bude

Plejba jr.> Necháme se překvapit, ale z toho co kde poslouchám to bude asi rozhodující věc jestli příští rok nějaký lidi pojedou nebo ne.

vldouš píše: Plejba jr.> Necháme se překvapit, ale z toho co kde poslouchám to bude asi rozhodující věc jestli příští rok nějaký lidi pojedou nebo ne.

To určitě...tak snad to bude přijatelné...

Taaaaak pánové a dámy. Je to oficiálně tady CEC 2011 Takže kdo z Vás půjde psát historii?

Jiřina97> Cena i statut Autoklubu mě velice příjemně překvapila. Asi toho pojedu víc než jsem čekal

Hmmmmmm takže Mistrák
Ty voe a bude potřeba licence

gorkin> Licence není žádný problém... Za mě mají kluci v IV 1 s *

tak si myslím že to IV Hodilo rukavici razantně
Teprvá teď se bude dělit zrno od plev
Myslím že se bude závodit se špičkama jezdcu co jezdi (klasickou) republiku

vldouš píše: gorkin> Licence není žádný problém... Za mě mají kluci v IV 1 s *

Jo ale u agentur licence problem bude např ČMN Prospeed tam se s licenci nesvezeš
vlastně svezeš ale nebudeš hodnocen do seriálu

Jinak na IV zmiňovane ůpravy stroje navod
zde

Apropooo
která banka má ochranku ožralce či lemply ????
Beru banán do kapsy a škrabošku na čuňu jdu pro peníze na CEC
Kdybych se tu dlouho neukázal tak mi pošlete nějaké ovoce a štangle salámu asi na Mirov

vldouš>...zajímavé,zajímavé,zajímavé,akorát si asi přehlídnul že se 2.závod na Lausitzu kryje s Hořicema

Kua to je na samostatné téma!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pište prosím TADY!!!

Miluju vás všechny...

No, prijemna zprava o podobe nove ery zavodeni u IV.. Taky si myslim, ze bude problem s licencema, protoze pokud si budu chtit treba sjet supermoto (licence B), nebudu moct byt clenem CEC2 teamu, jelikoz by team nebyl hodnocen. Skoda a myslim si, ze docela svazujici podminky od IV..

A co treba kdyz by si chtel zajet na Road racing, tam taky potrebuju B licenci, takze jsem pro tam CEC2 nepouzitelnej??

BADBIKERS píše: No, prijemna zprava o podobe nove ery zavodeni u IV.. Taky si myslim, ze bude problem s licencema, protoze pokud si budu chtit treba sjet supermoto (licence B), nebudu moct byt clenem CEC2 teamu, jelikoz by team nebyl hodnocen. Skoda a myslim si, ze docela svazujici podminky od IV..

A co treba kdyz by si chtel zajet na Road racing, tam taky potrebuju B licenci, takze jsem pro tam CEC2 nepouzitelnej??

Odpověď tady...

Muhehe jste se báli licence,že nebude cesty zpět a ted Vás to nemine,tak můžete ve volném čase doplnit volnou pánové jinak projekt IV je sakra zajímavej