Pokud vím, RF mají rámy ocelové, takže se svářením by snad neměl být problém.

brabenecz> pokud je ram ocelovy tak tol bude chromomolibden

Pokud máš opravdu doma TIG + ceočko + elektriku a umíš s tím zacházet tak na podobné otázky by jsi měl spíš odpovídat ty, nebo se pletu ?

pleteš ;) on se ptal z čeho je rám..

Ocel trubky Cr-Mo

brabenecz> koukni se mu do profilu na fotky motorky to ze zeleza nebude

Qvido píše: Pokud máš opravdu doma TIG + ceočko + elektriku a umíš s tím zacházet tak na podobné otázky by jsi měl spíš odpovídat ty, nebo se pletu ?

s tím by taky neměl mít problém...u TIGa to celkem uvidí v lázni...

Martin.z.brna> pletes se ty pokud s tim vsim umi nebude se ptat na to z ceho je ram

Jindrs píše: brabenecz> koukni se mu do profilu na fotky motorky to ze zeleza nebude

tak schvalně,co bys myslel

Axel> na dalku podle foto hadam slitinu hliniku ale asi se pletu vid jinak by jsi nepsal

Jindrs píše: brabenecz> koukni se mu do profilu na fotky motorky to ze zeleza nebude

Schválně mi jedna taková stojí v garáži, a rám z duralu určitě nemá. Nebo si sedím na vedení a nepochopil vtip?

RF má rám typu deltabox nazvaný výrobcem diamond. Je to rám svařený z ocelových výlisků a trubek. Tedy žádný z výše uvedených chytrystik. Vaření není problém ani ceóčkem. Obvykle se prasklina objevuje v místě přechodu rámu ze svislé části (od stupačky) na šikmou část pod nádrží a to ze strany od motoru. Nebát se a vařit.

brabenecz> uz sem psal ze pletu.Stat mi v garazi taky bude z ceho ale to nemeni nic na tom ze pokud umim zachazet a mam doma tig cocko a elektriku tak bych mel snad poznat z ceho to je

smrzak> Psal jsem už v prvním příspěvku, že má rám ocelový.

Rám je obyčejná ocel.
vem magnet a přilepí se

brabenecz> Nebuď vstahovačnej, tvůj příspěvek nebyl chytrystika ale čistá pravda.

Jindrs píše: Axel> na dalku podle foto hadam slitinu hliniku ale asi se pletu vid jinak by jsi nepsal

tak tak

podle toho, kde prasklinka je, pán svářeč zvolí postup...začatek i konec prasklinky bych vrtnul,at to nepokračuje...a provařit podle umístění...

smrzak píše: brabenecz> Nebuď vstahovačnej, tvůj příspěvek nebyl chytrystika ale čistá pravda.

Vidíš, teď jsi to napsal pěkně

diky moc nemusite se hnet dohadovat jestli sem svařeč to nejsem bude my to dělat bracha ja sem chtěl jenom čim to bude lepši nebo sčeho ta kostra je svařet tim umi ale ze slitinama ma ještě tak trochu broblemy spiš tikem ještě nevi co muže a nemuže tak diky za rady

No ono tady ani tak primárně nejde o to jestli je to hliník nebo ocel...už tu někdo psal, že se to pozná magnetem...u rámů řekněme budiž...ale to je jen velmi hrubé síto...předpokládám, že se nebude jednat o svar bez přídavného materiálu...tedy je nutno vědět dosti přesně, jaké chemické složení má ten který materiál a dle toho zvolit přídavný materiál...

...MIG/MAG...COčko bych rovnou vynechal, neboť nejstndartněji je toto vybaveno drátem na nelegované oceli (plotová či nočníková, chcete-li ), schánět a kupovat kvůli jednomu minisvaru klubo legovanýho drátu kterej se jinak nevyužije je nesmysl...MMA, bych taky vynechal, neboť kvůli zápalu elektrody a zabíhavosti strusky by bylo potřeba superzkušeného svářeče (moje zkušenost: svářeči ze staveb tranzitních plynovodů)...a samozřejmě dostupnost elektrod, kde koupit jednu je téměř nesmysl...a asi by byl nutný předehřev a dohřev rámu...

...výsledkem za mě: já bych vařil metodou TIG (WIG), když je k dispozici...málokdy se tento používá na plotové oceli a proto je standartně k mání velký výběr přídavných materiálů i ve velmi malých baleních (a navíc se to spotřebuje jinde...viz. dříve)...bude minimalizováno teplotní pnutí, odstraněny neprovarky v místech zapálení oblouku (bezkontakt zápal - předpokládám) aj.

Nechť se povede

Určitě TIGem.Jestli je to chrom-molybden tak se dost používá 25CrMo4.
Tady máš hodně informaci

Sofía> Mo hezká přednáška o teorii sváření. Skutečnost je ale taková, že když vemeš v potaz počátek výroby v roce 1993 a další 2-3 roky vývoje před zažátkem výroby dostaneš se 20 let nazpět. A jestli si ten rám někdy viděl a konkrétně svary na něm a místy i kuličky, můžeš na všechny nový postupy zapomenout, a klidně se do toho pustit i céočkem.

A běžte už s chrom-molybdenem do rici. Žádnej tam neni.

smrzak>

Mno neviděl jsem ho...COčkem bych se nebál...to umí dobrý svary, ale pokud je to něco legovanýho, tak musíš nabrat metodu MIG (v Inertním plynu...tedy argonu) a přidat správnej drát...a k tomu jsem mířil...pokud má někdo doma CO, tak s nim obvykle vaří standartní zámečničinu a má tedy třeba tento drát , který koupí v 20 (15) kg klubu (a aktivní plyn CO nebo směsku s argonem)...a pokud bude najednou chtít vařit třeba Cr-Mo nebo jiné legované oceli, musí nabít třeba toto jenže nejmenší kubo je tušim 5 kg a přesedlat na argon...a to se podle mě nemůže rentovat pro jeden svar...co ze zbytkem 5 kg kluba??? (cena za 5 kg v rozmezí 2000-5000)

E: jednodušeji řečeno...CO by vyhovělo, ale nepovažuju to za ekonomicky rentabilní...

Naposledy editováno 16.12.2010 21:17:14

Sofía> pokud vim tak chlapy co svařuji v praci tak použivaji vice dratu takže na viber bude to problem nebude ted budu muset si ověřim jakym a diky za forum dalši zbirka je tam dost užitečnych věci

Vem si magnet a zkus jestli je ram zeleznej a pokud je tak uz se nema cenu na nic ptat a jit na to.

Jindrs píše: brabenecz> koukni se mu do profilu na fotky motorky to ze zeleza nebude

Koukni se mne na fotky. Taky to vypada jak hlinik a hovno, zelezo

kdyby tam, byl chrom, molybden legury, tak je ocel NEMAGNETICKÁ
Je to obyčejná plotovina 11620
Ale raději než céočko, tak argon. Já to vařil a v poho

"SOFIE" proč pleteš hošanovi hlavu??

Naposledy editováno 17.12.2010 19:30:46

aifel202>

Ad A) Nejsem "SOFIE" to je hlavní město Bulharska...nýbrž "Sofía" ...slovo řeckého původu, kdo ovládá řečtinu, snadno si přeloží a nemohl jsem ho napsat v řecké abecedě, protože ji toto fórum nepodporuje.

Ad B) Pokud jsem se díval do norem dobrých 40 let zpět, tak žádná ocel "11 620" neexistuje (předpokládám značení dle ČSN, ale pokud toto neuvedeš, pak nemůžu vědet, o jaký materiál se jedná ), existovala 11 600, 11 650, 11 550 (dle značení ČSN) a nic mezi tim...dále všechny oceli s posledním číslem "0" (dle značení ČSN) jsou výšeuhlíkové, což jim dodává tu zvýšenou pevnost...a je tím vlastně řečeno, že nejsou určeny ke svařování (až na "zaručenou" nebo "dobrou" svařitelnost...oba pojmy definované příslušnou ČSN...u nižších mezí kluzu)...tedy pochybuju, že japonci budou vyrábět sériově rámy s "nesvařitelných" ocelí...pokud si chceš alespoň lehce rozšířit znalosti značení materiálů a jejich použití tak můžeš třeba zde. Speciálně o svařitelnosti se tam píše ...proto nevím, kdo komu plete hlavu

Navíc já nikde nepsal z čeho je ten rám...protože to jednoduše nevím...ale naznačoval jsem jen alternativu pro případ např Cr-Mo

P.S.: Na mnohé legované oceli se magnet lepí, neboť feromagneticita je funkcí legujícího čísla a tedy pokud je legovaná, ale malým procentem, pak se bude magnet chytat i tak...třeba některé brzdové kotouče na motorkách jsou z "nerezu" což je matroš s vysokým obsahem chromu a magnet na nich, i když blbě, ale drží...a upínání dílů z výšelegovaných ocelí pomocí magnetů na brusky na plocho je běžná věc...nože "Radeco" střižnice a jiné lisovací nástroje ze "Stabilky" ...prostě "plotovka" se málokdy brousí na "magnetce"

Sofía> ctes pokazdy nejakou knizku nebo ses nejakej instruktor?jen ze zvedavosti