Není to u toho stroje normální?

vzducháč

že by spojka?

No konkretne u tveho stroje but aspon rad ze vubec RVE.

Tedy nech ho rvat a turuj ho na stojaka a but rad ze to vubec rve

Edy>že by spojka?

Mohl bys být konkrétnější?

Skvarek> zacina klouzat....

a nemůže to být něčím jiným ještě? za studena to tahne ještě v pohodě, ale pak se to zahřeje a je zle

mozna tesnění pod karbecem nebo pod valcem. Tez mi to dělalo a vymenil jsem tesneni pod valcem a pak OK. Ale jinac neocekavej od fechtla extremní výkony

ja ocekavam vykony, ktery byly kdyz jsem to kupoval- 90 na rovince, 65 do kopce, ted jsem rad za 50 na rovince a do kopce 30

.

Naposledy editováno 10.10.2010 16:55:18

a nemáš to třba přidřený? jinak bych hledal chybu v karbecu, třba sytič

To mi teď dělá NSR ..do 9,5tis. tahá a pak najednou chcipne ..proste dál se nedostanu

taky to tipuju na těsnění pod válcem

Něco podobnýho mě dělal simson, den ode dne ztrata výkonu kde jsem jezdil 60 sem byl rád za 40. Po vyčištění výfuku vše ok. Zkus to

vše co jste radili jsem měl stejně v plánu(nový vzducháč, vyčistit výfuk, nechat seřídit karbec), pokud to nepomůže, tak těsnění pod válcem je jasny

To co mas v planu tomu nepomuze,dle meho to je spojka ktera ti po zahrati oleje zacne klouzat,bud ji pritahni,nebo vymen lamely... bohuzel tahle vymena nepatri mezi ty nejlevnejsi- lamela: 200,- mezilamela: 80,- x4.Jinak pritahnout to kazdopadne skus,na pravem viku mas stelovaci sroub,tak ten utahni,jinak ty ostatni udrzbarsky veci doporucuji,karbec neserizuj! akorat ho rostelujes,kdyz ti to pred tim jezdilo po rovince 70km/h (90 je blbost!) tak se ten karbec sam nerosteluje,pouze ho rozeber a vycisti... to je asi vse co bych ti k tomu rekl...

Naposledy editováno 10.10.2010 21:22:57

czechino>To co mas v planu tomu nepomuze,dle meho to je spojka ktera ti po zahrati oleje zacne klouzat,bud ji pritahni,nebo vymen lamely... bohuzel tahle vymena nepatri mezi ty nejlevnejsi- lamela: 200,- mezilamela: 80,- x4.Jinak pritahnout to kazdopadne skus,na pravem viku mas stelovaci sroub,tak ten utahni,jinak ty ostatni udrzbarsky veci doporucuji,karbec neserizuj! akorat ho rostelujes,kdyz ti to pred tim jezdilo po rovince 70km/h (90 je blbost!) tak se ten karbec sam nerosteluje,pouze ho rozeber a vycisti... to je asi vse co bych ti k tomu rekl...

ja nevim co chce ten chlapec slyset.. kdyz jsem mu napsal ze to je klouzajici spojka tak dalsi jeho prispevek byl jestli to nemuze byt neco jineho asi neco levnejsiho .. kor kdyz to pak potvrdil v tom ze to dela az po zahrati...

czechino>To co mas v planu tomu nepomuze,dle meho to je spojka ktera ti po zahrati oleje zacne klouzat,bud ji pritahni,nebo vymen lamely... bohuzel tahle vymena nepatri mezi ty nejlevnejsi- lamela: 200,- mezilamela: 80,- x4.Jinak pritahnout to kazdopadne skus,na pravem viku mas stelovaci sroub,tak ten utahni,jinak ty ostatni udrzbarsky veci doporucuji,karbec neserizuj! akorat ho rostelujes,kdyz ti to pred tim jezdilo po rovince 70km/h (90 je blbost!) tak se ten karbec sam nerosteluje,pouze ho rozeber a vycisti... to je asi vse co bych ti k tomu rekl...

90 tachometrových jinak už jsem se o seřizování karbecu pokoušel... dopadlo to jak píšeš

Edy> mě šlo jenom o to, jestli to prostě nemůže být ještě nečim jinym, abych potom na to nečuměl kdyby to NÁHODOU nepomohlo ,cenu neřešim, na to mám rozpočet relativně velkej

skus pritahnout tu spojku...nebo vymenit,je to jedina moznost co by to mohlo delat...

diky všem za rady!