Porovnani z nejakyho casaku tu nekde bylo, ikdyz s vic masinama. Ja osobne bych bral Hromkocku.

Já bych bral Ninju, jede citelně lépe

Taky jsem kdysi řešil tento problém a ber Kawu. Po motorový stránce i podvozkově na tom budeš o level někde jinde. Jinak zkušenost- viz můj profil

Obe si zkus jak ti sedi... ja osobne bych bral ThunderCata....

Cat je je hodný cesťák, Ninja je sport..

hmm no fakt je ten, že jsem neseděl ani na jedný, což je dost vtipný u kawiny se bojím právě posezu, že mě budou bolet záda jak má nízko řidítka o proti catu kterej je má vejš. Doufal jsem, že se posadím na obě dvě a rozhodnu se podle toho, jenže když mám letět pro motorku přes celou republiku tak to chce promyslet. Zatím je to dva ku dvoum.

c.j.> ninja je sport? hm... nevim nevim.. podle me je to docela pohodlny, rozhodne to ma riditka vyse nez R6

jinak bych sel taky do ZX ma ji kamarad a je spokojenej, da se na tom cestovat protoze to ma pomerne pohodlny sedlo a prave uz vyse zminovany riditka, kdyz budes jezdit sam tak dozadu mas dost mista a batuzek tam ma pekny madla

urcite kawu a proc ne suzinu?

za ty prachy bych bral SRADa 750 :o)

c.j.>Cat je je hodný cesťák, Ninja je sport..

to není pravda

Je to jedna z posledních nejuniverzálnějších sportovních motorek! V porovnání s konkurencí je velká a jede a když se k tomu chováš,tak je to spolehlivej stroj Hlavně si nenech radit od těch, co na tom nejeli a nebo se na tom jen svezli 2km. Měl jsem ji 3 sezóny a najezdil 30 tkm tak vím, o čem mluvím!

Šebestová>za ty prachy bych bral SRADa 750 :o)

To je správná rada

..jak se říká- nejlepší šestka je GSXR 750

No tak především jsem se dočet, že většina velice doporučuje cata do začátku ale kawu ne proč? Ještě bych zmínil, že přestupuju z endurka. Ostatní varianty motorek jsem tak nějak zavrhl. Nechci tady jmenovat důvody a tak ale třeba gsxr rok 98 se mi nelíbí ani za nic (stejně tak jako cbr) oproti kawe a catu vypadaj o deset let starší, ale nechci se tady s nikým hádat - to je múj názor. Většina je pro kawu, tak bych se zeptal jak je na tom s dostupností náhradních dílů? Má nějaký mouchy jako třeba cat řazení z 1 na 2??

Nevim.

carlos38> dík za vyčerpávající názor

rc28>carlos38> dík za vyčerpávající názor

Nejni zač. U takhle starejch jebek (asi jako moje R6) bych spíš rešil, která bude v lepším stavu. Myslim, že jsou to srovnatelný motorky, ale Kawa (98) se mi líbí víc.

rc28>Většina je pro kawu, tak bych se zeptal jak je na tom s dostupností náhradních dílů? Má nějaký mouchy jako třeba cat řazení z 1 na 2??

Tímhle se rozhodně nemá cenu zabejvat. Na japonce se díly shání skoro líp, než na Jawu.

graf ZX6R rok 99

[img]

ThunderCat 97, na obranu musím říct, že ten propad v 6tis rpm je způsoben nevhodným laďáke, ale max výkon je odpovídající..

[img]

Na Kawě jsem nejezdil, ale cata mohu doporučit. Oproti Endurku to bude, ale fakt jiný styl ježdění a asi si budeš dlouho zvykat na ovládání moto. Jinak je cat pohodovej cesťák s bezvadnou stabilitou v táhlých zatáčkách. V utažených vracečkách(alpy atd.) to chce hodně citu a spíš je projíždět pod plynem. Sportovně se na něm samozřejmě jezdit dá taky, ale třeba v Sosnový už mi přišlo, že jsou ty stupačky proklatě nízko(ačkoliv si v provozu ani neškrtnu). Prostě na okruhy už to dnes není to pravé. Jediné, co mě mrzí, že se snad na něj nevyráběj montážní sady pro tři kufry. Po 60tkm dle tachometru nežere žádnej olej(dle okénka neměřitelné). Maximálku mám kolem 235(bez úplného zalehnutí).

Naposledy editováno 27.07.2010 09:40:40

Taky jsem se rozhodoval podobně jako ty. Ale Ninja byl můj sen už hodně dlouho, takže mi to rozhodování o trochu usnadnilo. Nicméně design je uplně někde jinde, fotky klamou. Já tu kawu taky neviděl na živo, až jak jsem pro ní jel. Byl jsem zklamaný (díky fotkám), že si jedu pro tento model (Mám ale novější, než uvažuješ ty-2001), chtěl jsem totiž výfuky pod prdelí nebo "žraloka". Na to jsem ale neměl dost peněz, prodal jsem mito a ještě mi hooodně chybělo a věděl jsem, že bych tolik nestihl přes prázdniny po maturitě vydělat. Jenže když jsem přijel a viděl ji, okamžitě se mi zalíbila. Nádherný dizajn, baculatá atd... Prostě na živo je nádherná, nedá se to s fotkami srovnávat. Ještě ji na profilu nemám, nějak není čas ji nafotit a hodit to sem. Jinak taky mi v rozhodování pomohlo, že ji svítí obě světla současně. ( Tobě to bude asi fuk, protože budeš mít jedno velké). A co se jízdy týče tak super, mám na tom Dunlop Sportmax Qualifier II. Co se výkonu týče, jednička je o ničem, dvojku okamžitě vytočíš po omezovač, tři je tam taky hned a čtyřka taky a pětku jsem nezkoušel točit max. Samo od sebe se to nějak extrémně nezvedá, což pro tebe taky bude důležité. Zatím s ni nemám tolik zkušeností, mám ji chvilku. Oproti jiným šestkám je to ale dost velké. I cebro je menší. Krouťák nic moc, ale to beru vzhledem k Hondě VTR, kterou má kámoš a nestíhám mu rovinky. Jenže je to dvouvál no. S jinými šestkami srovnávat nemůžu, jen s litry (zatím neznám nikoho se šestkou, kdo by se mnou jezdil). Nevím no, ta thundercat mi příjde vzhledově moc hodná. Škoda, že nejsi odtud, mohl ses přijít "posadit"

Naposledy editováno 27.07.2010 12:34:03

ninja ma koule...

tak to prostě vypadá na kus od kusu podle stavu a vůbec jak se mi bude líbit... Sednu pokuď možno na obě a uvidím nebo nevím )

edit: kdybyste náhodou někdo měl nějakej test kawy 98-99 z časopisu nebo z netu tak sem s ním díky moc...

Naposledy editováno 27.07.2010 20:17:19