GRASSEL>prosím tě prober se z tý diskotéky a nauč se číst, myslím že i patnáctiletej cikánskej žák první třídy by pochopil o co se tu jedná, navíc jsem to objasnil v jiném příspěvku......
A když už nevíš o čem se bavím tak šetři slovama na mojí stranu co se týče Hondy, děkuju

tak sorry až se naučím číst ,tak sem zase něco napíšu ,ale ty si uvědom že ty Vaše blaboly kolikrát o Hondě jsou nesnesitelné snesu hodně aj zakyslý salám ale toto je už kolikrát na mě moc a myslím že už si taky holuby z nosu nedloubu.. (a to už Hondu nemám)

Naposledy editováno 25.06.2010 09:51:23

Bubrak ZX10R>mimo bubrakov sem videl na otackomeru otacky odpovidajici 318 km/h na tachometru

seš hustokrutej , nééé ted vážně...nic proti tomu nemám jen se musí vědět kde prostě ... když je na na 100pro volno páč to se spíš už letí než jede...a letadlo(tryskáč)na silnici nikdo nečeká...

prusles> no tak že to oznamuješ zrovna mě kterej se do Hondy nenaváží je celkem zajímavý.....
Ten příspěvek nebyl myšlenej proti Hondě ale čekal jsem že se někdo ohradí a ozve sám. Byl myšlenej tak že Honda nešla nikdy cestou nejvýkonějšího litrovýho sportu.
A když píšu já něco proti Hondě......

- tak třeba ze srandy - málokdy
- nebo z toho co o Hondách vím - stejně jako o jiných značkách

Myslím že si fakt trochu přestřelil ale je to jedno

GRASSEL>prusles> no tak že to oznamuješ zrovna mě kterej se do Hondy nenaváží je celkem zajímavý.....
Ten příspěvek nebyl myšlenej proti Hondě ale čekal jsem že se někdo ohradí a ozve sám. Byl myšlenej tak že Honda nešla nikdy cestou nejvýkonějšího litrovýho sportu.
A když píšu já něco proti Hondě......

- tak třeba ze srandy - málokdy
- nebo z toho co o Hondách vím - stejně jako o jiných značkách

Myslím že si fakt trochu přestřelil ale je to jedno

jééé ty a bubrák se nenavážíte, jo? Jo máš pravdu je to jedno jen mě to už fakt nebaví číst o tom to je...A máš taky potom pravdu že jsou to kecy o ničem každý si na ty stroje udělá svůj obrázek...A už vůbec nemám nic proti Vám a Vašim názorům jen to prostě nemusí být napsané v každém vláknu, ne?? O to ide o nic víc, každého názor já respektuju

Bubrak ZX10R: "Tam jde prece o jezdce. Das Hutchimu BMW a dojede taky prvni ale jeste o par vterin driv."
Tak proč nejezdí Hutchinson BMW a nezvýší svoje šance na vítězství ještě víc? Proč to neudělají jeho konkurenti? To tam jezdí takoví blbci?

Ďuričko: "Jenže se taky podívej co je tam do toho 5.místa za lidi,to jsou samí střelci,když BMW nemá kvalitní jezdce tak asi logicky nemůže pomýšlet na první místa."
Neřekl bych, že Keith Amor je nějaké béčko. Vloni byl ve stejné kategorii třetí, to jel ovšem na obyčejné špatné Hondě. Přešel k BMW a pohoršil si

GRASSEL: "Navíc nedávno Indiho Veronika mluvila o tom že na manu si spousta lidí na BMW stěžujou právě proto že už to má výkon moc velkej...."
A to je to, co jsem myslel. Na co je výkon, který nejde využít? Dneska dokáže každá fabrika postavit překoňované monstrum, ale v praxi je to k ničemu. Kde je pak to KO, když to ve finále jede hůř, než slabší konkurence?

Tak a diskuze o nove kawe je v p..i

Hlavne at uz udelaji konecne poradnej design (2004 byla pro me nr1) a ne ten hnus jako r.v2007,2008
O vykonu je zbytecny se bavit je jasny ze to poleti zase vic

1100Virago> to chápu a máš pravdu ale tak jsem to nemyslel, jde o to že to BMW o úpravách má fakt obrovskej výkon ale hlavně prej (nevím nejel jsem na tom) takovej nepoužitelnej průběh.
Jinak každopádně se tady mluvilo o čistý serii

1100Virago>Bubrak ZX10R: "Tam jde prece o jezdce. Das Hutchimu BMW a dojede taky prvni ale jeste o par vterin driv."
Tak proč nejezdí Hutchinson BMW a nezvýší svoje šance na vítězství ještě víc? Proč to neudělají jeho konkurenti? To tam jezdí takoví blbci?

Ty to vidis jak Hurvinek valku. Neni jen na jezdci na cem jezdi ne.

1100Virago>
A to je to, co jsem myslel. Na co je výkon, který nejde využít? Dneska dokáže každá fabrika postavit překoňované monstrum, ale v praxi je to k ničemu. Kde je pak to KO, když to ve finále jede hůř, než slabší konkurence?

Tak jdi vynadat do vsech novin. V praxi to tezko muze byt k nicemu, kdyz zas porovnavas i vykon jezdce.

ale urcite Kawa chysta neco velkyho i Vermuelen a Sykes se vyjadrili v tom smyslu ze letosni sezona je pro ne jen poznavaci a ze si davaji velike cile na rok 2011 kdy prijde kawa s uplne necim jinym. Tak uvidime

Roman.Le>ale urcite Kawa chysta neco velkyho i Vermuelen a Sykes se vyjadrili v tom smyslu ze letosni sezona je pro ne jen poznavaci a ze si davaji velike cile na rok 2011 kdy prijde kawa s uplne necim jinym. Tak uvidime

To jo no, uz to psali loni, ze nebude novej model v roce 2010 ale az 2011 a pak vychazely ruzny zvesti, ze to bude bigbang ale uz pravej, navic s nejakym elektromotorem co dotoci na volnobeh motor o 540 stupnu, kde neni zadny zapal.

Ale me osobne se vic libi screamer co nahore rve ruce, tak snad to nebude ta bida jako u R1.

GRASSEL: Mně se líbí tohle porovnání:





Každý to prostě vidí trochu jinak

1100Virago> no já si myslím že tady není co vidět jinak, osobně bych třeba bral RSV4 nicméně BMW je co se týče seriových bajků prostě dneska na prvním místě a taky bych tam radši viděl třeba RSV4 jelikož ta mě bere moc, nebo GSXR ale není to tak a to je prostě jasný. Není se o čem hádat, dnes je BMW číslo jedna tak uvidíme příští rok

Roman.Le>Tak a diskuze o nove kawe je v p..i

Hlavne at uz udelaji konecne poradnej design (2004 byla pro me nr1) a ne ten hnus jako r.v2007,2008
O vykonu je zbytecny se bavit je jasny ze to poleti zase vic

Design je jen otazkou vkusu - je jasny, ze se zpet vracet nebudem - retro je cool ,ale jak kdy a jak pro koho.
A je jasny, ze pokud najdou zpusob jak prenest efektivne vykon na silnic, tak ano vykon pujde nahoru. Zajimave je jestli se to nekdy zastavi - a hlavne kde. Coz znamena jeste vice elektroniky - a je otazka jestli to bude chtit nekdo ridit kdyz bude vice mene ridit sama motorka.
Jinak me se skica velmi zamlouvá - dokonce az tak, ze odlozim nakup soucasne ZX10R a pockam

moc pěkný to jsem zvědavej jakej nakecaj výkon

RIKORR>moc pěkný to jsem zvědavej jakej nakecaj výkon

Doufam, ze hodne, u Kawy to nejvic odpovida realite, tak tim lip.

Sak novy model bejva co dva roky tak bych to videl spis na 2012....

Burdez>Sak novy model bejva co dva roky tak bych to videl spis na 2012....

Ne, oni prave posunuli 2010 na 2011. Model 2010 ma jen malou kosmetiku.

Flyer>...

ooo mein got,auf diese motorrad konnen wir nicht antworten,es tut uns leid deutchland zacinam šetřit

Bubrak ZX10R>Ne, oni prave posunuli 2010 na 2011. Model 2010 ma jen malou kosmetiku.

Vzdyt psali ze je to komplet nove narysovana moto byt vypada dost puvodne...

Burdez>Vzdyt psali ze je to komplet nove narysovana moto byt vypada dost puvodne...

To bude nejaky nedorozumeni. Proste v roce 2009 psali, ze nova generace bude nikoliv po 2 letech, ale az po 3, proto je rok 2011 v poradku. V roce 2010 prisli jen s par zmenama.

Pekny obrazek jsem na r.2011 opravdu zvedav co Kawasaki ukaze....

Skica hezká a docela kawě odpovídá. Konečně ale u toho není ten silniční kužel místo výfuku, asi se jim rozsvítilo. Každopádně, že by přední světlomety skovávaly pod přizvednutým plastem na kterém je nápis "Ninja"? Navíc, na serii by tam bylo nějak moc uhlíkových vláken.

A ať je to jak chce, tak se spíše těším na další technické info, ať mám do budoucna zase nějakou hdrinku s pořádnýma válcema.

Stev>Pochopil, už se vám můžu smát

Dneska jsem vyfotil ve vidni hezkej obrazek ... az to sosnu tak Vam to sem dam :P

Vyfoceno vcera ve vidni

GRASSEL> Moc se mi libi jak kazdej rika ze to BMW predbehlo Farose.... nejlepsi litr pro rok 2010 je BMW... A sakra... at pani z BMW vytahnou ze sve masiny tu hromadu elektroniky co BMW umi cpat do vseho...
A pak at meri sily... BMW by nemelo sanci...

SensationBlaack>GRASSEL> Moc se mi libi jak kazdej rika ze to BMW predbehlo Farose.... nejlepsi litr pro rok 2010 je BMW... A sakra... at pani z BMW vytahnou ze sve masiny tu hromadu elektroniky co BMW umi cpat do vseho...
A pak at meri sily... BMW by nemelo sanci...

Jasne, at BMW uskrtej na 25kW a nebude mit sanci.

Bubrak ZX10R> Sekrtit na 25KW by nepomohlo... museli by sundat rovnou kola...

SensationBlaack> no hele, já taky zrovna nejsem zastáncem motorek bmw a jejich kravin co tam cpali. Ovšem BMW s1000rr je prostě pecka a uvědomuju si to já a i každej kdo BMW nemusí. A o tom že je ta motorka daleko před Hondou nejen že se vedou řeči v každým testu, recenzích atd. ale dokazuje to i to jejich ABS

zx6rmichal>Design je jen otazkou vkusu - je jasny, ze se zpet vracet nebudem - retro je cool ,ale jak kdy a jak pro koho.
A je jasny, ze pokud najdou zpusob jak prenest efektivne vykon na silnic, tak ano vykon pujde nahoru. Zajimave je jestli se to nekdy zastavi - a hlavne kde. Coz znamena jeste vice elektroniky - a je otazka jestli to bude chtit nekdo ridit kdyz bude vice mene ridit sama motorka.
Jinak me se skica velmi zamlouvá - dokonce az tak, ze odlozim nakup soucasne ZX10R a pockam

Tak presne s timhle souhlasim. Motorky jsou blbuvzdorny a zehlej jezdcovy chyby. Chapu ze takhle je to rychlejsi a bezpecnejsi ale moje sympatie si to neziskalo. Rychlosti se posouvaj porad dal a dal a k tomu aby se jezdec opravdu bavil musi jet cim dal tim rychlejc. Znamej takhle porovnaval TLS s R6. Ze prej sice jel na R6 vsude o 20kmh rychlejc a s uplnou samozrejmosti ale ty pocity se proste nedostavovaly.