taky používám motorex, tak zas napíšu svůj postup při kterym mi řetěz vydrží kolem 1000 km:

Čištění dělám petrolejem a štětcem, kus vošmrdlám a stáhnu hadrem do sucha, potom další kus. Když je to vyčištěný, tak to potom prostříknu tím čistidlem od motorexu, stříknu a zase stáhnu hadrem do sucha kus po kusu (řetěz se potom nešpiní od rozety a pastorku). Nakonec zezadu na rozetu nastříkám doprostřed řetězu mazadlo, a boky řetězu potom otřu hadrem z obou stran, tam je to zbytečný. Mažu znova až když se válečky začnou lesknout.

Stev> je to petrolejem ok? vim ze se to nema delat benalem.
Jinak sou na to od stejne znacky i cistice ve spreji..ale ten motorex je zhruba za 300.
Rad bych, aby to dostalalo jakousi peci..ale zas nepotrebuju davat zbytecny prachy kdyz ten petrol by to zvladl vycistit podobne a krouzkum neuskodil

špilas> petrolej řetězu neškodí, ale úplně ok asi nebude, bude tam po něm trochu mastnej film, však to čistidlo od Motorexu používám hlavně proto abych to očistil od petroleje Potom je znatelně nižší spotřeba čistidla a řetěz krásně čistej.

petrolej je nejmensi zlo pokud nemas primo cistic na retez (aspon co jsem cetl, zaslechl apod.)

Ale radsi bych pouzival ten cistic Ja pouzivam MOTUL , nastrikam co 500km. A cca co 1500km ho vycistim a nastrikam. Nastrikavam to opatrne a nic nestiram.

Kazdy na to ma jiny postup

este sem se nerozhoupal si nejakej cistic koupit. Jinak mazivo pouzivam Shell a spokojenej moc nejsem. Mazat..to asi maže..ale ráfek a vidlice neskutečně zasr.. proste odstrikuje celkem dost(zduraznuji po radne pauze mezi nastrikanim a jizdou) V mem oblibenem servisu mi byl doporucen právě Motorex jako mazivo

špilas> asi víc záleží jakým způsobem to děláš než na značce, já když se kouknu na řetěz tak je v podstatě čistej, jenom má tmavý válečky od maziva. Důležitý je nechat ho jenom tam a dobře předtím vyčistit.

špilas >>> a nepostrikas si to jak to aplikujes na retez ? Nebo ti to odlitava a zasere ? Ja si dycky dam noviny,hadru na rafek a pod retez mam pak po tech 500km jen spinavy kryt retezu , ale to mne vubec netrapi

Naposledy editováno 24.05.2010 14:53:56

master.qwerty> Nene...nezacakam to..taky pod to davam hadru.
Retez mazu tak ze ji mam na hlavnim stojanu..tocim zadnim kolem a tou tycinkou cákám na pravou a levou vnitřní stranu řetězu.

[img]

špilas > tak to delam taky . Dam si tu delsi trubicu a trosicku mackam at to mirne strika a takhle to delam dvakrat . poprve jednu stranu a podruhe druhou

to pak nevim proc mas zacafakny cely rafek

Naposledy editováno 24.05.2010 15:02:05

Nevím kolik koňů máš ty...ale u mě je to asi tak. Mažu co 300 - 500km(nebo po každém dešti)
V každým solidním Moto-servisu by měli mít "pračku na řetez" ...dva kusy kartáčů co se spojí kolem řetězu a ten se tím nechá protáčet točením zadního kola zatímco buď přímo mezi ně, nebo před nima na řetez nanášíš čistič řetězu.(použít můžeš odmaštovadlo, který nereaguje s gumou)
Já nechám řetěz vyčistit po každým větším slejváku co projedu(což se moc nestává) anebo po 3.-5.mazání řetězu(kdy už vidím, že se olej nedostane přes nánosy ke kroužkům)

Intervaly čištění záleží na tobě, síle motoru a stupni vizuální "zasranosti" řetězu

master.qwerty> No fakt. Necham to poradne odstat. Klidne i přes noc a rano jedu ven..vratim se..a rafek zasranej strašně...zadni vidlice taky. Ten chlap v servisu mi rekl, ze to proste Shell dela..ze proste odstřikuje. Přitom člověk by si řekl..Shell..to je značka..to musí být. Příště pujdu do toho motorexu..je vyzdvihovanej lidima. Shell me fakt neoslovil

Naposledy editováno 24.05.2010 15:10:26

Tak to ja pod odbornym dozorem mazu nasledne - zaradim za 1 a olej nanasim mezi rozetu a retez, necham protocit a pak pekne otru zbytek oleje. Diky tomu pak nemam nic zastrikane a retez vypada jak novy

Mazadlo na řetez bude odstřikovat vždycky. Já si raději vyčistím ráfek a vidli, než abych musel rozety a řetěz měnit třeba jen o 1000km dřív. příjde mi to rozumnější.
To že je to Shell ještě nic neznamená. Jde o to jakou obvodovou rychlostí tí to lítá kolem zadní rozety, jakou viskozitu má to mazadlo nejen za studena ale i při 50 - 70°C atd...atd.
Já používám Motul za 4 kila (náplň 0,75kg)... taky to mám na ráfku. Nu což, nemám to prostě nablýskané

Cleanchem je na odmaštování a čištění skvělej, nastřikej řetěz a za pár hodin ho otři hadrem

Mazat řetěz při běžícím motoru se nevyplácí!!!

nechtěl bych...

Dělám to úplně stejně jak Stev,nahrubo petrolejem se štetcem potom čističem na řetězy.(spotřeba minimální),za mě mazadlo MOTUL

Používám toto a není to marný...

Jindramx>Mazat řetěz při běžícím motoru se nevyplácí!!!

nechtěl bych...

to muselo boolleeeeettttt!

jetam> Tak jsem ten Cleanchem-R objednal, když teda říkáš... Uvidím, jestli jsi zdatný obchodní zástupce, nebo zkušený kolega, který umí poradit

Já mažu MOTULem s teflonem cca 350kč a nikdy jsem neměl zadělaný plasty pod sedlem a ani kyvku. Cistim tak po každým 2-3 mazání a mám podobnou myčku co se tu objevila nahoře. Štětec bych moc nepreferovat,ale záleží na každým. Myčka krásně vyčistí a spotřeba čistidla normál.

Hroch_cz> spíš kolega právě že ho mám a funguje fakt dobře rovnou sem koupil 2L a 1L ještě mám a odmaštovač luxusní

jojo taky čistím petrolejem a mažu chainlube od motulu cca každých 500-800 km záleží jak moc zmoknu

zbytečne drahy motorex tu se plati jen za značku po určitých km přejet hadrem a ředidlem řetez očistit od nečistot a znovu střiknout a ne jen po bocích ale hlavne na valečky

petrolej toš skusim a uvidim

a ty nemáš stojan na zimu? já si ho koupila abych měla obě kola ve vzduchu a na mazání řetězu ho používám proto že taky nemám centrál.

Ohledně mazání řetězu najdeš dost informací:
tady
tady
tady taky
a tak dál ...

je zbytečný zakládat další vlákno - je lepší nejdřív hledat i když uznávám že prokousat se offtopikem je občas mazec

Naposledy editováno 24.05.2010 19:49:48

Windy> Ahoj kachničková!
Taky nemám centrál, ale motorka mi visí jen na zadním. Víc by se toho do garáže už nevešlo.

Save77> No nazdáááárek tak a te´d jsem s oslovením v háji Asi ti řeknu "dámo v temné modré"
a čím mažeš?

já tedy taky ať nejsem OT... používám Ipone mazadlo i čistič. Myslím že není žádný speciální typ mazadla pro určitou motorku. Asi optimální je to tak:
co komu vyhovuje a na co má finance.

Mazat zevnitr retezu na kazdou stranu.....jak popsal Spilas ...na valecky se nic strikat nemusi,jiz se tam mazivo rozstrikne pri mazani vnitrnich stran a ulpi i castecne na rozete i pastorku, pri otaceni,kdyz mazete.....Pote retez utrit hadrem...a klidne vsude....mazivo zateklo kam je potreba,tzn.pod valecky, ktere jsou ve styku s pastorkem a rozetou a po cepech se odvaluji a proto je nuntno je primazavat.... a odtud ho jiz neutrete.Jinde mazivo nepotrebujete.....Absolutni nesmysl je strikat O nebo X krouzky....mazivo tam nema efekt a nicemu nepomuze....neco malo maziva dopadne na tyto krouzky i pri spravnem mazani,coz je dostacujici....a zadny strach nezpuchri, jak by tu nekdo mohl namitnout....Cisteni petrolejem je ok(ne redidla ,tech benzin,atd.).....pote prostriknout cisticem na retez...chvili pockat a pote mazat.....a retez mazat zasadne STUDENY...tzn. ne hned po jizde....!!!!
Cisteni by melo byt pri kazdem novem mazani...prave z duvodu gumovych krouzku v retezu....na nich je nabalen bordel....a pokud je nevycistite a mazete,tak se z toho dela brusna pasta a O,nebo X krouzky tim hodne trpi....a retezu dost zkracujete zivotnost.....Pri spravnem mazani,kdy je potreba opetovne mazat,(dovolena,dlouhy vylet,atd.) neni problem retez prostriknout cisticem,ktery odplavi bordel a muze se vesele mazat....

Windy> Já to nějak nehrotím. Ale ne nadarmo se říká, kdo maže, ten jede! Takže u mně Castrol. I ve střívkách Barbuchy.

Jinak mazani doporucuji Motorex..vlastni zkusenost a dobry kilometrovy probeh od mazani k mazani,temer neodletava.......bud s teflonem ,nebo bez, zalezi na vykonu motoru....nad 100 koni by melo byt pouzivano mazivo s teflonem....