pro ty kteri chteji vedet cim to bylo ....nevim,vykuchal jsem komplet elektriku od spinacky k jednotce a prostrikal,pak vyresetoval dle bubakovo navodu jednotku a po zkompletovani chytla na prvni cuk ...

jaký je ten bubakův návod?

Dolph-cz> dal mi typ kde sehnat servisni manual a mel se mnou trpelivost pri nocnim dlouhem rozhovoru ...vic hlav vic vi ...

tak gratuluju... a já už jsem ti sehnal ty dveře....

Gratulace k zabicce i k vyreseni problemu

lubin> neva treba se budou nekomu hodit...me stacilo zamknout ty u myho auta

lumberjack1>takze nejvetsi dik BUBRAKOVI ... do predevcira jsem ho bral s rezervou,dnes ho uz beru vazne

Zas to neprehanej. Ja rad kazdymu pomuzu, ale taky si rad udelam srandu, at z Hondy nebo z V2. Az budu mit Hondu, tak to bude zas jinak.

Bezva! Byla by jí škoda v rohu garáže!!

Bubrak ZX10R> mam oboje hondu i kawu,suzu jsme uz mel nekolikrat ale yama mi nesmi do baraku ....zatim

lumberjack> mě by ale stejně docela zajímalo čím to bylo... sahal jsi jen na elektriku?

Windy> jojo jen na elektriku ...ale pred svetla jsem ji postavil veeelikou sekeru aby vedela co ji ceka kdyz nezavrci

lumberjack1> tak je to jasný, spravilo se to tou sekerou škoda žes to nerozebíral postupně. Mimochodem a ten manuál jsi odněkud stáhnul?

lumberjack1>Windy> jojo jen na elektriku ...ale pred svetla jsem ji postavil veeelikou sekeru aby vedela co ji ceka kdyz nezavrci

Bubrak ZX10R> ty hele, asi budeš vážně šikovnej

Windy>Bubrak ZX10R> ty hele, asi budeš vážně šikovnej

Ale prd. Jen sem mu dal odkaz na manual a napsal jak se cca vyblika diagnostika. Navic to mozna bylo nejakou oxidaci v kontaktech. Takze moje zasluha je minimalni, to i ta sekyrka ma vetsi.

Bubrak ZX10R> jasně jasně já si stejně z Honzíka vymámím jak to bylo

ale je fakt že ten samoopravovací efekt znám. Funguje mi to i na jiný věci: to co kytky od doby co mám vedle nich ležet nůžky vydrží (myslím mojí péči) je neuvěřitelný
a na počítače v kanclu používám zásadně domluvu. Funguje to v 90 procentech případů (zbylý přípdy řeším tím že zasunu vykopnutou zásuvku)

ale tak mě napadá, kdyby to nakonec byla řídící jednotka, to se musí koupit nová? a nebo se dá vzít i z jiný (rozbitý) motorky?

z rozbyty motorky to jde ale musis mit k tomu klice a zamky a vse vymenit nebo koupit novou a nechat ji v kawe nahrat ...vse je dost draha sranda,nebo koupit ignitech coz bych asi volil ja kdyby to bylo ECU

lumberjack1>z rozbyty motorky to jde ale musis mit k tomu klice a zamky a vse vymenit nebo koupit novou a nechat ji v kawe nahrat ...vse je dost draha sranda,nebo koupit ignitech coz bych asi volil ja kdyby to bylo ECU

tak uz si to projel?

lumberjack1> takže v obou případech dost velká investice hm.
ehm omlouvám se za UBO, ale co je ignitech?

Bubrak ZX10R> jeste ne,zitra hodim plasty a prezuju backory,tyhle uz jsou nejaky kamenny ...navic u nas chcije jak z konve

Windy> vyrabej jednotky motorky a prej jsou celkem sikovni ....

lumberjack1> já koukala na ty jejich stránky ale nějak jsme to nepochopila. na tohle asi fakt nemám škoda.
četla jsem někde jak to kluci programujou a dost by mě zajímalo jak to celý probíhá. jenže se na to nemám kam jet kouknout. a kupovat si kvůli tomu tuhle vzteklou příšeru se mi nechce

povídej,kde byla chyba???já mám sice us verzi bez imob.ale zajímá mě to

Taky gratuluji,mám rád dobrý konce....

Taky jsem měl teď dobrý zápich s imobilizerem.Prodával jsem moji Hondu 929 a do poslední chvíle mi nedělala žádný problém se startováním ani při jízdě.Jakmile si pro ni dojel kupec(naštěstí kamarád)tak jsem mu dal druhý klíček(master)na kroužek s klíčkem,který jsem normálně používal a byl vyroben podle master klíčku,vyřídili jsme formality a když chtěl odjet tak moto nechtěla na první pokus nastartovat.Chytla až na druhý pokus a to tak,že se jí moc nechtělo.Nicméně na ní odjel a protože si dodělával papíry tak ji měl asi 3týdny v garáži aniž by na ni jezdil.Dodělal si noty a celý natěšený,že se pojede projet došel do garáže a moto se zase při startu chovalo divně a při jízdě vynechávala,několikrát při jízdě zdechla apod.Napsal mi,že problémy přetrvávají tak jsem mu řekl,že to bude pravděpodobně problém s relátkem na palivovém čerpadle-slabina tohoto modelu Hondy.Byl s tím v Hondě,kde mu motorku prolezli a řekli,že je moto komplet v pořádku jen to relátko bude v háji.Tak si ho rovnou objednal(820,-) a stavil se,že se domluvíme na nějaké kompenzaci za vzniklé problémy.Protože relátko dálkových světel je u tohoto modelu stejné jako relátko na fuel čerpadlo,prohodily jsme je a závada dále přetrvávala.Tím jsem relátko vyloučil a šel po drátech od HISSky.Asi púl hoďky jsme se v tom rejpali a pak jsme přišli na to,že ten druhý klíček přidělaný na kroužku klíčku vsunutém do spínačky ruší HISSku.Klíček jsme oddělali,moto šlape jak má,kamoš objednávku na relátko zrušil a už jen jezdí a jezdí.

Podotýkám,že klíček vyrobený podle masteru byl načipován společně s motorkou u ofiko dealera Honda Brno.

Mám pro teme jednu špatnou zprávu. Pokud jsi nezjistil přesně čím to je (a to mi věř, že mě to velice mrzí), čekej v budoucnu obdobný problém. Mám úplně stejný problém s autem. Jedná se o Seat ibiza. Má úplně stejnou diagnozu jako ty máš s moto. Jednou za čas, třeba za 3 měsíce začně dělat toto: nastartuji a po sekundě zdechne, znovu nastartuji a znovu zdechne a pořád dokola. Třeba i patnáctkrát za sebou. Někdy na potřetí chytne, někdy na po páté........někdy nikdy a musí mě odtáhnout. Vždy do 500m když mě táhne zkusím nastartovat a na po druhé nebo třetí naskočí a běží jak hodinky. Je to jediný způsob jak se to zprovozní. Když do toho startování přidám plyn, otačky vyletí nahoru a přesně po té sekundě zdechne jako by jsi ji vypnul klíčkem. Žádné tarokování, žádný náznak ve zvuku motoru, prostě vypne. Měl jsem to ve dvou servisech (i u seatu) a nemají šajnu co to je. Diagnostka je pořádku, nic neukazuje. Všechny možné čídla jsem rozpnul, pročistil, přestříkal a nic. Až nadejde období stavět si hlavu, začně si stavět hlavu. Dělá to tak týden, pak to přejde a 3 měsíce nebo klidně i půl roku chodí jak hodiny. A teď se podrž, je to ročník 95, stříkačka a imibilizér to nemá . Nikdy není problém při jízdě. Když naskocí a po sekundě nezdechne jede až do vypnutí klíčkem. Záhada, která jak mi řekli v servisech až do totálního selhání toho co se kazí nejde zjisti.............

martyzx10r> uz jsem to psal ...rozborka sborka komplet elektriky a vse zmerit a vycistit po te reset jednotky do tovarniho nastaveni a funguje to ...asi jedno s druhym protoze ac el.byla celkem v susu tak sem tam nejaka oxidace byla ...

lan> tohle mi delal kdysi escort a pomohlo az vymena komplet dratu a konektoru elektriky k motoru ...

tak hlavně že už žabka maká a opatrně chlape

lumberjack1>martyzx10r> uz jsem to psal ...rozborka sborka komplet elektriky a vse zmerit a vycistit po te reset jednotky do tovarniho nastaveni a funguje to ...asi jedno s druhym protoze ac el.byla celkem v susu tak sem tam nejaka oxidace byla ...

Tezko asi rict no, treba po 2 letech bez baterie neco jednotka postrada a ten reset potrebuje, mozna.