ZX9-R nudná a cestovní???? ....co potom musí být ta Honda????

Cooker>ZX9-R nudná a cestovní???? ....co potom musí být ta Honda????

NO počkej já jsem myslel že na lodích se dá jenom cestovat nebo ještě jako sportovat???

Naposledy editováno 25.02.2010 13:15:04

dva_hrnce>v avataru už jsi vysmátej dost, tak si kup pořádnou motorku

Ten chlapik v tom avataru je Pavel Hanzlik

Cooker> ... Ani nemusíš nic pustit z huby a už jsem pod stolem mrtvej smíchy [lol]

jo, tak sem to presne nejak myslel. [lol] [lol] [lol] [lol] [lol]

prusles>Ale jo pěkné rozpětí a co vítězí fyzický věk či věk psychický?? Vždy když sedneš na motku tak asi ten psychický ,žejo?

Jasne ze psychicky, fyzicky je nahouby. Kamos mel dedu, kterej jezdil na fichtlu jeste v 85letech a prej taky jak na to sednul, tak mu bylo 15. Bohuzel mu nedalo prednost auto, on nemel helmu a zemrel, nekdy predloni.

Jedině Suzuki.

Cooker> Někdy se na obou aspon svez a uvidíš o čem je řeč

Tak jsem mluvil dneska shodou okolností se dvěma majiteli CBR-929RR a tady jsou jejich zkušenosti:
Při sportovní jízdě žere přes deset litrů na 100Km...Jeden s Akrapem a druhý s Viperem...
sype se dvojka-způsobené zvedáním na zadní a nešetrném řazení...Při řazení jsou slyšitelné poměrně výrazné rány...Při nechtěném rozjetí se stojánkem samo chcípne,ale taky s ránou a škubnutím...
Kyvka uchycená na motoru,někdo v toto řešení nemá důvěru....
Povedený podvozek,kvalitní seriové nastavení...Kvalitní lak,hezké barevné kombinace...
Odchází altík(už se zde řešilo)a regulátor dobíjení...U starších modelů,nešťastné 16" přední kolo...
Celkem pohodlná motorka,na to že je to supersport vhodná i pro méně zkušené jezdce...

Jen doplním,že toto jsem se dozvěděl od majitelů,kteří ji teda již nevlastní,ale měli 929RR několik let...
Já si hodnotit netroufnu,nikdy jsem na ni nejel...

kawapepek> není pravda 16´přední kolo měli jen 900rr do roku´99, 929 už mají ´17 a s tou převodovkou to záleží od kusu a zacházení...

prusles> Já ale psal u starších modelů,že má 929 17" vím.....

kawapepek> jo tak to sorry ale řeč je o 929kách, ne??

Naposledy editováno 25.02.2010 20:58:49

Aby někdo neřekl,že s Hondařema nekamarádím....

Tak už mi sem nejde dát ani fotka...



Naposledy editováno 25.02.2010 21:02:56

...

mariolka>ale on si chce koupit pořádnou, proto napsal, že chce HONDU

konečně ženská co má rozum a ví o čem mluví

...

[img]

ja s hondarema taky kamaradim

a sam sem hondu mel, a protoze vim, ze je 954 ve vsem o chloupek lepsi nez 929, tak muzu kecat o 929, to je pevna a neotresitelna logika

kawapepek> Spotřeba uplně normální, nerikej mi,že se s Ninjou pres deset nedostaneš,když jí drtíš co to jde... že by se někomu vysipala převodovka sem nikdy neslyšel..To jedine u R1 98-00 tam, je to skoro jistota.... Jinak je hlučnejší při řazení to je pravda,ale to je cele...Ke stojánku,nevím co bych ti napsal?.... Od toho tam ta pojistka přece je..Akorát že to nechcípne při rozjetí,ale už když tam dáš jedničku,ale komu se to nelíbí muže si to čidlo odpojit,podle mě dobrá věc,aby sis nerozbil hubu,Kawa to nezná?já myslím,že ho tam má taky ... Uchycení kyvné vidlice v motoru,byl všude co jsem četl chváleno,kůli jízním vlastnostem... A a s čím souhlasím je ten altík,tam je ta bolest ... osobní skušenost... Jinak jsem ješte zapoměl zmínit,ůložný prostor pod sedlem.... Málo kdy potkáš supersporta kterýmu narveš do podsedláku stan i s tyčkama....)) velice příjemné,když se jede na sraz,všichni táhnout bágli a ty jedeš jak na vyjížku...

Bubrak ZX10R>a sam sem hondu mel, a protoze vim, ze je 954 ve vsem o chloupek lepsi nez 929, tak muzu kecat o 929, to je pevna a neotresitelna logika

... neotřesitelná je akorát ta tvoje plavecká čěpka Protože ta je přímo brutální...

Dony929> Fakt jen cituju,co mi řekli kluci,s tim stojánkem,špatně jsem to napsal,to máš pravdu,chcípne to s zařazením jedničky a jednomu klukovi na srazu nevím jestli mu unášela spojka,bo co,jak tam zařadil,tak rána,motorka poskočila a on jak to nečekal,tak se už válel...Ale tak jak říkám,nikdy na ničem nejezdil,tak se stane...Není to ale ani jeden z těch na fotce,ti z fotek je oba ještě k plný spokojenosti vlastní...
Jinak já jezdím s Ninjou za 6,5,ale já jsem krajinkář
No a ta kyvka,je to slabina při bouračce,na ježdění to vliv asi nemá...

kawapepek>Dony929> Fakt jen cituju,co mi řekli kluci,s tim stojánkem,špatně jsem to napsal,to máš pravdu,chcípne to s zařazením jedničky a jednomu klukovi na srazu nevím jestli mu unášela spojka,bo co,jak tam zařadil,tak rána,motorka poskočila a on jak to nečekal,tak se už válel...Ale tak jak říkám,nikdy na ničem nejezdil,tak se stane...Není to ale ani jeden z těch na fotce,ti z fotek je oba ještě k plný spokojenosti vlastní...
Jinak já jezdím s Ninjou za 6,5,ale já jsem krajinkář
No a ta kyvka,je to slabina při bouračce,na ježdění to vliv asi nemá...

S Ninjou 9 sem mel prumer na dovoleny 4.5 (na nadrz najedes 400km), pri chudsi smesi ale, jinak 5.1, je to nejuspornejsi SBK.

Naposledy editováno 26.02.2010 10:10:20

Kyvka uchycená v motoru: nepřenáší síly, které na ní působí do rámu, ale pohlcuje je motor..Alternátor a regulátor se dá naštěstí pořídit za pár korun od českých výrobců..O spotřebě 929ky jsem už taky něco nehezkého slyšel btw. když se nakládá, tak se i s 600ccm člověk dostane na 10L/100..Minimální spotřebu bych u 4válců neřešil ta se dá hodně stlačit..Pro mě byla 929ka favorit n.2..Její hlavní výhoda je spousta náhradních dílů..Dneska už bych asi šáhl po ní (kdybych se nesvezl nikdy na dvouhrnku, samouzřejmě ) přece jenom, když je něco potřeba vyměnit, za dva dny to máš doma, já musím kolikrát čekat i měsíce než se něco někde vymrví co potřebuju a spousta věcí, se prostě v neporušeným stavu, sehnat prostě nedá..To u 929kou nehrozí..

Bubrak ZX10R> Jsi vítěz ekorallye - blahopřeji

VOGELVFR>Bubrak ZX10R> Jsi vítěz ekorallye - blahopřeji

To ta ZX9R, pri stejnym tempu zralo kamosovo VFR800 kolem 10 litru.

Bubrak ZX10R>To ta ZX9R, pri stejnym tempu zralo kamosovo VFR800 kolem 10 litru.

týýý voe, teď jsem tady chtěl psat jaký tady meleš nesmysly ,ale už tě asi začínám chápat.... člověk se buď musí zasmát a brát tě s rezervou...ale jen tak dál ,co je lepší v životě než se pořádně zasmát?? takových lidí je málo

prusles>týýý voe, teď jsem tady chtěl psat jaký tady meleš nesmysly ,ale už tě asi začínám chápat.... člověk se buď musí zasmát a brát tě s rezervou...ale jen tak dál ,co je lepší v životě než se pořádně zasmát?? takových lidí je málo

To je fakt, byl celou dovolenou nastvanej a ja se mu smal, ze ma paradni cestak.

Když za to taháš tak se dostaneš na těch 10 na 100km. Loni na dovolené na Slovensku jsem měl spotřebu o dost menší než kámoš na ZX 9 a stejnou jak hornet 900. Jinak ty altíky moc nevydrží, o špatným regulátoru na 929 jsem ještě neslyšel, o převodovkách něco jo - záleží jak se stím jezdí a to čidlo stojánku snad není závada ne.

Ty motorce,chybí těch pár koní,což je jediná vec,která mi na ní skutečne vadí... Mit výkon GSXR K1.... Je to bezkonkurenční stroj pro r.2000-2001...

Naposledy editováno 26.02.2010 16:48:33

Findy> Jak jsem psal,hošan dal za jedna a rána,motka poskočila,chcípla a on se válel...odřený kapoty,ulomenej blinkr...není to závada to čidlo stojánku,ale ...Nevím,jestli mu unášela spojka,ale prostě moto poškodil...

Naposledy editováno 26.02.2010 17:23:37