přidělat hodinky a změřit házivost jinak máš kotouče v háji destičky by to nedělali

ABS vibruje páčkou ne? jeslti né tak mě nekamenujte

DrakeCZ> to by to musel mit hodne zahamstnuty, aby mu to kopalo do packy

VojtasDR> hmm to je taky pravda no.. ale když měl přítulku za sebou tak tu brzdu asi nešetřil

DrakeCZ>ABS vibruje páčkou ne? jeslti né tak mě nekamenujte

ona hlavně tahle Busa asi nema ABS

kotouče
ale jestli nekopou, tak by možna stačilo nechat je lehce lajznout na soustruhu..???

100% kotouče, u Busy běžná věc ... loni si také zrovna v Alpách odjebal kotouče na Buse kámoš.

Zkroucený kotouče... něco jde srovnat,pokud to je lehce a máš dost masa. Na kotoučích je napsáno rozmezí, jestli je máš už více jetý, tak holt Tě čekají nové.

jinak může to být jen jeden !!
Druhý může být v pohodě .. koupil tenkrát jeden na vrakáči a bylo to ok.

pokud ne kotouce, nemohlo by to bejt v lozisku rizeni, ze by bylo uz volnejsi? mne to driv delali kola, dokud jsem jeste jezdil bez motoru

hele, je to jenom typ a mozna uplne mimo misu, spis by ti to uz tak nejak kopalo, ale omrknout to muzes

Wiblyz>pokud ne kotouce, nemohlo by to bejt v lozisku rizeni, ze by bylo uz volnejsi? mne to driv delali kola, dokud jsem jeste jezdil bez motoru

u kola mám spíš pořádnou osmu než špatný ložiska v krku

kotouče sundat a dát je na rovnou plochu (sklo, lamino deska,...) Případně na ruční vyvažovačku motokol (upínací kužele to vycentrují) a roztočit...

mm-art-airbrush> Na sklo tě nepustí nejty !!!

gorkin> to je fakt, já to kontroluji na vyvažovačce...

no mne na buse odisli v Dolomitoch kotuce na buse pred 2 rokmi.hadzavost ti nebudu vykazovat ale rozdielnu hrubku na par miestach.takže nic len nove.ja som nakoniec po roku trapenia s kupovanim jazdených skoncil pri nových Brakingoch.vydržali dalsie dva rocniky v alpach a frcia dodnes.tie kotuce na busach,gsxr600,750,1000.gsx 1400 stoja za hovno.zvlast tie co maju stred cierny.tie skapu asi každemu a nemusis im ani nejako davat za usi.mne na buse odisli ked mala len 15000km.hrubka ako nove.žiadne opotrebovanie ani vola na nitoch len ta hrubka premenliva.jeden dobrý mam este dnes doma

mm-art-airbrush>

Jasně křivej kotouč

Křivé kotouče přip. jsou sjeté atypicky - jiná šířka v různých místech. Vyhodit a koupit nové...

to, že můžou bejt různě silný na různých místech mě taky napadlo, ale pak jsem si řekl, že je to blbost, protože mi hlava nebere, jak k tomuto může vůbec dojít.
Ty kotouče snad nejsou z másla, aby se při krátkym zabrždění vydřely jen v určitym místě, navíc se logicky pořád točí, takže toto nějak nechápu...

Zkoušel jsem to tak, že jsem př. kolo(Busa byla na stojanu s př. kolem v luftu)roztočil a měl k hraně kotouče přisunutej špalek-respektivě jeho hranu a koukal, jestli tam nebudou nějaká vychýlení-ale to asi nebude z nejpřesnějších měření,

na druhou stranu jsem myslel, že to zkroucení musí být při takovym-to měření patrné...

Mohly na tom zkroucení mít svůj podíl ty desky Bendix?Možná, že s origo Tocicama by se to nestalo...

Na předešlé buse99ce se mi nikdy nic podobnýho nestalo,ta měla ty kotouče ve středu ale zlatý, oproti těmto černým(pochybuju ale že by mezi nima byl nějakej rozdíl v kvalitě...).

pacik1>no mne na buse odisli v Dolomitoch kotuce na buse pred 2 rokmi.hadzavost ti nebudu vykazovat ale rozdielnu hrubku na par miestach.takže nic len nove.ja som nakoniec po roku trapenia s kupovanim jazdených skoncil pri nových Brakingoch.vydržali dalsie dva rocniky v alpach a frcia dodnes.tie kotuce na busach,gsxr600,750,1000.gsx 1400 stoja za hovno.zvlast tie co maju stred cierny.tie skapu asi každemu a nemusis im ani nejako davat za usi.mne na buse odisli ked mala len 15000km.hrubka ako nove.žiadne opotrebovanie ani vola na nitoch len ta hrubka premenliva.jeden dobrý mam este dnes doma

kde jsi koupil ty Brakingy a co stály?Pokud by to u mě byl jen jeden kousek, mohl bys ten jeden ktouč postrádat-z jakého ročníku Busy je?

DavR1>100% kotouče, u Busy běžná věc ... loni si také zrovna v Alpách odjebal kotouče na Buse kámoš.

Bych nevěřil, že je tak snadný odvařit kotouče-bych čekal trošku lepší kvalitu...

mari>Bych nevěřil, že je tak snadný odvařit kotouče-bych čekal trošku lepší kvalitu...

Nic si z toho nedělej, mě pulzuje na Číňanovi už od výroby. Vemu palici a pude!

mari> Každopádně je to celkem jedno, jestli jesou křivé nebo atypicky sjeté. Ať tak či tak jsou na výměnu :\ . Do nějakých oprav bych se asi nepouštěl.

2stroke>mari> Každopádně je to celkem jedno, jestli jesou křivé nebo atypicky sjeté. Ať tak či tak jsou na výměnu :\ . Do nějakých oprav bych se asi nepouštěl.

Ne že bych nepočítal s tim, že je budu muset vyměnit, ale chápu správněm že to na funkčnost,krom nepříjemného pulzování v páčce, vliv nemá...

mari>Ne že bych nepočítal s tim, že je budu muset vyměnit, ale chápu správněm že to na funkčnost,krom nepříjemného pulzování v páčce, vliv nemá...

no nevím kolik ti to kope, ale je to nebezpečné v tom že ta házivost od kotouče rozkope destičky první máčknutí brzdy nemusí bejt tak přesné .. rozumíme si?? jakoby to bylo zavzdušněné ..

Já Ti nechám moje ted mám také dilema s kotouči,jsou sjeté a chci něco jiného a hlavně ne co má každý :\ něco odlišného

mari>Ne že bych nepočítal s tim, že je budu muset vyměnit, ale chápu správněm že to na funkčnost,krom nepříjemného pulzování v páčce, vliv nemá...

Tak, že to nemá vliv - s tím bych radši moc nepočítal
Je to docela dobrá cesta jak jít na mokru nebo na prachu k zemi, protože je nebezpečí krátkodobého zablokování kola a ztráty adheze. Je to jako kdybys nestlačoval brzdovou páčku plynule, ale začal s ní "pumpovat".
Na brzdách bys fakt neměl šetřit.

Jinak házivost kotoučů málokdy poznáš okem nebo nějakým přikládáním k čemukoli. Je potřeba použít úchylkoměr a měřit nejlépe přímo na motorce - bez demontáže kola - oba dva pracovní povrchy.

pacik1+2stroke : jj máte pravdu, nešlo o křivé kotouče, ale o různou tloušťku, pamatuju že to chtěl nechat srovnat, ale nebylo co rovnat.
Je to na vyhození ... taky bacha na inzerci, tyto kotouče v hajzlu nejsou zřetelně poškozené a vím že mu nějakej dobrák prvně poslal úplně to samo .. prostě tohle je typická závada u GSXR 1300 a pár lidí se snaží tyhle kotouče ještě prodat.

DavR1>pacik1+2stroke : jj máte pravdu, nešlo o křivé kotouče, ale o různou tloušťku, pamatuju že to chtěl nechat srovnat, ale nebylo co rovnat.
Je to na vyhození ... taky bacha na inzerci, tyto kotouče v hajzlu nejsou zřetelně poškozené a vím že mu nějakej dobrák prvně poslal úplně to samo .. prostě tohle je typická závada u GSXR 1300 a pár lidí se snaží tyhle kotouče ještě prodat.

ták a ted si můžu 5 párů narvat leda na trám ..

hazivost kotouču se měři špatně, ma na to vliv i teplota, měřil jsem kotouče ktery byli studeny a zdali se v naprostym pořadku, když jsem je jizdou zahřal začlo to dělat psí kusy, na to taky pozor