Obje su to stare hujdi !!

staré hujdi?hmm bez komentáře..ja ti mohu jen řict že vlastnim vefero 2000 a nenechalo mne jedinkrat na holičkach,silnej stroj co umi jet daleko a kdyš chceš umi se do too i obout....pod rok 2000 delali bordel regulatory dobijeni,ale to je od roku 2000 vyřešeno.velka těžka mašina co ma koule.ale to ma asi každa podle toho co tě osloví....žere to kol 5 na sto akorat ve meste je to vic no,....jinak si myslim že i VTRko je super stroj takže zaleži jak ti sedne až si je projedeš......

Hlasoval bych pro VFR , měl jsem 2 a šel bych do něj znova! Fko je pěkné,ale moc žere

S tou žravostí Fka je to zase dost sporné,spousta místních uýivatelů jezdí kolem 6-7 pokud nemají ladaky a KN filtry.....

--Dina--Obje su to stare hujdi !!
Hmm...ty si taky myslim stará hujda!!!


Jinak já bych šel asi do VFrera...je s ním větší zabava..

Pokud chceš někam cestovat a ve dvou tak určitě VFR, pokud chceš jezdit sportovněji a blbnout a líbí se ti 2V tak ber VTR. S tou spotřebou to není tak horké. A hlavně se na nich svez, kór na tom VFR, ten čtyřválec do V je dost specifický

Proti...obě jsou Hondy...ale celkem srovnáváš hrušky s jabkama...každá je na něco jinýho.....

vždycky se mi líbily obě tyhle motorky a obě jsem málem kupoval, ale vždycky z toho tak nějak sešlo Na VTR jsem jel, na VFR ne
kdybych volil rozumem tak VFR, kdyby srdcem tak VTR
takže finální rozhodnutí by bylo VTR

Určitě bych vzal radši VFR.

Dina>Obje su to stare hujdi !!

ty dy do ryty!!

Laďa.s>Pokud chceš někam cestovat a ve dvou tak určitě VFR, pokud chceš jezdit sportovněji a blbnout a líbí se ti 2V tak ber VTR. S tou spotřebou to není tak horké. A hlavně se na nich svez, kór na tom VFR, ten čtyřválec do V je dost specifický

zajímalo by mě v čem specifický?Nikde jsem nenašel křivky výkonu,ale VTR má vše položené o 1000 níže...
četl jsem že motory bez V-TECu mají propast někde ve středu.....?Kamrád ji měl 6 let ,pak zkoušel tu s V-TECem a jemu to přišlo nepříjemný tennástup a až moc ostrý,nevím zda má hladší křivku VTR?Každopádně bude mít (VTR) razantnější účinek při podřazení,aspon dle me.....?

Mám říkat svůj názor?

Určitě VFR..
Protože má za A) motor do véčka
B) 4 válce jako pořádná motorka

Ne, vážně se na obou svez, uvidíš, co ti bude více vyhovovat.. Mi na VTR (a jiných dvouválcích) chybí ta elasticita čtyřválce. Prostě to dole je nervózní a ucukané, pak to zabere jak traktor, dobrý střed, začínáš si to užívat a najednou mrtvo a nezbývá ti než přeřadit výše. Teď jsem měl možnost přímého srovnání VFR a SV1000. Výjezd ze zatáčky na dvojku, oba plný plyn, SV mi o metr ujíždí, ale během chvilky je mimo rozsah použitelných otáček a musí přeřazovat na tři, v tu chvíli jsme o předni kolo před ním a stále jedu na dvojku až do 12tis ot. Řadím za 3 a SV je o předni kolo přede mnou. Jenže to už SV musí řadit za 4, kdežto já vytočím trojku na 170km/h a zase ho mám.. Nad 200 už je litr rychlejší, ty koně tam navíc jsou. Jenže motor není tak elastický jako na VFR.

VFR 800 jezdí běžně do 6ti litrů, lze se dostat při rozumné jízdě pod 5l. Já odjel dovolenou na VFR 750 a naměřil na některých úsecích (vždy cca 200km) spotřebu 4,8l. A to rozhodně nejezdím kochačku
S VTR, při slušné, jízdě se dá určitě jezdit s rozumnou spotřebou. Ale ne při "střelbě", tam se spotřeba hravě přehoupne přes 10l, což se mi nevede ani karburátorové VFR, při fakt otré jízdě max 8l.

C.J.> Aha takže se potvrzuje to co jsem říkal,VFR bude mít hladší křivku výkonu......

koně jsem koukal,že by měli být téměř stejné je tam snad rozdíl kolem 5kW.Přece jen ty máš 750 a já přemýšlel o 800.Ne všechni bazary nechávají svézt.....?

Čus, mám VFR, zkoušel jsem i VTR. Je to vcelku nesrovnatelné. Já bych VTR k Vefru bral na kravení, o nějaké sportovnější jízdě na VTR oproti VFR bych asi nemluvil, zato cestování na VTR oproti VFR mi nepřijde úplně ideální. Motor bez V-tecu mi přijde poměrně vyrovnaný, s V- tecem vespod mrtvější.

Jo, spotřeba furt kolem 6 litrů. V jednom, ve dvou, rychle, pomalu. VTR mi přišlo dost vibrující. Ne že by Vefro kolem 5000 nevibrovalo , ale aspoň vím, že to má motor.

VeFeRák>Čus, mám VFR, zkoušel jsem i VTR. Je to vcelku nesrovnatelné. Já bych VTR k Vefru bral na kravení, o nějaké sportovnější jízdě na VTR oproti VFR bych asi nemluvil, zato cestování na VTR oproti VFR mi nepřijde úplně ideální. Motor bez V-tecu mi přijde poměrně vyrovnaný, s V- tecem vespod mrtvější.

Tou sportovnější jízdou myslíš tedy,že VFR moc ne...bude asi těžší.....

Graf VFR 800fi teĎ nemůžu dohledat, tak aspoň slabší VFR 750.

C.J.> moc díky!!!udělám si obrázek

djgas>
veřím tomu, že to při stejných podmínkách vyjde na stejno. cestování bude ve prospěch VFR

raději moc z těch grafů nevycházej, protože mi VFR jede krásně od 2500 ot/min a na tom grafu to začína od 4tis Při loudačce ve čtyřech tisících můžu řadit vyšší kvalt.. Na šestku jde jet 50 kmh/, což je přesně 2tis ot/min. Od 2tis prostě jde normálně jet.. NA 800Fi se mi ale zdálo, že motor dole oproti 750 cukoval a tohle si líbit nenechal, ale možná to bylo nastavením toho kusu..

djgas> na tom VTR mi vadí smrt motoru v 9tis ot/min, ale ty jsi asi z NTV zvyklý, že to prostzě moc točit nejde. Já přešel na VFR za řadových 4hrnků, takže mi by ten vršek prostě chyběl

jo, jak mi tady připoměl C.J. tak ještě lepší volba než VTR by bylo SV 1000S

je to jak jsem to říkal o 1000 níže a taky VTr dříve skončí ale nic se nevyrovná subjektivním pocitům při jízdě

Na VFR jsme jeli 2x k moři, vždy 850km na jeden zátah, s manželkou, s bagáži. Po dálnicích 200km/h a pohodička, kdyby nás nezastavilo moře, tak další 200km bez problému zvládne. Najeli jsme vždy celkem 2500km za týden, se spotřebou 5,5l

pepek9>jo, jak mi tady připoměl C.J. tak ještě lepší volba než VTR by bylo SV 1000S

To určitě SV je vhodný kandidát na zástupce již značně letité VFR

Navíc SV se prodávájí taky velice levně :)

Ale čistě na cestování bych bral Blacka

C.J.>djgas> na tom VTR mi vadí smrt motoru v 9tis ot/min, ale ty jsi asi z NTV zvyklý, že to prostzě moc točit nejde. Já přešel na VFR za řadových 4hrnků, takže mi by ten vršek prostě chyběl

Je to fakt,že na otáčky moc zvyklý nejsem.... ale zase ten zátah od spodu a vibrace mi nedělají problem...