Takže:

YAMAHA DT 125 : Měj sem jí ...Spolehlivost dobrá ... Ale můj názor je že jí můžeš " TUNIT" jak chceš a nikdy to nepojede jako KTM nebo HUSKA....Jinak pokud chceš na cestování okolo 100km doporučuju DT..Ale neni zas moc dobrá na trať má hodně měkký přední tlumiče .. ale do lesa neo louky stačí .. Ale zase jinak do "terenu" je lepsi Huska nebo Ktm tam je to hmotností někde jinde .. Ale u DT Uděláš motor a jezdíš 20tis bez problemu . Olej v převodovce jednou za sezonu atd.. Takže pokud " CESTOVANI" a obcas nekam do " Lesa" tak asi to DT .. KTM ani HUSKA na cestování neni

KTM EXC 125 : Tak tu mám teď , nemůžu si stěžovat je opravdu dobrá . Oproti DT nesrovnatelný ( výkonem,pérovanim a obratnosti v terenu) Sice každých 10MTH ( cca 400km) výměna oleje v převodovce ale zase ta motorka za to co umí si to zaslouží Na občasný přejezdy třeba vedle do vesnice to de .. ale jezdit na ní 50km po silnici neni dobrý.. Je to motorka stavěná do terenu

HUSQVARNA WR 125 : Nemám,nejezdil sem na ní .. Ale je asi srovnatelná s EXC 125

Naposledy editováno 10.07.2009 10:40:41

sám víš, že srovnáváš nesrovnatelný. DT je civilní motorka, zatimco WR a EXC jsou soutěžní speciály a z toho plyne i odpovídající údržba, finanční náročnost a komfort svezení po silnici...

MX tratě - EXC, WR
Silnice, pole, louky, nějaký ten terén - DT

EXC a WRka rozhodně nejsou na takový cestování, DTčko to zvládne vím z vlastní zkušenosti. Kámoš měl WRko, málokdy vyrazil někam dál, teď než jí prodal tak jel párkrát do školy cca 30km, jinak ji moc daleko tahat nechtěl. Otevřený DTčko pokud nebudeš jezdit nějaký extrémy, tak ten terén zvládne, chce to akorát pořadný obutí. Jinak počítej že u EXC a WR, že když budeš jezdit nějak víc, tak ten motor se zhruba dělá po tom 1-2roce. DTčko vydrží kolem 30tisKm, vím, že i víc, ale to už potom akorát čekáš kdy se kousne.. Výdrž z těch motorek je asi u DTčka největší. U EXC a WRku je to zase vzhledem k tomu výkonu, no..

Naposledy editováno 10.07.2009 10:48:29

Honzys> Jak je to s go motoru? Měl si nějáký častý závady?

V tvym pripade bych volil DT...to je motorka delana na to co pises...

jojo DT.. a když jí budeš chtít "TUNIT", tak to taky jde i na cca 31 kobyl..pak maže pěkně

Shenkyy : Problem zatim žádnej krom gufera za řetězovim kolečkem .. Jinak na konci sezony chci dát nový píst.... Abych měl další sezonu bez problému

bora666>jojo DT.. a když jí budeš chtít "TUNIT", tak to taky jde i na cca 31 kobyl..pak maže pěkně

31 kobyl ? A to si vzal kde . ? Já jí měl otevřenou úplně naplno a nezvedla se ani za 1 bez spojky .. 31 kobyl no moznaaa .. ale musel by dát ATHENA KIT 160ccm .. A tim pripada prekopat motor protoze loziska na klice ani ojka by to nevydrzely

Honzys>bora666>jojo DT.. a když jí budeš chtít "TUNIT", tak to taky jde i na cca 31 kobyl..pak maže pěkně

31 kobyl ? A to si vzal kde . ? Já jí měl otevřenou úplně naplno a nezvedla se ani za 1 bez spojky .. 31 kobyl no moznaaa .. ale musel by dát ATHENA KIT 160ccm .. A tim pripada prekopat motor protoze loziska na klice ani ojka by to nevydrzely

nee vážně.. kamarád tam měl laďák, provrtanou trysku, YEIS, karbonový membrány, zrušenou přívěru, prostě všecko a ta šla na zadní na první dva kvalty sama... ale teda vzala si 9 litrů noo .. koukni do motodatabáze-Kr4tas

Honzys>bora666>jojo DT.. a když jí budeš chtít "TUNIT", tak to taky jde i na cca 31 kobyl..pak maže pěkně

31 kobyl ? A to si vzal kde . ? Já jí měl otevřenou úplně naplno a nezvedla se ani za 1 bez spojky .. 31 kobyl no moznaaa .. ale musel by dát ATHENA KIT 160ccm .. A tim pripada prekopat motor protoze loziska na klice ani ojka by to nevydrzely

Jako nevím, tomu exc něják moc nevěřim, všichni říkaj, že se to pořád sere...nerad bych do toho vrážel peníze místo toho abych jezdil...jinak něco málo zkušeností sem nasbíral na kx80, proto sem se ptal třeba na to wre, který prý vydrží víc než exc a jede docela slušně...

Shenkyy> Počkej počkej, chceš WR nebo WRE? WRE je myslím slabší verze WRka, určitě není tak silný jako WR. Několik věcí tam je odlišných. Teda doufam, ze se nemylim, kdyžtak me kluci opravte

Naposledy editováno 10.07.2009 11:18:18

simava>Shenkyy> Počkej počkej, chceš WR nebo WRE? WRE je myslím slabší verze WRka, určitě není tak silný jako WR. Několik věcí tam je odlišných

Výkonově se mi samozdřejmě líbilo WR...ale jak říkám, chci něco, do čeho nebudu pořád muset cpát peníze...a v tom by wre mohlo bejt lepší...

Shenkyy> tak s tim ti bohuzel neporadim, vim akorat o tom WRku neco. Kamos si ho koupil, par tydnu na to se mu rozlitla privera a vlitlo mu to do valce, rok mu stala, nasetril prachy, udelal GO za 25tis a potom jela jako krava, jezdil na ni asi 4mesice a prodal ji vcera za 43tis.. ale ta litala.. jednicka, dvojka hrabala na asfaltu bez spojky, kdyz teda bylo trochu vlhko..

Naposledy editováno 10.07.2009 11:28:00

simava> Takže myslíš, že s bude DT kolem roku 2005 lepší jak ve spolehlivosti, tak na cestování? Koukám že máš DT, dá se s ní jet delší projížďka?

Rozdil Wre x Wr

WRE : Má stupačky pro spolujezdce to znamená že je i delší ..Menší výkon..

Prostě je to takhle .. WR x EXC víc údržby ale zase tam ten výkon je .. S tim vráženim peněz de o to když to koupíš jak se o to předchozí majitel staral .. ATD ..

Já koupil DT a po 2 měsících sem do toho vrazil 11tis ( píst,ojnice,ložika na klice,gufera,kotouče,destičky,filtr,řetězová sada atd..)

Shenkyy> mam DTcko dva roky, mam na ní najeto 13tisKm, celkove ma najeto 29tisKm na jeden motor. Kromu prevodaku, desticek a preventivni vymene svicky, cisteni filtru a dalsi normalni udrzby jsem na ni vubec nic delat nemusel. Musím zaklepat.. Treba 1.kvetna jsem jel prvomajovou vyjizdku, Stříbro-Plzen-Horazdovice-Svihov-Stod-Stříbro = cca 180km kdyz to vydrzis ty, tak DTcko v pohode taky..
Pravda je, ze ted do ni nekolik tisic vrazim, prece jen retezovka, motor uz maji dost..

Naposledy editováno 10.07.2009 11:34:39

WRE má oproti WR zadní stupačky, má menší výkon, jinej a měkčí, nestavitelnej podvozek, přimíchávaní oleje.. je to už dost jiná motorka, která už se blíží tomu DT, ikdyž bude furt asi o něco ostřejší

simava> Na ní má cestovní pneu nebo drapáky? Jako kdyby mě čekala nějáká delší projížďka(200km) tak bych k ní chtěl sehnat motard ráfky...s těma by to na DT zas takovej problém bejt nemusel...jako nevím, když říkáš, že si na ní jel 180km...jakej máš rok?

Honzys>Rozdil Wre x Wr

WRE : Má stupačky pro spolujezdce to znamená že je i delší ..Menší výkon..

Prostě je to takhle .. WR x EXC víc údržby ale zase tam ten výkon je .. S tim vráženim peněz de o to když to koupíš jak se o to předchozí majitel staral .. ATD ..

Já koupil DT a po 2 měsících sem do toho vrazil 11tis ( píst,ojnice,ložika na klice,gufera,kotouče,destičky,filtr,řetězová sada atd..)

To nemá vliv na spolehlivost DT, to je vlastní blbost, že si koupil DT bez investic

No koukni na motoinzerci každá druhá moto je po GO Neska už bych tomu něvěřil pokud to nedoloží starýma dílama a účtama

Honzys>No koukni na motoinzerci každá druhá moto je po GO Neska už bych tomu něvěřil pokud to nedoloží starýma dílama a účtama

Účty jsou taky k ničemu..stačí mít někoho známého v servise nebo prodejně, vyjede ti kopii účtu a můžeš mávat před nosem s papíry dokazující že je motor po GO...nejlepší je shodit výfuk a mrknout do válce aspoň Já taky koupil DT, píst v poho, ale ložiska a gufera s ojnici v prdeli, ale borec se zachoval férově a poslal prachy na opravu...tímto mu opět děkuju

zdravím, je to sice mimo téma ale nevíte někdo o funkčním tachometru z Husky WR nebo SM 125, byl to rok výroby myslím 200-2005 než přišel novej model s digi tacho

Honzys>No koukni na motoinzerci každá druhá moto je po GO Neska už bych tomu něvěřil pokud to nedoloží starýma dílama a účtama

Jo a úplně mimochodem by mě zajímalo na co si rozřezal ten výfuk od Uvalaka...teď ti ho pošlu zpátky, a můžeš mu poslat ty prachy co mu dlužíš

za mě exc, ale upřimě si na tom 100km po silnici nedovedu představit..... ja bych na to nejel ani 50... v tomhle ma vyhodu dt, ale jinak jak už to psali-výkon je někde jinde.... jinak jak jsi psal jetli exc nebo wr tak za mě exc a to z jedinýho důvodu-náhradní díly ... na husku se ty díly schaněj strašně špatně a je na ně dlouhá čekačka(z toho duvodu jsem se i já rozhodl pro ktm).... jinak že se to sere a nesere je spekulativní... když uděláš komplet motor na ktm i wr tak si myslim že je to srovnatelný

lukasek-crossar>za mě exc, ale upřimě si na tom 100km po silnici nedovedu představit..... ja bych na to nejel ani 50... v tomhle ma vyhodu dt, ale jinak jak už to psali-výkon je někde jinde.... jinak jak jsi psal jetli exc nebo wr tak za mě exc a to z jedinýho důvodu-náhradní díly ... na husku se ty díly schaněj strašně špatně a je na ně dlouhá čekačka(z toho duvodu jsem se i já rozhodl pro ktm).... jinak že se to sere a nesere je spekulativní... když uděláš komplet motor na ktm i wr tak si myslim že je to srovnatelný

Od doby co Husqu koupilo BMW s dílama není problém

Co by ste mi doporučovali chci si koupit přes zimu bud yamahu dt nebo husqvarnu wr....

krocan-A na co? na ježdění do školy a na občasní vyjížďky (DT) a nebo na trať?