už teď to není vidět

kdbys měl enduro tak si řekneš že máš pořád funglovku

já na to blbě vidím,ale myslíš ten škrábaneček?

Já myslim že to půjde.Stačí leštěnka

opravoval jsem uz 10x horsi a nepoznali to. jestli jsi sikovnej, tak v pohode...

Já to budu dávat do Vrbovky,

na té fotce to není moc vidět, ale ve skutečnosti je to 10x horší :(

Plasty neřeším to se vymění, ale ten rám mě s.e.r....

Děkuji

To jsis jako půjčil testovačku a pak to hapalo

z tý fotky bych řek,že krok jedna,pořádně to omejt+benzínem,už to ti sundá 90% toho děsivýho karambolu..dalších 5% rozleštíš,a tu blechu co vypadá,že je tam i odřená barva,poměrně bez problémů přelakuješ..

g-designe> nech to tak. pořádná mašina potřebuje patinu

jed kudlu po dalnici ,nalepeny musky to zakryjou
to si odrel o zed v garazi ,ne

Naposledy editováno 28.05.2009 16:57:03

Ne spadnul jsem asi ve 40Km (debil jsem si přidžel přední brzdu a byl jsem dole a ona na mě)

mám přeraženej kotník a naražená žebra.

Tohle se mi zdálo jako nejhorší... zlomenou stupačku vyměním, ohlá brzda se vymění, prasklé plasty se také vymění.

pokud to opravíš dokonale, tak stejně upadneš a budeš mít další, já bych to nechal, ať motorka ví, že už padla a nebude zlobit znova

není to nic hroznýho.. viděl na na FZ obroušený rámy a v pohodě opraveno...jinak si kup padáky

´Vyměnil jsem foto z toho tel to nebylo ono...

Jinak opradu všem děkuji! Ty padáky budou určitě!

padaky a zkus napsat číselnýmu ten řešil taky opravu

mám to sedřeny stejně kdosi předemnou ale jezdím řešit to budu asi v zimě

aspoň můžeš říkat jak to klopíš, že dřeš rámem...to jen tak nikdo neumí ;) hele na takovéhle věci se nehraje, to se řeší v zimě ;)

Predni kapota snad nema cenu opravovat. Stoji cca 3000

g-designe> plasty neměnit!!!zavařit a nastříkat, je to škoda peněz! stupačky bych vyměnil tam prasknutej svár může bolet!!

Já

Naposledy editováno 28.05.2009 19:16:26

Ja vim, ze ji mas zazitou jako lestenku, ale koukej na to realne. Jezdis chvili, ted si s tim prastil. Chvilku si nezajezdis a tak to chces dat do kupy... co prijde pak? Jen jezdeni bez padu? Ne ze bych ti to pral, ale proste obcas se nezadari... a s trochou nadsazky se da rict, ze mas kliku jak prase - obcas totiz pitomej pad ze stojanku nebo nedosahnuti na zem po zastaveni nadela vetsi skodu.

Tim te nechci nijak zrazovat od zamaskovani nasledku padu (opravou bych to nenazyval, opravovat je potreba to co je rozbity a nefunguje, tohle je kosmetika), ale proste si s tim jednou flaknul tak co... tak je motorka padena. Ano, uz nevypada tak jak vyjela z fabriky, ale stejne tak jako je potreba pocitat s opotrebenim pneumatik a dalsiho spotrebaku, je minimalne vhodne predpokladat, ze i na "nespotrebnich" dilech se provoz (at uz s odlozenim nebo bez) nejak projevi.

No a kdyz pujdu k veci - ramu bych se nebal, ten to zrejme schytal nejmin (aspon podle fotek), trochu vetsi strach bych mel kvuli oderce na motoru - preci jen je to neco, co se ohriva a ochlazuje a tak dochazi k cyklickym zmenam rozmeru a tvaru => i maly unik oleje muze v budoucnu znamenat vetsi problemy. Jak uz je tu napsano, urcite porid co nejdriv padaky ... a nedelej si s tim hlavu, poprve clovek kupuje ochranne ramy az pote, co na vlastni kuzi zjisti, ze jejich absence je prusvih.

řekni žes to odřel o policejní Passat na D1 při 270km/h, 7 mrtvých policistů, 3 infarkty a jeden předčasný porod....klíííd, kdo nepadá, jako by nebyl...přelákni rám a zbytek přelešti nebo si kup VELKOU samolepku

Nech svařit a přestříkat kapotu-vyměnit páčky co jsou potřeba a víc neřeš-pokud tu motorku budeš ještě používat(a to asi určitě) tak nech opravu až na případný prodej-víš prd kolikrát s tím ještě bouchneš:D

Na funkci to nebude mít vliv ..... nic tomu není, ani to nevypadá nějak rozbitě - klidně s tím jezdi, a mezitím si kup novou páčku, závažíčko, šroub na motor, dej bokem pár mincí na svaření a nalakování kapoty.... a až budeš chtít, povyměnuj co je třeba a nikdo nic nepozná