u R1 normální...prostě si to sežere no

tos to koupil po nějakym husto závodníkovi kterej to na srazech za studen tůruje do omezovače

"i pri nizkych otackach lehce lita z vyfuku olej... "

A co by jsi chtěl po 10 let vyůítané dachli?
R1 žere olej od nova,natož když je po smrti...

R1 papá,a někdo mi i řikal že tuším právě rv.99 jsou v tom nejhorší..

vrátit pakliže nepřipadá v ůvahu,výměna písty,kruhy,ventilový gufera a máš pokoj.teda pakliže zbytek bude OK,ale pochybuju že by tomu něco bylo.

U R1 uplně normální.Vim o jedný 99 a ta taky dost papá olej!prostě nadupanej čtyřtaktní dvoutakt no

ventilová gufírka

R1 normálně papká oil.Je třeba držet olej na horní rysce jinak kontrolka svítí.Asis to fakt koupil po nějakým rádoby motorkáři který ji trápil.mno možnosti máš asi 3.Prodat ji.Smířit se s tím a dolívat.Nebo Go ale to si připrav +-50tis.pokud to dáš do servisu.
Jo taky je rozdíl na jakej olej jezdíš.Mě to 10w50 bralo víc než 10w40.Ale slyšel jsem že někteří tam lijou Yamalube 20w40 nebo 20w50.Ale to si radši ověř.
Nesci se chlubit,ale já mám letos 750km a ještě jsem nedolival.

Šimonka>R1 papá,a někdo mi i řikal že tuším právě rv.99 jsou v tom nejhorší..

To jsou pomluvy
Bohužel každá motka má svoje neduhy...

strelec.dejv>R1 normálně papká oil.Je třeba držet olej na horní rysce jinak kontrolka svítí.Asis to fakt koupil po nějakým rádoby motorkáři který ji trápil.mno možnosti máš asi 3.Prodat ji.Smířit se s tím a dolívat.Nebo Go ale to si připrav +-50tis.pokud to dáš do servisu.
Jo taky je rozdíl na jakej olej jezdíš.Mě to 10w50 bralo víc než 10w40.Ale slyšel jsem že někteří tam lijou Yamalube 20w40 nebo 20w50.Ale to si radši ověř.
Nesci se chlubit,ale já mám letos 750km a ještě jsem nedolival.

Nejlepší je v tpomto 15w50ka. Ale neřeší to nic,jen sníží spotřebu oleje. Zkusil bych gufera ventilů a tu 15w50.

první zásada mechanika- když čoudí pod zátěží- žere olej přes písty, když začoudí při ubrání- žere olej přes stěrátka ventilů

Troj11>první zásada mechanika- když čoudí pod zátěží- žere olej přes písty, když začoudí při ubrání- žere olej přes stěrátka ventilů

Pokud žere olej furt
A) vrátit
B)10w50 dolejvat a jezdit
C) prodat dál
D) opravit

PS:
A - záleží na smlouvě ale na ty leta je to normální jev takže to asi nedopadne
C - sezona už začala než to prodáš bude chvilu trvat a co pak koupíš když už bude přebráno?
D - na to nemáš

B je správně

PSS: doporučuju zakoupit vhodnou literaturu a něco si nastudovat o technice motorek

Troj11> Něco na tom může být, ale otázečka - platí to na 100% ? Podle mě ne, ale jako jednoduchá asi diagnostika proč ne .

Ja to nikdy nepochopim. Clovek si koupi deset let starou vranu, jeste R1cku, se kterou se urcite nikdo nemazlil a je skoro pravidlem ze zerou olej i novy, coz se tu doctes ve zhruba 150ti tematech ...

A pak se pta co s tim ...

A/ nekupovat si stary vrany a kdyz, tak si dat na stranu penize na opravy.
B/ Neresit to, a jezdit a krome benzinu lejt i olej
C/ vyrvat si vsechny vlasy a spachat harakiri

Jinak pro inspiraci R1 po 50kkm a R1 po 100kkm

O spotrebe 0,5l na 1000km psali uz ve 20kkm.

PS: moje 2 roky stara motorka ma nalitano 26 tisic. Kolik asi ta tvoje jezdici 10 let.

U Yamahy co má 5 ventilů na válec je to normální jev...

Yankee_BiG> B je blbě. 10w50ka nic neřeší. 15w50ka,nebo 20w50ka..

deset let stará R1 jestli to byl dovoz tak muže mít i přes 150 000 km , to už se do motoru pak musí někdo podívat , a opravit co je potřeba . jenže v ČR každej jen jezdí a mění olej po 6000km a tím servis končí

Mám taky R1 a mezi intervaly výměny olej dolívat nemusím

Naposledy editováno 29.04.2009 07:58:03

Michal_YZFR1>Mám taky R1 a mezi intervaly výměny olej dolývat nemusím

To vykládej babičce...

Já mám R1 2000 a olej žere taky, běžně něco kolem 0,3 na 1000 km. To u ní neřeším, prostě to tak je a divím se, že tě to u R1 překvapilo. Hold jsi ji koupil jen proto, že je to R1, byla levná a absolutně tě nic nezajímalo si o ní předem zjistit.
Řešením je, nechat ji udělat GO motoru. Já mám na mašině poctivých 62 000 km (nestydím se za to) a v 80 000 mě čeká GO. Teď už má za sebou tři sezóny postupných oprav a seřízení. Koupil jsem ji v perfekním stavu a stejně se musela seřídit, vyčistit, vyměnit pár věcí. Jestliže ti lítá olej z výfuku, smiř se s tím, že budou muset v servise udělat vše, co tu bylo zmíněno. A cena nebude nízká. A nebo najdi blbce, co ji koupí a bude se divit jako ty.

Šimonka>R1 papá,a někdo mi i řikal že tuším právě rv.99 jsou v tom nejhorší..

Jedna bába povídala

Roubi_R1>Já mám R1 2000 a olej žere taky, běžně něco kolem 0,3 na 1000 km. To u ní neřeším, prostě to tak je a divím se, že tě to u R1 překvapilo. Hold jsi ji koupil jen proto, že je to R1, byla levná a absolutně tě nic nezajímalo si o ní předem zjistit.
Řešením je, nechat ji udělat GO motoru. Já mám na mašině poctivých 62 000 km (nestydím se za to) a v 80 000 mě čeká GO. Teď už má za sebou tři sezóny postupných oprav a seřízení. Koupil jsem ji v perfekním stavu a stejně se musela seřídit, vyčistit, vyměnit pár věcí. Jestliže ti lítá olej z výfuku, smiř se s tím, že budou muset v servise udělat vše, co tu bylo zmíněno. A cena nebude nízká. A nebo najdi blbce, co ji koupí a bude se divit jako ty.

Michal_YZFR1>Mám taky R1 a mezi intervaly výměny olej dolývat nemusím

To musíš taky na ní jezdit

jak pise roubi. ze petiventil od yamahy zere olej se vi, nic prekvapujiciho.. ale pokud i lita z vyfuku tak uz je to znamka ze je neco spatne....

prackarr> tak mi dej na ní kontakt

Roubi_R1> Když vemu poměr najetých km a stáří motorky tak máme najeto víc jak ty

Michal_YZFR1>prackarr> tak mi dej na ní kontakt

Je to tvůj boj,ale jisté je,že tady to neprojde. Nějakou tu Yamahu už jsem taky měl a viděl,takže vím,vocogo.