vartu nebo bosh něco vyber ale do gelovky bych nešel

nasa> Proč ne?

já ti nevím ale já mám špatný zkušenosti s těma gelovkama mě vydržela zhruba dva roky a bylo po ní nabýjel jsem jí přes zimu všechno jak se dalo ale nedám dopustit na starý baterky z elektrolitem. já nevím možná že někdo zase bude spokojenej z gelovkou

bezudržbovky Yááááuuuuusááááá

vartu nebo yuasu, fiamm je kaše

jedině: bezudržbovky Yááááuuuuusááááá

krf> A co nitro?

Doporučuju Vartu nebo Yuasu, podle toho, co seženeš levnější, kvalita stejná.

Mirek12>bezudržbovky Yááááuuuuusááááá

Zdravím !

Mám tu Yausu nejspíš bezúdržbovou, protože na ní nejsou šroubky na dolívání elektrolytu a je černá (neprůhledná).
Má na hoře jen záslepku a na ní napsáno tuším: DO NOT ENTERY.

Můžu tuhle baterku nabít klasickou nabíječkou na klasické baterky?
Pročítal jsem tady celé vlákna o téhle problematice, ale nikde není výsledek.
Podle toho co jsem se tam dočetl, tak to gelkovka asi není( je taková jak popisuju výše, ale nevim co to je. v motorce už byla) .
Můžu jí teda nabít klasickou nabíječkou bez toho abych jí uškodil, nafoukl nebo snížil kapacitu? Díky moc !!!

PS:Zakladateli vlákna se omlouvám za OT .

BikerLaky> do těch neotvíracích by se nemělo valit holik ampérů než do tech co otevřeš a necháš ji bublat takže nějakou méně vykonou nabíječkou a nebo nabíječkou co se umí trochu hládat... nabíječky po dědkovi kde je trafo z televize dioda a řárovka + odporovej válec bych moc nepoužíval .. nabíjí to jako svina ale takovou baterku to dlouho těšit nebude

Zdarec. Zřejmě bude platit 10 lidí - 10 názorů. Já mám v XJRu 3 sezony gelovku VARTU 12V 12Ah a maximální spokojenost. Z mašiny jsem ji od nasazení nevyndával a ani nenabíjel a pořád drží plnou kapacitu( měřeno ).

Mirek12> Já mám nějakou nabíječku z kauflandu za pár stovek, má přepínání na 6V a 12V a jinak nic vic neumí .
Je to tato .

eda>Zdarec. Zřejmě bude platit 10 lidí - 10 názorů. Já mám v XJRu 3 sezony gelovku VARTU 12V 12Ah a maximální spokojenost. Z mašiny jsem ji od nasazení nevyndával a ani nenabíjel a pořád drží plnou kapacitu( měřeno ).

gelovku asi nemas, mozna mas bez údržbovou "MF"

BikerLaky>Mirek12>bezudržbovky Yááááuuuuusááááá

Zdravím !

Mám tu Yausu nejspíš bezúdržbovou, protože na ní nejsou šroubky na dolívání elektrolytu a je černá (neprůhledná).
Má na hoře jen záslepku a na ní napsáno tuším: DO NOT ENTERY.

Můžu tuhle baterku nabít klasickou nabíječkou na klasické baterky?
Pročítal jsem tady celé vlákna o téhle problematice, ale nikde není výsledek.
Podle toho co jsem se tam dočetl, tak to gelkovka asi není( je taková jak popisuju výše, ale nevim co to je. v motorce už byla) .
Můžu jí teda nabít klasickou nabíječkou bez toho abych jí uškodil, nafoukl nebo snížil kapacitu? Díky moc !!!

PS:Zakladateli vlákna se omlouvám za OT .

nabijet ji muzes v podstate i klasickou nabijeckou, jen musis hlidat multimetrem proud :) vypnout pri cca 13 V, jinak staci jakakoli nabijecka s elektronickou regulaci dobijeni

mira4646 > Yuasa

ineverexist> chce to nabiječku OPTIMATE - OptiMate IV ta se postará o všechno a nemusíš se starat o to jestli je gelová nebo s elektrolitem,vše si reguluje sama,hlavně odpadne strach že baterku zničíš kdyš to tam budeš prát obyčejnou.

KURVA ,kup si pořádnou nabíječku třeba (OPTIMATE 4)ta je na všechny druhy baterii a máš klid ! (NEJSEM DEALER )

ZIKY - BYL JSI RYCHLEJŠÍ !!!

ziky>ineverexist> chce to nabiječku OPTIMATE - OptiMate IV ta se postará o všechno a nemusíš se starat o to jestli je gelová nebo s elektrolitem,vše si reguluje sama,hlavně odpadne strach že baterku zničíš kdyš to tam budeš prát obyčejnou.

optimate nebrat :) kdyz tak bych si koupil acumate, ma prepinani 6-12V a je o stovku levnejsi

ineverexist> Pořádná mašina má 12V ,a proto není třeba přepínat mezi dětskýma a dospělýma motkama !

V tuto chvíli nemám 1500kč na pořádnou nabíječku a nemám ani multimetr na kontrolu. Čili jsem pro tuto chvíli v pytli

Baterie s nápisem DO NOT ENTRY je baterie s vázaným elektrolytem, někdy označovaná jako gelová. Pro nabíjení je třeba používat nabíječku s regulací (omezením) výstupního napětí. Podobná diskuse je ve vláknu "gelová vs. kapalinová".

BikerLaky> Pokud nemáš nabíječku ani multimetr (stačí ten z OBI za 90,-Kč), svěř nabití odborné dílně. To nabití stojí okolo dvacetikoruny.

ineverexist> máš pravdu mám acumate spletl jsem to,dobrý taky je že pokud máš na motorce vyvedenou zásuvku rovnou od baterky,tak můžeš nabíječku připojit přes tuto zástrčku a nemusíš baterku vůbec vyndavat ven,víme jak je to u nějakých motorek složitý ji dostat ven ne?

honzaj>Baterie s nápisem DO NOT ENTRY je baterie s vázaným elektrolytem, někdy označovaná jako gelová. Pro nabíjení je třeba používat nabíječku s regulací (omezením) výstupního napětí. Podobná diskuse je ve vláknu "gelová vs. kapalinová".

Tu diskuzi jsem pročítal, ale nic mi to neřeklo protože tam tvrí každý něco jiného.

Můžu teda tu baterku, kterou tam mám nabít touto nabíječkou ?

ziky> Přesně takhle to má vypadat. Pěkná nabíječka, zásuvka, občas přinabít a je všechno v pohodě.

BikerLaky> vyplatí se oželit těch pár stovek za nabiječku,protože když to budeš nabíjet obyč nabíječkou,tak pak budeš koukat jak péro z gauče až budeš mít baterku nafouklou tak že se ti ani nevejde do kaslíku pak to bude dvojtá investice baterka+nabíječka

honzaj>BikerLaky> Pokud nemáš nabíječku ani multimetr (stačí ten z OBI za 90,-Kč), svěř nabití odborné dílně. To nabití stojí okolo dvacetikoruny.

A to bych u toho musel stát po celou dobu nabíjení aby napětí nepřekročilo těch zminovaných 13V ?

BikerLaky> Ne nemůžeš a pokud nemáš na pořádnou nabíječku , tak NEKUŘ ,NECHLASTEJ,NEFETUJ A NEBO TÁHNI DO PRÁCE !

Tak já ji ted na zimu nechám nabít v mistním moto obchodě a časem pořeším nabíječku.

Díky za postřehy a rady !