jestli chceš jen papirově??napiš !!! jestli i normál.. tak nevím.. měj se.čuzz

Papírově to dnes nejde!
Jestli kupuješ, tak už takový kup.
Jestli už ho má doma otevřený nebo kupuješ prostě otevřenou, pak to musíš oficiálně nechat zavřít(papírování a mrdání se s tím).
Pak až ti to nějakej lojza klidně otevře, jinak to musíš prvně oficiálně zavřít i motorvě.

Riddick> napsal jsem "nejen v TP" Mám zájem o legální zavření na 25 kW, tzn. i motorově. Nejsem honič maximálky (pouze pohodička ), a těch 8 kW navíc mi nestojí za případný průser při nehodě... Totiž jsem se kdysi dočetl, že GS zavřená nějakým (?) způsobem jsou extrémně líná... a to opravdu zase nechci

PATYs.....> Díky. Teda jestli se nakonec rozhodnu pro SV, pak vím, kam se obrátit

otevira se vymenou nejakych soucastek v karburatorech. co mi rikali v servisu tak jsou ty zmeny nevratne.
zkus si jen zavolat do suzuki, co stojej karburatory co daj motoru 25Kw ...

Nemyslím si, že to bude nevratné... Budou tam jen jiné trisky, možná doraz a nějaka vložka ve výfuku. Nikdy jsem neslyšel o 25 Kw karburátorech, ale jen o sadě na GS.

Pevně doufám, že je to vratné! Totiž bych si chtěl ponechat moto déle a v budoucnu výkon zase otevřít na původní hodnotu.

Riddick>Nemyslím si, že to bude nevratné... Budou tam jen jiné trisky, možná doraz a nějaka vložka ve výfuku. Nikdy jsem neslyšel o 25 Kw karburátorech, ale jen o sadě na GS.

Asi tak.. nevim jak je to na GS ale jsem přesvědčen o tom co říká riddick
Trisky... šoupě... nějaká restrikce..

Nevím jestli poradím, otevíral jsem si GS r.98 tím že se zalepili malé dírky v šoupátkách - tento úkol přidal "hodně" výkonu ve vyšších otáčkách (jinak kolem 7-8tis. přestalo jet)
Do kompletního otevření bych myslím musel kupovat: nové šoupátka a trysky a možná ještě nějakou blbost....tzn. že ty pro zavření musíš vyměnit ty samé věci, nechat si potvrdit (pravděpodobně od autorizovaného servisu kde ti výměnu provedli) že máš 25 kW a s tím na úřad pro změnu do TP

Cena byla myslím kolem 6tis. za ty věci + přepis na úřadě, no a pokud to chceš vědět přesně tak se neptej tady kde ti každý řekne něco jiného, ale rovnou zavolej do Suzuki kterou máš nejblíž kolik stojí škrtící sada a na tvůj městský úřad na cenu za přepis.
prodejci Suzuki

Díky za info, hned v úterý se informuji přímo u Suzuki

Já jsme potreboval taky zavřenou a v prodejnách moto mi řekli že není problem jí zavřít ale stojí to spoustu penez a hlevne casu na úřadech. Větřina slušnejch prodejen to dělá tak ,že objednaj zavírací sadu která obsahuje nálepku s 25Kw a jakoby takovej druhej malej technicák kterej potvrdí servis a uřad ,že je motorka zavřaná. Když se domluvíš c mechanikem tak tam tu zavízací sadu dávat nemusí a dá tu jen potvrzení!!!! Sada je ovsem celkem drahá asi kolem 7000 kč (teda aspon u ER5) PODLE ME JE LEPŠÍ SI SEHNAT MOTORKU JEN PAPÍROVE ZAVŘENOU NEBO ZAVŘENOU A PAK JÍ OTEVŘÍT:) ALE KUPOVAT OTEVŘENOU A PAK JÍ ZAVÍRAT JE NEVÝHODNÝ

Na géso to nebude tak horký s tím zavřením(peněžně)
Navíc pokud tam dotáhneš otevřenou motku a oni ti jí zavřou, původní součástky by ti měli vrátit a né, že si je tam nechaj. To je blbost.
Nicméně zavolej si tam a oni ti přesně řeknou.

na geso to vychazelo na 3 klacky za soucastky.

Paulie24>Já jsme potreboval taky zavřenou a v prodejnách moto mi řekli že není problem jí zavřít ale stojí to spoustu penez a hlevne casu na úřadech. Větřina slušnejch prodejen to dělá tak ,že objednaj zavírací sadu která obsahuje nálepku s 25Kw a jakoby takovej druhej malej technicák kterej potvrdí servis a uřad ,že je motorka zavřaná. Když se domluvíš c mechanikem tak tam tu zavízací sadu dávat nemusí a dá tu jen potvrzení!!!! Sada je ovsem celkem drahá asi kolem 7000 kč (teda aspon u ER5) PODLE ME JE LEPŠÍ SI SEHNAT MOTORKU JEN PAPÍROVE ZAVŘENOU NEBO ZAVŘENOU A PAK JÍ OTEVŘÍT:) ALE KUPOVAT OTEVŘENOU A PAK JÍ ZAVÍRAT JE NEVÝHODNÝ

covece tak konkretne u ER-5 mi primo v kawe rekli ze to vyjde na 10000 ta sada.. a jsou to presne jen dve membrany, zadne trysky se nemeni... kde jsi vzal tech 7000?? byly by to pro mne 3 litry usetrene pokud ji nekdy budu otevirat (i kdyz to nepredpokladam)

díly vycházejí oficiálně kolem tří tisíc, konkrétně je třeba vyměnit:
2 hlavní trysky (300/ ks)
2 šoupátka (1200/ ks)
u karburátoru BSR 34(ročníky 01 a výš)

jo a mimochodem, daj se sehnat na inzerci zhruba za třetinu

Naposledy editováno 16.11.2008 20:54:21

No vidíš to, pak už jen známosti nebo dobrá mluva a bude to v mžiku...

A nebo možnost koupit s 25 kW v TP a dodatečně přikoupit škrtící sadu z inzerce a bylo by hotovo? Je to možné nebo je potřeba objednat sadu na konkrétní moto kvůli ofic. 25 kW? Pokud by to šlo, pak by se mi tato možnost zamlouvala nejvíce

Takto by si měl o mnoho méně práce, navíc škrtící sadu ti tam dávat, ani odstraňovat nemusí ofic. SUZUKI.
Udělá ti to kde kdo zručnej, kdo se v motorkách hrabe ;)
Hele a odkud jsi? Na Znojemsku by to moch udělat pan Holeš, má dílnu v Dobšicích.

Ono to zatím nespěchá, spíše se informuji... Jinak bydlím nedaleko od Brna. Samořejmě, pokud by to šlo tak, jak jsem psal v předchozím příspěvku, velice by mě to potěšilo

Cosmogagy> V PROSTEJOVE V PKMOTO MI ŘÍKAL MAJITEL ŽE TA SADA PRÍJDE 7000KČ A KDYŽ SI OD NICH KOUPIM MOTORKU TAK MI JÍ NECHÁ ZA 3000 KČ. JE ALE MOŽNÝ ŽE NEBYLA ORIGINÁL KAWASAKI,ALE TO BY MI NEVADILO PROTOŽE JSME POTREBOVAL JEN TY PAPIRY.

Paulie24> Pochopil jsem správně, že momentálně jezdíš jen v TP 25 kW? Žádný problém zatím nebyl? Po pravdě, mám z toho opravdu strach, jezdit na moto, na které bych víceméně neměl papíry...

Adam23>Paulie24> Pochopil jsem správně, že momentálně jezdíš jen v TP 25 kW? Žádný problém zatím nebyl? Po pravdě, mám z toho opravdu strach, jezdit na moto, na které bych víceméně neměl papíry...

jezdí tak skoro každý, otázka je, co se stane třeba při DN a jak se zachová pojišťovna. Ale splácet bugati vejron bych teda nechtěl

Adam23> já jí mám 25kw jen papírově ,ale když te zastaví jakákoliv silnicní hlídka tak nemá jak zjistit jestli je otevřená nebo zavřená. Ty musíš jen delat blbýho ,že ani nevíš že to nejak otevřít jde. A při dopravní nehodě bud se zabiješ ty a už se to řesit nebude nebo zabiješ nekoho a bude pruser . Pokud jen do nekoho tukneš tak si myslím že není problem.

Paulie24>Adam23> já jí mám 25kw jen papírově ,ale když te zastaví jakákoliv silnicní hlídka tak nemá jak zjistit jestli je otevřená nebo zavřená. Ty musíš jen delat blbýho ,že ani nevíš že to nejak otevřít jde. A při dopravní nehodě bud se zabiješ ty a už se to řesit nebude nebo zabiješ nekoho a bude pruser . Pokud jen do nekoho tukneš tak si myslím že není problem.

ty nemáš rodinu? říct "buď se zabiješ a bude to jedno" je trošku silné i na mě...A to ťuknutí si myslím je jedno třeba u 120tky, ale rozhodně ne u nového auta za půl mega...a pak to splácej, třeba celý život,to není zrovna zodpovědné. Ale beru to- máš vlastní názor

Pokovaď se bude jednat o nehodu bez zranění, nebo o jmenovanej bugati veyron, je tu minimální šance, že pojišťovna bude chtít ověřit výkon moto.
Nicméně naprosto souhlasím s tím, že kdyby něco, průser je to teda velikej.
Klidně si půjdeš i sednout, protože řízení motorového vozidla, na které nemáš oprávnění je trestný čín. Pokovaď s tím někomu ještě ublížil, no potěš pán Bůh.

JirkaFM> ty jsi to blbe pochopil!!! říkal jsme jen jak to je když se neco stane!! nemysli jsi že jsme nejakej blb co jezdí jak prase na motorce ,chtel jsme jen říct ,že šance na to ,aby mel problémy je velmi malá!!! Vždy se to dá nejak ukecat ,pokud se nestane nejakej velkej pruser (VRAŽDA,SMMRT,ZABITÍ) Jasný?

Paulie24> v dnesní době je kazdá 5 motorka zavřená jen papirově!! se podívejte na motoincezci.cz a každou 20 motorku řídí někdo kdo nemá papiry a v další řadě nikdo nemůže říct že má dost zkušeností protože se zabít muže i profesionál. Podle me je vetší blbost dát nekomu 125cmm v papírech 11kw a přitom má 25KW.

Paulie24> je to složité, ukecat se třeba dá kde co, ale zrovna u pojišťovny bych tomu nevěřil, ti udělají všechno proto, aby nemuseli platit(či co nejméně). O pokutu potom nejde, jde o tu škodu, která může být klidně dva tisíce, nebo i dva mega.
Já když se jedu projet, tak snad není vyjížďka, kde by mě někdo nevytlačoval na krajnici, nebo nedal přednost. A vůbec nevadí, že vina nebude na tvé straně. Je to každého triko, já třeba do toho rizika jít nechci

Já vím, že to tak mají "všichni" ale to neznamená, že když to doteďka všem prošlo, že to projde i třeba mě nebo tobě Ale jak říkám, tohle už jde každému na vlastní triko

No právě, že po projití pár inzerátů, téměř každé moto má 25 kW pouze v TP... Nejspíš to nebude až tak "o hubu", ale přeci jen bych chtěl v provozu jedit 100% legálně a zbytečně si nekoledovat o případný průser Pak je otázka, do jaké výši škody pojišťovna šťrourat do moto nebude a kdy už ano...

Adam23> když se neco stane tak stejne si neco pojistovna najde aby nemuselal platit nic!! treba ze jsi za to mohl ty ,že te ten kamion přejel. Pojištovny jsou dacani lepší je nebourat vubec opatrnosti není nikdy na zbyt.