hele myslim ze jediny kdy pujdou jeste dolu bude az bude na skalde par kousku ... ale nenechaval bych to az na posledni chvili .. myslim ze ted uz sou ceny dost slusny =) ... ted de o to jestli nebudou jeste o kus levnejsui az prijdou novy modely no =/

Proč Honda CBF? ;)

kup jí v úterý , to jsou ceny nejníže !!

Generiq>Proč Honda CBF? ;)

Asy sys špatnje přečet otasku , se neptal proč , ale KDY ???

Generiq> 1. líbí se mi 2. začínám a nechci se rozstřelit v první zatáčce a když jsen se díval na fóra tak ji celkem doporučují, ty ne?

Kaby>Generiq> 1. líbí se mi 2. začínám a nechci se rozstřelit v první zatáčce a když jsen se díval na fóra tak ji celkem doporučují, ty ne?

Kup jí až příští rok... budou vyprodávat letošní a modely a hlavně papírově bude o rok novější. My máme auto koupený 20.12.1999 a proti 1.1.2000 je defakto při prodeji starší

Mládě.Fidži> myslíš jako, že když koupím tu stejnou mašinu né v prosinci, ale v lednu tak že bude psaná jako model 09? nebo, že je to model 08, ale provoz od 09?

Kaby>Mládě.Fidži> myslíš jako, že když koupím tu stejnou mašinu né v prosinci, ale v lednu tak že bude psaná jako model 09? nebo, že je to model 08, ale provoz od 09?

Bude v TP registrace 2009. Právě už mi pár lidí, řeklo, že auto co prodávám je sice hezký, ale 1999 nechcou. A to, že je to konec prosince 99 je moc nezajímalo.

Nehledě na to, že když to koupíš teď, tak ti to zbytečně bude stát 5 měsíců v garáži

Naposledy editováno 18.10.2008 15:25:20

No drazsi uz nebudou, takze imho neni moc kam spechat,ale chce to sledovat, abys neprosvyhl vhodnou chvilku a nedosly letosni modely.

Dina>Generiq>Proč Honda CBF? ;)

Asy sys špatnje přečet otasku , se neptal proč , ale KDY ???

Já otázku pochopil, ale zajímalo mě proč se rozhodl pro CBF, máě s tím problém?

Kaby>Generiq> 1. líbí se mi 2. začínám a nechci se rozstřelit v první zatáčce a když jsen se díval na fóra tak ji celkem doporučují, ty ne?

1. Mně se taky zpočátku líbila. Pak jsem zjistil, že existují ještě jiné pětistovky
2. Schvaluji, rozumná volba 500 ccm na začátek. Já taky začal (na ER-5) a asi v tom budu i pokračovat.

No a k tvé původní otázce. Přes zimu se říká, že jsou ceny nejlepší. Ale stejně, pokud nechceš ještě jezdit a nemáš nějakou tatálně perfektní nabídku, tak bych počkal do ledna. Případně doboru nabídku zarezervoval nějakou zálohou a koupil v lednu.

Jestli chceš funglovku tak ještě počkej, není kam spěchat. A kdyby sis to rozmyslel tam moje GS bude na prodej. Na začátek bude lepší ojetina

Letošní modely zlevňujou povětšinou jen v případech, kdy přijde nový model( když přijde stejný model jen s jinou barvou, tak prodejci moc nezlevňujou.

kdy no přece jak maš prachy to je jedno ne

Radím ti dobře a na tohle si příští rok ještě vzpomeneš ...
Nekupuj tuhle motorku novou, jak si správně napsal, tohle je motorka na naučení, takže bych koupil nějakou jetou levnější ... tuhle motorku budeš totiž chtít za půl roku-rok prodat ... a pak bude velkej problém za to dostat rozumný peníze, protože jako první motorka na naučení stačí každýmu ER-5,GS 500 nebo třeba CB500 a to max. do 50t., těch se prodá mraky. Jakákoliv 5tistovka dražší 60t je už prodejná hooodně špatně.
Novou si kup až se trošku vyjezdíš a vybereš si něco, co ti bude vyhovovat na delší dobu, na které najedeš spoustu km atd. ... protože prodělek nová-jetá je dost velkej.
Ale to stejně nemá cenu ... na to si musíš přijít sám
že Generiq ??

DavR1> Souhlasím

DavR1> Nad touhle variantou jsem samo taky přemýšlel, ale protože nejsu technický typ a nehodlám se v mašině vrtat, tak jsem si říkal, že co se týče případných vad a servisu, tak by na tom měla být líp nová než ojetá, a co se týče doby po kterou bych chtěl tu motorku mít, tak předpokládám tak 3 roky po dobu leasingu, já fakt nejsem žádný střelec a mám celkem respekt už s toho 5tičenta. Ale samo že uvažuju o ojetině rozdíl v investici je patrný to já vím, jsem rád že si to tady zmínil to jsem se chtěl taky zeptat jak je to z údržbou a investicema do ojetiny.

Kaby> tak zapomeň že na CBF500 budeš chtít jezdit 3roky
Pokud ti teda není 40-50let a nechceš to vyloženě na cestu do práce a zpět ...
Dávám ti půl roku , možná rok
a vůbec nejde o to jestli jsi střelec nebo ne .. nejde o max. rychlost 200-300 , jde o komfort jízdy, kdy u 500 neustále jen řadíš nahoru dolu a furt se nic neděje ... kdežto už třeba takovej strom 650, tam to jde pěkně na každej kvalt, a taky majitelé žádní střelci nejsou ..
no prostě .. na to si musíš přijít sám, každá rada zbytečná

DavR1> Tak s tím druhým už souhlasím méně. Viz třeba eab

EDIT:
Mně by klidně stačila a o prodeji bych neuvažoval, kdybych neplánoval delší dálniční přesuny (700 km/den).
A i tak asi spíše dokoupím kufr a turistické plexi a zůstanu u ER-5.

Ani ne tak kvůli prodeji - už mohla být prodaná za 68.000 Kč, jako spíš, že mi ta motorečka vyhovuje. Motor je z pětikul asi nejlepší, lehoučká (suchá váha ruším 180 kg)
Kromě té ochrany před větrem mi na ní stejně nic nechybí.

Naposledy editováno 19.10.2008 10:34:46

Nechci vypadat jako hádavej blbec, ale fakt si myslim, že je možný jezdit 3 járy na tom 5tičentu, osobně znám lidi co měli i 125 silniční 3 járy jen proto, že se na tom chtěli fakt naučit, já chci časem přesedlát na cesťák, ale myslím si že je na to dost času, možná máš pravdu a po první sezóně budu bláznit ale moc to nepředpokládám.
a jak jste kdo na tom s těma nákladama na starší motorku?

Kaby: když koupíš starší v dobrým stavu, tak náklady nejsou nějak moc rozdílný od nový motky. Spíš bych řekl, že do nový toho možná i nasypeš víc, protože tě to bude nutit jezdit do značkovýho servisu abys nepřišel o záruku a tam vyplázneš např. za výměnu oleje rozhodně víc než kdyby si to dělal sám. (nebo nějakej kámoš,když teda nejsi technickej typ)
Radím ti taky ojetinu, pokud teda nemáš peníze na vyhazování z okna

Pak bych si nechal doporučit mechanika v okolí, poradí při výběru zachovalého pětikila, bude ti dělat základní servis a pořád mraky peněz ušetříš. Gs500 e jsem měl několik let a v poho. fakt jsem jen jezdil a jednou vyměnil simeringy v tlumičích, toť vše.takže když koupíš s najeto do 20tis. tak naprostá lahoda.

Kaby>Nechci vypadat jako hádavej blbec, ale fakt si myslim, že je možný jezdit 3 járy na tom 5tičentu, osobně znám lidi co měli i 125 silniční 3 járy jen proto, že se na tom chtěli fakt naučit, já chci časem přesedlát na cesťák, ale myslím si že je na to dost času, možná máš pravdu a po první sezóně budu bláznit ale moc to nepředpokládám.
a jak jste kdo na tom s těma nákladama na starší motorku?

já jsem na CB500 4 sezony jezdil. je to výborná škola! přestup na "zlého litrového dvouvála" byl pak absolutně bez problémů. podle mě je blbost koupit 5ti kilo "na začátek", najet 2-3 tisíce a pak jít do šestky sporta "protože už jsem vyježděnej". klidně na tom CBFku 3-4 sezony jezdi. zase tak líný neni, jak tady píšou.
//navíc proti staršímu CBčku, ER5, GS má moderní podvozek a celkově vzhledově vypadá dospěle

Naposledy editováno 19.10.2008 12:11:12

Tak abych řekl svůj názor.
Kluci mají vesměs pravdu. Jsem ten případ mezi 40-50 lety. Měl jsem dlouhou pausu a v létě začal znovu. Koupil jsem si dvouvála Hondu NTV 650, nízkorozpočtová moto s kardanem. Nehledal jsem žádnou krásku, ale spolehlivý stroj na kterým se vyjezdím. pro jednoho super stroj, ale na nějaký delší výlet s manželkou už nic moc. Chybí výkon a na našich okreskách i komfort. V blízké době budu mít po ruce více prostředků a tak půjdu do nového malého stroma. Plánuju leden-únor. A asi ji budu mít hodně dlouho skoro do důchodu . Neradím Ti jako zkušený motorkář, do toho mám daleko, ale jako zkušený člověk. Pokud nemáš papíry, udělej si je. Zaujme-li Tě to, kup starší pětikuli, třeba od fandy co ji měl vymazlenou a přestupuje výš. Času máš dost, skoro celou zimu. Na jaře vyjedeš a pak tepr zjistíš, co Tě bere a kam se zařadit, cestování, terén, sport apod...I když nejsi technický typ, vždycky najdeš nadšence nebo slušnýho mechoše co mašinám rozumí a spíš než o vejvar a kšeft mu jde o profesní čest. Není jich moc ale jsou.
A nyní k tomu leasingu, ten nebrat, když tak úvěr, ale nevím jak jsi ekonomicky zdatný, mohou přijít jiné priority, koupě bytu, přírůstek v rodině apod...
Každopádně dobře vyber a nikam nespěchej

Ja jsem zacinam 125 a potom hned na Fazera 600 a neztezuji si.Mam jen 25 v papirech . Je to perfektni motorka, hodna a mila. Ovsem kdyz pridas plyn tak je to raketa

pokud by bych poslechl hlas veciny a premyslel o starsi masine co je na nauceni dobry a jak stara motorka by mela vydrzet bez toho aniz bych do toho musel sazet moc penez?

Kaby> ještě chvilku počkej, dobře si to rozmysli, přidej 4900,- Kč a kup CBF600
rozdíl je teď minimální v ceně, ale za ty prachy dostaneš více předních brzd, více krouťáku, více výkonu, neomrzí tě tak brzy a nebudeš to muset po první sezóně prodávat
pokud začínáš s rozumem a respektem, tak i CBF600 je vhodná do začátku přemýšlel jsi o tom?

Kaby> Podle mého názoru tak 2-3 roky stará mašina. Ale to je jenom můj názor, tady většina bude tvrdit, že dobrá je i 10 let stará máša, pokud měla servis.
Já to nepoznám, proto volím novější. Mám rád ten pocit, že k motorce dojdu, nastartuju, dojedu.

PavelGT> premyslel jsem o tom a dokonce jsem i na 600 sedel, je fakt ze je o trosku vetsi ale po diskuzi z majitelem prodejny jsme dosli spis k zaveru ze 500 staci na zauceni. osobne mam fakt fedry z toho ze to ma dalsich 15 kw navys a myslim si ze bych je nevyuzil.