No pokud nevíš jestli chceš naháče nebo kapotu a hlavně 2V nebo 4V tak na tom NSR moc najetý nemáš takže ho kdyžtak otevři, nauč se jezdit (současně zjistíš co chceš) a pak kupuj 600.

asi bych jasno ... SV podle poctu valcu ;) na R6 sem ujel par kilaku a prisla mi neskutecne zla ...

hornet a fazer by taky meli byt pomerne hodní

EDIT: kurva to je zas vostuda, jestezese muzu vymlouvat na unavu

Naposledy editováno 21.09.2008 21:50:11

V 17 letech faroše lol lol lol lol

Nevím kdo si fároše vymyslel o něm sem tam nepsal nejsem kokot...

Řeším podobný problém, ale aspoň některé věci mám ujasněné.
Ty nevýš jestli kapotu, naháče, cesťáka nebo 4V a 2V.
Já se rozhoduji mezi Hondou CBR 600 RR (2003) a Hornetem (2006). Cenově jsou stejný kolem 100 000 Kč.

Dani Filth>Nevím kdo si fároše vymyslel o něm sem tam nepsal nejsem kokot...

Bych ti doporučil z toho co uvádíš tak max toho Horneta
Omluva faroš=Fireblade
Promiň,k vostátnímu si kup rovnou rakev

Naposledy editováno 21.09.2008 18:51:52

No každopádně z toho tvýho výběru fazera (ale v té slabší verzi, nevím od kdy to yamaha dělí) nebo SV (ale tam by tě mohl vyděsit silnější spodek). Ale stejně je pro tebe nejlepší zůstat u NSR a naučit se jezdit.

DavidGP>Dani Filth>Nevím kdo si fároše vymyslel o něm sem tam nepsal nejsem kokot...
A Fazer 600 je podle tebe co??? lol
Bych ti doporučil z toho co uvádíš tak max toho Horneta

Promiň,k vostátnímu si kup rovnou rakev

No pokud vím tak "fároš" bylo vždycky velký CBR.

ty vole co tu melete????

fazer=fároš??? to jsi zas viděl ty chytrolíne kde???!! omg :o

proč by nemohl z NSR na cebro, horneta apod? z čeho kurwa by měl přejít na šestku, z pětky?? běžte do řitě s takovýma radama..

taky jsem měl nsr, byla to moje poslední dváca a pak šestky..
to nsr valí kurwa dobře..

já měl taky cbr, ted mám horneta a naháč mi více sedí, nevím jak to máš ty..
jinak můj hornet je na prodej a má taky 25kw, zdar

vyjezdi se, nic ti neuteče. Já jsem přešel z třindy na Géeeso a udělal jsem dobře

DavidGP>Dani Filth>Nevím kdo si fároše vymyslel o něm sem tam nepsal nejsem kokot...
A Fazer 600 je podle tebe co??? lol
Bych ti doporučil z toho co uvádíš tak max toho Horneta

Promiň,k vostátnímu si kup rovnou rakev

Proč jako pokud bude mít dost rozumu a bude mít 25 kW nejen v papírech ale i ve skutečnosti, tak může mít jakoukoliv motorku. Klidně i litra, pak postupem času ji může otevřít.
Fároš je Honda CBR 1000RR Fireblade.

DavidGP>Dani Filth>Nevím kdo si fároše vymyslel o něm sem tam nepsal nejsem kokot...

Bych ti doporučil z toho co uvádíš tak max toho Horneta
Omluva faroš=Fireblade
Promiň,k vostátnímu si kup rovnou rakev

jel jsi někdy na hornetu, nebo na těch ostatních motorkách co uvádí ty chytrolíne??

Nevím víc se mi líbí čtyřvál. Kámoš měl R1 na tom sem jezdil ale je to šílený na to bych asi neměl teď má VTR SP1 na tom sem si taky sjel ale ten čtyřvál mi přišel lepší V2 je opravdu masakr...

navrc>DavidGP>Dani Filth>Nevím kdo si fároše vymyslel o něm sem tam nepsal nejsem kokot...

Bych ti doporučil z toho co uvádíš tak max toho Horneta
Omluva faroš=Fireblade
Promiň,k vostátnímu si kup rovnou rakev

jel jsi někdy na hornetu, nebo na těch ostatních motorkách co uvádí ty chytrolíne??

pochop, že ne každý je tak dobrý jako ty nebo nemá takové štěstí jako ty(jak chceš), aby dokázal v 17 letech projezdit hned několik šestek včetně stokoňových mašin. Takových, kteří tohle nezvládli už bylo, a kde jsou... Tomu klukovi nic neuteče, pokud se chce nevyježděný hnát po výkonu, tak je to nejlepší cesta do rakve

Ježdění na motorce je o zkušenostech a notné dávce štěstí, dobře jezdit na ní totiž neumí nikdo.

Naposledy editováno 21.09.2008 19:05:16

farose uvedl ve vlakne první VILEM

- Marvel 17 - škrcenej litr na 25 kw ve skutečnosti neexistuje - to je jenom papírově v ČR, takovýho litra jsem ještě neviděl

navrc> za kolik prodáváš horneta

JirkaFM>navrc>DavidGP>Dani Filth>Nevím kdo si fároše vymyslel o něm sem tam nepsal nejsem kokot...

Bych ti doporučil z toho co uvádíš tak max toho Horneta
Omluva faroš=Fireblade
Promiň,k vostátnímu si kup rovnou rakev

jel jsi někdy na hornetu, nebo na těch ostatních motorkách co uvádí ty chytrolíne??

pochop, že ne každý je tak dobrý jako ty nebo nemá takové štěstí jako ty(jak chceš), aby dokázal v 17 letech projezdit hned několik šestek včetně stokoňových mašin. Takových, kteří tohle nezvládli už bylo, a kde jsou... Tomu klukovi nic neuteče, pokud se chce nevyježděný hnát po výkonu, tak je to nejlepší cesta do rakve

Ježdění na motorce je o zkušenostech štěstí, dobře jezdit na ní totiž neumí nikdo.

já neříkám, že jsem dobrý.. ale např. to NSR s 21kw ti dá stejně jako nějaké geeso, takže nevidím nikde problém
já z nsr taky šel na velké mašiny a to nsr mi dalo dost na to, abych mohl jít dál

fašoun>farose uvedl ve vlakne první VILEM

- Marvel 17 - škrcenej litr na 25 kw ve skutečnosti neexistuje - to je jenom papírově v ČR, takovýho litra jsem ještě neviděl

uškrtit můžeš cokoliv, např. zkrácením plyn. lanka

navrc> jo hele na toho tvýho horneta sem koukal na motoinzerci ten se mi hodně líbí akorát ještě nemám prodaný NSR takže nemám peníze ale hodně sem o něj přemejšlel opravdu pěknej jestli ti ještě vydrží tak bych se ozval...

Dani Filth>navrc> jo hele na toho tvýho horneta sem koukal na motoinzerci ten se mi hodně líbí akorát ještě nemám prodaný NSR takže nemám peníze ale hodně sem o něj přemejšlel opravdu pěknej jestli ti ještě vydrží tak bych se ozval...

není problém

navrc>No ale na litrový motorce by měl pak rozdíl mezi plným a zavřeným plynem tak milimetr.
Souhlasím že uškrtit de všechno ale už nesouhlasím s tím že na 25kW de uškrtit všechno.

A s přechodem z NSR na 600 naprosto souhlasím pokud majitel má dost odjetýho na tom NSR a na to tedle případ moc nevypadá, jinak by prostě musel vědět co chce.

Stráťa>navrc>No ale na litrový motorce by měl pak rozdíl mezi plným a zavřeným plynem tak milimetr.
Souhlasím že uškrtit de všechno ale už nesouhlasím s tím že na 25kW de uškrtit všechno.

A s přechodem z NSR na 600 naprosto souhlasím pokud majitel má dost odjetýho na tom NSR a na to tedle případ moc nevypadá, jinak by prostě musel vědět co chce.

jak můžeš soudit kolik má najeto z toho, že neví co chce za motorku?!
já už měl 7 motorek, všechno zmrzliny a ted horneta a přestupuju na jednobuch enduro.. takže tak, vybírá podle vzhledu a výkonu, já např nikdy nejel na svčku , takže taky nevím, jestli by se mi to třeba líbilo vic, či naopak..

a do čeho půjdeš po hornetovi?

Dani Filth> viz nahoře

ty vole, ty máš na tom nsru ještě kit?!! tak to se můžou všechna pětikila klouzat

jo jede to jak kráva 34koní a 130kg je na 125ccm to dobrý taky si myslím že mi dala hodně...

navrc - sorry - ale nevíš asi o čem píšeš, zkrátit lanko můžeš na fichtlu, sorry ale to je už spíš demagogie, (111 KW se nedá škrtit na 25, leda vyndat 3 svíčky ve válcích) zrovna jako to, že na nsr natíráš gsx prdel

fašoun>navrc - sorry - ale nevíš asi o čem píšeš, zkrátit lanko můžeš na fichtlu, sorry ale to je už spíš demagogie, (111 KW se nedá škrtit na 25, leda vyndat 3 svíčky ve válcích) zrovna jako to, že na nsr natíráš gsx prdel

ty asi nevíš o čem píšeš

víš jak funguje plynové lanko? a viděl jsi někdy zkrácené, nebo jak se to dělá? pokud ne, tak nemel

natírám gsxr prdel na nsr? ty nevíš co píšeš a ještě k tomu ani neumíš číst, špatné

fašoun>navrc - sorry - ale nevíš asi o čem píšeš, zkrátit lanko můžeš na fichtlu, sorry ale to je už spíš demagogie, (111 KW se nedá škrtit na 25, leda vyndat 3 svíčky ve válcích) zrovna jako to, že na nsr natíráš gsx prdel

U novějších motorek kde je všechno řízené počítačem to určitě pude, proč ne? Prostě udou třeba škrtící klapky na vzduch, menší trysky a podobně. Viděl jsem na netu, že někdo prodával řídící jednotku j 25 kW. Každá značka to dělá jinak, ale výsledek je stejný, jakákoliv motorka (600 nebo 1000) může mít 25 kW.
Viděl jsem litra Kávu s 25 kW, dovoz z Německa.

navrc> Myslím že člověk kterej má něco najetý tak musí vědět co by zhruba chtěl jako další motorku (něco jinýho je na čem bude jezdit za 5-10 let, tam se většinou požadavky mění).

Naposledy editováno 21.09.2008 19:51:41

navrc - pokud mám vstřikování - je uplně jedno jak mám dlouhý lanko - řidící jednotka vyhodnocuje polohu - nezávisle na délce lanka