YAMALUBE 10 W 40 ten Yamaze chutná !!!

Do vsech motorek (ZX10R, ZX9R, CBR600F) leju Repsol 10w40, nikdy jsem nemel zadny problem, nikdy jsem nemusel dolejvat ani deci. Nevim proc bych tam mel cpat cokoli jineho a resit jestli je to lepsi nebo horsi, porovnavat znacky a jiny blbosti Pouzivam co doporucuje vyrobce a ono to kupodivu funguje vyborne. A to i v extremnich podminkach jako je kazdodenni prazska zacpa lol nebo stuntriding na 600F, kde jezdim skoro porad s vetrakem a teplotou kolem 100-110 stupnu.

MartyCBR>Do vsech motorek (ZX10R, ZX9R, CBR600F) leju Repsol 10w40, nikdy jsem nemel zadny problem, nikdy jsem nemusel dolejvat ani deci. Nevim proc bych tam mel cpat cokoli jineho a resit jestli je to lepsi nebo horsi, porovnavat znacky a jiny blbosti Pouzivam co doporucuje vyrobce a ono to kupodivu funguje vyborne. A to i v extremnich podminkach jako je kazdodenni prazska zacpa lol nebo stuntriding na 600F, kde jezdim skoro porad s vetrakem a teplotou kolem 100-110 stupnu.

přesně tak! O to mi šlo. Proč výrobce něco doporučí,a český Pepa má tendence to "vylepšovat"? lol
Ještě s pocitem,že udělalněco,co výrobce nenapadlo.. lol
Malorozsahový olej je rozhodně pro motor lepší,pokud jeho rozsah odpovídá jeho režimu,jak vícerozsahový. Proč,to rozepisovat neminím,ale jako příměr uvedu,že pokud mám motorku,co jede 80,tak taky by jí nevadil tachometr do 320ti,ale proč,to nechápu... lol

prackarr> že se na ně nevysereš, tahle debata, je tady každou chvíli, jen by stačilo hledat a rádoby odborníků všude radí kupy a přitom o tom hovno vědí

Ani olej 20W40 u nás nikdo naplno nevyužije, protože pochybuju o tom, že bude někdo venku jezdit při teplotách pod nulou nebo při teplotách nad 40°C lol lol lol

10W začíná někde u -25°C jezdí někdo z vás při těchto teplotách??
15W někde kolem -10až-15°C
rozsah 50 je při teplotách vyšších jak 50°C

všichni jezdíte teda asi na severním pólu a v poušti, že tam potřebujete širokorozsahové oleje?????

Naposledy editováno 06.09.2008 09:11:17

lol
Máš recht,ale když mě to tak baví čist a reagovat na ty odborníky... lol
Hlavně ty,co jezdí ve vyhřáté Praze.. lol lol

O odborniky nejde, to ja na oleje urcite nejsem, cely to vzniklo tim, ze sem napsal, ze na Motul 5100 10W/50 mi prijde motor i prevodovka hlucnejsi nez na Motorex PowerSynt 10W/50 a ty tvrdis, ze to neni mozny i kdyz sou to jiny kvalitativni tridy, ze na vsechny oleje se motor chova stejne...

Dingo> Jo jo, hodnoty asi jen tak nekdo neprekroci. V manualu k R1 sice pisou 10W od -10 a 15W od 0 stupnu i kdyz merena viskozita se udava za teplot, co si psal.

Ale treba Motorex POWER SYNT vyrabej jenom 10W/60, 10W/50 a 5W/40, tak treba proto...

chrosh>O odborniky nejde, to ja na oleje urcite nejsem, cely to vzniklo tim, ze sem napsal, ze na Motul 5100 10W/50 mi prijde motor i prevodovka hlucnejsi nez na Motorex PowerSynt 10W/50 a ty tvrdis, ze to neni mozny i kdyz sou to jiny kvalitativni tridy, ze na vsechny oleje se motor chova stejne...

Já ti tvrdím,že to možný není,protože to mám odzkoušeno. Nic víc. Já se za odborníka na oleje taky nepovažuju,ale vzhledem k tomu,že s nimi léta pracuji,a prodávám je,tak mám odzkoušeno kde co. To co píšeš není prostě reálný. Naopak- moje zkušenosti jsou ty,že oleje vyšší třídy vykazují spíše větší hlučnost,nepatrně,protože jsou v zásadě o něco řidší. Z tohoto důvodu když naleješ "lepší"olej do motoru,co má hodně za sebou,žečne ti více žrát olej. Taktéž vícerozsahový olej,což 10w50 je vykazuje tendence k tomu,aby se toto dělo,klouzala spojka apodobně. Nejvhodnější je opravdu to,co píše výrobce,tedy 20w50,10w40,nebo 10W30.vyjmečně 15w50,protože ten je naopak hustší,jak 10WXX...
Nic nemám proti tomu,co tam dáváš ty,nebo kdokoliv jiný. Osobně zastávám názor ten,co jsem výše uvedl,protože to mám dlouhodobě odzkoušeno.
Lidi,co ke mě chodí pro oleje dělím na ty,co si chtějí nechat poradit,a ty,co "vědí". Těm druhým prodám cokoliv. Je mi to prostě fuck.
Když ke mě přijde týpek pro 300V do CB500,usměju se pod vous a klidně mu ho dám. Radší prodám 300V za 350,než 5100ku za 180.
Jediné,na čem si trvám je,že do R1 speciálně je nejlepší olej 15W50,nebo 10W40. Rozhodně než tyto dva není lepší 10W50. Dál o tomto fakt debatovat neminím,protože pokud budeš vycházet z toho,že čím "lepší" olej,tím lépe,tak se nikam nedostanem. U olejů toto prostě neplatí.

S tim, ze cim lepsi/drazsi olej nemusi znamenat lepe pro konkretni stroj, souhlasim. Mam auto, ktery ma nalitano 250tis km, celou dobu Shell castecne synt 10W/40, kolem 220tkm (nechal sem si ho po tatovi) sem dostal choutky vymenit za plnou nej synt., ale pak sem usoudil, ze by to motoru, co ma tolik nalitano, neprospelo a ze kdyz po tolika km je motor v dobrym stavu, ze ta polo synt je uplne dostacujici a pouzivam dal. Do CB500 a pod. a starsich vybehanych motoru bych 300V a PowerSynt asi taky nelil... Ale do ceho jinyho, nez do soucasnych, novych (takze nejsou na zadny predchozi olej zajety) supersportu takovy oleje tedy lejt? Pak uz asi jedine do super upravenych okruhovek. Na druhou stranu novymu modernimu motoru supersportu ten lepsi olej neublizi, kdyz uz vubec zadny prinos (napr. by si mohl dele uchovat svoje vlastnosti), tak bude minimalne stejne dobry a bude mit rezervy, je proste pro ne vyvijen (jiny materialy v motoru, mensi vule, vyssi vykony a kroutak, takze vyssi tlaky na loziska atd, zvysuji se otacky - nova R6 toci 18000ot/min!).

15W/50 bych klidne nalil, ale jak sem psal, Motorex PowerSynt ji nenabizi, takze bych musel zmenit znacku. Ja neprosazuju za kazdou cenu Motorex, neprodavam ho , pristi rok vyzkousim neco jinyho...

prackarr> Este zpatky k 5100, ok, zmenu z PowerSynt na 5100 mam vyzkousenou jenom jednou, chtelo by to vyzkouset vickrat a u vice lidi, at je to objektivnejsi, mohlo to byt zpusobeno i necim jinym, nechci prosadit Motorex, chci mit olej, na kterej bude motor a prevodovka tissi a pokud mozno mensi vibrace bez toho, aby to bylo na skodu motoru, at je to treba Motul XYZ...

Ale dneska sem zjistil, ze na 5100 10W/50 sem pred vymenou na spodni rysce, takze mi to sezralo nekolik decek oleje. Na Motorex PowerSynt to nezralo olej (skoro) vubec. OK, sem blb, mel sem to kontrolovat, poslednich 2-3t km sem se na to vy..., pravda dal sem to za necely mesic a jak to na ten motorex nezralo, tak sem to trochu podcenil. Este nez budu delat zavery, tak vymenim za PowerSynt 10W/50 a budu kontrolovat hladinu. A co Motul 7100, taky uplne zbytecny podle tebe?

s 7100 zkušenost nemám.
To co píšeš je jen laborace se slovy. Já při svém zkoušení došel na úplně jiné závěry. Opravdu nemám náladu o tom už debatovat. Mysli si třeba,že blbec jsem já.
Mám doma 8 motorek a 300V dávám jen do dvou. Do ostatních jen 5100. A věřím,že i ty dvě by umazala 5100 spolehlivě.
Pro mě je 10W50 neštastná viskozita,protože potírá výhody obého. Ale už jsem to psal výše,přečti si to.
Motorex a Motul jsou testově naprosto shodné oleje!!!

Pračkař:Posluchej kamarade jelikož viš o oilu vicero než jo měl bych dotaz.byl sem kupovať oil na dolej do svy mashiny.A typos mi řikal,že ma už enem prošlý oil.odkdy mo oil minimálnu trvanlivosť? a čemu? a co se može stať jezdimli na prošly oil?Předem dik za radu

Vše má nějakou minimální trvanlivost. Snad i kuchyňská sůl.
U oleje je nejdůležitější,jak byl skladován.
Ideální je bez přístupu vzduchu,ve stálé teplotě,pokud možno a lepší ve tmě,jak na světle.
Otázkou je,jakou má olej minimální trvanlivost,protože na obalech se píše spíše datum výroby,než datum "doporučené spotřeby".
Pokud je olej skladován ve výšeuvedených podmínkách,měl by vydržet cca 5 let.
Ale upřimně- zkažený olej jsem ještě neviděl.. lol lol

Nečetl jsem to úplně celý ale...
Nikde jsem nevyčetl o jaké "vlastnosti" v připadě crosche pravnika a Pavla R1 jde při použití toho slavného motorexu ?
Když jde o tak markantní zlepšení tak napíšu co přesně konkretně se vylepšílo.
Přijde mi že každej by rád vylepšil něco co nejspíš podle nich ty blbci inženýři vymysleli.když tam je kurva něco psaný tak to asi stačí a rozhodně to není na hraně.určitě tam je dost veliká rezerva.
prakarr:ze más na to nervy....nejhorsi je se hadat s blbcem který má ovsem predstavu od sve inteligenci

lol blahoslavení chudí duchem,musíme si pomáhat,né? lol

Yamalube 4FS 10W-40 Fully Syntetic Engine. Do YAMAHY Yamalube!!!!!!!!!!!!

NofearR1: Ve flaškách Yamalube býval ještě před pár lety Castrol, teď je tam Motul

NofearR1>Yamalube 4FS 10W-40 Fully Syntetic Engine. Do YAMAHY Yamalube!!!!!!!!!!!!

Vyhazovani penez, ale urcite to nicemu neublizi