Joraell>Fajn-tom>mam 125 4T a jednou jsem jel ze školy. Zrovna do mírného kopečka, takže jsem jel asi tak 95 a najednou se kolem mě prohnal trabant, ten jel 120 určitě. Byl to první 2T který mě předlej, ale toho smradu, já jsem myslel že se udusím

Totot se me stat tak to hodim do skarpy a dal pokracuju autobusem :D :D. A navic kvalitni olej nesmrdi ale voni .-) a jsou i oleje s ruznejma přirodnima vunema :)

kdo ví na co ten trabant jezdil, ale měl zvuk jak pila, když mě dojel tak jsem si řikal, že je za mnou nějaká 125 2T

jedině 2T, já leju do KX castrol TTS a zatím max spokojenost a vůně s taky dá

ve 125ckách určitě 2takt

Jo tak to je dobrý,to sem snad ještě neslyšel,olej s vůní,poradim to kámošovi,co má 2T .Vždy když jedu za ním,tak málem chcípnu smrady,to jedu radši za traktorem plnym hnoje lol Myslím,že ale v jeho případě to stejně nepomůže. lol

NickSlaughter>kastrol>NickSlaughter>frajeřinky na nikoho nezabíraj hmm...já si myslim že na nějakou "prcnu" bez mozku jo proto to chtěj všichni umět aby si vrzli ...jelikož ty máš holku s vlastnim monsterem tak seš v klidu no...ok

To je přesný...kravky se chytaj rychle

mozek nemrdáš starý dobrý přísloví

4T

cjvlada: Určitě 2T, v nízkejch pojede stejně jako 4T, má hezčí zvuk (radši 2T co vříská jak závodní mašina než 4T co má zvuk jak sekačka na trávu) ale až se trochu naučíš tak na 4T 125 umřeš nudou, nejde o top speed ale o to že ta 4t nemá ani akceleraci.

Ostatní: Nečetl sem to celý, ale to co sem četl mě stačilo.
1) Názor "myslíš si že kdybych mohl na silnější tak jezdím na 125"- buď rád že nemůžeš, aspoň seš živej. Sednout na mašinu s výkonem nad 50 koní hned z autoškoly je největší kravina jakou může člověk udělat. V autoškole tě naučej předpisy, nenaučej tě jezdit a dokud se to nenaučíš tak dovede pozlobit i 350 jawka.
2) Machrovinky aby si nabalil holku sou dost ubohost, pokud tě holka bez toho nechce tak se na ni vyser a neriskuj že se zabiješ, za to žádná ženská nestojí.
3) Hodnotit motorkáře podle věku mě připadá nesmyslný, víc budu věřit týpkovi co je mu 19 ale má najetých 50000km než někomu co je mu 40 ale řídičák na mašinu má týden.

Stráťa: ja bych rekl, ze zvuk jak zahradni sekacka ma spis 2T...a kdyz das na 4T ladak nebo vykuchas vyfuk, tak ti to rve stejne ako 2T

SlonCBR>Stráťa: ja bych rekl, ze zvuk jak zahradni sekacka ma spis 2T...a kdyz das na 4T ladak nebo vykuchas vyfuk, tak ti to rve stejne ako 2T

No to je smůla že 95% zahradních sekaček je 4T

SlonCBR>Stráťa: ja bych rekl, ze zvuk jak zahradni sekacka ma spis 2T...a kdyz das na 4T ladak nebo vykuchas vyfuk, tak ti to rve stejne ako 2T

Zajdi si na audiometrické vyšetření!!!

NickSlaughter>SlonCBR>Stráťa: ja bych rekl, ze zvuk jak zahradni sekacka ma spis 2T...a kdyz das na 4T ladak nebo vykuchas vyfuk, tak ti to rve stejne ako 2T

Zajdi si na audiometrické vyšetření!!!

lol lol lol

Stráťa>cjvlada: Určitě 2T, v nízkejch pojede stejně jako 4T, má hezčí zvuk (radši 2T co vříská jak závodní mašina než 4T co má zvuk jak sekačka na trávu) ale až se trochu naučíš tak na 4T 125 umřeš nudou, nejde o top speed ale o to že ta 4t nemá ani akceleraci.

Ostatní: Nečetl sem to celý, ale to co sem četl mě stačilo.
1) Názor "myslíš si že kdybych mohl na silnější tak jezdím na 125"- buď rád že nemůžeš, aspoň seš živej. Sednout na mašinu s výkonem nad 50 koní hned z autoškoly je největší kravina jakou může člověk udělat. V autoškole tě naučej předpisy, nenaučej tě jezdit a dokud se to nenaučíš tak dovede pozlobit i 350 jawka.
2) Machrovinky aby si nabalil holku sou dost ubohost, pokud tě holka bez toho nechce tak se na ni vyser a neriskuj že se zabiješ, za to žádná ženská nestojí.
3) Hodnotit motorkáře podle věku mě připadá nesmyslný, víc budu věřit týpkovi co je mu 19 ale má najetých 50000km než někomu co je mu 40 ale řídičák na mašinu má týden.

neřikam nabalit :D ale když seš doma sám a nemáš co dělat tak to je dobrý a aspoň si nemusíš mrskat víš takhle přemejšlim já...je mi 16 tak si chci užívat a s motkou to de rychlejš

Stráťa: to byl sloh?.... kdyz je clovek ok, muze klidne zacit na litru

Sparkac>Stráťa: to byl sloh?.... kdyz je clovek ok, muze klidne zacit na litru

A také na něm může rychle ukončit svůj život

no asi tak nevim na velkejch moto sem nejezdil ale myslim si že nevyježděnej vemenoid veme za např Firebladea jenom jednou a ten kdo ví o co de si koupí jendřív aaaspoň šestku

tak abych taky přispěl. mám teda 2T ale 50ccm s laďákem, jede moc pěkně ale pořád na nejvyšší otáčky na motonáletu při spanilé jízdě jely poblíž mně 125CBR a 125NSR. na rovince nsrka kouřila jak kdyby hořela, řvala a týpan na cbrku jen zatáhl za plyn a vyrazil vpřed. asi to bude tím že cbr je novější, ale jela určo líp. pozn. cbr i nsr měly spolujezdkyni, z čehož mě tak napadlo že 4T ve dvou pojede určo líp 2T. na druhou stranu kamoš má čopra, 125 shadow a s tím sem docela i držel tempo lol
btw. je na pohodový vyjížďky a sem tam nějakej ten výlet na hrad nebo na slovensko lepší 125 varadero nebo 125 tdr???

Myna> koupil bych varadero...libi se mi vic a je to 4T..spolehlivejsi mozna tdr pojede o trochu vic ale to uz bych nejak moc neresil

já mám hondu RX125L takže sem taky zastánce 4T ale tak předtim sem měl jen fichtla a na 125 sem jezdil jen na 4tatktech, takže nevim

jak tak koukám na ty varadera tak ty ceny jsou vyloženě sprostý... je to určitě super mašina, ale řek bych že předražená :\ to radši(ikdyž silnice nemám moc rád) koupím CBR... a nebo nějaký enduro/SM...

zdarec borci ja mam CBR125 a sem radši zastáncem 4T....měl sem možnost srovnat 2T a 4T a více se mi líbil 4T.....ale šak každej ma jinej nazor a jinej styl jízdy ! ! ! takže bych řekl jezděte si každej na čem chcete sak kazdej pozna co se mu hodí ......

Myna> TDR je víc zábavnější a pohodovou vyjížďku zvládne taky a navíc je o hodně lehčí a velikostně je to podobný a když nebudeš hcvátat tak klidně se dá jet za 4 litry na 100

ostatní> je tu mnoho jednostraných názorů :o dovedou to porovnat akorát ty co jezdili na obojím a nemyslím tím že ti kámoš půjčí motku na 10 km a tvrdit že sem jel na obojím a můžu to porovnat :\

Určitě bych šel jedině do 4taktu. Nemusíš do něj kupovat každej měsíc olej a je spolehlivější. A taky je lepší zvuk.

Jj taky se primlouvam k 4T.Cvaj takt ma sice vetsi vykon, ale neni to o tom(zalezi pri jakejch otackach atd.)

kazdy ma neco do sebe. S dvoutaktem musis dodrzovat urcity zasady jizdy, jinak zadres. Zvlast nebezpecny na zajizdeny masiny. U 4T tech pravidel mas mnohem mene a navic nelijes olej jak kokot, to je fakt.

Ale zase kdyz vis co kazda masina chce, tak je to pak krasa kdyz s nima umis jezdit a presne vic co chtej

Tady newím do čeho mám jít..... u 2T mě vadí jak se musí furt točit 11k otáček aspoň....a potom ta životnost motoru je tragická.Myslím si že do 2t nasypeš víc peněz než do 4T

tomtnt>kazdy ma neco do sebe. S dvoutaktem musis dodrzovat urcity zasady jizdy, jinak zadres. Zvlast nebezpecny na zajizdeny masiny. U 4T tech pravidel mas mnohem mene a navic nelijes olej jak kokot, to je fakt.

Ale zase kdyz vis co kazda masina chce, tak je to pak krasa kdyz s nima umis jezdit a presne vic co chtej

jaký mám dodržovat zásady jízdy??? rád se přiučím... nic o tom nevim

PosMiros> Třeba bys neměl brzdit motorem, dlouhodobá rychlejší jízda na málo plynu taky není moc dobrej nápad (ten motor líp snese jízdu na plnej kotel než jízdu na málo plynu).

tomtnt> Jestli bys lil olej jak kokot tak je to tvůj problém, já ho leju jak "normální" člověk co jezdí na 2T. Navíc s oilmasterem leješ jednou za pár set/tisíc kilometrů.

Servis> Nemusíš furt točit, když jedeš na nízký otáčky tak je to stejně líný jako 4T, akorát tam kde 4T končí tam 2T teprvé začíná.

Stráťa>PosMiros> Třeba bys neměl brzdit motorem, dlouhodobá rychlejší jízda na málo plynu taky není moc dobrej nápad (ten motor líp snese jízdu na plnej kotel než jízdu na málo plynu).

tomtnt> Jestli bys lil olej jak kokot tak je to tvůj problém, já ho leju jak "normální" člověk co jezdí na 2T. Navíc s oilmasterem leješ jednou za pár set/tisíc kilometrů.

Servis> Nemusíš furt točit, když jedeš na nízký otáčky tak je to stejně líný jako 4T, akorát tam kde 4T končí tam 2T teprvé začíná.

souhlas

Nemusíš furt točit, když jedeš na nízký otáčky tak je to stejně líný jako 4T, akorát tam kde 4T končí tam 2T teprvé začíná.

Abyste se neposrali vy opičí potrati