Dolík ví co povídá doufej že první varování nebude zároveň posledni

Panove respektuju vase nazory a rady do zivota !!!DEKUJEM

Hmm, já kupuju Virago 535 nebo 750, ale to je jedno.

Podle některých začínat na něčem slabým a pak přesedlat na silnější. Nevím u někoho to jde, ale u většiny to tak jednoduchý není. Já osobně bych si to dovolit nemohl, je to doopravdy otázka peněz. Já bych koupil silnou hned na začátku. Budu do ní vrážet peníze za údržbu...atd.. , ale vím že ji mám na víc sezon, a ne jen na jednu a pak zase shánět peníze na silnější, a hledat kdo koupí aspoň za 50% poř. ceny tu starou.

Já přivez v pátek domů GS 500e (můj první stroj)... (dodělávám řidičák) mno s tátou sme se svezli a ten z toho byl špatnej... prej to neni jako za nás... tady všechno funguje a když chceš tak to jede... Mno tak doufám že mě na to vůbec pustí :) Ale tak doufám že ví že to v tomhle ohledu mám v hlavě v pořádku:) Takže... jezdit hlavou:) i 125 může jet 150 tak co:)

Molex>To můžeš, ale ne za 5,6 vteřin... ;)

timeforce> no pokud nechceš, aby tě sváděla rychlost, tak si v žádném případě nekupuj kapotáž:) i šestky jezdí okolo 270km/h, jedeš dvě kila a ani si toho nevšimneš. A u litru je to o to horší, že tam ty dvě kila máš za deset sekund...a litr neodpouští chyby...

AXL píše: je to asi fakt jedno na čem začneš já taky kdysi měl jawu mustang pak pár let nic a pak rovnou R6 - jinak ohledně té velikosti - jak tu psali - mrkni na parametry a zjistíš že rozdíl mezi litrem a šestkou sou v milimetrech maximálně pár cm takže to máš jedno - taky je mi ta šetka malá ale když sem to kupoval tak se měl ještě možnos koupit R1 ale z té sem měl docela respekt a teď sem rád že mám to co mám - výkon tak akorát (stejně to nevyužiješ na max) a to jak vypadám je mi jedno - du se přece projet ne?

Jo a fakt je lepší začínat ve skupině s někým kdo už dýl jezdí - dá ti to spoustu dobrých návyků a máš se podle koho řídit. Docela sem se tím naučil dost věcí a vyvaroval spoustě chyb.

tp jo,ale nesmí začít ve skupině s někým co jezdí na doraz a na koleno.Když se jim bude snažit hned z počátku vyrovnat,tak s velikou pravděpodobností dopadne špatně.
Kdysi tu byl článek o cestě skupiny motorkářů do USA.Klasický příklad.Několik vyježděných lidí na R1-čkách a jeden nováček bez zkušeností.Rozbil ji hned na začátku cesty a navíc si zranil nohu.POkud si to dobře pamatuju,tak motorka shořela.Už nevím kdo tu ten cestopis dával. DavR1? se mi zdá...

Zdarec, já to taky takhle řešil! Pořád jsem chtěl cruisera, nic jsem nesehnal podle gusta! a pak jsem se rozhodl, během chvilky pro Trim. Speed tripla. Mám odježděno pár km na péráku, dkw atd.. takže vlastně nic!! :/ Dovezl jdem ho ve Čt večer , dvě kolečka po městě a v Pa odpoledne jsem sním seknul na náměstí!! :( Dělal jsem píč.. při rozjíždění, 14 tis škoda a pořádně nakopanou prdel i rozum od Tripla!! Sám věřím, že jsem se trochu poučil, dofám , že mi to vydrží, ale vím jaké musí pocity z rychlostí opojné!! Je mi 33, a jezdím autem 12let. A taky mám 2 malé, děti, taky duležitá věc. Přeji všem to co sobě , klidnou hlavu a žádné bezohledné nevšímavce kolem sebe! :thmubup:

to jste me mohli poslat hned tenhle odkaz a byl bych hned rozhodlej pro 600kilco .))
http://forum.motorka...iewtopic.php?id=6809

timeforce>to jste me mohli poslat hned tenhle odkaz a byl bych hned rozhodlej pro 600kilco .))
http://forum.motorka....php?id=6809 [/quote]

Škoda, že ten link vede k takovýmu mraku článků...

Mě 600-ka na zabití připadá až až
a na užití dost a dost ...

Jízda na mašině je o mozku a srdci...

ono zvládnout jde všechno...ale myslím že jde o to jak si zajezdíš. Pokud nemáš žádné zkušenosti tak si jízdu na šestce užiješ asi víc, protože to nebude tak citlivě reagovat na plyn, nebudeš se bát v zatáčce tomu naložit...

Začínal jsem na Simsonu, pak jsem měl 3 roky 125 ccm a minulou sezonu jsem si koupil litra.. sice jsem najel v provozu tak 40 tis. km, ale nikdy nemůžeš vědět, co tě potká, takže když litra, tak v klidu, ať na tom umíš, nebo ne..

protože nejsou vyježděný

není litr jako litr...začínám jezdit na litrovým VTRku (předtím jen Jawa 350 dlouhodobě a z velkých motorek co kdo půjčil), netočím ho, jezdím v klidu, hlídám si provoz okolo... snad to půjde

Přesně, není litr jako litr, já nemám jinou možnost, než začínat na Kawině Z1000, jak tu někdo už napsal předtím, je to i otázka financí a pro hodně lidí je i dost podstatná, ale nemůžu si ho vynachválit, skoro-švára má Ninju 10R a ty dva stroje se absolutně nedaj srovnat, Zed je spíš do pohody, pro radost, i když těch 240 bez problémů dá, stačí ho jenom trochu polechtat (už od takovejch 140 na něm ale dost začíná foukat a to rychlou jízdu dost znepříjemňuje). Ad další, řidítka/posez - Zed vs. Ninja - Zed široká, posez vzpřímenější, Ninja uzounká a ležíš. Záleží na každém, co zvládne, i já si myslím, že je lepší sbírat zkušenosti na slabších moto, ale někdy k tomu prostě nejsou podmínky.. (moje rodina tomu nikdy neholdovala a moje matinka doteď neví, že jsem si udělala papíry, asi by mě zabila lol ) Hlavně jezdit s rozumem, nevypínat mozek..všemu se předejít nedá, ale spoustě ano!

Možná jsem úplně blbej, ale začátečník nikdy nevyužije možnosti šestistovky! Tak proč začínat na litru?
Kamarád jezdí na Blackbirdu jehož řízení je "snadné", sám řekně, že jet sportovně na Mitu je daleko obtížnější a zábavnější. Ono je zvládnout motorku na silnici za normálních okolností a něco jiného při krizovkách nebo když jedeš pilu
Od litra Tě neodrazuji, jen myslím, že i ta šestka má nad Tebou pořád navrch

Tady každý začínající biker dělá jako kdyby nebyly šestky ani motorky!! Sám mám sice litra, ale nové šestky jedou jako blázen a kdybych byl na čtyřválce, tak bych se za novou R6 apod. vůbec nestyděl. Stejně začátečník na litru rychlejší nebude (v zatáčkách dost možná pomalejší), akorát se bude prát s těžší mašinou a citlivějším ovládáním...

K.I.D.>timeforce> Já jsem skočil ze Simpsona rovnou na litr. A mezitím jsem 8 let na ničem nejezdil.(Šetřil jsem) A taky bych řekl, že je to o tom co máš v hlavě. Něco daj i zkušenosti (předvídavost), ale ty mohou být i z auta. Tj, bacha na plechovkáře kteří z ničeho nic odbočí, nedají přednost, sem tam kočka na cestě, štěrk atd..... A to je potom docela jedno jestli máš litra nebo šestku. Prostě být pořád ve střehu. Mimoto je dobré začít jezdit s pár lidma ve skupině to se nejezdí tak rychle - většinou.

Jak kdybys psal o me... Ja jen tvrdil ze rozil mezi sestkou a litrem uz prece nemuze byt tak velkej. Ted o vikendu sem se poradne projel na FRZ600 a musim uznat ze ta moje R1 je uplne nekde jinde vykonove. Takze ted babo rad co doporucit... Clovek musi mit opravdu mraky zkusenosti z provozu a jeste takovej nejakej "talent" na rizeni cehokoliv a pak si i toho litra uzije hned nazacatek... Ja si uzivam maximalne lol

Naposledy editováno 14.05.2008 12:51:31

Srovnání R1 vs FZR 600 mi nepříjde zrovna optimální.Když už míchat litry s šestkama,tak aspoň R1 vs R6.
Efzetero je youngtimer,nemůže stíhat novější šestky jak podvozkem,tak motorem

Camča_v> me slo jen o to ze me pripadl mensi vykonovej skok fechtl--->FZR600 jak FZR600--->R1 je tam fakt propast coz sem si nemyslel...

NickSlaughter> Máš naprostou pravdu Ale jak jsem zmínila, u mě je to čistě jen o tom, že jinou moto teď holt nemam, protože k týhle jsem přišla jak slepá k houslím a na jinou teď nemam a asi ještě ani chvíli mít nebudu..tohle je prostě náhoda a moje jediná možnost, jak se aspoň trochu projet :o

Od litra Tě neodrazuji, jen myslím, že i ta šestka má nad Tebou pořád navrch

K tomu nemam co dodat, a ještě to tak nějakej čas bude..

Prostě co člověk, to zkušenost no.. To chce klid

timeforce> Kup si KTM SuperDuke první generace.. Je to skoro litr a jen dvouválec. To znamená, že to nemá takový točky, jak třeba erjednapyčo a proto je to v podstatě strašně hodná motorka. Na naučení a akorát..

pako>ja to beru pekne postupne: 50, 80, 125, 350 ccm :)

tak to má bejt začínat na kozidechu a pak postupně zvyšovat váhu a sílu motorky, po malých krocích a nemá tě prakticky co zaskočit (ovšem zas otázka je když někdo začíná jako dospělej, já začínal v 10 letech). já to měl 45, 50, 175, 250, 500 a teď mám 6kilo pilu a na její hranice prostě nemám, tak proč brát litra na 6ce asi zůstanu.

K.I.D.>timeforce> Já jsem skočil ze Simpsona rovnou na litr. A mezitím jsem 8 let na ničem nejezdil.(Šetřil jsem) A taky bych řekl, že je to o tom co máš v hlavě. Něco daj i zkušenosti (předvídavost), ale ty mohou být i z auta. Tj, bacha na plechovkáře kteří z ničeho nic odbočí, nedají přednost, sem tam kočka na cestě, štěrk atd..... A to je potom docela jedno jestli máš litra nebo šestku. Prostě být pořád ve střehu. Mimoto je dobré začít jezdit s pár lidma ve skupině to se nejezdí tak rychle - většinou.

HAHA, no tak to nevím, asi si nejel nikdy v žádné skupině jezdím 2 rokem, mám asi 8 tisíc, nedávno jsem se zařadil za jednu skupinku a že jich tam bylo asi 15 tak sem si řek že to bude pohoda. Valili jak prasata a když sem 2 zatáčky se je snažil držet tak sem naštestí hodně rychle pochopil že jsou asi na jiné úrovni než já, a raději jsem je nechal jet. Né každý si to ale stohne uvědomit, viz nedávná nehoda kdy se přesně takhle chlápek nováček zabil. Hlavně néé nováčky do vyježděné skupiny!!!

timeforce>Kuny -Problem je vejska skoro 2metry nechci vypadat na motorce jak vosa na bombonu uz ne jednou si ze me lidi delali prdel :/

vím co tím myslíš, já měřím 178 a mám 65kilo a když sem chtěl 6ku a viděl CBR600 tak sem si rekl ze to je promasina pro holky, Bral sem starsí ninju6R ta mi pripadala jako masina pro dospeláky S tolika cm co máš ty ani nevím do ceho bych sel

Slam> to že nemá takový točky bych viděl jako mínus, nemusí tak moc přidat a už tam má sílu odspodu, na 4válcích musíš nejdřív vytočit tak za 8 tisíc a pak se něco děje.

RUTAN> nevim, zkousel sem na 6ce a navíc ve dvou to podrzet v otackach a prislo mi ze sem tam mel 220 driv nez za 10 sekund.....

Slam>timeforce> Kup si KTM SuperDuke první generace.. Je to skoro litr a jen dvouválec. To znamená, že to nemá takový točky, jak třeba erjednapyčo a proto je to v podstatě strašně hodná motorka. Na naučení a akorát..

Vůbec se divím že SuperDuky nedávaj do autoškol, když je to jen 120ti koňová mrd...ka s tak chabým průběhem krouťáku

Bludevil> přesně... lol

Naposledy editováno 15.05.2008 09:40:16

ayame_z1000>NickSlaughter> Máš naprostou pravdu Ale jak jsem zmínila, u mě je to čistě jen o tom, že jinou moto teď holt nemam, protože k týhle jsem přišla jak slepá k houslím a na jinou teď nemam a asi ještě ani chvíli mít nebudu..tohle je prostě náhoda a moje jediná možnost, jak se aspoň trochu projet :o

Od litra Tě neodrazuji, jen myslím, že i ta šestka má nad Tebou pořád navrch K tomu nemam co dodat, a ještě to tak nějakej čas bude..

Prostě co člověk, to zkušenost no.. To chce klid

Ono je taky "jezdit" a "jezdit" Když pak vidím týpka na R1, který se bojí a jezdí skoro rovně, tak si říkám, že má tu motorku úplně zbytečně. A nejednou jsem se setkal s tím, že klucina šestkách jsou rychlejší než na litrech