Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 18 záznamů

  • Pneumatiky - STK

    30.10.2013 16:45
    mě by zajímalo jak se měří hloubka vzorku , na stk se mu to moc nezdálo :)

    Prý to má být měřeno po celem obvodu a celé šíři běhounu (min 1,6) pokud však nemá neumatika indikátory opotřebení.

    Protože moje nová pneu má drážky jakoby do ztracena takže na konci drážky těch 1,6 není ani u nové pneu.

    V ČR je minimální hloubka drážek dezénu pneumatik vozidel kategorie L stanovena v § 21 Vyhlášky č. 341/2002 Sb.
    Činná plocha pláště pneumatiky v provozu musí mít po celém obvodu a celé šíři vrchního běhounu jasně viditelný dezén s hloubkou hlavních dezénových drážek nebo zářezů

    a) u mopedů vozidel kategorie L1e a L2e (L6e) nejméně 1,0 mm
    b) u motocyklů kategorie L3e, L4e, L5e, a L7e ) nejméně 1,6 mm

    4.2.2 Vozidla registrovaná k provozu v jiných státech
    Při silniční kontrole vozidel kategorie L, která jsou registrovaná v jiných státech, platí s ohledem na klimatické podmínky našeho území ve vztahu k zajištění bezpečnosti provozu vozidel na pozemních komunikacích stejné požadavky na minimální hloubku drážek dezénu pneumatik, jaké jsou požadovány u vozidel kategorie L, která jsou registrovaná v ČR (viz odst. 4.2.1).

    4.3 Indikátory opotřebení běhounu pneumatik u vozidel kategorie L
    Současní výrobci motocyklů specializují svoji výrobu podle požadavků zákazníků. Vznikají různé modifikace motocyklů od sportovních přes cestovní, schoppery, endura až po crossové motocykly do těžkých terénů. Každé použití motocyklu vyžaduje jiný druh vzorku běhounu pneumatik. Jiný vzorek je vyžadován u sportovních motocyklů, kde se jízda za deštivého počasí nepředpokládá a jiné požadavky jsou vyžadovány u crossových motocyklů, které jezdí převážně v blátivém terénu. Předpis EHK OSN č. 75 indikátory opotřebení pneumatik nevyžaduje, a proto ne u všech motocyklových pneumatik nalezneme indikátory opotřebení. Indikátory opotřebení se zpravidla nevyskytují u pneumatik určených do terénu (obr. 13) nebo u pneumatik speciálně zaměřených pro sportovní jízdu (obr. 14).

  • výkon z 57kW na 72 kW

    04.07.2014 17:03
    z 57 na 72kw je jen doraz na plynu
    z 57 na 25kw je navíc ukostřen jeden kontakt řídící jednotky.

    57kw musí jet min tak 200km/h

  • Vyjíždky - Ostrava a okolí

    22.08.2014 19:44
    zítra práce a v neděli jedu na závody na slovakiaringu

  • DračY šňjůrka aneb Morava nespí!!!

    14.06.2013 15:16
    já bych se zítra přidal :) kde se startuje?

  • Budeš nam chybět kamarade :-(

    25.09.2014 08:02
    znal jsem ho si jen trochu , určitě měl své mouchy , ale taky to byl skvělý organizátor. Dokázal spojit spoustu motorkářů z Ostravy a okolí a vytvořit znich přátelé,kteří na něj za to nikdy nezapomenou. R.I.P.

  • Michelin Pilot Road 2 nebo 3

    28.03.2015 14:34
    měl jsem PR2 i PR3 jsou super , nájezd 10000 , na vodě bez problému , když je chladněji kloužou , tak že pozor.
    Pak jsem měl ANGEL GT , a byly lepší , lepší profil , lépe zatáčely.
    Dokonce i na vodě na okruhu super. Za mě síš ANGEL GT.

  • Michelin Pilot Road 2 nebo 3

    01.04.2015 18:10
    U PR3 je trošku horší odezva od přední gumy díky těm lamelám a to že jsou super na vodě se dá hodnotit tak do poloviny životnosti , pak už malý vzorek při větších rychlostech huř odvádí vodu a musí se dávat bacha.

  • Můžu si dovolit motorku?

    05.07.2014 18:53
    ikdyž budeš mít motorku řidičák a hadry ,
    a vzjedeš jednou za vikend, tak 5000,- měšíčně tě bude stát benzín , servis a udržba moto

  • Vyjíždky - Ostrava a okolí

    08.08.2014 20:43
    Tak zitra v 10h

  • Vyjíždky - Ostrava a okolí

    08.08.2014 15:18
    já se přidám :) ale mohli jsme to vzít aspoň na červenohorské sedlo

  • Nové videjko "Brothers Killers" Sporťák+Special

    12.12.2013 06:32
    jen tak dále , slečna se taky povedla

  • "Reklama" na padaky RDMoto

    30.04.2013 16:03
    Xfanthom> máš pravdu raději to sundej , už jsem to viděl na fz6 při pádu. Padáky fungujou když to spadne ze stojánku do boku. Ale po smeru jízdy se ohnou a nebo vytrhnou z rámu nebo teda spíš z motoru. Jedine dobré řešení má rutan přes zesílenou desku.

  • problém při zapojení budíku Koso

    30.03.2014 20:44
    Fajfer> u stříkačky jdou impulzy do indukčky z řídící jednotky. Bu dík prostě počítá pičet zapálení smesi. Jelikož máš karbec tak to zřejmě pujde od jinud. Ještě jak tu někdo psal je možné brát impulzy z čidla klikovky. Akorát že u mě snímá toto čidlo 5 impulzu na jednu otočku a budík umí vyhodnocovat jen sudý počet impulzů , takže to u mě nešlo použít. Nevím kolik impulzu na klice dává SV. Ale bylo by to řešení napojit se na toto čidlo. Jestli ho tam vůbec máš , protože to jsou věci napojené do řídících jednotek u stříkaček.

  • problém při zapojení budíku Koso

    30.03.2014 09:06
    mám sice jiný budík koso na 4 válci, co se týká indukce tak se mi nepodařila rozjet.
    Mám to napojené z vstupu indukčky. Pokud máš záporné impulzy měl by jsi nastavit LO(negativní signál) pak zkoušej nastavení různé kombinace počtu válců. Nevim jestli náhodou SV nezapaluje i prázdný válec. U mě jsou na 4val dvě indukčky a zapalují dva válce najednou jeden se směsí a jeden bez na prázdno. Pak je tím pádem počet impulzů dvojnásobný.
    Ještě by to mělo jít napojit ze vstřikovače , tedy jestli nemáš karbec?

  • Vyjíždky - Ostrava a okolí

    16.08.2014 08:29
    co zítra?

  • Motor po pádu

    14.06.2013 15:06
    většinou bývá dole ve vaně čidlo oleje a elektronika ti nepovolí start motoru , ale to asi u karbcu nebude ono

  • kevlarove rifle a pad v nich?

    23.06.2014 20:53

    Hlubas píše: Už si někdy viděl motorkáře který se vyboural ve 150 v provozu? To je většinou konečná.



    jo viděl , sebe ,když jsem si ve 160 přibrzdil na rovince na hadovi a už jsem letěl.
    Bylo to naštěstí na rovince a v protisměru nic nejelo. Předjížděl jsem auto už po zemi v kombinéze 4SR +páteřák. Jak jsem sebou flákl o zem tak podřená přilba,prasklé plexi. Kombinéza dost podřená ,ale vydržela jízdu 100m po asfaltu.
    Motorka naštěstí letěla po boku na padácích předemnou , pěkných 200m.
    Kombinéza má chrániče a paměťovou pěnu uvnitř na bocích , ale i přesto jsem byl druhý den samá modřina.
    Ty rifle by mely vydržet proti prodření dost v rychlostech do 100 bych se toho nebál.
    Ale určitě s chrániči na kolena!