Použití 3-fázového regulátoru místo 1-fázového.

07.05.2014 16:48
Tak na moji obranu mi to příjde taky jako vhodné řešení dát tam dva "značkové" regulátory než jeden originál který evidentně časem odchází. No každopádně k mému údivu jsem dneska sehnal tu nejlepší náhradu jakou jsem si mohl představit. Díval jsem se na ty stránky Elesys a mají tam "jen" jeden pro 3-fázové altíky. No nedalo mi to a výrobce jsem kontaktoval a byl jsem velice mile překvapen. Bylo mi řečeno že normální 3-fázový regulátor NEBUDE fungovat na jednofázovém , resp. bude ale s třetinovým výkonem ALE ten jejich počítá i s tímto řešením a funguje jak s 3-fázovým tak s 1-fázovým aleternátorem. Musí se to jen ve výrobě nějak "nastavit" a posléze je regulátor plně funkční (13,8V-14,6V/470W) i v zapojení na jednofázový aleternátor. Hned jsem se s technikem domluvil že si jeden takto nastavený vezmu a příští týden ho budu mít doma. Cena 2300,-. Jediné co to nemá je výstup na kontrolku ale to nějak oželím.

Výrobní štítek na Cagivu Raptor 125

12.02.2015 20:37
Nemám ho a taky prudil ale dělat ho nebudu když tam není už od výroby...

Cenduro po stopadesáté. Jaký - pro a proti.

05.01.2015 21:10
No na jeho obranu mi příjde Versys jako rozumná mašina (přeci jen Strom taky není Enduro ale obstojně dokazuje svoje schopnosti), takovej všeuměl...přeci jen je to i podle názvu Versys. Mě se třeba designově líbí ty modely 2010+...ale to je na kažným, někomu se to bude líbit, někomu zase ne. Netřeba kvůli tomu hned zvracet . No každopádně mám teď v merku 3 motorky a to sice Caponorda, Tigera a Velkýho Stroma. Na všech se rozhodně svezu a uvidím. Díky moc dámy a pánové

Hypermotard klub

13.03.2016 10:52
Nazdar, jak řešíte zadní stojan když máte v ose namontované padáky? Nějaký fígl?

Cenduro po stopadesáté. Jaký - pro a proti.

04.01.2015 15:08
No Varadero určitě ne, to spíš toho caponorda. Je neotřelejší a víc se mi líbí. Je to sice Itálie ale neslyšel jsem vyloženě že by se sral. Varan je super ale je to taková ta mašinka "pro čtyřicátníky" bez urážky .

Tiger je rozhodně super a myslím si že by mi rozhodně seděl ale jsou dost drahý a upřímně mě ten design nějak neoslovil.

Opravy karburátoru Morava. KDE, KDO?

11.01.2014 15:51
Nazdar,

díky za nabídku. Popřemýšlím o tobě. Pro mně není zas až takový problém něco dostat do prahy, máme tam firemní pobočku a jezdíme tam se zbožím 2x týdně. Takže by se to dalo. Každopádně by mě zajímalo na kolik to tak může vyjít (kdyby tam byla nějaký závažnější závada)? Vím že je to blbá otázka když si je neviděl a nevíš v jakém jsou stavu ale předpokládám že chcou jen seřídit a případně vyčistit protože za tepla se motorka chová myslím normálně, až na to že to na jedničku se v nízkých otáčkách dost cuká. Jen abych si udělal nějakou představu. A rozvody jsem dělal, to bylo první co jsem na motorce udělal. To by mohl být problém (nemám teoretické znalosti tak prosím omluv tuto laickou otázku)? Samozřejmě všechny příruby budu dávat nové protože zrovna udělám takovou "generálku" rámu apod.

Použití 3-fázového regulátoru místo 1-fázového.

06.05.2014 19:28
Problém s původním je že se porouchal a nedobíjí. Alternátor jsem přeměřoval, ten funguje jak má. Motorku prodávám takže chci dát do kupy jen to dobíjení a tralalá. Nějaký zásahy do toho systému jako převinutí nepřipadají v úvahu(už tak jsem do ní investoval nemalou sumu a nemám náladu na ní dělat ještě něco extra). No jak to tak vidím tak objednám tenhle z Ameriky a budu doufat že dojde co nejdřív. Finančně to výjde stejně jako ty "číny" v ČR a aspoň vím nějaký specifikace, třeba že nahrazuje přesně ten co tam mám teď (343437).

Přední brzda je slabá, vyměnit třmen nebo pumpu?

06.11.2013 19:48
No tak ano jsem asi blbec ale zase na druhou stranu ta motorka 5 měsíců stála a opravoval jsem ji. Mezitím jsem ji několikrát rozebíral, čistil a odmašťoval. Poprvé jsem na ní jel v podstatě pořádně až tento týden a na to že byl před 5 měsíci mastnej třmen (jako zas tak moc od oleje nebyl ale určitě dost na to aby to přestalo brzdit) jsem fakt zapomněl... tak hlavně že už asi vím kde je problém a dokážu ho řešit. Díky za rady a tipy pánové

Přední brzda je slabá, vyměnit třmen nebo pumpu?

07.11.2013 21:46
Dneska jsem si jel pro kufry 300km. Říkal jsem si že by se to mohlo "vypálit" a zdá se to asi nebylo až tak moc nacuclé a ke konci už to brzdilo poměrně slušně a stačilo brzdit dvěma prsty . Myslím si že když to ještě někde jednou pořádně proženu tak to bude ok.

Přední brzda je slabá, vyměnit třmen nebo pumpu?

05.11.2013 21:09
No destičky popravdě nevím. Jako přímo já jsem je neměnil to jsem špatně napsal. Destičky byly dávaný nový ještě před koupí a opravdu jsou nový. Paradoxně jsem si této neduhy všiml až teď když jsem dal konečně motorku do kupy...a začal na ní jezdit . Nevím to no kotouč vypadá ještě fajn, žádná hrůza. Je možné že ještě nejsou zajeté ty desky? Přecijen když jsem měnil brzdy na autě tak to bylo nějakou dobu taky takový ubohý a musel jsem dost sešlapávat pedál oproti normálu. Pumpu bych určitě koupil nějakou jinou protože když už tak bych chtěl ty nastavitelný páčky(teď mám takový obyč)

Výroba "kluzáku" pod řetěz

18.07.2014 16:57
Dneska jsem nakoupil materiál a zítra se snad vrhnu na výrobu, výsledek pošlu

Přeložil jsem špatně návod?

03.03.2014 21:44
Už jede Závad bylo víc. Za prvé špatně nastavený hladiny (moje chyba, původně jsem to nastavoval ve špatné poloze), za druhé pochybná kabeláž a za třetí jsem očistil všechny kontakty v zapalovací soustavě. Jinak děkuji všem za rady a k poslednímu komentáři ano. Nejelo to tak jak by to mělo jet, dusilo se to, sytič nefungoval. Teď se zdá všechno v pořádku. Chci s tím jet letos poměrně dlouhou štreku a tak chci mít všechno podchycený. A jinak se do toho vrtám protože mě to baví a chci se to naučit.. i za cenu toho že to poseru a bude mě to stát hromadu peněz. Pro mě jsou zkušenosti víc než peníze, když se to něco nedejbože vysype na cestě tak máš alespoň nějakou šanci to dát do pořádku když už víš jak to funguje a jak se co nastavuje .

Oprava Gumy airboxu

25.08.2013 21:28
Takže původně jsem měl v plánu si prostě svařit novou přírubu, nicméně po delším zamyšlení nad tím že by to mohlo časem reznout jsem zkusil vsadit na poslední pokus o slepení. Chvíli jsem teda pátral na internetu a nakonec padla volba na lepidlo Bison a ktomu jsem ještě objednal samosvařovací pásku Tesa která se chlubí odolností vůči chemikáliím, kyselinám a teplotám do 260 stupňů. Předevčírem jsem teda zalepil tu prasklinu lepidlem + záplatu přes celou délku té praskliny (doba tvrzení je 48h!, po zatvrdnutí se z toho lepidla stane guma), na to jsem ještě aplikoval tu pásku a troufám si říct že jestli tohle někdy povolí tak už nevím. Jako pokus jsem s tím slepil o takový tlustší O kroužek, který jsem se posléze snažil roztrhnout, marně. Zkusím to tak za 14 dní zkontrolovat a dám vědět. Díky všem za rady

Kluzná pouzdra do vidlice

09.07.2013 20:13
Díky moc. Dneska jsem je sehnal v Hodoníně (resp. jen to spodní, horní mám objednané v ložiskách v Brně). Ale vážím si toho.

Cenduro po stopadesáté. Jaký - pro a proti.

07.01.2015 21:04
No k tomu co s tou motorkou chci jezdit bych se vyjádřil asi TAKHLE . Letos chci jet Evropu na západ do Francie a příští rok plánuju Rusko tak na měsíc...jako víc jezdím po silnici ale rád se pohybuju po polňačkách....hlavně když hledáme místo na stanování . Mám prostě rád Endura z toho důvodu že s tím můžu prakticky kamkoliv se mi zrovna zachce s takovýma zdvihama a nemusím řešit jestli je za zatáčkou bláto nebo šotolina nebo pole, víte jak to myslím..prostě jedu.

Výroba "kluzáku" pod řetěz

20.07.2014 12:10
Maverick: 270,- za metr na 10cm tloušťka 5mm. Zbylo mi tady 58,5cm na 10cm. Nespotřeboval jsem ani půlku. Můžem se domluvit že bych to v týdnu dovezl do Brna. Za 100,-. Nevím ale kolik toho je na Fároše potřeba tak si to radši nejdřív proměř.

Firecracker: Musel jsem to nahřívat, ale i sám o sobě je to docela pružnej plast. Dá se s tím dobře pracovat a docela slušně to ohneš i rukou ale to se ti potom zase vrátí do původního tvaru.

Lyžař: Myslím si že to praskat určitě nebude. Jo řetěz je krapet do zrzava

Výroba "kluzáku" pod řetěz

19.07.2014 21:22
Takže dílo zkázy dokonáno. V brně jsem dojel do šeftu s technickými plasty kde mi byl doporučen "PE-HD" plast. Vzal jsem ho - řekl bych že je to stejnej materiál jako patníky u silnice. Z kartonu od krabice jsem si nastříhal tvar a ten potom vyřízl z toho plastu - skoro to nešlo řezat..... Ohnul jsem to a dopasoval na místo, následovalo nějaký dolaďování a tralalá hotovo.


























Jinak mi toho materiálu zbylo ještě asi tak 60x10x5 tak kdyby někdo z okolí Brna chtěl tak se stačí ozvat

Přední brzda je slabá, vyměnit třmen nebo pumpu?

06.11.2013 19:24

dave-lister píše: Já mám odzkoušeno že nic nebrzdí lépe než originální destičky Nissens.
Vyndej destičky a podívej se jaký to je výrobce. Pokud tam nic napsáno není, budou to pravděpodobně nejlevnější mr.... jaký se dají koupit. Taky se klidně mohlo stát že tekla vidlice a destičky se nasákly olejem, ani po odmaštění pak nefungují a musí se prostě vyhodit.

Kamaráde ty jsi na to kápnul!!!! Vidle tekla jak nadržená teenka. Tu jsem repasoval a úplně jsem zapomněl na to že ten třmen byl dost od oleje. Takže je dost pravděpodobné, spíš naprosto jasné že jsou ty desky od toho oleje . Na to jsem úplně zapomněl! Dík

Výroba "kluzáku" pod řetěz

26.07.2014 23:07
Mavericku posílal jsem ti číslo v SZ tak se mi v Pondělí ozvy a v podstatě ti to můžu hned v to pondělí někde v Brně předat. Tento týden jsem ležel doma nemocen ale už půjdu normálně do práce teď.

Použití 3-fázového regulátoru místo 1-fázového.

07.05.2014 07:02
Jak to jistotu? Při paralelním zapojení nebudou tolik zatěžovány a výstup bude dobíjet stejně? To by bylo ideální

Edit: Teoreticky to ale nemůže fungovat ne když ty dva zdroje(regulátory) nemají na výstupu přesně stejný napětí ne? Když bude jeden dávat 14,2 a druhej 14,25 tak ten co bude nabíjet víc bude "vybíjet" ten první ne? Nevím teda jak ty regulátory přesně pracují. Jinak z Vape mi pán napsal že by to "mohlo fungovat".