Jawablázni

17.02.2019 08:26
Verdom> Máš naprostou pravdu. Veterána lze otestovat a potom dostat zelená V - čísla. Dostat bílé SPZ nelze.
... a já, protože mám dnes volno, což se mi v neděli nestává, jdu lyžovat. Běžky už jsem dlouho nezkoušel.

Jawablázni

03.03.2019 12:08
-MP-> Díky za tipy. Dcera měří 175 cm, ale 80 kg nemá. Ted' chce začít dělat řidičák na velkou motorku. Mojí Jawu 20 nechce, prý se to do Prahy nehodí. Jawu 660 by chtěla, ale tu zase nedám já.
Tak koukáme po skútru, 125 až 200 , aby se naučila to hlavní. Velká motorka ( ideálně Jawa 650 nebo 660 ) přijde až časem. Do práce jezdí přes Prahu asi 20 km.

Jawablázni

02.03.2019 17:29
Dcera v Praze jezdí do práce 70 minut. Metro, tramvaj. Skútr by mohl být lepší. Uvažujeme o tomto. https://www.motorka...wn-125i-1371800.html
Je to pro Prahu odpovídající ?

Jawablázni

11.02.2019 17:48
Kire640> Chlapi, dejte pokoj se salámama. A s uzeným. Pracuju s tím 20 let a nemůžu nic uzeného ani vidět.
To taková soja, sýr, zelenina , čokoláda - to kdyby rostlo doma v květináčí , to by bylo radosti !
Ale vážně - křen jsem zkusil pěstovat - nepovedlo se. Bud' jsem ten hloupej sedlák, nebo máme neúrodnou půdu. Tady ve skoro 600 metrech nad mořem je písčitá hnědozem. Třeba je nevhodná - nevím.

Jawablázni

01.02.2019 00:00
oldajawa500> Díky za zjištění co a jak. Já byl v Motole u Čmoudů několikrát, ale tetu jsem nikdy neviděl.
Jen si ted' říkám - zdravý chlap v nejlepších letech a tohle...

Jawablázni

05.02.2019 12:04
Bimbam> Pokud je to u Billy, tak je to veřejné. Neznám to tam, ale podle mých zkušeností od obchod'áků tady u nás ( Jihlava, Pelhřimov ) tam lze parkovat kdykoliv . Dojít 500 metrů pěšky by snad taky nemělo býti problémem...

Jawablázni

04.02.2019 13:21
MartinED250> Rapid stojí ve zmrzlé stodole, ale mně zajímá jiná věc : Semo nebo Bimbame, nebo kdo zajišt'ujete restauraci na páteční poledne - máte už něco ? Jde mi o to, že mám domluvenu nějakou další akci a potřebuju vědět, kam vlastně půjdeme ( pojedeme ) a kdy se přibližně rozejdeme .
Pojedu autem, dnes tady napadlo asi 10 cm nového sněhu, prý má být mrazivo, takže motorku už vylučuju. Pokud by tedy někdo potřeboval po Praze popovézt autem, jsem k dispozici . Pojedu po D 1 a u Musea vpravo Vinohradskou...

Jawablázni

09.02.2019 19:35
bimbo750>
Jen pro informaci: dnes jsem byl na VH Asociace klubů histor. vozidel. Kdo z vás má motorku do roku výroby 1989 , tedy vozidlo historické , chcete ji odhlásit a dát na veteránské značky, nedělejte to. S bílou SPZ jede motorka na STK po 4 letech. S veteránskou zelenou značkou je přetestace po 2 letech. Mít tedy bílou SPZ je výhodnější. Přetestace po 4 letech , aspoň zatím, nebudou.
Doufali jsme , že budou úlevy pro auta - veterány. Třeba ta, aby předválečná ( a možná i novější ) auta nemusela na emise, aby byla tolerance na STK v oblasti brzd, protože třeba i můj Popular brzdí z padesátky možná 70 metrů ( ale to všechna auta s lankovými brzdami ) , abychom nemuseli svítit atd. Bohužel už na Ministerstvu bylo vše smeteno ze stolu. To nás všech asi 40 účastníků hodně zklamalo...mít staré auto / motorku začíná být bohužel trestem pro majitele. -

Jawablázni

08.02.2019 21:58
Raději k motorkám.
Včera jsem koupil nové pneu k Adeniu. Původní Mitas najely cca 22000 km.
Pořídil jsem novinku od Mitasu. Silnice 90 % , terén 10 %. Cena 2500 za zadní, 1700 přední. Snad se osvědčí.

Jawablázni

08.02.2019 16:38
Béďa17> Díky za roztlačení mého netopícího a lehce porouchaného auta ! Ale jsem doma, po dálnici se jelo sedmdesátkou dobře.

Jinak jsem rád, že jsme se viděli a je jen škoda, že to bylo při smutné příležitosti. Ta restaurace byla vybrána dobře, obsluha byla rychlá, jídlo dobré.

Jawablázni

25.01.2019 11:26
PetrL3> Bud' rád, že vypadáš tak mladě. Co by za to některé ženské daly - ve čtyřiceti vypadat na osmnáct...

K pionýru : U Jawy 20 mám 13 zubové kolečko. A jak píše Čmoud - jezdím běžně padesátkou, trojka vyjede skoro všechno, dvojka úplně všechno. To je výhoda nás hubených lidí.

Jawablázni

24.01.2019 13:02
Bimbam> Já mám k Jawě 20 původní TP, tedy malou knížečku a v ní je, že pionýr má 3,5 koně při 6700 otáčkách. Těm koňům bych věřil, ale ty otáčky ? Jezdím opatrně, moc pionýra ( ani 05 ) nevytáčím, mám ale pocit, že při 6700 otáčkách by se motor rozletěl na kusy. No, proti třeba pérákovi pionýr ale vysokootáčkový je.

Jawablázni

11.01.2019 13:44
skodovak> Tak jsem se pobavil.... tvůj kamarád se diví, že jsou u nás zasněžené cesty a k tomu v zimě ? K nám žádná silnice 1. třídy nevede, ta je 13 km daleko ( č. 34 ) , tak jsme na to, že se nesolí, zvyklí. Občas cestáři posolejí cestu, po níž jezdím do práce, ale ani to není pravidlem - je to II. třída. Tak třeba já jezdím v zimě šedesátkou, v létě taky šedesátkou. Sníh mám raději než sůl, aspoň mi nehnije auto.

Jawablázni

12.01.2019 11:58
Krátce k autům : ráno jsem jel do jedné vesnice nedaleko nás. Přes cestu byla závěj. Zapadla do ní Kia Rio. Vytáhl jsem jí ven. Své Š 120 věřím, tak jsem se rozhodl tu závěj projet. A podařilo se. Není nad auto s motorem vzadu !.
A ten řidič z Ria ? Nevěřícně kroutil hlavou, jak je to možný, že stará 120 je lepší než jeho 2 roky mladá Kia...

Jawablázni

06.01.2019 14:20
nemako> Autoškola s ženskou, to nemuselo být špatný. Nás učili samí chlapi - auta i motorky ( autobus nemám ). Ale to asi -kromě Prahy - všude.
Vzpomínám ale na to, co bylo po autoškole. Moje první cesta na pérákovi do Prahy. Řidičák s ještě čerstvým inkoustem...odbočoval jsem z magistrály do Žitné ( nebo Ječné, už nevím) a to na červenou. Jo, nervy, zmatky...za křižovatkou byl pan příslušník. Zastavil mně, když viděl moje výmluvy a stáří řidičáku, navíc značku PE - poslal mně pryč a ještě poradil, kudy do Motola, kam jsem tehdy jel. Tenkrát se mi ulevilo, až když jsem jel domů po dálnici svých oblíbených 70km / h. mezi Aviemi a trambusy , Trabanty apod. Jo - těch 70 jsme jeli všichni, pérák byl vzorně zařazen mezi ostatní ( spíš nákladní ) vozidla.

Jawablázni

06.01.2019 09:33
Řidičák....mně tohle nikdy nezajímalo. Otec mně v podstatě donutil si v 15 letech dělat papíry na pionýra a já je neudělal. Až napodruhé. Nešly mi jízdy. Jak se řadí, to jsem nikdy nepochopil. A že existují klíče třeba č. 10, 12, 14...to jsem se poprvé dověděl v autoškole. A dál klíč na svíčku, imbusy atd....Na něčem s motorem jsem tedy poprvé seděl v autoškole v 15 letech. A chytlo mně to až když otec domů přivezl nového pionýra. Technik ze mně ale nikdy nebyl a nebude.
I když ted' už nějakou skupinu navíc mám, asi se vracím do mládí. Ten pionýr ( skupina M ? ) mně baví snad nejvíc.

Motorkáři nad 60let

26.05.2018 22:45
kavec47> Fotky podařené. Jako majitel Jawy 660 Jawě dávám Až na úpravu elektriky šlape na 100 %. A ta nová 350 OHC špatná není. Nato, že v Týnci ve vývoji pracují 3 lidé a třeba v BMW 90 lidí je výsledek odpovídající.

Jawablázni

26.05.2018 22:22
Fotky
Tak se to povedlo.

Jawablázni

18.05.2018 11:38
callowsick> Nevím, u auta jedno světlo...
Vidím, že diskuse na téma svítit ve dne je docela velká, aniž jsem to chtěl. Mám názor, že motorky at' ve dne svítí, ale auta ne. Jen tak se totiž ( většinou ) zvýší bezpečnost nás motorkářů. Plně souhlasím se Čmoudem, denní svícení je způsobeno lobby. Trochu dělám do politiky, i když jen na krajské úrovni a o tomto něco málo vím. Stejné je to s povinným zimním obutím aut.
Martine, vysvětlení k Popularu je toto : Dynamo má 90 W. Ve 30. letech auto mělo dvě světla vpředu ( 50 W ) jedno vzadu a jednu žárovku v palubní desce ( celkem 10 W ) . Něco ( 10 W ) si vzal motor sám. Sečteno - 70 W. Pokud auto občas zabrzdilo, rozsvítilo se jedno brzdové světlo o síle žárovky 15 W, pokud zablikalo, tak - protože ukazatele směru původně byly DVA - rozsvítily se dvě 10 W žárovky. To už je 95 Wattů, ale jak často auto brzdí a bliká ? Ne pořád, takže elektrosoustavu má Popular vypočítanou správně. V původním stavu má dokonce ještě reservu ...
Bohužel ted' má auto dvě světla vzadu, čtyři ukazatele směru a kdybych chtěl v noci pořádně vidět, musel bych dopředu namontovat žárovky 35 W, což jsem nikdy neudělal. Jezdím s 25 W žárovkami. I tak je to na hraně.
Jinak k Rakousku : jezdím tam docela často - a velmi rád. Jejich jízdní styl mi vyhovuje. Mám Škodu 120 a nestává se mi, že by mně někdo - na rozdíl od ČR - s novou Octavií či Mercedesem předjížděl za každé situace. Rakušan klidně jede šedesátkou třeba 5 km za mnou, než je rovina, přehledno a on může bezpečně předjet. A hlavně mně nevyblikává a nevybržd'uje, jak se mi občas stává tady u nás...

Jawablázni

17.05.2018 16:27
Bimbam> Samozřejmě má.
Co je na letišti nevím, my majitelé Jaw 650 a 660 jedeme do Koněšína.

Jawablázni

12.05.2018 08:28
Franky> Jo, o tom jsem něco slyšel.
Od roku 1995 co existují STK jsem nikdy nikomu nedal ani halíř. Chci, abych měl auto/moto v pořádku a vždycky jsem prošel. Jen jednou mi u Octavie přímo na lince praskla brzdová hadice a to technik, postříkaný kapalinou, koukal ...
Až poslední dobou - před 2 roky problémy na emisích s Popularem, potom na lince TK problémy s korozí podlahy Octavie a ted' koroze u 120. Kdyby to bylo skrz, neřeknu nic, ale tohle jsou opravdu jen centimetrové povrchové puchýřky pod lakem. No aby ne, auto má po 38 letech původní plechy. Pech : skelet je v pěkném stavu, tady jde pouze o části karoserie, které jsou vidět.

Jawablázni

02.01.2019 10:53
Bimbam> Škodovka - co všechno na ní dělají ? Mně na jaře čeká převaření nosníků heveru. Mám je tam 2 roky, ale svářeči se to nějak nepovedlo - při pokusu o zvednutí auta se jeden utrhl...zato u 136 už se rýsuje přední náprava po GO.

Jawablázni

01.06.2018 10:44
skodovak> Jen k té autoškole : Dcera ji dělala před 8 lety, matně si pamatuju, že s tou technikou to opravdu valné nebylo. Ted' si dodělává motorku ( je jí 26 let, tak asi rovnou všechny kategorie, to nevím přesně ) , tak se jí zeptám, co probírají. U motorky by povinně měli probrat aspoň funkci karburátoru a jak se dělá předstih.
My v roce 1978 jsme techniku, tedy základní, museli umět, bez toho by řidičák nebyl.

Jawablázni

02.06.2018 12:55
Sema> 10 % ? To chtějí motory zničit ? Nebo ty moderní to snesou ?
Vím, že je to zde jaksi mimo téma, ale v 80. letech jsem s Popularem jezdil na speciál smíchaný s leteckým benzínem. Auto jelo parádně a za 7 litrů. Dnes pod 8 litrů nejde a výkon je taky mizerný. Podle lidí znalých je to benzínem. Předválečné stroje potřebují k optimálnímu fungování těžký, olovnatý nízkooktanový benzín. Ten dnes není. Kolem roku 2000 jsme chtěli, aby nám rafinerie vyrobila 100 hl tohoto benzínu pro celou republiku právě pro veterány. Odmítli, a to nás žádalo asi 150 veteránistů.
Píšu to proto, že podobně mohou dopadnout všechny staré stroje, i když dvoudobá Jawa to možná tolik nepozná.

Jawablázni

06.06.2018 16:44
Vlasťák1973> Ty samé jsem měl na Stylce, prodal jsem je s ní. Ted' mám jiné. Hodinky na motorce už považuju za skoro nutnost.
Vibrace nevadí.

Jawablázni

01.05.2018 20:40
MartinED250> Tak jsem právě dorazil z Rodewisch. Odjížděl jsem před 14 hodinou, poslední z Čechů, nějak jste kluci odjeli brzo, ani jsem to nezpozoroval. Ale popovídal jsem s Andréem a předvedl mi svoji Felicii.
Andrée potvrdil účast 300 Jaw ( i pár ČZ).
Kolik jsem najezdil ještě nevím, asi kolem 800 km. Po dnešních cca 8 hodinách za řídítky toho mám plné zuby...Sedlo Adenia na tu dálku extra pohodlné není. Fotky mám na kinofilmu, zítra ho dám vyvolat. Digitální fot'ák se neosvědčil, po asi 5 fotkách "klekl".
Nás Jawabláznů se sjelo tuším šest. A akce pěkná.
Cestou do Německa jsem míjel Temelín

Česká skupina v horském sedle v Německu za Klingenthalem

Jawablázni

29.04.2018 16:52
kehaj> Já se před chvílí vrátil z víkendového relaxpobytu ve středních Čechách. No relax - rozbil se jim bazén, odtekla voda, nebyly tedy vodní masáže, jinak dobré. Navštívil jsem museum Aerovek, což mně MOC potěšilo, holt moje oblíbená 30. léta... Náhodou jsme v Příbrami narazili na sraz české Route 66, byl tam krasavec pionýr 21 a pár dalších a oslovil mně BMW 1200 RR. Tu bych k Jawě 660 bral hned. Nakonec návštěva zříceniny Vrškamýk, taky parádní.
hlavně, že mám dovolenou a nejsem v práci !
Museum automobilů AERO, cca 40 vozů.

právě vyjel z Mototechny.

Hodí se k Jawě 660 ? Pokud ano, asi kupuju...

V Příbrami na srazu - tančík...

Ogar v původním stavu.

Motorkáři nad 60let

29.04.2018 16:34
kavec47> Zdravím všechny, s nimiž jsem se sešel v hospodě U Švejka.

Jawablázni

27.04.2018 03:46
Navečer jsem přijel z Týnce. Co jsem potřeboval, mám, v Jawě jsou ochotní. Jen ta kvalita - držák krytu chladiče má díry jinde, než kryt samotný. Budu muset asi 5 mm propilovat...
Podíval jsem se na Konopiště. Foto u Motomusea.

Jawablázni

21.04.2018 16:37
Dnes - krásné počasí. Ráno jsem vzal Astru a jel se podívat na motorku. Sice říkám, že už nic nechci,. ale ...znáte to. Bylo to u Brna. Dostal jsem nabídku, za podívání člověk nic nedá. Takže rovnou auto s vlekem. Jawa 100 Robby, moc jich není. Bohužel mi majitelka neřekla, že je odhlášená. Tak jsem se vrátil bez ní. Ta stovka je divná kubatura, asi proto jich moc nevyrobili. K ježdění to není a veterán ? Je to moc mladé.
Cestou jsem se zastavil v jedné vsi u známých. V jejich hasičárně mají toto. Přihlášená, stále v běžné službě. Rok výroby 1949. Erena, takže benzínová - vezme si i 30 litrů na 100 km, ale moc nejezdí. Na originalitu si moc nehrají, auto u nich hlavně slouží. Líbí se mi ta původní, nízká SPZ, ta se už taky cení.

Jawablázni

20.04.2018 17:23
pech.> Jawu si kupuju proto, že to cítím v srdci. Proto jsem měl 650 a mám 660. Jsem prostě patriot. Jednoválec - víceválec - to je mi jedno, hlavně, že se vyrábí v ČR. To že je motor italský, přední ráfek španělský, zadní německý atd. je jedno, tak to prostě dnes je. Fabie taky není na 100 % česká...
hrnous : netvrdím a vím že je nesmysl ted' si vybírat stroj, který si možná koupím za 5 let. Jde mi jen o to, dojet do nějakého zastoupení ( konkrétně Aprilie, MotoGuzzi ) a půjčit si motorku. Dát jim za benzín, rozumnou částku jako vratnou zálohu ( do 10 tisíc ? ) a třeba půl hodiny jezdit a zkoušet. Urřitý obrázek si člověk udělá už ted'. Srdcem mě to táhne k Jawě, ale bude za 5 let jiná velká Jawa ?? Dál mám rád italské stroje, jsou elegantní, i když o jejich slabinách se obecně ví. Rozum mi říká BMW. Možná Triumph. Tedy - japonec nakonec - i když taková Kawasaki 1000 Versys je podařená , nebo velký V strom.
Prostě bych rád něco vyzkoušel, přímo u prodejce, tak se ptám, má - li někdo z vás s tímto nějakou zkušenost a nedával zálohou balík peněz.

Jawablázni

11.04.2018 14:41
skodovak> Změnu ano. Ve učení nás učili, že obor, který jsme si vybrali, budeme dělat celý život. Já to tak v podstatě mám, ale cítím, že i pouhých 8 let před důchodem to změnu chce. To, že mám maturitu v oboru ekonomika socialistického obchodu, je mi dnes na...
Dělám v podstatě samé noční. Odnáším to už zdravotně. Sháním jiné místo. Jenže všude chtějí, aby lidi na noční chodili. Za poslední týden jsem se ptal už u dvou firem. Obě stejné, bez nočních ne. A chceme hlavně strojaře. Prodavače ? Raději ne...
Možná skončím v mnou nenáviděném Kauflandu, kde sice jsou podmínky nic moc, peněz podstatně méně, než mám, ale bylo by to v oboru - oddělení potravin - a hlavně bez nočních. Zdraví má člověk jenom jedno a věřte - 18 let nočních se na něm podepíše. Byla by to změna, ale zároveň velký kompromis.
Pokud nejsi strojař a máš důchod skoro nadohled, změna je těžká.

Jawablázni

16.04.2018 13:14
Verdom> Běžný uživatel, to se mi líbí. Přesně to jsem já. Na 100 % se spoléhám na jiné. Na to, že co mi udělají bude dobře. Třeba o soustruhu vím jen to, že existuje. Neuměl bych ho ani pustit.
Kdysi se mi to nevyplatilo. Někdy v roce 1988 jsem si dal udělat GO motoru Populara. Po ujetí 200 km se zadřel. Reklamaci neuznali. Při broušení válců ( Domažlice ) napadaly špony do kanálů a ucpaly je. Nikdo je nečistil, motor mi v běžném autoservisu dali dohromady ( dokázali by to ještě dnes ?) a takhle to dopadlo. Protože jsem potravinář a nerozumím tomu, neměl jsem šanci si to zkontrolovat.
Jinak mám s lidmi dobré zkušenosti. Co jsem si dal udělat, funguje dobře. Naposledy celková oprava péráka. Čmoud umí, motorka jezdí jako zamlada . Nebo Hrnous - elektrika Jawy 660. Taky perfektní práce.

Jawablázni

13.04.2018 21:48
hrnous> Tím myslíš, že 660 je motorka jen do suchého počasí ? Podle mého názoru musí být motorka konstruovaná tak, aby jí normální déšt' nebo jízda v trvalejším dešti neublížila. S pérákem jsem zmokl snad 100 krát, často pořádně - a vždycky dojel bez problémů, i když jednou byla vlhká kladívka.
Jirka : to s tím kamarádem není dobré, ale o něčem to vypovídá. Mně zjistili zcela rozhozený metabolismus z nočních. Z toho pramení všechny zdravotní potíže. Celiakii přímo nemám, ale něco podobného ano. Žít se s tím asi dá, ale jíst jen pohankový chleba, nesmět cukry, mléčné produkty, maso a další je omezující. Z člověka je nedobrovolně vegan - jí se pouze ovoce, zelenina a luštěniny. A pohankové pečivo. Taky se s tím teprve seznamuju, mám to půl roku...

Přepis jawa 05 na jawa 21

06.04.2018 12:41
68732> Starší téma, ale... Přesně tak. Já měl Škodu 110 L. Sežrala jí rez. Z Německa se dovezla úzká Škoda 120 L, doklady ze 110 se na ní přepsaly ( na dopravce žádný problém ) a jezdilo se. To byl rok - asi - 1995. Šlo by to i dnes.
Mám Škodu 120, tu úzkou, ale není důvod ji předělávat na širokou.
U motorek to obecně tak jednoduché není, záleží na typu, výrobci atd.

Jawablázni

07.04.2018 22:21
marauder> R 19 odečetli a nechali ti ho ? To jsou borci! Když jsme se s manželkou jeli podívat na nového Megana, tak jsem jen tak prohodil "mám Škodu 120, nechtěli byste ji protiúčtem "? Myslel jsem to samozřejmě v legraci, nedal bych ji. Oni se ale jen s omluvou usmáli... Proto se divím, že ti devatenáctku odečetli.
Jinak auto hezké, zvlášt' na spaní a převážení motorky.

Jawablázni

09.04.2018 12:23
skodovak> To co jsi napsal, že auto má jezdit, vím. Jenže na druhé straně pravdu má Pech, má jen jeden zadek, jedny ruce a tak ideální je mít jedno auto, jednu motorku - a dost. Když toho má člověk víc, tak už to úplně nejde.
Třeba Astra - 5 měsíců stojí, potom ji vytáhnu ven, jedu 500 km jednu delší trasu. Pak zase 5 měsíců stojí, ujedu 300 km, potom 2 měsíce stojí - a ujedu 200 km. Za rok tedy 1000 km. Mám jí 2 roky, včetně koupě už v ní je kolem 100 tisíc korun. A je stará řekněme 15 let. Za ty peníze už ji neprodám. Inzerát jsem dával, zájem žádný. Prodal bych ji za třetinu ceny, to už vím. A prodělat 70 tisíc ? To raději at' stojí ve stodole. Po sobotním zjištění , že zase nebrzdí a začíná reznout jsem ji dnes objednal do servisu. Až ji opraví, pojedu na TK, věřím že projde - a zase bude stát. Jsem druhým majitelem, první, důchodce - s ní jezdil úplně stejně. Auto jako nové pohledově, najeto pár desítek tisíc kilometrů . V zimě nejezdila. Všichni mi ji doporučovali, tak ji mám. Shrnutí - lepší už to nebude.
Š 120 ? Za rok najede tak 3000 km. Průběžně, po celý rok. Problémy s ní nejsou. tedy až na korozi, ta sůl je svinstvo. Pravdou ale je, že druhá klapka karburátoru se u ní otevřela možná před 20 lety. Občas jí dopřeju Natural 100, občas vyndám a vyčistím karburátor, klapka se normálně hýbe, tak péči má.
A pak veteráni...
Člověk je opravdu jen jeden, nerozdvojí se a čím víc toho má, možná tím hůř. Něco ( auto nebo motorka ) to prostě "odnést " musí...

Jawablázni

05.04.2018 12:54
PetrL3> Nespravuj co funguje. Moje řeč .V globálu vzato - vymýšlejí se stále nové " vychytávky ", přitom staré, osvědčené se opouštějí... Ale týká se to i aut a motorek každého z nás.
Ted' v dubnu mně čeká STK se 120. Mám strach, ale ne z technické, auto mám v pořádku, nýbrž z emisí. Už minule mi říkal, že se mu nelíbí karburátor, že má moc CO nebo čeho. Jenže auto jezdí parádně, za 7 až 8 litrů, tak jsem s tím nic nedělal a dělat nebudu. Podle mně funguje dobře.
S Popularem se taky bojím pouze emisí, vůbec nevím, podle čeho je minule měřili, ale auto v podstatě nevyhovovalo. Ted' mám od Čmouda vyčištěný karburátor, ale motor pořád stejný. No, uvidíme.
Ale k motorkám. Ted' jsem ze vrátil z nákupů. Filtr a olej do Adenia , spray na řetěz. Od loňska zase zdražili. O dost. Nějak se to ježdění na velké motorce prodražuje. To není stížnost, ale konstatování.

Jawablázni

30.12.2018 11:37
Topení ? Řeším jednoduše. Když jsem v roce 1990 zdědil a začal přestavovat chalupu, tak nám říkali, že nedaleko je Temelín a kilowata bude za korunu. Tak všichni, včetně mně zavedli elektrické topení - přímotopy. S bohužel rostoucí cenou elektriky to v našem městečku všichni opustili a přešli zpět na uhlí nebo dřevo. Já to vydržel do roku 2013. Za topení jsem v ten rok platil 88 000 korun !! A to chalupa nebyla nějak moc vyhřátá. Mám přízemí 3 plus jedna a podkroví. Těch 88 tisíc byla poslední kapka...
I zakoupil jsem starší, ale nepoužívaný obyčejný Dakon, topenář vše zapojil na stávající sít' a topím dřevem. To mám skoro zdarma ...pravda, musím každých 20 minut nebo půlhodinu přiložit, ale je to skoro zadarmo a teplo je všude. Dakon je vhodný sice hlavně na uhlí, ale to nechci, dřeva mám až nadbytek.

Jawablázni

29.12.2018 10:54
Kire640>
Trochu závidím. Já včera po úklidu šel na noční. Dnes chci čistit karburátor u pionýra 20, nějak se dusí a špatně chytá a u pionýra 05 dát nový šnek od náhonu tachometru. A za tmy půjdu zase na noční. K ježdění to není- vlhko, mokré cesty, zima.

Jawablázni

30.03.2018 10:06
bimbo750> Ta pozvánka je lákavá. Rád bych na sraz veteránů jel, Popular by mohl vyrazit, ale ta dálka...od nás přes 250 km. Celkem 500 km, k tomu něco na srazu - a to je na jeden den moc. Když vezmu, že Popular jede maximálně tak šedesát, a to ještě po dálnici ( jel jsem po ní s ním naposledy vloni ) tak by se to ani nestihlo. Taková Š 120 by to stihla, ale to není veterán.
Pokud je to jen museum, tak tam lze přijet kdykoliv. A museí je čím dál víc.

Jawablázni

04.04.2018 11:25
bimbo750> Vím o něm. Ale nechci - jednak hodně peněz a potom - nemám už místo. Včera jsem poprvé letos vyjel s Popularem. Než se ale dostal ven ze stodoly, musela nejdřív ven Astra, pérák, 660, prostě s místem je potíž.
Navíc - každý stroj , který přibyde do chalupy, chce svoji údržbu. A to je další mínus, mít na to čas. Pérák má řetěz vytahaný jak kšandy, naráží do krytů, ale napínat ho jdu až ted', i když stroj zatím v podstatě nejezdí.

Jawablázni

29.03.2018 04:18
Nic mi do toho není, nikam jsem nejel, ale mít spory kvůli rychlosti pionýra ? Každému musí být jasné, že pionýr Jawě 350 stačit nemůže.
Potom záleží jen na rozumné domluvě. Hádat se ale kvůli tomu, že jsem na někoho 5 minut čekal - to nemyslíte vážně.

Jawablázni

27.03.2018 13:19
bimbo750> Svět motorů kupuju, ne pokaždé, ale tak dvakrát do měsíce. Občas tam bývá zajímavé čtení, občas je tam spíš něco o autech po roce 2000 - a to mně nezajímá. Motorky - skoro nic. Ale od toho občas kupuju ČMN. Mám zkušenost, že redaktoři SM to myslí dobře, třeba P. Poura osobně znám, ale jak to co napíší dopadne, je věc jiná.
Z tohoto strach nemám. Myslím, že zase nějaký úředník něco nesmyslného vypustil do světa - a protože je to ve SM, tak se to šíří.
Za sebe - možná bych si mohl dovolit koupit nové auto, ale nevidím důvod. Š 120 slouží jak má, na svá léta je myslím v dost dobrém stavu, když chci, ( ale já moc nechci ) těch 90 jede taky, mám i modernější auto , kdyby bylo třeba , příp. půjčí manželka úplně nové ( ale to si půjčovat taky nechci - u nás platí každý ve svém ) a takových lidí je jistě víc. Nařídit někomu, aby si koupil nové auto, byt' třeba za 160 tisíc ( Dacie ) stát jen tak nemůže. To už zavání omezováním osobní svobody a totalitou - a na to je hodně lidí, včetně mně , citlivých.

Jawablázni

26.03.2018 12:56
hrnous> K pojištění : já tedy platím celoroční pojištění ke všemu, co máme doma , tedy asi 7 aut, nějaké motorky a dělá to hezkých pár (možná desítek ) tisíc. Mám ale klid, můžu kdykoliv vyjet. Chápu ale lidi, kteří šetří každou korunu a divím se, že pojišt'ovny pro tyto lidi nic nedělají. Ve Finsku ( snad je to opravdu tam ) platí, že si člověk může koupit i jednodenní pojištění, když chce vyjet jen jeden den v roce. Jinak má auto/moto celý rok doma. Když vyjede bez pojištění a chytnou ho, platí takovou pokutu, že se z toho...každý si tedy rozmyslí, jestli jezdit bez pojistky.
Přesně to by bylo dobré zavést u nás. Proč to nejde ??
Depozit je otrava. Asi dvakrát jsem tam měl SPZ, ale než čekat půl dne frontu na uložení a potom na jaře zase půl dne na vyzvednutí, tak radši platím i když nejezdím.

Jawablázni

28.03.2018 14:12
bimbo750> jo, znám... Natočit do video, to byl celý den ježdění, 15 litrů benzínu, nervy . Už bych to absolvovat nechtěl. A natáčení pro film , které jsem kvůli penězům dřív dělal, už taky ne. Pro auto je to opravdový " záhul "...
K pionýrům : chytlo mně to před pár lety, kolem padesátky věku. Asi nostalgie, ale jezdím na nich rád. Moje loňská motodovolená po ČR na Jawě 20 byla skvostná. Pionýr jel parádně, sice jsem každých 150 km měnil svíčku, ale zážitky mám a to se počítá. A že jsem v kopcích u Nového Města jel kilometr na jedničku a za mnou oblak modrého dýmu ? A každý mně předjížděl, i náklad'áky , kterým jsem před 40 lety ( Š 706 trambus ) v kopcích stačil ? To mi vůbec nevadí. I pionýr na silnici patří.
Můj kladný vztah k pionýrům se potvrdil koupí Jawy 05 a stále mi hlavě leží ještě Jawa 21 , abych ty karosované stroje měl kompletní.
Na velkou cestu pojede Jawa 660, možná 250, na menší cesty do 100 km jeden z pionýrů. A Čmoudovi fandím, když si z jeho sbírky mnoha motorek vybere Jawu 21.

Jawablázni

21.03.2018 16:43
PetrL3> Před asi 8 lety mně Popular nechal v Praze. V pátek odpoledne, na rušné křižovatce. Odtáhli mně do značkového servisu ! Mladí kluci - automechanici to asi viděli poprvé v životě, ale poradili si. Odešla cívka. Originál Scintilla 70 let stará.
Jako svoje boty auto neznali, ale závadu zjistili.
Samozřejmě ber to s nadsázkou, předválečné auto, pokud má díly, opraví asi každý.

Jawablázni

21.03.2018 14:25
PetrL3> Od elektroniky ( ne jednoduché elektriky ) raději dál. Viz problémy s Jawou 660 , nebo s manželčiným Renaultem. To už podruhé - najeto pár set kilometrů a servis - prý chyba elektroniky. Doma s tím prý ani sebelepší automechanik nic neudělá. Kam to spějeme ?

Jawablázni

21.03.2018 12:45

Jirka4137 píše: milan1963> Já už jinak než podle zrcátek s vozíkem nezacouvám. Když bych se i chtěl otočit jako dřív při couv. začně se mě točit hlava šíleným způsobem. Když se okamžitě neotočím zpět myslím že bych ztratil vědomí. Kolikrát se mě udělalo tak blbě že jsem sotva stihl otevřít dveře a vypadl venku na trávu. Je to od zablokované krční páteře. Zkoušel jsem rehabilitace prej cvičit . No to u mě asi nehrozí.

Každý to má jinak. Já bych podle zrcátka ( 120 má jedno ) nikam nezacouval, couvám jedině otočený, dívám se zadním oknem. Kosti, klouby, mám v pořádku, nemusím se jak Lír ve vesničce střediskové otáčet celý . Mám ale jiné zdravotní omezení, takže není co závidět.
Počasí : tady svítí slunce, je něco nad nulou, ale dost fouká, a to od východu. Takže studené, jak jinak z Ruska...

Jawablázni

17.03.2018 20:19
Sema> Přesně tak.
Když jsem koupil v roce 2004 novou Jawu 350, tak na Šumavě jsem ji taky nemohl nastartovat. Přijeli pro mně s dodávkou, odvezli, tři jsme hledali závadu a nakonec byl závěr - reklamuj motorku v Týnci. Má najeto 550 km, je v záruce. Potom se kolega podíval - a bylo jasno. Červený vypínač... Pérák nic takového nemá, Calif ani 634 taky ne. Do té doby jsem nevěděl, že něco takového existuje.
Přesto se mi to stalo i s 650, naštěstí před motoprodejnou, vyšla prodavačka a jen se podívala. Styděl jsem se. :-
Pech: o baterku jsem se nestaral. Je nová. Předtím jen dobil, u 250, 350 i 650 stačí jednou ročně.