Xj600

10.06.2016 00:34
Loni moje první sezóna na xj 600. Mám naháče, ale je to prakticky identický stroj. Na naučení fajn,hodná a odpustí. Pokud nejsi závodník, tak v solo obsazení prima volba na první stroj. Časem začneš pociťovat nedostatek krouťáku na výjezdech ze zatáček, musí se zkrátka řadit. Karta se trochu obrací k horšímu s baťůžkem. Ram moc tuhosti nepobral, a brzdy taky nejsou žádný zázrak. V kopcích už to ve dvou taky ztrácí trochu dech. Pokud chceš jezdit ve dvou, určitě vyber rok výroby 98 a výš, ty už mely vpředu dva kotouče a brzdí tak o poznání líp. Pokud ovšem nejsi úplný dřevo, jdi radši do toho fazera. Celkově to je dospělejší moto s tužším rámem, vyšším výkonem, lepším podvozkem i brzdami. V nízkých otáčkách je to hodná motorka a má mnohem větší potenciál pro ježdění ve dvou. Je vetší šance, že u tebe nějaký čas zakotví. XJ je na naučení fajn, ale brzy budeš koukat po silnějším a lepším stroji.

Edit. překlepy a diakritika (původně psáno z mobilu)

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

23.02.2016 22:18
fockewulf> není to blbost. Ve městě ti svítí pouliční osvětleni, takže ten prechodovy gradint není tak ostrý jako ve tmě mimo město. Ve dne te taky dálkový světlo neoslni a v noci jo. Mira oslneni tedy nezávisí pouze na samotném svetle, ale i na tom jak je nasvicene prostředí kolem na které je oko aktuálně adaptovane.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

20.02.2016 08:29
Macomen0> Ahoj, díky, ze se ozval někdo, kdo je přímo z branze a ma k tomu co říct. Mel bych dotaz k tomu XJ600 co mam v avataru, zrcátka neoriginalni, mají na sobě DOT SAE a pak e9, to e je malý, tvrdili ze jsou homologovany, ale pochybuju, podle me musí být velké E, je to tak? Padaky neorigo a bez Ecka, ale sirsi nez riditka nejsou, dále pak doma delany trubkovy nosič brasen s plotnou,(není na foto) taky bez Éček a plotna prodlužuje moto asi o 15 cm. No a nakonec plexi taky bez Ecka...Ma to šanci projit? Nechce se mi to odstrojovat. Zbytek v originálním stavu včetně laufů.

zamykání řízení

11.02.2015 10:45
No... I to mě napadlo, se na zamykání vykašlat. Profíci už takovýho "veterána" krást nebudou a trotlové to akorát doje*ou.

zamykání řízení

11.02.2015 10:42
Na xj 600? by ten tlumič byl dražší, než zbytek motorky Ani nevím jestli se na to kdy nějaký dal sehnat, zas taková raketa to s těmi 45 kw není.

Hi-Viz helma: ano/nie

26.02.2015 11:21
Sám začínám a tak jsem si Hi Viz přilbu pořídil. značná část nehod je způsobená přehlédnutím, kdy prostě motrkář není dostatečně a včas vidět. Z pozice Motorkáře to moc neposoudím, člověk neví, kdo by ho býval jinak možná přehlédl a vjel mu tam, ale z pozice řidiče můžu se 100% jistotu potvrdit že pokud jede např. jezdec v černém a má Hi vis přilbu, tak ji zaregistruji jako první a je pro mne mnohem výraznější než celý zbytek (a to i když svítí-svítí totiž všichni).Vyzkoušeno v loňské sezoně opakovaně. Kolega si pořídil k hi vis přilbě i bundu Nazran safety, která má taky relfexní žlutou a říká že mu dávjí přednost občas i auta na hlavní a uhýbají mu ke straně a tak, takže význam to podle mne určitě má. Kdo si potrpí na barevné sladění s motorkou má asi bohužel trochu smůlu, ale lepší nesladěný živý než sladěný ale mrtvý.

Délka kalhot-všechno dlouhé

12.11.2014 21:18
Díky všem za rady a tipy. Vypadá to, že šití ne míru nebo alespoň úpravám konfekce se nevyhnu. Dám každopádně vědět, jak jsem nakonec kde pochodil a vyřešil.

Vrácení vyplaceného plnění

13.11.2014 12:49
Setkal jsem se s názorem právníka na tuto problematiku (bylo to tuším v nějakém pořadu o autech, kde se právě řešila tato problematika). V podstatě řekl, že tato v ČR rozšířená praxe servisů, kdy vydávají auto až naproti krycímu dopisu je jedna velká gauneřina a nemají na to jakýkoliv právní nárok. Jedná se o neoprávněně zadržení cizí věci a pokud ti tím prokazatelně způsobují škodu (např. vozidlo taxislužby a s tím související ušlý zisk, můžeš ji dokonce následně vymáhat. Servis by ti správně měl dát vozidlo ihned po opravě a dát ti fakturu s datem splatnosti. pokud z Tvé strany nedojde k plnění za poskytnuté služby k datu splatnosti (např. oprava po nehodě)tak po tobě má částku vamáhat. Obecně se má za to, že ve obchodních vztazích je více chráněna ta slabší strana, v tomto případě tedy zákazník, a že servis má dostatečné zázemí i dostatek cest, jak se případně finančního plnění domoci) naopak neodevzdáním auta můžou dotyčnému způsobovat další škodu a uvést ho tím třeba do situace kdy není schopen vydělávat (nedostane se do práce, nemůže taxikařit a pod....), tak, že by nebyl schopen pohledávku zaplatit (např. u toho taxikáře, který si nemá jak vydělávat). Neodevzdáním auta proti podepsání faktury se tak prý v podstatě servisy dopouští trestného činu. Bohužel zavedená praxe je jiná a jako jednotlivec proti ní budeš těžko bojovat a z jedné strany postup servisů chápu. Druhá věc je, že už je to nějaký pátek co jsem to slyšel a zákony se od té doby mohly zase změnit. V každém případě pokud toto platí, měl si zřejmě trvat na vydání auta ihned po vydání faktury ( o čemž jsi bohužel nevěděl) a v případě, že by ho nevydali, pak asi měl nárok na to aby kryli způsobenou škodu, (možná by v extrémním případě šlo požádat o asistenci i polici aby ti auto vydali) kterou způsobili neoprávněným zadržením cizí věci. Ono je to logické. Nikdo by neměl mít právo zadržovat ti předmět v hodnotě x set tisíc proti ceně opravy třeba x desítek tisíc, tedy výrazně nižší, než je celková hodnota zadržované věci. To je v podstatě v principu vydírání. Pojišťovna je asi z obliga, vymáhal bych to na servisu, který se namáhal informovat tě o ukončení opravy a vystavení faktury a udělal bych jim prima reklamu. Můžem hned začít tady. Takže který že servis to byl? Jako fakt je že tohle je extrémní případ. většinou se servis se zákazníkem dohodne k oboustranné spokojenosti, tak aby se zákazník vrátil.

Délka kalhot-všechno dlouhé

12.11.2014 14:36
Lyžař> Zkrácení nic neřeší, to že kalhoty dole ustřihnu chrániče kolen na správné místo neposune

Jakou žárovku? xenon/cree atd. ...

20.10.2015 17:05

JIRKA_CZ píše: A co žárovečka takového nějakého typu? ?

Pokud ti nevadí, že to nemá zdroj světla v ohnisku, kde je stadardně umístěné vlákno žárovky, že to tím pádem bude svítit kdo ví jak a budeš oslňovat a neuvidíš na cestu o nic líp, možná I hůř, že to není homologovaný, takže tě první policejní hlídka odstaví. A pokud ti nevadí, že se po tobě sveze pojiš´tovna pokud se cokoliv semele, tak si to tam dej. Já bych si to tam teda nedal. Dobastlený čínský přestavbový sady na xenony totéž. Navíc prý rádi občas zahoří. Žárovky s vyšší svítiivostí nelžou,, jen neříkají zákazníkům vše. ten přírustek není v celé ploše, ale jen v takzvaném hotspotu, tam je to toiž legální, jenže tam ti to nepomůže tam je I tak světla dost. Tam kde bys ho chtěl ho stejně nedostaneš, protže bys oslňoval a žárovka by byla nelegální. takže to sice není lež ale placebo to tak trochu je. Navíc je to vykoupené nižší životností žárovky (někdy i dost výrazně nižší). Dokud Osram dělal all wheather s takovým lehkým fialovožloutlým povlakem )ale skutečnělehkým, ne ta modrá hrůza ze začátku vlákna, tak jsem dával ty. Za špatného počasí mi přišly kontrastnější. ale měřitelný benefit tam nebyl a už se bohužel nedělají. Živím se jako kostruktér automobilové světelné techniky, takže bych +- měl mít přehled o čem mluvím. Na ten modrej sajrajt na začátku vlákna taky radši zapomeň. Modrý světlo je pro lidské oko méně kontrastní, a navíc u neznačkových žárovek ty povlaky občas I hořely a loupaly se a akorát zasvinily parabola. Pokud chceš něco udělat tak vem něco značkového se zvýšenou svítiovstí, zázraky ale nečekej a počítej spíš s nižší životností. pro tepelné zatížení světlometu je rozhodující příkon. Zvýšené svítivosti se dosahuje právě mírným zkrácením vlákna což pak právě souvisí s tou sníženou životností. tepla to generuje stejně.

Kupující nekomunikuje

30.09.2015 21:21
Noooo, to je nzavidenihodna situace. 1. Pokud neni motorka prepsana na noveho majitele a odhlasil si pojistku, tak mas problem. Moto je stale psana na tebe a pro kancelar pojistitelu, jsi neplatic povineho ruceni. Za kazdy den ti douctuji nejakou sumu a navic ti muzou naparit pokutu. 2. Doufej, ze s tim borec mezi tim nekde nevyrobi pruser se skodou. Je slusna sance, ze bys mohl skodu platit, pokud se mu treba podari zdrhnout. 3. Podle noveho zakona platneho od ledna jsi za prevod odpovedny ty, tudiz vubec nechapu proc jsi daval velky technicak z ruky dokud nebylo prevedeno. Evidencku jsi mohl udelat sam, stacilo znat udaje kupce a kazda technicka to v pohode udela na jeho jmeno. Ted nezbyva nez ho sehnat, nebo mozna nahlasit velky technicak jako ztraceny a nechat udelat duplikat, ale oni ti to stejne neprevedou bez jeho plne moci s overenym podpisem, nebo bez jeho pritomnosti. Navic potrebujes zelenou kartu na jeho jmeno. Zakon holt nepocita s nespolupracujicim kupcem.

Co s motorkou s najetýma 140 000 kilometry?

16.10.2015 12:37

stráťa píše: Thunder> Zmrdství to možná je, sám bych to neudělal, ale i tak ho docela chápu. To že si trh žádá stočený motorky je prostě fakt. Kolik dotazů už tu bylo jestli není u 15 let starýho cesťáku 30 000 moc?

dewwil> To muselo být známýmu co ten stroj znal nebo si kouzelník.

kuzmič> Norge?

Podvod je podvod. Muzes to pkecavat ze vsech stran. Trh si to nezada. Kdyby trh nenabizel stoceniny. Zakaznici by rychle pochopili, ze nemuzou chtit nerealne. Kdyz budes chtit koupit zlato a ja ti prodam falesny, protoze pravy mit nebudu. Tak ti pak taky reknu, ze trh si to zada, jo? Vzdyt to je v poradku. Ty budes mit zlato a budes spokojeny. Co na tom, ze ja jsem te okradl. Trh si to zadal. Za tuhle vetu bych sekal ruce.

Co s motorkou s najetýma 140 000 kilometry?

16.10.2015 12:30

VlaHa píše: Před asi 8 roky jsem měl gsx1200,koupil jsem ji když měla 84tis a prodal když měla 124tis,novej majitel taky odjel s tím že má 24 tis,byla ok,teť mám tdm co má dig.tacho a už tam bude 70,prodat ji, nechci,ale až to přijde tak jí prostě stočím,trh si to žádá

Takže se tu chlubíš, že okrádáš lidi o těžce vyďelaný a našetřený peníze, abys je podvedl? Doufám, že ti někdo rozbije držku. Jsi parodie na člověka. Pouhý ubohý duševní zvratek.Nejde o to jestli byla moto OK, ale o to, žes ji oproti realnemu stavu navýšil výrazně cenu. To si nežádá trhl, ale tvoje křiváctví. Říká se tomu podvod. Okecávej to jak chceš, ale jsi zkurvený podvodník.

koncové světlo

18.08.2016 08:28
No ta žárovka je předpokládám dvouvláknová, takže ti nejspíš shořelo to vlákno co rozsvěcuje funkci koncového svělta. Vždycky shoří to, protože svítí častěji než brzdové, je víc namáhané). Brzdovou funkci dělá jiné vlákno, takže to že ti svítí brzdové světlo neznamená, že je žárovka v pořádku. Mě fascinuje že lidi začnou tím nejsložitějším, místo aby prostě a jednoduše zkontrolovali to nejjednoduší co nejčastěji odchází a vyměnili žárovku. Přední světlo ti předpokládám svítí, takže ve spínačce to asi nebude.

E: překlepy

Alkohol za volantem

12.08.2016 16:08
HornisGSX> pokud měl 09, tak to nebyl zbtkáč ze včerejška a pokud ano, tak měl zavolat do práce že mu je blbě a nepřijde a nebo si zavolat taxíka. Za blbost se platí. teśd ví, že by ho ten taxík vyšel líp. není mi ho líto ani torchu. Mě fascinuje, jak tady lidi vymýšlí omluvy pro normálně ožralýho řidiče. To je vám to fakt fuk, že to hovado potkáte na ceste a zrakví vás? Ne pro chlast není omluva kromě případu krajní nouze (těžce zraněý + nedostupná jiná pomoc a pdobně. Ale to by se nám asi pisatel vlákna pochlubil.

vyber motorky

12.07.2015 15:11
To je asi jako otazka, mam si dat vanilkovou nebo cokoladovou zmrzlinu? Jestli jsi svepravny, tak se snad musis rozhodnout sam. Obe si prohlidni v jakym jsou stavu, sedni na to a projed se. Uvidis sam, ktera te bude bavit vic. Motorka je dost individualni zalezitost, je to o pocitu z jizdy a ten ma kazdy z nas jiny. Takze tahle sophiina volba je ciste na Tobe. Nikdo jiny ji za Tebe neudela. Stastnou ruku pri vyberu.

jak velky brasny koupit - doporucena konfigurace zavazadel

30.05.2015 20:53
Co se tyka ceny, nemusi to byt nutne to nejlevnejsi, ale rozumny pomer cena/funkce. Rekneme ze bych se rad vesel do sestky, topcase vezmu klidne jety.

jak velky brasny koupit - doporucena konfigurace zavazadel

30.05.2015 20:50
Podpery vyreseny, mam trubkovy nosic ( bez fixacniho systemu pro kufry) i proto jsou ve vyberu hlavne brasny. Druhy duvod je samozrejme cena brasna/kufr. V kazdem pripade dik za nazory. Treba jeste nekdo s necim inspirativnim prijde? Jo a chci to na stary xj 600, tak at to nestoji vic nez ta motorka ;)

Skrytá vada u 27 leté motorky

04.02.2020 14:06
Ano, to je celkem častý omyl, že tožtoněco řeší. Je to bohužel zcela zbytečné. Zmíněná větička se totiž vztahuje pouze k souboru věcí nebo k nemovitostem. Potom skutečně platí, že takto zakoupené věci a nemovitosti nelze reklamovat. Například chci prodat starou stodolu plnou harampádí, nevím ani pořádně co je vevnitř, nevím v jakém to je stavu a hlavně to nechci řešit, tak použiju tuto formulaci. Potom je ale fér, aby i kupující byl srozuměn s tím co pro něj tato formulace znamená a měla by být odpovídajícím způsobem zohledněna i cena. Na motorová vozidla se nevztahuje a pokud je v tomto kontextu použita, jak na ní je pohlíženo jako na neplatnou, takže jako by tam nebyla.

equir píše: Já do kupní smlouvy píšu větu že se jedná o soubor náhradních dílů a mám klid

Skrytá vada u 27 leté motorky

04.02.2020 13:53
PinkPanther> Pokud vím, tak už existují judikáty, které takovéto formulace ve smlouvách, které dělají z vozdla defacto nepojízdný vrak zneplatňují s konstatováním, že dotyčný bazariista prodává motorové vozidlo s platnou stk způsobilé k provozu a nelze k němu mít takovouto zjevně zavádějící smlouvu, která jednu smluvní stranu výrazně znevýhodňuje před druhou. I z takovéto smlouvy tedy ve finále lze reklamovat skryté vady. Já bych nicméně takovuto smlouvu zkrátka nepodepsal. Obchod má být férový na obě strany a takovuto smlouvu připraví jedině s odpuštěním křivý zmrd. Ale každého věc komu a za co dá svoje peníze.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

20.02.2016 07:47
Hughes.de.Payns> Čau. O současném stavu Stk prohlidek si myslím své, forma prevladla nad obsahem a podstatou. Místo aby se kontrolovali, jestli vozidla nejsou nebezpečná ( ridi, brzdi, nemá ostrý hrany, sjety gumy,nechcije z toho olej a voda do všech směrů a nic se z toho nechysta upadnout), tak z toho udělali byrokraticky buzeracni aparát pro sikanu řidičů a utahli šrouby. Stačilo aby donutil stk kontrolovat výše zmíněné body dusledne a nic víc neresit a mohlo to mít cele smysl. Ale to jsem odbocil. K tem US svetlum. Jejich světla mají jinou světelnou stopu, mají jine předpisy a obecne US potkavacka je nastavena tak aby ridic viděl víc, což znamená větší oslneni protijedouciho ridice. Je to dane odlišným způsobem provozu ( menší hustota mimo města, sirsi rovne silnice atd). Takže US světlo více oslnuje a pro provoz v Evropských poměrech a hustotě provozu je nevhodné. Z toho duvodu tu nesmí být. A je v poradku, ze ti je nepovoli. Parkrat za mnou jela amerika s xenonama a s evropskym pojetim je to nesrovnatelne. Oslnovalo to jako prase oproti evropskym xenonum. U Halogenu to je podobne, oslnuji zkratka vic. Dále jsou tam odlisne pragrafy kolem serizeni světel (horizontální serizovani stopy je z výroby zaslepene a zákazníkovi nepřístupné. Proste důvody proč Us světlo do Evropy ne chápu. Červený blinkry by mi nevadilo, ale legální taky nejsou a chápu, ze te s nimi technik nesmí pustit.

Intercom bluetooth

01.11.2015 18:00
Tak mensi oprava k te R4easy talkie, s tou muzikou to nakonec neni tak zly, mel jsem stazene nejake bidne MP3. Je to udelane tak, ze i pri max hlasitosti je slyset motor a provoz kolem, ale hudba jede v pohode. Jedina nevyhoda tedy je, ze to umi pouze dalsi 3 motorky a neumi to konferencni hovor. Zase to ma dva za 4500 v sade dva vysilace/prijimace, dva ovladace na riditka a udavaji dosah 1000m. Za ty penize to znamena 2 plnohodnotne vybaveny jezdce, to mi neprijde vubec zly.

Délka kalhot-všechno dlouhé

14.11.2014 12:20

boban. píše: také mám všechny krátké,tak něco tady kalhoty

Chtěl bych Ti (i všem ostatním, kteří se snažili radou přispět)poděkovat. Zdá se, že si vyřešil můj problém. Konečně míry kalhot, které by mi měly sedět bez úprav. už mám objednáno, tak doufám, že to klapne :) Sice jsem musel jít s penězma o něco výš než byl plán ale i tak to pomohlo. Až dorazí, dám vědět jak mi padly, třeba to pomůže někomu dalšímu.

edit: oprava překlepů a chybějícího slova :)

Délka kalhot-všechno dlouhé

27.11.2014 21:02
Tak ještě jednou diky vsem za tipy. Svůj problém jsem vyresil diky tipu zde na foru. Koupil jsem tyto http://eshop.mototr...-kalhoty-buse-bormio ve velikosti 30 a sedi perfetne, chranice i delka, takze kdo ma podobny problém, ma sanci ho zde vyresit.

Vrácení vyplaceného plnění

13.11.2014 12:54
Jo jinak datum předávacího protokolu oproti datu na faktuře nic neřeší. Klidně můžou tvrdit, že ti to řekli a ty sis přišel až za tři dny. Zkrátka právo je asi na Tvé straně, ale budeš to jen obtížně dokazovat a vymáhat

Délka kalhot-všechno dlouhé

12.11.2014 16:45
Piwell> Horní hranu chrániče mám pod spodním okrajem kolene, když stojím. myslel jsem, že je to špatně. Vycházím z toho, že až poletím na hubu, nebo tedy na to koleno, tak taky nebude v ukázkově pokrčené poloze, takže těžko říct, kde bude pak chránič vůči kolenu až přistanu na asfaltu... Ale možná je to blbá úvaha a hledám problém, kde není. V každém případě mi to v žádné prodejně neřekli, že by chránič měl být pod kolenem a ne na něm.

Délka kalhot-všechno dlouhé

12.11.2014 15:02
FiZzeR> Jo, tak přesně na tuhle odpověď jsem čekal Neříkám, že by se to nehodilo a že by to nepomohlo. Bohužel jak jsem tak studoval velikostní tabulky výrobců v mnoha případech by to nic neřešilo, na délku nohavic bych často potřeboval délku odpovídajíc XS i menší což při výšce 180cm nemám fakt šanci dát ani náhodu.Prostě mám krátký nožičky nóóóóó.

stoceny skutry z italie

13.11.2014 20:03

moucan píše: Z nás? Blbci jsme spíš my. Když u nás je motorka s víc jak 50 tis. km na tachu neprodejná tak co chceš? Je logický že prodejci stáčej aby měly kšefty. Kdyby před českýho občana postavili leštěnku s 60ti tisícema na tacháči a vedle nic moc vypadající vránu s 30 ti tis. tak si koupí tu vránu a bude si mlaskat jak udělal dobře. Z větší části si za stáčení může trh tvořenej kym jinym než lidma ...

Uff, tak to je krutej alibismus nejhrubšího zrna. Protože chce zákazník něco za nereálnou cenu, tak mu to podvodem vyrobíme? Protože jinak mu to vyrobí někdo jiný, tak ho radši oškubeme u nás? není to náhodou spíš tak, že kdyby kšeftaři všeho druhu nepodváděli, tak by už lidi dávno chápali, že motorka která má natočeno 50 tisíc nemusí být po smrti a že ani její hodnota není nulová? Když to zákazník nechápe tak je v pořádku mu lhát jo? Nebylo by lepší mu to vysvětlit? Troufá si tvrdit že překupníci s auty a moto se začínají stávat obětí svých dlouholetých podvodů se stáčením, kdy si tím totálně pokřivili trh a ted se nejde vrátit a zzacit hrat cistou hru, rozhodne je to ale neomlouva.

Hi-Viz helma: ano/nie

26.02.2015 13:37
No, přemýšlel jsem, jestli má vůbec smysl na takovou ptákovinu reagovat. A dospěl jsem k závěru, že nemá.

selkie píše: no jo, pokud seš turista, tak seš v klidu...ale my, kteří prostě jedeme na nejlepší čas, je máme za škodnou

Hi-Viz helma: ano/nie

26.02.2015 11:31

neznamyScooterD píše: Maty_Kolin> jako že nějakej reflexní prvek je vidět líp než přední světlo?

On není vidět líp,(určitě ne z hlediska nějakých zákonů optiky) ale vzbuzuje větší pozornost, oko to vnímá jinak, mozek to zkrátka vyhodnotí taky jinak. Svítí všichni a řidiči už proti tomu částečně otupěli, tohle je něco jiného c oko zaujme a je to prostě výraznější. navíc když máš i reflexní bundu, tak už lidi fakt zbystří na dálku neví jestli nepatříš třeba k IZS a tak nějak instinktivně zpomalí uhnou. Prostě chovají se opatrněji.

proč mi praská žárovka

11.03.2017 05:41
Se silnější žárovkou opatrně. Silnější žárovka generuje vice tepla. Hrozí poškozeni plastových části svetlometu i prasknuti skla. Dej tam to co tam patří a dej si do pořádku elektriku.

Yamaha XJ600 diversion r.v. 1993

20.03.2017 10:53
GL1> Já to ale srovnával se svým modelem, který má ještě jeden kotouč a těma kluzákama si nejsem 100% jsitý, takže tam se z mého pohledu opravdu nic zásadního neměnilo. Přelomový je až model se dvěma kotouči (který nevlastním), což vtom textu taky zmiňuji, že kdybych kupoval znovu, tak jdu do toho. V jednom je ta brzda v pohodě, ale když pak jedu i s batůžkem, tak už bych vážně snesl silnější brzdy.

xj600, kontrolka mazani sviti kdyz je na stojanu

01.09.2016 21:55
Koudy01> Díky za reakci i osobní zkušenost. Takže pokud tomu dobře rozumím, pokud vim sichr, ze oleje je dost, tak se tim nemám znepokojovat, zadření motoru nehrozí?

Alkohol za volantem

12.08.2016 15:54
Veverčák> Tak logicky. Byť pro to nemám žádný podklad tak odhaduji, že rychlost překračuje v různé míře a pravidelně praktikcky 100% řidičů. Zatímco pravidlně různě ožralých sedne za volant dle regionu podle grafu zveřejněného na této diskuzi cca 10% (I to je stašný číslo, když si uvědomím, že to znamená, že v každým desátým autě podle této statisktiky jede někdo nadrátovanej). Je tedy jasné, že nehod zapříčínených rychlostí musí být statisticky výše, a to i tehdy kdy je samotný jev vysoké rychlosti méně nebezpečný než ten alkohol.

koncové světlo

18.08.2016 21:49
No na parkovacku by ti v predu mela svitit ta 5w a mel by normálně svítit i zadek jako koncovka.Na potkavacku se rozsvítí jedno z vlaken H4 a vzadu by mela stale svitit koncovka. Totéž i na dálkovou. Chápu to teda tak ze zadek na parkovacku sviti a pri potkavacce zhasne? Pokud ano tak to muze byt ta skrinka ovladani světel, to jo. To samozrejme tak byt nemá.

Alkohol za volantem

12.08.2016 15:29
jo to sedí s tím se dá souhlasit Mr.Dreamer>

Alkohol za volantem

12.08.2016 14:30
Číkus> Ty jsi zoufalec. Taky jezdíš nalitej? nebo ti dělá dobře adrenalin, když potkáš na motorce řidiče dodávky co šněruje od kraje ke kraji? Chlast tu nikdo normální snad podorvat nebude.. Jako já nesouhalsím se spoustou věcí co benga dělaj a jak to dělaj, ale kza každýho ožralýhodobytka, kterýho dostanou ze slinice dávám palec nahoru. A v tomhle případě budu klidně I kolbaorant a když nějakýho takovýho uvidímjak leze za Volant,m tak ho z vesela zatepla napráším.

Jak brzdit

09.08.2016 13:53
Ještě bych rád opravil tovu mylnou představu, že když je zmáčknutá spojka (tedy v rozpojeném stavu), tak se lamely neopotřebovávají. je to přesně naopak. Lamely v rozpojeném stavu nejsou schopny přenést krouťák, alo nejso uplně od sebe. ony po sobě kloužou a otírají se a tudíž se opotřebovávají velmi hodně, a intenzivně se zahřívají. Pokud držíš spojku zmáčknutou dlouho, můžeš jí spálit.. Smrdí to podobně jako spálené brzdy. Nejvíc se pak opotřebovávají v okamžiku rozjezdu, kdyz při plynulém rozjezdu začínáš pouštět spojku a přidávat plyn. Zvýšíš přítlak, ale přidáním plynu I krouťákák, takže dochází k velmi intenzivnímu tření až do okamžiku, kdy dojde k plnému přenosu krou´táku a lamely přenesou veškerou třecí sílu a přestanou po sobě kouzat. Tento přechodový časový okamžik je naštěstí krátký, jinakby to spojka odnesla. Po té co už je spojka spojená se lamely již neopotřebovávají. takže skutečnost je přesně opačná než ses domníval, spojku opotřebováváš, kdž jí držíš zmáčknutou, tj při řazení a při rozjezdech. nikoliv jízdou.

Jak brzdit

09.08.2016 00:06
Důvody proc postupne odrazovat dolu a ne to skopat najednou jsou následující:
1. Pokud nemáš ukazatel zarazene rychlosti, udrzis si spis přehled co tam mas aktuálně za rychlost 2. Brzdeni motorem neni zejména u dvou a menevalcu a u vyšších objemu vůbec zanedbatelne. Pokud nejedeš pilu, nemusíš často na brzdu vůbec sáhnout, staci pred zatáčkou odradit o kvalt nebo dva (ne najednou!!!) dolu, jasne ze na 600ccm 4 valci co mate v autoškole ti to nepřijde, ze by to nějak dramaticky brzdilo motorem. 3. Mas motorku celkove vic pod kontrolou.kdykoliv potřebuješ akcelerovat, tak ten výkon na tom plynu bude, kdyz budeš mit zařazeny správný kvalt. Řídíš si tim třeba i stopu na výjezdu ze zatáčky, kdyz budeš mit porad sestku tak se o tuhle moznost připravuješ a průjezd zatáčkou bude sice pomalejší, ale presto nejisty a mene bezpecny.5. Ta křižovatka je snad jasna. Co budeš dělat, kdyz přijedeš ke křižovatce, kde dáváš přednost? Přijíždíš ke křižovatce rychlosti 10 km/h. Vidíš, ze nic nejede, takže přidáš, ale ouha, mas tam 6, motor se dzsi, netáhne, začneš zbesile odrazovat na dvojku. V tom fofru to netrefíš a kopneš tam neutral, vezmeš za heft, motor vse vytočí. Jsi v pulce křižovatky bez rychlosti a mezi tim jsi v prubehuvteto šarády ztratil přehled co se děj kolem. objevuje se Tatra s pískem, mlask a je z Tebe mastnej flek. Proste nemáš moto pod kontrolou připravené k okamzite plynule a predvidatelne reakci.přitom kdys se to umí, tak pokud mas správné odrazeno, tak se pri trose cviku da i stopka projet bez slapnuti... 6. Na odrazeni cely převodovky potřebuješ dost casu, takže držíš dlouho spojku a to ji vuuuubec neprospiva. 7. U starších vran se ti ani nemusí podařit všechny kvalty na miste odradit, kolečka si zkratka proti sobe nesednou, takže se pak budeš prat s razenim a zdržovat všechny kolem a dělat zmatky.

Přilba Caberg Duke-mlží se i s pinlockem

20.04.2015 07:27
Nelepil to prodejce, bylo to součástí balení, lepil jsem si to sám. Folii jsem samozřejmě odstranil, Nicméně k tomu lepení, nepřišlo mi, že by to nějak zvlášť lepilo a drželo, přijde mi to spíš, že to má těsnit tvarem, kdy se ten pinlock prohne do oblouku a to silikonová? žebírko má jít na dotyk s plexi, ale asi to tvarově nesedí na 100% jinak si to neumím vysvětlit. teď jeotázka, zda kupovat nový pinlock, nebo se dá nějak ještě dolepit ten stávající. Podle mě je to problem s přesností výroby pilocku¨, že nesedí jak má.

Přihlášení motorky (nový zákon)

11.02.2015 09:34
Kupoval jsem v tomto roce a funguje to následovně. Moto se převádí v místě kde je napsané (tj. už nefunguje odhlášení na jednom místě u původního majitele a přihlášení u na úřadu tebe), vše se tedy řeší v rámci jedné!!! návštěvy úřadu. K převodu potřebuješ evidenční kontrolu starou max. 14 dní psanou na jméno nového majitele, platné povinné ručení (zelenou kartu) psané na nového majitele, doklad o nabytí vozidla/motockylu (kupní smlouva, darovací smlouva, dědické řízení atd.) a v případě, že na úřad jde celou věc vyřizovat pouze jeden z Vás , tak potřebuje plnou moc druhého s ÚŘEDNĚ OVĚŘENÝM!!! podpisem, podpis ti ověří na každé poště se službou check point za 30 kč. Z hlediska zákona je povinnost převést vozidlo do deseti dnů od koupě, jinak hrozí původnímu majiteli pokuta až 50.000 Kč, takže je v zájmu původního majitele si to zařídit a obstarat sám. Jo a registrační značka už se nemění podle kraje ale zůstává původní, takže když Pražák koupí motorku v Chebu, tak bude mít chebskou značku.

Autoškola-délka kurzu

11.06.2015 14:45
ChrisR> Tak at ho rodice poslou do haje, vypovi smlouvu a zadaji zpet penize. Vyberte jinou autoskolu, kde si zakazniku vazi.

Vrácení vyplaceného plnění

13.11.2014 19:12

choze69 píše: Hlemýžď_007> ono to může být i naopak
E: a teď mudrujte

No, to je zajímavé, o zadržovacím právu k automobilu slyším poprvé, tady se to kapánek pere, ale tady v tom příběhu dotyčný zjevně nechtěl platit ani si vyzvednout auto.

Zrcadlová/tmavá folie na plexi u starší helmy?

13.11.2014 18:18
No nic ve zlém, ale zjevně už něco pamatuje, není čas na generační obměnu?. Přeci jen solidní helma je základ...A zrovna plexi, které má přímý vliv na to jak a co vidíš nějak bastlit svépomocí, to asi ne. Navíc bys tím zřejmě vytvořil nehomologovanou přilbu (nebyla homologovaná s nějakou noname folií na plexi) což je v případě nehody přitěžující okolnost a taky důvod krácení pojistného plnění. Ve finále to může být cekem rychlá cesta do průseru...Za mě nedoporučuji.

Yamaha XJ600 diversion r.v. 1993

17.03.2017 08:00
Já mám ročník 97. a mám jí třetím rokem, tak pár poznatků z praxe. Od 93 se pokud vím můj ročník nijak zásadně nelišil, proběhl lehký facelift (boční plasty), možná nějaké drobné úpravy na rámu, a tuším že tam je už větší průměr kluzáků na přední vidli a olejový chladič. Ale jinak, pokud vím, nic zásadního se neměnilo. Posez poměrně vzpřímený, spíš cestovní než sportovní, akorát nohy budeš mít skrčenější. Obecně je to, spíš středně velká než velká motorka. Pohlídej si odkud motorka je, standardní výkon toho motoru je 44 kw, ale je spousta verzí (Německo/Rakousko), které byly uškrcené na 37 kW, tyhle pak ztrácí ve vyšších rychlostech nad 120 trochu dech. Díky tomu, že j to osmi ventil tak je motor pružný, tj. nechá si klidně líbit jízdu 60 km/h na šestku aniž by se dusil nebo cukal, samozřejmě po něm v tu chvíli nemůžeš chtít nic víc. Z druhé strany to není žádná raketa. Díky tomu osmi ventilu totiž nejde tak ochotně do dotáček jako 16 ventily. Zátah má ten motor poměrně lineární, v celém průběhu otáček. Trochu zajímavější to začíná být někde kolem 4000 otáček, ale točit výš než 8000 prakticky postrádá smysl. Ten motor je nicméně spolehlivý držák bez zvláštních nároků na údržbu. Vyměnit olej filtr, jednou za čas nechat udělat ventilové vůle a pokud nejsi úplný dobytek, tak tě musí přežít. je to vzducháč, takže než mu začneš dávat tak to chce nechat poctivě prohřát olej. Pokud jde o jízdní vlastnosti, tak motorka se cítí dobře spíš na okreskách než při dálničních přesunech. největší slabinou téhle motorky jsou asi brzdy. Osobně, kdybych znovu kupoval Xj 600, tak bych určitě koupil rok 98 a výš, kde je vpředu dvoukotouč, který brzdí o poznání lépe. Druhou slabinou je rám, který není zrovna z nejtužších. Není to žádná tragedie, ale pokud bys chtěl nějak extra divočit, tak bych ti asi doporučil podívat se po něčem jiném. Osobně bych to viděl asi takhle. Xj 600 je relativně levná motorka s relativně levným provozem a nízkými nároky na údržbu. Je to takový univerzál. Za svoje peníze dostaneš motorku s kterou se dá velmi dobře cestovat, když chceš, dá se zatáhnout za plyn a poblbnout, provést dálniční přesun, když je třeba, nebo plout krajinou a kochat se, ale v ničem z toho není nejlepší. Často je to začátečnická motorka, takže je třeba hledat aby člověk nenarazil na dobitý a nebo zcela neudržovaný kus. Štve mě absence palivoměru a hladového oka, ale jinak je to z mého pohledu prima klasická motorka. A ještě jedna věc. Zejména ve verzi naháč se z toho pomalu ale jistě stává naprosto klasický naháč a young timer. Těcho opravdu zachovalých kousků totiž už moc není a nebude... Takže za mě pokud máš jasno v tom co chceš a tahle motorka ti to splňuje, tak je to dobrá volba, ale poohlédni se raději po roce 98 a výš a po verzi se 44kw. Jo a ještě jedna "drobnost". Má poměrně nestandardní rozměry pneumatik, takže budeš omezen při výběru pneu... Nic neřešitelného, ale je dobré to vědět.

Edit: jo a spotřeba do 5l a olej nežere a ta moje má už namotáno 64.000. (a to kdo ví jestli, ale servisní historii měla doloženou solidně, tak snad i jo

Edit2. Sorry,přehlídl jsme požadavek do 35 kw. No nevím kolik takových seženeš. Spousta jich má kvůli historické Německé legislativě 37kw a jestli se škrtily i na 25, tak to netuším. O verzi 35 kw jsem nikdy neslyšel.

Alkohol za volantem

12.08.2016 16:11
assassin> No s tou daní na chlast máš sice pravdu, ale pokud vezměš účet řidiče alkoholika kolik zaplatil na daních za chlast právě on a kolik pak stálo to léčení toho těžce raněnýho co sejmul, tak se obávám, že bude finančně v minusu a to dost výrazně

Alkohol za volantem

12.08.2016 15:35
FiZzeR> Pozitivní pro okolí. Že se ožrlalA za volanetm veselé usmívá své debilitě aniž by mu docházelo c dělá pro okolí pozitvní není.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

23.02.2016 22:36

Macomen0 píše: Slávek-TDM> Mě to nepřipomínej, tři komíny jeden kotel na tuhý přestavba a plyňák ,to je asi dvaapůl v řiti ročně jen tak za dobrý pocit.
Ale k tématu Rancher pomalu bude mít více info jak my na těch stk. A to jsem myslel že jsme jediní pacienti co furt něco zjištují.

A zhrnul bych to takhle :
Padáky a rámy aby nešly přes šířku,
Světla a blikny pokud možno homoloE,
Stupačky a sicny podle míst k sezení,
Žádné ostré hrany
Gumy ráfky podle TP
Barva stejná jako v TP hoši na to zapomínáte je za to béčko
Nad 2002 výrobní štítek bez výjimky.
Pokud mě někdo doplní otázkami budu rád.

Doplnim otazky:
1.Doplnkovy plexi na nahace (výrobce Piug) musí mít homologaci?
2. Muzu mít na moto trubkovy nocic brasen a plotny domácí výroby? S pripevnenou plotnou přesahuje lehce délku. Bez plotny v limitu. Sirka je ok

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

20.02.2016 08:01
Bimbo-ze-Žižkova> ostrá hrana je jasne definovana. Jakýkoliv vnější povrch vozidla musí mít radius o minimální polomeru 2mm (možná 2,5, teď nevím) vše pod je ostra hrana. Je to kvůli zranění při případně srážce s chodcem. Ze ma Ecko hromada veci, který jsou na hraně a kolikrát ho nemá něco co by v pohodě proslo protože se proste pro těch par kuse nevyplati projit tou buzeracni procedurou je věc druhá.

Používáte na SS zadní brzdu?

14.10.2015 21:24
SLEEPER> Tebe bych chtel potkat v realu hrdino. Mozna nemam najezdeno to co ty, ale alespon me rodice vychovali, coz se u Tebe zjevne nepovedlo. Dalsi tolerantni hrdina diskuznich for. Prijd mi to rict do oci.